银行排队系统服务效率问题研究

银行排长队现象是困扰银行和客户的难题,其实质是排队系统的效率问题。叫号机变多队一多服务台系统为单队一多服务台系统,改变了排队系统模型。本文运用蒙特卡罗仿真方法对两种排队系统模型进行比较,发现叫号机确实可以有效提升银行服务系统的效率。     

基于排队论的公交车辆中途站点优化分析 ——以西安市长安路北门及小寨公交站为例

本文将公交车辆和中途停靠站点模拟为一个多通道服务台的排队系统,从理论上计算中途停靠站点最大可容纳停靠线路数,为公交站台停车位设置提供理论依据,运用模型对西安市北门及小寨站点进行实例分析,从计算结果对中途站点的停车位数和设置方式进行双重优化,有效控制站点处车辆排队长度.     

慢服务员去留问题

本文研究了有快慢两个服务员的M／M／2／N／∞／FCFS（N〉2）排队系统,推导出了排队模型的稳态队长,并给出了计算队长的MATLAB程序,由此可以简单地判断出慢服务员是否应该被留下来。     

运用随机服务系统理论 合理安排储蓄人员和服务设施

运用随机服务系统理论合理安排储蓄人员和服务设施●罗慧男在日常生活中，人们会遇到各种各样的排队问题，如到银行存款，存款人与收款员构成一个收存的服务系统；又如到车站乘车，乘客与车辆又构成一个运输服务系统。“排队”则是系统中普遍存在的现象。随机服务系统以概...     

谈谈贵宾客户的维护和管理

<正>贵宾客户是银行中具有巨大潜力的市场对象,面对竞争日益激烈的银行业,积极开展贵宾客户营销维护工作,改善优化客户结构,是银行业持续稳定发展的基础。如何维护贵宾客户呢?首先,贵宾客户体现在"贵宾"两个字,既然是贵宾,当然贵宾卡是首要的,有了贵宾卡可以让他们享受不排队直接进入贵宾室办理业务,提高业务办理效率,节省贵宾办理业务时间。     

基于Floyd算法的物流运输路径选择

在电子商务环境下,商品交易的时间和空间范围得到很大延伸,客户对于服务的要求也越来越高,而在物流行业中,如何提高运输效率而减小成本成为周要问题,本文通过建立模型,运用floyd算法为物流车辆的路径选择提出了一个可行方案.     

基于排队论的专利审查系统模型分析

从排队系统的视角对专利审查过程进行分析，建立了专利审查排队系统的模型。在理论上对模型进行了优化，同时提出了当前我国专利审查的建议。     

车道被占用对城市道路通行能力的影响分析

针对车道被占用对城市道路通行能力的影响问题,本文对题中所给的附件与数据进行统计分析,分别建立了车道被占用状态下的通行能力模型和格林希尔治模型,得到了道路实际通行能力的变化趋势和差异、,车辆排队长度与其他变量的关系以及信号灯对车辆排队的影响。最后,本文还提出了车道被占用的解决方案.     

浅谈当前临柜排长队存在的问题及对策

<正>笔者发现窗口出现排长队办理业务的现象,尤其是星期一窗口排队问题更是突出,要解决好窗口排队的问题,笔者认为解决排队问题有以下措施:1.增加服务窗口,提高窗口服务质量。临柜人员应清醒地认识到窗口服务的重要性是体现了银行的软实力与竞争力,要用心去服务,对客户的言行要多揣摩,真心连接与客户沟通的桥梁,真情做好服     

低碳供应链库存运输集成决策研究——集中控制模式下

低碳经济发展给物流系统运作提出了更高的要求.库存和运输是物流系统最重要的两大活动,对物流系统经济效用和环境效用有着重要影响.文章以多个供应商、一个第三方物流企业和一个制造商组成的供应链网络为背景,构建了集中控制供应链模式下的库存运输集成优化模型.模型中融入了顾客环保意识因素,使得模型的计算复杂性增加.并基于模拟退火混合遗传算法,设计了决策模型的求解策略.     

大规模定制模式下定制效率优化的研究

以大规模生产的效率必须满足顾客的个性化需求为基本出发点,以将企业定制化生产与大规模生产方式有效结合为最终目标。提出了"客户感知差异"的概念,并就客户对产品感知差异的定制效率构造了优化模型。该模型综合研究定制时间、成本、质量以及客户满意度四种因素,寻求在既定条件下,企业以最低的资源消耗,最高的效率完成定制任务的优化方案。     

《港口考虑运输波动时最佳能力确定的一种方法》

<正> 一般人们在讨论港口能力问题时,都以排队论模型来分析。为了利用排队论的方法,分析对象成为船舶与泊位的关系,常常是假设船舶按泊松分布到达,占用服务台时间服从K阶爱尔朗分布,有S个服务台,系统容量为无穷大。这一系列的假设在实际中会遇到许多困难。例如,港口对于船舶装卸时间的分布,往往很难用一个合适的分布来描述。如果我们希望从货物的抵港吨数及港口的综合通过能力来考虑问题,排队论中的船     

低碳物流背景下酌跨境货物跟踪服务

因此,从低碳经济理论里挖掘其内涵,一般可以从两个层面来理解低碳物流的内涵：一是如何减少物流领域的碳排放;二是怎样通过优化的方式来运作物流系统。就航运业来说,通过高新货物跟踪技术及时掌握和了解跨境贸易中全程货物运输状态,及时准确地安排货物的接收、生产制造、储存、运输等,将加快货物流转速度,减少生产、运输、仓储等资源的占用时间,降低在途环节中能源的消耗．是实现低碳物流不可或缺的重要环节之一。     

供应链管理在会展经济中的应用

根据套展经济系统的结构与特点,构建了以客户满意为指导、以终端需求信息为起点、渠道成员协同合作为关注焦点的客户驱动型供应链,提出了信息数据处理的会展信息场与供应链管理模型。并将该模型应用于会展经济管理与营销传播,给出了客户驱动型供应链的可拓解,它基于供应链的整体优化,为解决会展经济发展中的矛盾问题提供了新的思维模式和方法途径。     

试论我国运输业的技术创新

一、技术创新与运输技术创新运输技术创新可定义为 :新技术在运输上的应用 ;新的运输方式 ;新的运输组织与管理。根据运输技术创新的特点 ,可将其归结为两类 ,即有关运输移动设备 (如车辆 )基础设施建设部分和既有运输系统在运营管理上技术创新。实际上 ,前者表示运输“硬件”部分的技术创新 ,后者表示运输“软件”“组件”部分的技术创新。显然 ,运输技术创新的主体 ,也要从运输需求与供给的宏微观两个层次上去分别定位 :涉及到运输发展 ,特别是对国民经济具有强推动作用的技术创新领域 (如高速铁路技术等 ) ,要充分发挥政府的作用 ,而对于…     

遗传算法基于路径优化问题应用的改进探索研究

遗传算法是一种应用很广泛的智能优化算法,对遗传算法进行了分析研究,针对遗传算法的一些缺陷提出了相应的改进方法。在上述研究基础上,基于遗传算法,研究了物流系统中的库存优化问题及车辆路径问题。将车辆路径问题看做是组合优化问题,并应用遗传算法进行求解。     

浅谈物流行业运输成本控制方法

运输成本主要包括人工费用、营运费用和其他费用。运输成本控制措施公司应根据运输货物的种类、数量、运输距离和运输时间等合理选择运输方式,以降低运输成本,为提高车辆利用率,公司应使用GPS技术,对车辆进行动态跟踪,通过发送调度命令,对回程车辆或紧急业务进行合理配载,减少车辆空驶里程。物流人员选择运输路线时,首先应分析影响路线的因素。     

对偶定理在运输问题中的应用

运输问题是一类重要的线性规划问题,这类问题是求解某种物资从若干个产地至若干个销地的最小运费及最优方案。各产地、销地的供、需量作为已知前提。根据运输问题数学模型本身的特点,人们提供了不同的解法。加深了对共轭泛函与对偶理论的认识,系统介绍了最优化理论中各种形式运输问题的不同的数学模型,并将其化简为平衡运输问题的数学模型,再利用对偶定理,对各种模型进行了求解化简,使之成为单变量的优化问题,这样能更容易求出运输问题具体的解。     

煤炭企业的生产和供给模型

考虑煤炭企业的生产和供给问题,建立了企业生产和供给的线性规划模型;并在原模型的基础上引入客户满意度,将更多因素纳入讨论范围,进一步建立了目标规划模型：最终分别给出了两个模型下的最优解。最后讨论时间约束条件下的企业生产和供给模型．并用合理的数据验证了模型的可行性和时效性。根据模型结论。向该煤炭企业提供了一些有益的发展建议。     

食堂就餐排队管理体系的优化研究

在分析某高校食堂排队情况的基础上,采用Enterprise Dynamics仿真软件对食堂就餐排队系统进行仿真研究,通过仿真分析食堂排队系统存在的问题,进而提出两种改进方案.仿真结果显示这两种的方案是可行的,且方案一使各队列的平均等待时间减少了50秒~150秒,方案二各队列的平均等待时间减少了80秒~200秒.文章的研究方案可有效提高食堂排队系统的服务效率、减少等待时间,同时也为其他餐饮业的排队系统分析与改善提供了借鉴与参考.