自适应模糊控制在VAV末端装置中的应用

通过增加在线模糊调整量化增益和比例增益,在简单模糊控制理论的基础上架构成自适应模糊控制理论,并把其运用于 VAV 空调末端装置的控制.通过 MATLAB 分别建立简单模糊控制系统和自适应模糊控制系统的仿真模型并加以仿真.对比二者的仿真结果可见,针对 VAV 空调末端装置控制,自适应模糊算法比简单模糊算法效果更佳.     

模糊时间序列在中国汽车产业规划中的应用

本文分别基于自动聚类算法和FCM算法的模糊时间序列模型对中国汽车销量进行仿真预测和比较分析,在此基础上择优为政府制定汽车产业规划和开展汽车污染治理工作提供政策决策工具.首先,通过自动聚类算法将1995—2014年中国汽车销量历史数据划分成不同长度的区间,利用单因子三阶模糊逻辑关系对中国汽车销量进行仿真预测.其次,通过FCM算法进行区间划分后对中国汽车销量进行仿真预测研究.最后,对两种算法的仿真预测进行结果精度比较分析,以检验区间划分对预测结果所产生的影响.研究结果表明:不同聚类算法的区间划分会对预测结果产生显著影响;基于FCM算法的区间划分与自动聚类方法的区间划分相比具有准确度和精度较高的优势,能有效地反映未来中国汽车市场需求走势,并帮助政府合理地进行汽车产业规划与科学引导汽车企业的新能源技术研发与应用.     

车辆半主动悬架系统的模糊PID控制及仿真

建立了2自由度1/4车辆的半主动悬架模型,并设计了模糊PID控制器。在输入信号为滤波白噪声随机路面输入的条件下,使用Matlab/Simulink仿真软件对模糊PID控制的半主动悬架系统进行仿真。仿真结果表明,模糊PID控制的半主动悬架系统相比PID控制的悬架系统,其车身加速度、悬架动挠度和轮胎动行程都有明显的降低,车辆行驶时的平顺性和稳定性有了很大提高。     

模糊免疫PID在电动汽车空调控制系统中的应用

为了节能减排,同时保障电动汽车的舒适性,将模糊免疫PID控制器引入电动汽车空调控制领域,借鉴模糊免疫响应调节机理,运用MATLAB软件对电动汽车空调系统进行建模和仿真。结果表明,当汽车工况发生变化和存在扰动时模糊免疫PID控制器都能够获得更加满意的效果。为设计节能高效的电动汽车空调系统提供了重要的参考价值。     

模糊理论在教师评价系统中的应用

针对教师评价的复杂性、模糊性和多变性，基于模糊理论建立了一套教师模糊评价系统。计算机仿真的结果表明，该系统满足教师实际考核的需要，能够对教师进行客观、公正、恰当的评价，为教师考核评价提供了一种新的工具。     

基于PLC的汽车尾灯控制电路设计与仿真

针对汽车尾灯的精确控制问题,提出了一种基于PLC的控制系统设计方案,介绍了系统的组成及硬件设计。系统在PLC内部辅助继电器和定时器的控制下实现汽车左转、右转、刹车时尾灯的闪烁和点亮。对系统进行了调试,并采用GX Simulator仿真软件对系统进行了仿真。仿真结果验证了系统设计的准确性,提高了汽车运行的安全性。     

基于PLC的汽车尾灯控制电路设计与仿真

针对汽车尾灯的精确控制问题,提出了一种基于PLC的控制系统设计方案,介绍了系统的组成及硬件设计。系统在PLC内部辅助继电器和定时器的控制下实现汽车左转、右转、刹车时尾灯的闪烁和点亮。对系统进行了调试,并采用GX Simulator仿真软件对系统进行了仿真。仿真结果验证了系统设计的准确性,提高了汽车运行的安全性。     

利用MAX+PLUSⅡ软件仿真计算机组成原理实验

文章介绍了一种CAD辅助设计方法.采用美国Altera公司的MAX+PLUSⅡ软件设计系统来仿真计算机组成实验,通过建立图形文件,编译、同步仿真模拟等步骤来观察实验结果,以达到教学目的.     

基于模糊神经理论的汽车悬架控制技术的研究

介绍了模糊逻辑控制、神经网络理论技术在汽车悬架控制技术中的应用研究，对基于模糊逻辑和神经网络理论的悬架控制技术关键进行了分析，为汽车悬架控制技术的深入研究提供了有用的参考。     

模糊语言在文学中的美学功能

模糊语言是语言中的普遍现象.在文学作品中使用模糊语言,其结果不是使表达的意思模糊,相反它能大大丰富其表现力.本文首先对模糊语言的先行研究和功能作一个简要的介绍,继而以散文、诗歌和小说的实例(主要是《红楼梦》这部作品中使用的模糊语言)分析阐述模糊语言的美学功能,目的在于提高人们对文学作品中模糊语言的敏感性和审美能力.     

基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器研究

介绍了虚拟现实技术和分布式虚拟现实技术，提出了基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的系统模型和系统构成，探讨了汽车驾驶模拟器研究中输入、输出系统；传感和反馈系统；视景中的3D建模；汽车控制的动力学模型；基于人工神经网络、模糊数学理论的驾驶汽车知识描述等关键技术。这些关键技术的集成能用于改进汽车驾驶模拟器的交互作用和沉浸感。汽车驾驶模拟器可用于训练汽车驾驶员，也能用于研究驾驶员行为模式。     

模糊控制在工业过程控制中的应用研究

本文对模糊控制器的一般设计方法进行了阐述,仿真时使用了MATLAB的模糊工具箱与Simulink,取得了优于PID控制的仿真效果。     

基于MCS-51直流调速系统设计及仿真

设计一个以电动机作为被控对象,用8031单片机作控制器的数字化直流调速系统。该系统的特点是用单片机取代模拟触发器、电流调节器、速度调节器及逻辑切换等硬件。对系统进行了硬件及软件设计,最后应用Matlab仿真软件对系统进行了仿真,给出了仿真结果。     

汽车操纵稳定性的研究进展

介绍了汽车操纵稳定性的研究进展，综述了基于汽车-驾驶员-环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制理论、神经网络、虚拟试验技术对汽车操纵稳定性的研究应用，这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有借鉴作用。     

不确定性决策的逻辑心智模型研究

提出了非根本不确定性决策逻辑心智模型和根本不确定性决策逻辑心智模型,它们分别能够说明包含频率信息表征的惯例决策与单一决策。论证了坚持唯一决策逻辑立场的决策理论的缺陷。二元不确定性决策逻辑心智模型理论对于社会科学的认知转向,包括认知经济学的兴起,具有重要的方法论意义。     

基于MATLAB的数字组合逻辑电路建模与仿真

文章介绍了用MATLAB对数字组合逻辑电路建立完整仿真模型的过程和进行动态仿真的方法，最后给出仿真结果，验证了方法的可行性和模型的正确性。     

含有非线性参数的凸轮——从动件系统动力学方程的建立

在高速凸轮机构中，凸轮－－从动件系统可以简化为质量－－弹簧力学模型。由机械振动理论，建立了含有非线性参数的凸轮－－从动件系统单自由度和多自由度动力学方程，为计算机数值计算研究凸轮从动件系统的动态响应提供了理论基础。最后，给出了建立含有非线性参数的两自由度模型动力学方程的实例验证。     

汽车节能控制模型的虚拟实验技术研究

目前,我国急剧增加的汽车保有量和非职业化的驾驶员人数,对汽车节能驾驶控制的研究已经成为热点。文章介绍了汽车节能驾驶控制模型的研究现状,探讨了基于虚拟实验技术的汽车节能驾驶控制模型的研究以及关键技术,这些技术包括构建满足汽车驾驶状态的分布式虚拟驾驶视景系统、实时交互驾驶操纵数据的采集与处理、汽车节能驾驶控制模型的建立等。这为研究汽车节能驾驶控制提供了一种新的方法。     

企业并购动因研究的进路、问题及展望——基于系统思维的启示

对企业并购动固研究的进路进行了梳理,指出了企业并购动因研究领域存在的诸多问题,并认为导致问题的主要原因在于企业并购动因研究中所运用的"经验归纳"研究范式和片段思维范式.主张企业并购动因研究的研究范式应向"系统演绎"和系统思维范式转换.文末借鉴塞尔行动哲学的因果关系理论,构造企业并购动因研究的演绎前提,通过分析演绎逻辑分析企业并购动因的本质和整体演绎逻辑系统化企业并购动因,对企业并购动因研究的未来趋势给予展望.