电子商务环境下双渠道闭环供应链协调定价模型

在电子商务环境下运用博弈理论研究了具有零售渠道和直销渠道的闭环供应链的定价与协调问题。分析和比较了分散决策与集中决策对双渠道闭环供应链节点企业定价决策和利润的影响,发现分散决策将导致一定的效率损失。为弥补这种效率损失,设计了一个两部收费制契约,以实现双渠道闭环供应链的协调。     

专利授权经销商再制造的双渠道闭环供应链协调研究

将专利授权经销商再制造纳入双渠道协调研究中,利用博弈论对一个制造商和一个经销商组成的双渠道闭环供应链模型进行了分析。研究发现非合作独立决策下,供应链系统未达到最优,为此设计了一个两部收费契约来有效协调双渠道闭环供应链。     

基于渠道竞争的双渠道供应链低碳协调策略

针对由一个制造商和一个零售商构成的双渠道供应链,将渠道竞争和产品的低碳性能引入消费者的非线性需求中,通过构建制造商为主导者的Stackelberg博弈模型,对比分析了分散决策和集中决策下的最优定价、碳排放水平和成员利润,并采用价格折扣-成本分摊契约实现了供应链的协调。研究结果表明:在分散决策和集中决策两种情况下,渠道竞争程度的增加均会造成碳排放水平、供应链利润和消费者效用的降低;集中决策下的直销价格大于分散决策下的直销价格,集中决策下的零售价格小于分散决策下的零售价格。最后通过算例验证了以上结论和协调机制的有效性。     

双渠道供应链协调的补偿—分享联合契约研究

文章针对电子渠道与零售渠道并存的双渠道供应模式,分析比较了集中决策与分散决策两种情况下零售商与供应商的收益,以及供应链整体收益,发现分散决策无法实现供应链协调,因此设计了一种补偿-分享联合契约,经证明可以实现供应链协调,同时发现该契约简单易懂,可行性较高.     

搭便车行为对双渠道供应链的影响分析

本文建立了一个双渠道供应链的模型,得出了存在搭便车行为时供应链的定价、服务决策和利润水平,并分析了搭便车行为的强度变化对于供应链决策和状态的影响。我们的结果说明了搭便车行为对于双渠道供应链有双向作用,既能提高集中决策供应链的利润,也会使分散决策的供应链利润受损,同时,证明了搭便车行为是导致供应链冲突的原因之一。     

零售商公平关切下闭环供应链产品升级生产与协调机制研究

研究了由一个制造商和零售商组成的产品升级闭环供应链的生产协调问题。引入公平关切系数后,分别讨论了产品升级闭环供应链集中与分散模型下的最优生产决策,分析零售商公平关切行为、产品升级前后性能差距对产品升级闭环供应链利润的影响,并提出“定价契约”对产品升级闭环供应链利润进行协调。研究表明,制造商需要合理控制升级前后产品性能差距才能使得升级前后产品拥有更好的市场;随着零售商公平关切行为程度的提升,制造商的利润会向零售商发生转移;控制升级性能差距不变,产品不断地推陈出新会提高供应链的整体收益;采用“定价契约”可以协调制造商和零售商之间的收益,实现帕累托优化。     

回收再制造逆向供应链中定价契约协调的研究

按分散式决策、集中式决策两种情形,分别构建了产品回收量与回收价格和回收努力同时相关的逆向供应链决策模型;并通过二部定价契约和回馈与惩罚契约对分散决策下的逆向供应链实现了协调,避免了"双重边际加价"所导致的利益损失,使得整条供应链的总利润与集中决策下的目标一致。     

基于双渠道闭环供应链的退役飞机回收决策分析

针对目前国内关于退役飞机回收与处理仍未形成完备体系的问题，从理论出发建立了由航材制造商、飞机制造商、第三方回收商构成的双渠道闭环供应链模型，通过博弈论研究分别由航材制造商、飞机制造商、第三方回收商主导以及集中决策下的供应链回收情况。研究结果表明，由于分散决策下处于领导地位的供应链决策者均以自身利益最大化为原则进行决策，导致供应链整体效益下降；而在集中决策下，供应链各参与方信息共享，共同决策，因此供应链系统可以在集中决策下达到经济效益与环境效益的双重优势。最后，利用数值分析探讨了不同权力结构与模型参数对双渠道闭环供应链模型的影响。     

电子商务环境下风险厌恶的双渠道供应链决策模式

运用期望-方差模型研究了风险厌恶情况下双渠道供应链的决策模式,分析了集中式和分散式供应链的价格决策,讨论了风险厌恶水平对制造商和零售商价格决策的影响。研究结果表明,风险厌恶的双渠道供应链的产品价格会低于风险中性的双渠道供应链的产品价格,与集中式决策的供应链比较,分散式决策供应链中的垂直和水平竞争会导致渠道无效率。     

旅游供应链利益分配中的产品定价协调机制研究

对一个由地接社和组团社所组成的旅游供应链在完全信息决策环境中的利益分配问题进行了研究,采取了分散定价和合作定价两个定价协调模型.通过对分散定价和合作定价下旅游供应链的利润水平变化分析,得出旅游供应链在合作定价下的利润水平要高于分散定价下的利润水平,而地接社和组团社的利润分配取决于地接社的报价水平,最后为了减少旅游供应链中地接社的利益博弈行为,采用了shapley值法对旅游供应链的利益分配问题进行了协调.     

基于再制造的闭环供应链管理研究综述及展望

文中从闭环供应链的再制造、物流网络设计、定价决策、库存控制、不确定性分析以及协调管理等视角对近些年闭环供应链相关问题的有关研究文献进行系统分析和综述,并在此基础上进行研究展望,以推进基于再制造的闭环供应链理论与应用的发展。     

双渠道供应链中服务对定价的影响

主要研究了需求不确定的情况下,供应商双渠道供应链中集中式决策和分散式决策两种情况下服务对定价的影响。不确定性需求对双渠道定价的影响以及供应商和零售商提供的服务对双渠道的价格和需求产生的影响。研究表明:随着需求不确定性增加,双渠道定价提高;而渠道服务水平不仅对本渠道的定价产生影响,也对另一渠道产生相关影响,且与消费者市场的类型或服务水平的高低相关。     

分类回收条件下第三方负责回收的闭环供应链契约设计

将回收的废旧品分为可再制造和不可再制造两类,考虑市场需求是随机和政府激励的作用,研究了制造商、零售商、第三方物流服务商构成的闭环供应链集中决策和分散决策的利润模型,得到了各节点企业的均衡解,考察了政府的激励作用对第二类废旧品回收的影响,发现分散决策下系统的利润要低于集中决策下系统的利润。因此,设计收益-费用共享契约对分散决策下的闭环供应链进行协调,使协调后的供应链整体利润达到集中决策时的水平。     

基于研究条件的闭环供应链定价协调机制国内研究综述与展望

基于闭环供应链整体绩效最优的考虑,闭环供应链定价协调机制已经成为学者们研究的一个热点话题。通过查阅近几年国内的相关文献,笔者依据学者们所假设的不同的研究条件对闭环供应链定价协调机制研究进行了分类和综述,对已有研究做了深入的分析评价,并指出闭环供应链定价协调机制进一步的研究趋势。     

闭环供应链协调问题分析

闭环供应链协调的主要问题是正向、逆向供应链的资源有效整合问题。此外,还包括一般意义上的供应链协调问题,如局部最优化、信息扭曲、牛鞭效应、利益冲突和隐藏行为等。这些问题将导致闭环供应链运作效率低、成本居高不下、整体利益不能达到帕累托最优等后果。一般来说,闭环供应链协调问题的产生原因包括信息不对称、分散决策、高不确定性、有限理性和机会主义行为等。为解决这些协调问题,应当从制度、技术和文化角度,寻求契约、信息共享、协同物流和信任等的解决方案。     

考虑保鲜努力投入的生鲜产品双渠道供应链协调

在考虑保鲜技术投入的基础上,研究了供应商主导的双渠道供应链的协调问题,同时讨论了分散模式下供应商不同的决策方式,比较了集中模式和分散模式下的最优解,并设计成本共担-固定补偿的混合契约对供应链进行优化协调,最后通过数值分析探讨了交叉价格弹性系数和新鲜度敏感系数等参数对于供应链的影响程度,并进一步验证了协调契约的有效性。     

利他偏好下考虑回收质量不确定的闭环供应链定价决策

考虑回收产品质量不确定性与回收商努力水平,构建了利他中性的分散决策、制造商利他偏好的分散决策以及集中决策模型。分别求解了三种决策模型的最优决策,探讨制造商对回收商利他偏好对闭环供应链定价决策的影响。研究表明：回收产品的可再制造比例和回收努力效应与废旧产品回收量、产品市场需求量和闭环供应链利润呈正相关;制造商利他偏好能够提高零售商、回收商和闭环供应链系统的总体利润,但会降低制造商利润;回收商努力水平和回收价格随着制造商利他偏好程度的增加而增加。当制造商利他偏好系数较高时,回收价格高于集中决策下的回收价格,这与传统“集中决策下回收价格最高”的观点不同。     

网络渠道配送时间对双渠道供应链的影响分析

文章研究了在双渠道供应链中配送时间对供应链决策的影响,分别针对集中式决策和Stackelberg博弈两种情况阐述了供应链的定价、配送时间的关系.电子渠道配送时间会对电子渠道的需求产生负相关的影响;同时还会影响到电子渠道的定价,呈负相关关系.配送时间也会影响到零售渠道的定价.存在最优的配送时间策略可以使得供应链利润最大.当配送时间过小时,虽然可以增加销售额(即需求),但是配送成本上升最终总体利润不理想;同样的,过大的配送时间也不合理.在采用零售商代理电子渠道的双渠道供应链模型中可以有优于原模型的定价和配送时间策略,制造商和零售商采取有效的合作策略,有利于增加两者的利润,实现共赢.     

政府多策略干预下不同回收模式闭环供应链协调研究

为分析不同回收模式下政府干预对闭环供应链成员决策和利润的影响,采用Stackelberg博弈法,分别构建政府多策略干预下制造商和零售商为回收主体的两种闭环供应链协调模型,并对比分析分散决策和联合决策情形下政府补贴和碳税干预策略对两种模式回收主体、其他供应链参与企业和社会总福利的影响。研究算例分析表明,分散决策下,两种回收模式中,零售商为回收主体下社会总福利更高;联合决策下,社会总福利较分散决策时有很大提高。     

基于博弈论的闭环供应链差别定价策略分析

对某一汽车制造商和某一汽车零售商构成的闭环供应链系统新产品与再造品的价格有差异时进行了研究,应用博弈理论对此汽车闭环供应链系统的定价策略进行了分析,分别得出非合作博弈的均衡解和合作博弈的均衡解,进一步对各种定价策略的效率进行了分析.给出了便于实际操作的协调方法.