杜绝“不作为” 更要严防“乱作为”

新闻事件:广东:货车超载致人伤亡将究责市、区两级近日,广东省政府官网公布《广东省治理货运车辆超限超载工作责任追究办法》(以下简称《办法》),对货运车辆的超载行为严惩不贷,一旦发现货车超载造成桥梁、道路严重损毁和人员伤亡等事故,要追究市、县(区)政府及其负责人以及有关部门负责人的责任。该《办法》自今年3月1日起施行。《办法》所指的责任追究,是因货运车辆超限超载造成桥梁、道路严重损毁和人员伤亡等生产安全责任事故的,对所涉及的治理车辆     

太原用户：法士特售后保障充足

故障不多修理便利 山西是传统的卡车需求大省，在这里，大量卡车从事煤炭运输工作，严苛的运输条件和时常超载的运输环境，使车辆经常处于超负荷工作状态。     

计重收费数据速查

全国统一治理超限超载期间,认定车辆超限超载的标准在集中治理超限超载期间,所有车辆在装载时,既不能超过下列第(1)至(5)种情形规定的超限标准,又不能超过下列第6种情形规定的超载标准: (1)2轴车辆,其车货总重超过20吨的; (2)3轴车辆,其车货总重超过30吨的(双联轴按照二个轴计算,三联轴按照三个轴计算,下同);     

超载对钢-混凝土组合梁桥疲劳力学性能影响分析

为了进一步揭示车辆超载对组合结构桥梁疲劳力学性能的影响规律,并减小车辆超载对桥梁疲劳刚度和剩余承载力等性能所产生的不利影响,对现有钢-混凝土组合梁疲劳刚度的理论计算方法加以改进。基于疲劳荷载计算模型量化分析超载车辆的荷载放大效应,并以某实桥为例分析了不同超载程度下该桥疲劳刚度、抗剪连接度与剩余承载力的退化规律。结果表明：随着超载程度的增加,组合梁桥疲劳刚度与剩余承载力的退化速率和退化量均有增大趋势,最大退化量分别为42%和32%,呈现出明显的非线性;抗剪连接度下降,但均保持在完全抗剪连接范围内。所得出的超载对疲劳刚度与剩余承载力的影响规律可为进一步完善钢-混凝土组合梁桥的疲劳损伤理论提供借鉴。     

施工渣土车超载运输的风险与利润博弈模型分析

当前的施工项目建设中,为了获取更大的利益,一些施工渣土车辆的超载运输成为常态。当前还没有针对超载风险与利润的博弈评估模型,基于统计分析的施工车辆超载风险与利益博弈的评估模型可以有效填补这一空缺。实验结果表明,该种评估模型能够对施工过程的超载运输进行博弈计算,具有较强的应用价值。     

基于5G网络的移动式动态称重检测系统研究

公路超限超载违法运输,屡禁不止,是道路运输安全生产的顽疾。同时由于发达的路网结构、优良的公路工程质量,利于超限超载车辆绕行逃避执法检查。随着社会经济的不断发展,这些超载违法的运输车辆的数量不断增多,大量的超载车辆进入公路行驶,不但会使公路相应的交通设施遭到损坏,还会发生重大的交通事故,人民的生命安全都会受到严重的威胁,使我国公路交通运输发展严重受阻。本文针对流动治超执法中,称重设备智能化水平低、执法工作量大、执法效率低等问题,提出应用基于5G网络的移动式动态称重检测系统,模块化拆装,可重复使用,灵活选择执法地点,实现自动预检、精准查处违法车辆,提高科技治超执法效率。     

多载也省油 高效更可靠 欧曼6系轻量化“健康减肥”

将于今年7月1日实施的《公路安全保护条例》对超载超限再出重拳,《条例》规定,在1年内违法超限运输超过3次的车辆,将面临营运证被吊销的处罚。该措施无疑将使用户的目光再次聚焦在轻量化车型上。     

博览天下

1大量超限超载大货车绕行,给河北干线公路设施、桥涵、农村公路造成严重"伤害",危桥数量激增。——摘自《人民日报》11月23日6版《超载货车大转移普通公路很"受伤"》。文中指出,计重收费实施后,超限超载车辆绕行普通公路,不但毁损公路基础设施,还造成以车辆原出厂核定吨位计征的规费大量流失,并容易导     

货运

【河南新密:联合治超3天割除23辆加装车】为了消除车辆严重超载造成的交通违法行为,河南新密市交警、交通运输、质监、工商等多部门联合成立治超、治限工作小组,3天割除了23辆加装车。3天时间,综合执法队共查处交通违法车辆312辆,超载、超限65辆次,私自     

规模小的心慌 规模大的期盼 客货运司机冰火两重天

"车祸猛于虎",对于客货运车辆而言,一旦出事往往是重大交通事故,严重威胁到人们的生命安全。车辆事故频发原因何在?根据交通部门统计,驾驶员交通安全意识淡薄,超速、超员、超限超载等违规情况普遍存在,成为多数事故的诱因。为了整治道路交通违法行为,近日国务院发布了《关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《意见》),将对客货运车辆严重超速、超员、超限超载等行为列入以危险方法危害公共安全行     

公路运输要做到“四防”

正一防超载超速。由于超载超速赚钱快,被不少车主、驾驶员看中,成为恶意违章的主要手段,而超载的直接后果,是使车辆技术恶化,导致转向沉重,制动效果降低,甚至丧失。加上超速行驶,遇到紧急情况,难以处置,极易造成群死群伤重特大事故。二防疲劳驾驶。从某种程度上说,     

二级公路免费 治超站点缺失 超载货车绕道发横财

近日有消息称,由于江苏从3月起撤销二级公路收费站,一些超载超限车辆开始绕行二级公路,导致204国道支线杨集大桥超负荷承载,桥梁整体损坏严重,影响了该路段的行车安全。燃油税实施后,取消二级公路收费是货运司机的一大利好,但超载超限车辆会否趁机再度猖獗呢?钻二级公路空子随着二级公路收费站的     

罚款能威慑 难治本

7月6日，是安徽省治超2号行动第一天。这一天，“大块头”货车竟然不见了踪影。全市3个流动治超点和3个固定治超站全天无一辆超限车辆。从7月1日起，《公路安全保护条例》正式实施。按照该条例，对超载的车辆最高罚款达到3万元。新条例实施的当天，就有车主大胆超载。     

客货运司机冰火两重天

“车祸猛于虎”,对于客货运车辆而言,一旦出事往往是重大交通事故,严重威胁到人们的生命安全。车辆事故频发原因何在？根据交通部门统计,驾驶员交通安全意识淡薄,超速、超员、超限超载等违规情况普遍存在,成为多数事故的诱因。     

河北治超严 挂车轻量化盛行

7月22日,河北省政府新闻办公室召开新闻发布会,宣布《河北省治理货运车辆超限超载规定》于8月1日起施行。对超限超载的货运车辆,治超执法人员应当责令违法责任人自行卸载。据悉,这是河北省首次以政府令的形式出台治超规章,为治超工作提供了法律依据。河北省是资源大省,毗邻产煤大省山西和内蒙古,环绕京津,是晋煤、蒙煤外运的重要通道,是建材等物资进入京津的必经之地和矿产资源输入输出的重要省份,同时也是超限超载运输的重灾区。此次治超工作,对于河北省卡车市场会有哪些影响?本期柠檬茶座邀请了4位来自河北的经销商,请他们介绍一下这方面的情况。     

超30％不算超载?

虽然不少省份试行了计重收费,但是当记者仔细阅读各省的收费规则之后,仍不免有一丝担心。记者发现安徽、江苏两省并不认定超过核定载质量低于30％的车辆超载,而是将超载的尺度定在30％以上,这不禁让人迷惑,难     

“三超”入刑需打好基础

"三超"入刑中提到的"三超",是指超速、超员、超限超载。对物流行业来说,超载超限是大家关注的重点,一旦入刑,会对行业产生怎样的影响?若能严格执行用户举双手欢迎从表面上看,超载超限的车主和司机将面临比以往更加严厉的惩处,按理说他们应该对"三超"入刑持反对意见。但出乎《商用汽车新闻》记者意料,不少物流从业者对此举双手赞同。"如果超载超限能人刑且     

山西首家4S店开业 广汽日野入晋正当时

11月28日,山西太原广日升汽贸有限公司(以下简称广日升)正式开业。该公司是广汽日野在山西的首家4S店,主要经营广汽日野牵引车、货车、自卸车、混凝土搅拌车、大客车等产品。广日升的开业,标志着广汽日野正式进驻山西市场。山西高端重卡需求大众所周知,山西是重卡大省,丰富的煤炭资源,带来了庞大的公路运输需求。在这个背景下,几乎所有厂家都不会忽视对山西市场的开发。从之前的超载超限严重,到现在的治超工作大力开展,山西运输市场的变化带来了车辆需求的变化。超载能力不再是用户购车时的关键考虑因素,取而代之的是如何在标载运输情况下节省成本,提高整体收益。     

货运点评

新闻事件:高速公路超载率力争降至3%以下日前,江西省运管部门完善超限超载车辆监管标准,重点加强对道路运输货运源头单位的监管。在重点货运源头单位派驻运政人员进行监督管理,采取"一日一巡、一日一查、不定期抽查、重点派驻"等多种监管方法。据悉,江西省计划通过3年的努力,力争高     

新车在运输途中超负荷工作导致车辆损坏，车主质问：我买的车是新车吗

把一辆崭新的卡车从厂家运抵至经销商,通常是由送车公司负责,这免去了车主上门提车的种种麻烦。不过,近日有卡车用户向《商用汽车新闻》记者反映:在主要的国道上,经常能够见到很多新车装载着很重的货物开赴各地,不仅如此,在运输过程当中,车辆的行驶速度往往也超过了厂家《技术手册》当中规定的磨合期车速。这让本处在磨合期的新车在超负荷状