“一带一路”沿线物流网络融合研究

采集了“一带一路”沿线物流网络的数据信息,测算出了“度、聚类系数、介数”等统计特征参数;通过社会经济要素分析确定了枢纽国家,通过网络特征参数对“一带一路”沿线城市进行初次遴选,通过二次遴选确定了“一带一路”沿线物流网络的枢纽城市,最终通过强化枢纽城市之间、枢纽城市与节点城市之间运输通道的设计,实现了“一带一路”沿线物流网络的融合。     

“一带一路”倡议促进了沿线国家产业结构升级吗？

本文旨在考察“一带一路”倡议对“一带一路”沿线国家产业结构升级的影响,在构建“一带一路”倡议影响沿线国家产业结构升级作用机制框架的基础上,基于49个沿线国家和65个非沿线国家2006—2018年的面板数据,采用倾向得分匹配与双重差分相结合的方法对“一带一路”倡议影响沿线国家产业结构升级的政策效应进行评估。实证结果表明,“一带一路”倡议在总体上能够显著促进沿线国家产业结构朝着高级化和合理化的方向发展。进一步分析表明“一带一路”倡议的政策效果具有“滞后”特征,随着时间推移,其影响程度和效果有增大趋势,并且“一带一路”倡议对不同收入水平以及不同区域位置沿线国家的产业结构升级效应存在显著异质性;在“一带一路”倡议下,通过扩大双边贸易往来、加强双边产能合作、积极推进沿线国家基础设施互联互通等途径,可以促进沿线国家产业结构优化升级,相比较而言,通过双边产能合作渠道对沿线国家产业结构升级的促进效果最大,贸易往来渠道次之,基础设施互联互通渠道最小。本文据此提出相应政策建议,以期为推动“一带一路”建设高质量发展和行稳致远提供一定参考。     

“一带一路”倡议下国际陆港物流人才培养体系探析

“一带一路”倡议构想承载着丝绸之路沿途各国发展繁荣的梦想,顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流。丝绸之路的振兴,无疑将开启一轮更广、更深、更紧密的合作,给沿途国家带来新的发展机遇。陕西,古丝绸之路的起点,同样也是新欧亚大陆桥重要枢纽,因“一带一路”倡议站在了丝绸之路经济带重要节点的前沿位置。“一带一路”倡议的提出为西安发展外向型经济提供了机遇,国际陆港物流人才的培养正是西安发展外向性经济抓住这次机遇的助力剂。文章首先分析了“一带一路”倡议背景下国际陆港物流人才的必要性和可行性,最后构建了“一带一路”倡议下国际陆港物流人才培养体系。     

“一带一路”概念股上市公司无形资产指数研究

党的十九届五中全会明确指出要推进共建“一带一路”高质量发展。随着创新驱动发展战略的深入实施,创新已经成为“一带一路”倡议高质量发展的重要动力。企业是“一带一路”倡议实施过程中的主体,针对“一带一路”相关企业无形资产综合能力进行评价能够充分体现“一带一路”相关企业创新水平,为我国下一步“一带一路”高质量发展指明目标。基于2020年中国上市公司无形资产指数评价结果,对2016~2019年“一带一路”概念股上市公司无形资产进行科学评价,从创新能力、市场竞争力和可持续发展能力三个方面加以深入分析,探讨其无形资产发展现状以及存在的问题,并提出未来的发展对策,以期为“一带一路”上市公司创新水平的提升和“一带一路”建设提供参考和借鉴。     

“一带一路”背景下物流类留学生培养思考

随着“一带一路”国家级顶层合作倡议的提出,国际物流与供应链行业呈现出供需的快速增加,越来越多的沿线国家留学生进入中国学习物流类相关知识与技能。相关国内高校针对留学生的培养计划必须将不同国家的地域和文化考虑进去,这给高校的留学生培养带来了挑战。本文对此背景下的留学生教育现状进行了分析,针对当前存在的不足提出了改进措施,对于促进“一带一路”沿线国家物流类的教育的先进性和多样性具有重要意义。     

中国企业对“一带一路”沿线的投资效应评估

共建“一带一路”倡议有着极为深远的国际、国内意义。本文结合中国全球投资跟踪数据库的2005—2019年中国企业3 612笔对外投资项目数据，运用三重差分模型实证检验中国企业对“一带一路”沿线经济体的投资效应。分析结果显示：共建“一带一路”倡议显著促进了中国企业在沿线经济体的投资金额和次数，无论“问题”投资的次数还是“问题”投资次数的比重均不显著。由此得出结论：在共建“一带一路”倡议推进中，中国企业的投资促进了沿线经济体的发展而非增加债务风险。经系列稳健性检验和识别策略检验，该结论仍然成立。本文的拓展性讨论依然支持基准检验的结论，同时发现对“一带”沿线所带来的发展效应要高于对“一路”沿线的该效应，并且主要通过集约边际而非广延边际来产生。最后，本文从实现软实力输出、构建多渠道协同资金供给机制、从源头上减少“问题”投资三方面提出政策建议。     

利益共同体理念视阈下的“一带一路”建设

“一带一路”把全球的经济以及区域的经济发展串联起来，既是在全球经济一体化发展的背景下为顺应利益交融趋势而提出的新的经济发展模式，也是我国通过助力西部地区实现区域经济协调发展的新动力。“一带一路”以共同利益为着力点，以实现经济共同发展为目标，是利益共同体理念在新时代的具体实践。“一带一路”建设的稳步推进需要正确义利观的引领，为沿线各国实现共同发展夯实思想之基。     

“一带一路”倡议下我国重点省市物流绩效评价研究

物流建设是“一带一路”倡议发展的重点。通过物流设施建设、拓展物流业发展的新方向,促进地区融合、加强多边贸易、加速互联互通,是我国现行经济格局下“一带一路”重点建设省市物流发展的新走向。文章从政府行为、社会效益、服务水平三个维度构建了包含地区经济、物流政策、数字物流等14个指标的物流绩效评价指标体系,利用数据包络法对我国“一带一路”重点建设省市的物流绩效进行评价,发现我国物流业发展存在地区差异大、服务水平过低的现象。结合地方政府的政策解读,发现我国地区物流绩效水平呈现出一定的政策相关性,可通过合理的政策引导促进地区物流业的发展。     

“一带一路”背景下城市农产品电商物流发展研究

在“一带一路”倡议背景下,中国与沿线国家的交流与合作不断深化,发展势头迅猛。在此过程中,农产品电商物流的作用日益突出。我国政府对电子商务的重视,推动了我国农业电子商务的迅速发展。在电子商务快速发展的今天,物流产业得到了极大的好处,它不但为企业的发展提供了强有力的支持,更是推动了整个社会的繁荣与发展。农产品电商的发展是整个电子商务产业的一个关键环节,因此,如何制定一个具有科学性、可行性和可操作性的发展规划方案,已经成为学术界和实践界的热门话题。结合我国城市农产品电商物流的实际发展现状,总结其目前存在的主要问题,分析其发展潜力与发展瓶颈,提出一系列促进其发展的对策建议,希望能为我国城市农产品电商物流发展提供参考。在当今互联网时代,“互联网+”产业的兴起,促进了电商物流的快速发展,电商物流已经成为“一带一路”的重要组成部分。     

财务共享、丝路联结与“一带一路”跨国并购绩效

立足于财务共享服务中心,从股权投资、高管背景视角度量公司利用联结关系与“一带一路”沿线国家的公司所建立的社会资本网络,综合考量传导机制与政策效应问题,实证探讨中国上市公司的财务共享、丝路联结与“一带一路”跨国并购绩效之间的关系。研究发现：中国上市公司建立财务共享中心后,运营效率得到持续改善,“一带一路”跨国并购绩效也显著提升。中国公司通过股权资本、高管人脉与“一带一路”沿线国家的公司所建立的丝路联结对“一带一路”跨国并购绩效具有积极影响。特质风险是丝路联结影响“一带一路”跨国并购绩效的可能传导路径。“一带一路”倡议具有显著的政策效应。中国上市公司在“一带一路”沿线国家的跨国并购绩效在“一带一路”倡议提出后显著提升。实践表明,“一带一路”倡议在中国政府的大力支持下,仍需中国公司完善内部财务组织,构建“一带一路”社会资本,为公司在“一带一路”沿线国家跨国并购战略的成功实施奠定基础。     

“一带一路”倡议下物流应用型人才培养研究

我国主要的物流战略是目前的“一带一路”倡议,在这个战略下,国家对物流人才的培养有着更高程度上的要求。与此同时,随着经济时代及全社会的新发展、新变化,人们生活水平不断提高,对物质生活也有更高的需求。信息技术与电子智能的普及,让人们的消费方式有了新的发展,物流人员的培养也是迫在眉睫。“一带一路”倡议的提出带动了国际经济向纵深发展,推动我国更加主动地面向世界进行物资上的积极交流。     

“一带一路”背景下通过品牌形象设计提升中国品牌价值——以扬州谢馥春为例

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。其借用古代丝绸之路的历史符号,高举和平发展的旗帜,积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。因此,企业竞争的不仅是产品硬实力,还有品牌形象的软实力。中国品牌不断树立更完美的形象,但与国际品牌相比还存在差距。基于“一带一路”背景,论文以扬州谢馥春为例,梳理了品牌的内涵,并对品牌形象进行设计,打造出有特色的品牌,从而达到提升品牌价值的目的。     

浅析“一带一路”倡议对中国经济发展的影响

“一带一路”倡议是中国进一步发展经济、实现经济结构转型的重要手段之一。论文以“一带一路”倡议为基础,讨论其对中国经济的影响,并在此基础上提出一些对策。     

Supply chain and logistics innovations with the Belt and Road Initiative

The Belt and Road Initiative (BRI) is a massive, ambitious, long-term project initiated by the Chinese government, with participation from many other countries, to facilitate trade and improve logistics in an effort to promote global economic development. In this paper, we identified the supply chain and logistics innovations linked to the BRI. These innovations include new routes and modes for global trade, new supply chain design, reduction of cross-border logistics frictions, and entrepreneurial development. Examples of some of these innovations are emerging, while new ones are being developed. These innovations can enable businesses to improve their operational performances and create economic value. At the same time, to realize the full potentials of BRI, new work processes and technologies, incentive alignment, collaborations among businesses, and optimized planning are needed. This provides great opportunities for researchers to explore how to overcome barriers and achieve the full values of BRI.     

“一带一路”倡议下的中葡经贸合作

中方支持葡萄牙参与“一带一路”倡议,得到葡萄牙的积极响应和支持。“一带一路”倡议下中葡经贸合作取得丰硕成果。要继续加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通以及民心相通,为进一步提升中葡经贸关系创造更多的机遇,丰富中葡全面战略伙伴关系内涵。     

全球价值链治理及中国物流企业的模式选择

阐述了全球价值链理论和我国物流企业发展概况，通过论证我国物流企业进入全球价值链的可能性和必要性，提炼出了我国企业利用全球价值链进行自我提升的5种模式，并比较分析了5种模式的运作机理及其相互关系。     

疫情期间国际工程投标报价风险分析及费用计算方法研究

随着我国经济的快速发展和“走出去”、“一带一路”倡议的实施,越来越多的企业在政府的带动下开始进军国际市场,但是国际工程往往施工周期长、金额较大、技术复杂、政府干预较多、不确定性因素多,风险与机遇并存,针对2020年全球新冠病毒蔓延这一特殊的时期,企业更应在投标阶段做好风险分析、测算、管控工作,合理规避风险,总结经验教训,保证企业履约能力和竞争性。     

海外大型基础设施投资项目"关联方施工模式"利弊分析及应用建议

随着中国“一带一路”倡议的实施,中国企业国际化进程加快,参与海外大型基础设施建设项目投资和建设逐渐增多。大型基础设施项目建设投资金额大,建设周期长,技术复杂,选择关联方作为施工承包商已成为投资企业控制建设期风险的措施之一。通过对该模式的优缺点进行研究,并结合巴基斯坦卡洛特水电站项目的应用经验,对投资者是否应该选择该模式及如何管理好该模式提出建议。