基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器研究

介绍了虚拟现实技术和分布式虚拟现实技术，提出了基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的系统模型和系统构成，探讨了汽车驾驶模拟器研究中输入、输出系统；传感和反馈系统；视景中的3D建模；汽车控制的动力学模型；基于人工神经网络、模糊数学理论的驾驶汽车知识描述等关键技术。这些关键技术的集成能用于改进汽车驾驶模拟器的交互作用和沉浸感。汽车驾驶模拟器可用于训练汽车驾驶员，也能用于研究驾驶员行为模式。     

汽车驾驶模拟器变速操纵机构的设计

简单介绍了汽车驾驶模拟器研究开发的关键技术,提出了汽车驾驶模拟器变速操纵机构的功能要求,并设计了一种新型的汽车驾驶模拟器变速操纵机构,通过实践证明了设计的可行性.     

汽车副仪表台总布置计算机辅助设计

本文通过现有车型的实际布置经验,结合国内外几款车型的总布置数据,以CATIA V5软件为支撑,对车身内部副仪表台总布置的基本原则、过程、方法及CAD和人机工程学在副仪表台的总布置中的应用进行了总结和研究.通过运用车身总布置工具,讨论了人机工程学与驾驶员乘坐舒适性、操纵性之间的关系,然后将上述理论应用于某款新改型车的副仪表台总布置设计的实际过程,从改型设计的具体要求出发,结合人机工程方法较好的完成了汽车副仪表台的总布置.     

汽车驾驶模拟器控制系统设计

在汽车驾驶模拟器中,传感控制系统的性能直接影响到整个汽车驾驶模拟系统的交互性和实时性,是衡量汽车驾驶模拟器实用性能的重要指标。而数据采集和处理系统又是整个传感控制系统的核心。基于单片机的数据采集系统成本相对较低,接口的可扩展性好,同时,模拟量和开关量的预处理工作也可以由单片机来完成。系统完全可以满足汽车驾驶模拟器的交互性和实时性要求,在实际应用中取得了较好的效果。     

汽车驾驶模拟器中数据采集系统的设计

通过对汽车驾驶模拟器信号采集特点的研究,设计了一个多传感器数据采集实验系统。介绍了该系统信号检测电路的工作原理和系统的工作过程,给出了数据采集系统的组成框图。该数据采集系统方案检测结果准确,运行稳定可靠。     

基于人机工程学汽车驾驶员理想坐姿的研究

运用人机工程学原理，研究了汽车驾驶过程中驾驶员的最佳坐姿问题。从人体测量、生物力学、作业空间等方面，参照相关设计标准及国标分析并设计了不同身高驾驶员的理想坐姿指标参数。     

基于网络的汽车驾驶模拟器分布式虚拟场境研究

介绍了涉及地形地貌模型、气象模型、水文模型和声音模型的合成自然环境，虚拟环境与真实环境的互联互通、有机结合的增强型虚拟现实技术。提出了汽车驾驶模拟器的系统模型和基于网络的分布式虚拟环境软件体系结构，介绍了客户端的对象管理模块、事件管理模块和协议处理模块，服务器端的资源管理模块、场景管理模块、时间管理模块、协同交互管理模块和事件管理模块，对分布式虚拟场境的建立有指导意义。     

分布式交互仿真技术及其在汽车驾驶模拟器中的应用

介绍了分布式交互仿真技术DIS(Distributed Interaetive Simulation Teehnolosy)的概念、结构、特点及其关键的技术，基于HLA(High level Arehitecture)和基于WebServices的分布式仿真技术是当前仿真领域的热点。分布式交互仿真技术在汽车驾驶摸拟器中的应用研究有十分美好的前景，本文对模拟器的开发有一定的参考价值。     

可连续转弯的6-RSPS驾驶模拟器平台机构设计

针对经典的Stewart模拟驾驶器平台机构不能模拟车辆大角度转弯的缺陷,设计了一种可连续转弯的6-RSPS驾驶模拟器平台机构,并对工作空间进行了仿真。该平台可以围绕Z轴无限旋转,有效地提高了X、Y、Z 3个方向上的行程,增加了驾驶模拟器平台的工作空间,从而有效地提高了模拟的真实性。     

缓慢的交通

正斯文·拜克表示,想把自动驾驶汽车放进今天的道路、交通和人类驾驶员中,还存在许多困难,所以无人汽车的出现可能要推迟。公众对自动驾驶汽车非常兴奋,有些汽车制造商甚至预计在2020年就能造出自动驾驶汽车。但当这些汽车到来的时候,它们的样子会让很多人惊讶。全自动驾驶汽车的吸引力很简单。今天我们驾着车去工作,但未来车子会驾着我们。从地点A到地点B的所有驾驶任务都会由GPS、激光、处理器和软件组成的系统完成(参见本期第36页《无     

钟罩炉加压控制系统的设计

本文介绍了一套适合对粉末冶金材料进行加工的加压控制系统,它由液压控制系统和电气控制电路两大部分组成,在设计过程中,液压控制系统采用经验设计法,电气控制电路采用逻辑设计法,该系统对中、小企业的技术改造具有较高的实用价值.     

市场化配置资源的科技体制改革研究

尽管我国科技体制市场化改革不断深入,但是由于政府采购科技成果背离市场原则以及依然非市场化配置科技资源给予企业和应用性科研机构,打乱了政府、科研机构、企业之间资源配置的市场化体制与机制。应确立“科技事业管理”与“应用技术市场”双轨运行机制：在科技事业管理中,重点推进“事业拨款”和“合同采购”双轨并行机制,纠正合同采购中的事业经费审核制度;在应用科技市场中,要建立和完善市场化配置资源的运行机制。     

浅议基于“参与”理念的“学工-教学”融合式人才培养途径——以宁波大红鹰学院为例

人才培养工作是高等院校的根本任务,以“学生为本”的教育理念已成为高校育人工作的核心指导思想,探索新时期育人工作的有效途径是高校进一步落实科学发展观的必然要求。可以传统人才培养工作中所存问题为切入点．以提高学生基础素质和能力的培养为主线,定位于培养区域中小型企业所需的高端技术和管理岗位的高素质应用型人才,以学生成才为导向．探索基于“参与”理念的“学工-教学”相融合的人才培养途径。旨在为高校在新时代背景和社会需求下,培养具有较强创新精神和实践能力的应用型人才,提供理论和实践上的参考。     

对合并会计报表合并范围和方法的思考

合并会计报表是当前财务会计的三大难题之一。随着企业合并事项的不断增加 ,合并报表的合并范围应加以明确的合理的界定。采用购买法编制合并报表是主流 ,但并不能因此禁止采用权益集合法。购买法与权益集合法各有其适用条件和优缺点。在我国 ,对换股合并采用权益集合法 ,是一个合理的现实的选择。     

凹性CES生产函数的DEA估计方法

CES生产函数的传统估计方法存在某些缺陷：样本数据未必满足有效性条件,利用回归分析确定参数需要进行数据变换,影响拟合优度。由于凹性CES生产函数的下图为凸集,可采用凸性DEA生产可能集对其进行拟合。     

应用型本科电子技术课程立体化教材建设的研究

将企业对应用型本科电子信息类专业毕业生提出的10种实践动手能力要求分解到电子技术课程应当承担的动手能力的培养任务中,校企联合,合作编写出纸质教材与电子课件相结合的具有3个层次、8个模块的层次化、系列化、立体化的电子技术课程教材（其中1本已被评为＂普通高等教育十一五国家级规划教材＂）。该立体化教材突出了够用、适用、实用,前瞻性、跟踪性、直观性等应用型特色,并使其独立的实践教学体系实现了3个结合和4个方面的转移。着力提高毕业生的动手能力、职业力、设计能力和创造能力。     

基于SERVQUAL的物业管理服务质量评价研究

为改善物业管理服务质量,本文将SERVQUAL模型引入到物业管理服务质量评价中来,构建了物管服务质量评价指标体系,根据PLS路径建模原理确定指标权重,使用重要性绩效矩阵确定优先改进指标,实证结果表明该方法适用有效。     

博洛尼亚进程下欧洲高等教育质量保障政策的发展

梳理博洛尼亚进程推动下的欧洲高等教育质量保障政策的发展,结果显示,质量保障在进程初期仅是国家的责任,但《欧洲高等教育区域质量保障标准与准则》的设立则可视为各国增进质量保障机构互信的举措,标志着欧洲各国跨出对于质量的不同解释和争论达成初步协议,其整体的设计适用于所有的国家。此外,“学生参与”和“国际参与亦是高等教育质量保障的重要评估指标,这些评估指标影响了各国的高等教育质量保障政策。     

风险投资项目价值评估的实物期权方法研究

风险投资项目评估是进行风险资本运作的基础，是否采取科学的评估方法直接关系到风险投资的成败。本文首先分析了传统的折现现金流量(DCF)法在评价风险投资项目价值时存在的缺陷，在此基础上．引入了实物期权的概念，将风险投资项目看成是由一系列相互影响的单一期权构成的复合期权；然后提出了一种适合于风险投资项目价值评估的复合期权评价模型；最后运用实例验证了后者更能准确地对风险投资项目价值做出全面评估。