克莱斯勒：我们决不放弃

戴姆勒·克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，建于１９２５年，创始人是沃尔特·克莱斯勒，其总部设在美国底特律汽车城。１９９８年１１月，德国奔驰公司与克莱斯勒合并。该集团现在全球２５个国家拥有２６０个汽车制造厂，属世界第三大汽车制造商，也是世界上首家具有全球性股份结构的汽车业集团，现有的品牌包括：奔驰、道奇、克莱斯勒、顺风、三菱。２０世纪９０年代以来，克莱斯勒堪称美国最成功的汽车公司，它曾经为小面包车和越野车开拓了全球新市场；对汽车市场有独特的理解力，并且曾经超过强大的对手福特，而成为美国第二大汽…     

汽车业联合大潮冲击中国

日前，国际汽车业再现购并狂机，汽车工业巨子美国的克莱斯勒公司和德国的戴姆勒奔驰公司，强强携手，实现了被誉为“将会改变世界汽车业面貌”的历史性合并。戴姆勒·奔驰与克莱斯勒的合并，是世界汽车工业有史以来最大的一次企业合并行为。有关专家认为，此次合并既不同于通常意义上的破产吞并、兼并，也有别于彼此讨价还价的合并，而是各取所需，两厢情愿。正如双方最高管理层在合并的签字仪式上强调的那样，是最佳合作伙伴之间的理想合并，“是当今世界汽车工业的大势所趋。毫无疑问，融合了德国严谨和美国豪放精神的戴姆勒一克莱斯勒公…     

从全球化看美国汽车工业的发展态势

汽车工业是美国的脊梁骨和美国工业的领头羊。可以说，只要汽车在开动，美国经济就在向前进。众所周知，美国有三大汽车公司：通用（GM）、福特（Ford）和克莱斯勒（现应为戴姆勒·克莱斯勒，DaimlerChrysler）。实际上，这三大汽车公司是经过上个世纪几十年的兼并重组才形成的。目前，从谱系结构来看（参见表１），通用和戴姆勒·克莱斯勒都有１１家重要的品牌子公司，福特有８家。翻开２０世纪美国汽车工业史，最引人注目的首先是１９１３年福特公司应用流水线装配技术实现汽车大批量生产，它为造就美国中产阶级提供了前提条件。其实７…     

世界汽车业笑傲二十一世纪

合纵连横强强联合世界经济一体化和市场全球化是当今世界经济发展的两大主题。为抢占21世纪全球化竞争的制高点，世界汽车工业的全球化兼并重组已是大势所趋。1997年，全球年产量超过百万辆的汽车公司有出家，美国克莱斯勒排在第7位，奔驰公司排在第15位，首次进入汽车年产量百万辆行列。克莱斯勒以生产小型厢式轻型车和越野吉普车风靡世界，奔驰以生产高级豪华轿车闻名全球，奔驰商标是世界十大著名商标之一，都是各自领域的“领头羊”。今年5月7日，震惊全球汽车业的消息：德国戴姆勒——奔驰汽车公司和美国克莱斯勒公司宣布合并。这是汽…     

5月榜

5月榜上榜指教:10戴-克正式分手事件:戴姆勒·克莱斯勒集团于北京时间5月14日公开表示,已正式将旗下的美国第三大汽车公司克莱斯勒集团80．1％的股权以74亿美元出售给美国知名私募股票集团Cerberus,克莱斯勒原CEO Tom LaSorda继续留任。戴姆勒克莱斯勒在公开声明中表示,交易仍有待公司监事会批准,但已经得到全美汽车工人联合会(UnitedAutoworkersUnion)的支持。同时该公司预计,交易将     

梅赛德斯──奔驰和smart轿车部销售创纪录

１９９９年戴姆勒－克莱斯勒公司所属两大汽车品牌梅赛德斯——奔驰和Ｓｎａｒｔ销量创新纪录。销售总收入超过３９０亿美元增长了１７％。尤其在欧洲，美国和日本有上佳表现。在过去一年里美国依然是德国之外最大和最重要的市场。戴姆勒一一克莱斯勒高档轿车在美国销量达...     

联合重组是中国汽车业的必然选择

当今世界汽车工业联合重组此起彼伏 从20世纪80年代末期开始，世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮，进入90年代以来，这一浪潮更是一浪高过一浪。 据统计，仅在1997年，全球汽车工业就发生了大大小小的并购活动700多起，总交易额达300亿美元，1998年新一轮联合重组达到高潮，最具代表性的是德国奔驰公司与美国第三汽车公司──克莱斯勒公司合并，成为市场资本高达920亿美元的巨型集团，从而使合并后的公司一跃成为世界第三大汽车公司。最近，国际汽车工业企业的兼并重组案仍时有发生，前不久，奔驰一克莱斯勒与日本三菱、沃尔沃与雷诺相…     

无烟的战争──世界汽车工业竞争演义

在世界汽车工业发展的百余年历史上,汽车企业之间的竞争从来就没有停止过;这种竞争的格局、竞争的策略、竞争的市场结果随着市场的演变和世界经济形势的变化而变化。有时这种竞争就象是战争一样,充满了"硝烟"味道却见不到硝烟。如果说,1979年美国当时的汽车工业协会主席杰拉尔德·迈尔斯宣称,到2000年世界仅有一半的汽车企业能够生存下来从而使世界汽车企业受到极大的震撼且仅仅是震撼的话那么,1998年5月7日德国最大的工业集团戴姆勒奔驰公司与美国第三大汽车公司克莱斯勒公司宣布合并,给世界汽车工业带来的也许不再仅仅是震撼了。从…     

通用—克莱斯勒

通用和克莱斯勒的合并也许又将是一个"太大,不能倒下"的案例。通用汽车(GM Co.)和克莱斯勒(Chrysler LLC)两家美国最大和第三大的汽车厂商正在为合并而进行积极的谈判,这也让潜在的借贷者为这两家美国汽车厂商的合并进行撮合,如摩根大通,已长期为这两家厂商提供借贷资金。     

第10万台新型梅赛德斯──奔驰S级车下线

在新型梅赛德斯－奔驰Ｓ级开始生产后的第１６个月第１０万台新型Ｓ级车（亦称Ｗ２００系列）从戴姆勒一一克莱斯勒在德国辛德芬根的工厂缓缓驶出。该车为玉髓蓝色（非常耀眼的蓝色）的Ｓ５００长轴距车一款。戴姆勒——克莱斯勒董事会负责梅赛德斯——奔驰和Ｓｍａｒｔ品...     

克莱斯勒：D级轿车巴黎参展

10月15日,全球最负盛名的五大汽车展之一的巴黎国际汽车展在凡尔赛门展览中心正式落下帷幕。在这个为期半个月的车坛盛会中,各大汽车企业都带来了能展现其最新设计理念的概念车型,而一向以设计新颖、独特见长的克莱斯勒再一次大出风头。本届巴黎车展上,戴姆勒一克莱斯勒公司的美国分部克莱斯勒集团携旗下的三大品牌克莱斯勒、JEEP和道奇正式参展,并排出了以克莱斯勒首款D级轿车Sebring、JEEP品牌的四门SUV     

戴姆勒──克莱斯勒洽购三菱股权

日本三菱汽车公司９月４日透露该公司正在和戴姆勒－克莱斯勒洽谈购股问题．据报道戴姆勒－克莱斯勒有意将购买三菱的股权比例从３４％提高到４０％。三菱公司发言人表示,两家公司正在协商大幅度整顿三菱的经营管理及合作关系。欧姆勒－克莱斯勒的经营主管有可能在三菱董事会中占有重要席位。 戴姆勒－克莱斯勒和三菱公司是今年３月达成协议的,当时商定戴姆勒－克莱斯勒购买三菱３４％的股权。在三菱爆发了对顾客申诉和产品瑕疵隐而未报丑闻后．戴姆勒－克莱斯勒有意提高持股比例．超过三菱财团所属企业的总股本．成为三菱的最大股东。三…     

吉通推迟上市

2000年11月18日，德国人Dieter Zetsche接替美国人Jim Holden出任美国克莱斯勒汽车公司的总裁。Jiin Holden是克莱斯勒两年来被解雇的第三位美籍高级经理，Dieter Zetsche则是克莱斯勒公司历史上第一位非美国籍的领导人。     

谁能进入下个世纪

“近乎完美的合并”1998年5月7日，世界各大新闻社都以最快的速度传播着一条震惊世界汽车业的消息德国戴姆勒－奔驰汽车公司同美国克莱斯勒公司宣布合并。美联社第一个做出评论：“这项数百亿美元的交易将使汽车业发生重大变化。”日本《每日新闻》评论：“世界汽车工业将进入新的时代。”《日本经济新闻》则认为：“这是制造业有史以来最大规模的一次合并，它意味着继通信、金融和航空等服务业之后，制造业也开始进入国际性的合纵连横时代。”德国《世界报》预言：这次合并“将不是最后的一例”。德国戴姆勒－奔驰汽车公司董事长于尔根施伦…     

德国汽车商标和汽车趣谈(一)

1．戴姆勒·奔驰公司（DaimlerBenzAG）1995年生产汽车92．33万辆（其中国内部分生产汽车74．66万辆，占81％，国外部分生产汽车17．67万辆，占19％），年收入723亿美元，利润-3．96亿，资产638亿，雇员引万人。该公司是仅次于美国通用汽车公司、福特汽车公司和日本丰田汽车公司的1995年度世界第四大汽车企业。该公司由两家公司的创始人戴姆勒和本茨的名称组合而成，并采用戴姆勒先生好友的女儿梅赛德斯（Mercedes）之名命名所产轿车。公司以生产优质、舒适和豪华的汽车而闻名。德国人于1885年制造出世界第一辆汽车，商标图案是简化了形似…     

媒体

《商业周刊》2009.4.6合并方案破产,瓦格纳下课3月底,美国总统奥巴马否决了通用和克菜斯勒两大汽车公司注入政府资金的提案,并对这两家公司的合并方案予以否定,并表示,通用和克莱斯勒不排除以先破产的方式重组。     

全球车业，福特得分几何

乔德曼—这位老当益壮的主帅，尽管已将退位，但他仍和他的新管理班子调整战略，把重点放在提高利润上，使福特成为世界上赢利最高的汽车商，同时也成为这个正在进行调整和重组的行业中最受青睐的竞争者。尽管欧洲汽车业巨头戴姆勒·奔驰与克莱斯勒联手合作，但它们合并后的产量和销售量也仅为福特公司的５０％—６０％左右；而在建立一体化的全球业务方面，戴姆勒—克莱斯勒要比福特至少落后年。当然，克莱斯勒将获得一些德国最先进的生产工艺，戴姆勒也将拥有更多的品牌，但无论在产品开发的深度，还是在世界市场的广度方面，福特依然傲视…     

如何与巨人共舞美三大汽车公司实施供应商资格新标准

如果说美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司是世界汽车业的巨人的话,那么向三大公司提供原材料、零部件的供应商们就可称得上是与巨人共舞的企业了。过去,一个汽车零部件供应商要向三大汽车企业提供产品,要分别满足三大企业各自的独特要求,认证手续烦琐,而且易于重复,即"共舞"很困难;目前,世界汽车零部件供应商只要满足了QS9000系列标准以及一小部分独特要求后,就可以同时满足三大汽车巨人的共同要求,即"共舞"相对容易了。一、概述QS9000质量管理和质量保证体系,是1994年9月由美国三大汽车公司共同推出的、适用于汽车零部件…     

更希望硬核技术来刷屏

疫情也许真的快要过去了,因为我发现,除了疫情,有不少别的事情开始刷屏。3月,美国三大汽车制造商通用、福特和菲亚特克莱斯勒决定接受汽车工人联合工会的要求,暂时关闭在北美的工厂。德国三大汽车制造商大众、戴姆勒、宝马也宣布在欧洲停工停产。4月,丰田、日产、本田、马自达、铃木、斯巴鲁、三菱和大发等日本八大车企全部宣布将暂停日本国内的汽车生产。如果说这些还是受疫情直接影响所致,那么下面的刷屏则与疫情关系不大了。罗永浩在愚人节玩直播,累计观看人数4000多万,销售额1.5亿元.     

概念车,表现着各国的文化

汽车工业的发达与否，往往代表着一个国家的工业发展程度，这已经被大多数人所认同，那么汽车文化是否能代表一个国家的文化呢？这却还是一个有待商榷的论断，我们不妨透过相对设计成分较大的概念车来看一下各国的文化．所谓概念车，就是各国汽车公司为体现某种设计思想或采用某种新技术而制造的样品率，它体现的是各大汽车公司对自己传统优势的继承发扬和对未来的把握能力，也是折射各国文化的多棱镜．美国作为世界汽车工业的领头羊，在概念车的制造上，无论形式还是内容都是走在世界前列的，通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司想象丰富、造…