碳税返还比例、政府补贴与企业减排决策

为了探究中央政府碳税政策下地方政府补贴决策与企业减排决策的互动关系,本文构建了一个三阶段动态博弈模型,采用逆向归纳法求解三者间的博弈均衡解,分析各自的最优决策及影响因素。研究发现,中央政府的最优决策为碳税收入中自留部分不宜超过6/7成,其余的尽可能返还给地方政府。地方政府的最优补贴策略应对减排困难达到一定程度的企业才提供补贴。企业的最优减排决策取决于自身减排难度,而不依赖于地方政府的减排补贴。建议政府建立灵活的财政转移支付制度来缓解统一碳税和区域经济发展不平衡的矛盾;在统一碳税税率的前提下根据行业减排难度,灵活调整返还比例和补贴数额,照顾重点排污企业;循序渐进地使用专项补贴,促进企业研发和应用环保技术。     

政府碳减排政策方式选择的博弈研究

本文根据碳税和碳排放交易的政策属性,构建了在单一碳交易、单一碳税以及碳交易与碳税相结合的复合政策下政府与企业之间的三阶段博弈模型,并通过逆向求解,对这三种减排政策进行了比较分析。研究发现:政府制定的碳交易价格相对于碳税税率较高时,应选择实施碳交易减排机制;政府制定的碳税税率相对于碳交易价格较高时,应选择实施碳税减排政策,在这两种情况下社会福利水平较高,低碳商品的价格较高,市场份额较大,生产低碳商品制造商获得的利润较大,有助于低碳产品占领市场,从而减少碳排放,促进国家低碳经济的发展。     

地方政府与物流企业在低碳技术创新中的演化博弈分析

基于物流企业低碳发展需要,构建了地方政府与物流企业行为选择演化博弈模型,并对模型均衡点的局部稳定性进行分析,通过数值仿真模拟了物流企业低碳技术创新的动态演化过程,分析影响物流企业低碳技术创新的主要因素。研究结果表明:物流企业处罚罚款和低碳技术创新成本,地方政府监管成本、罚款收益与创新补贴均影响地方政府与物流企业行为选择演化稳定策略。     

环境规制与新建企业“污染避难所效应”研究

通过构建包含中央、地方政府与企业在内的三主体演化博弈模型,从多主体博弈的视角探讨行业维度新建企业的"污染避难所效应"演化稳定机制,并以历年环保部出台的清洁生产标准政策为准自然实验对相关命题进行实证检验。结果发现:清洁生产标准政策的实施显著降低了行业内企业新建概率和新建企业数量,证实了行业维度"污染避难所效应"的存在性,且中央与地方策略互动行为在一定程度上抑制了这一效应的发挥;新建企业的"污染避难所效应"具有显著的污染密集型、企业效率以及所有制异质性特征,环境规制对低污染企业、低效率企业以及非国有企业的"污染避难所效应"更显著。未来,可以从推进工业环境治理从末端治理向过程管理转型,促进污染行业绿色转型升级;强化环境治理垂直监管,弱化地方政府环境规制不完全执行激励,保障地方环境公共产品有效供给;提高环境规制政策的行业和区域针对性,优化行业与区域资源配置效率;加快编制清洁生产规划,不断建立健全清洁生产工作机制等方面进行改进提升。     

绿色转型还是投机漂绿：金融支持视角下高碳企业的策略选择

面对高昂的绿色转型成本，投机漂绿成了部分高碳企业难以抵抗的诱惑，并逐渐渗透进绿色金融领域。为了加速高碳企业开展实质性的绿色转型，本研究从金融支持的视角出发，构建由高碳企业、金融机构与政府组成的三方演化博弈模型并进行数值仿真分析。结果表明：政府严格监管和金融机构严格审核的“双严”策略以及将企业信用等级与行为挂钩的举措，均能够有效约束高碳企业的投机漂绿行为。增加金融机构的绿色金融服务声誉收益，能够激励其采取严格审核策略。政府的奖惩机制能起到良性的激励和约束作用，但惩罚效果呈现边际递减效应。因此，政府应重视提高高碳企业绿色转型的主观意愿，鼓励金融机构严格化、标准化绿色金融服务范畴，积极发挥政策引导和监管约束作用。     

我国中央政府与地方政府的利益博弈分析

市场化改革过程中,地方政府与中央政府间的利益博弈长期存在,并影响中央政府利益的实现和宏观调控政策的效果.通过博弈模型的分析,发现必须依靠制度与法制来建立"中央为主导,地方为主体"的政府间新型利益关系,才能实现地方政府和中央政府利益博弈的相对均衡.     

碳锁定驱动因素及其作用机制:基于改进PSR模型的研究

高碳产业发展的碳锁定效应对碳减排及产业低碳转型造成刚性制约,把握碳锁定的成因进而有效实现碳解锁,是实现高碳产业低碳转型的关键。基于此,构建了碳锁定效应改进PSR模型,从压力、状态、响应三个角度提炼碳锁定效应驱动因素,分析各驱动因素的作用机制。研究表明,我国大力发展工业经济的政策、以煤为主的能源结构和第二产业为重的产业结构,导致了高碳产业发展的"技术—制度"双重锁定,而相关利益主体对变革的阻碍又进一步强化这一状态;解除碳锁定状态,应同时从技术和制度方面入手,需要政府、企业和社会各界的共同努力。     

低碳供应链运营决策演化博弈分析

基于演化博弈模型,通过数值仿真模拟现实情况发现：制造商给予适当的收益分红有助于零售商积极参与低碳供应链发展;制造商须完善再生资源回收渠道,以提高消费者绿色回收再生资源的积极性;政府的补贴政策、碳交易政策和碳税政策有一定的互补作用,政府可一定程度上通过提高碳税代替低碳补贴,减少财政支出。     

基于博弈论的物流业节能减排政策执行分析

通过构建上级政府与下级政府、地方政府和物流企业以及物流企业与物流企业之间的博弈模型,讨论各个参与者之间的博弈关系,探索参与各方在进行节能减排行动时的内在关系,总结促进物流业节能减排工作多样化的政策手段。     

基于博弈论的物流业节能减排政策执行分析

通过构建上级政府与下级政府、地方政府和物流企业以及物流企业与物流企业之间的博弈模型,讨论各个参与者之间的博弈关系,探索参与各方在进行节能减排行动时的内在关系,总结促进物流业节能减排工作多样化的政策手段。     

宏观调控下的政府博弈行为

中央政府与地方政府在宏观调控领域的博弈表现在财政、货币、环境生态、土地等多方面,但最终结果主要体现在GDP、固定资产投资和土地使用上.地方政府和中央政府之间的冲突主要表现在地方经济增长问题上.当中央政府实行的政策有利于地区经济发展时,地方政府会积极配合:与当中央政府实行紧缩性政策时,地方政府基于自己情况,步调与中央可能会不一致,出现博弈现象.     

基于过度自信的企业发展低碳经济激励机制研究

在考虑企业过度自信的情况下,建立了企业发展低碳经济的激励机制模型并进行了系统研究。结果表明:政府的最优激励补贴与企业的风险规避度、外界不确定因素方差、努力成本系数负相关,与企业节能减排产出系数和过度自信水平正相关;当企业的过度自信水平满足一定约束条件时,政府的激励补贴强度以及期望环境收益都要大于企业完全理性时的情形;当企业的过度自信水平超过一定约束条件时,政府的最优激励补贴以及期望环境收益小于0;企业过度自信的容忍度与企业风险规避系数以及外界不确定因素正相关。     

我国“碳锁定”治理过程中的诸方博弈研究——基于制度解锁视角

我国经济的高碳化特征明显,在于发展中出现了"碳锁定"的问题。"碳锁定"源于技术锁定,并通过制度锁定得以完全形成并进一步强化。因此,碳解锁实质在于对碳基形成机制的变革,是多方博弈的过程。本文以"碳锁定"治理为研究对象,根据博弈参与方之间的性质,通过建立不同类型的博弈模型,分析了"碳锁定"治理过程中诸方利益博弈关系。研究发现:中央政府以维护和实现整体公共利益最大化为目标,并确保政策实施的权威性;地方政府以政绩为导向,存在打政策"擦边球"现象;企业和消费者在市场经济下致力于自身效益的最大化,存在市场失灵的现象;诸方利益诉求的实现在于碳解锁制度路径的建立和实施。因此,提出了政府应加强制度机制建设、企业应强化约束机制、消费者需树立绿色消费意识倒逼低碳转型的建议。     

论组合优化出让规制下的地价博弈均衡与对策

作为中国住宅商品重要投入要素的土地,其价格对房价的影响不可小觑,而转型期地方政府有形之手及土地自身固有特性导致的土地市场失灵和地价失效,必须通过政府之手实行价格经济规制再造,以达到市场的理性回归.本文从利益各方地价博弈视角切入,构建中央与地方、地方政府与开发企业间的地价博弈模型,由于利益各方博弈行动相互牵制,纳什均衡结果表明中央政府为了稳定房地产价格须采取组合优化供给地价规制,实现土地市场的平稳发展,而地方政府则退而求其次,采取组合优化出让土地,迎合中央地价规制政策,实现自身目标效用的次优化.在地方政府与企业的土地出让博弈中,唯有采用组合优化土地供给规制方式,加大土地招标出让方式的比重,才能达到规制地价的效果.     

技术公共服务平台中企业创新策略选择的演化博弈研究

各地政府正加快建设一批技术公共服务平台以促进各类创新主体融合发展。在技术公共服务平台发展初期，政府补贴监管是影响企业创新策略选择的关键因素。基于平台中企业的两种主要技术创新模式——技术合作研发和技术转移，考虑技术值、技术转移费、技术收益转化系数及政策工具等因素，构建市场机制和政府补贴监管下技术公共服务平台中企业创新策略选择的演化博弈模型，研究政府补贴监管的作用效果，并通过仿真分析技术公共服务平台中企业技术创新策略选择的动态演化及其影响因素。研究结果表明：政府补贴与监管在促进企业选择合作研发策略中具有一定作用，且政府监管更能促进企业选择合作研发策略；技术合作研发收益转换系数与技术值的组合提高更能促进平台中企业向合作研发策略演化，合作研发原始成本和合作成本的组合降低会显著促进企业向合作研发策略演化。最后，从优化补贴监管政策、培育良好合作研发环境和优化平台运行机制视角提出相应建议。     

利益相关者视角下农村能源消费结构升级分析

农村能源消费结构升级既是实现2030年碳达峰目标的重要举措,同时也是全面实现乡村振兴的应有之义.文章从利益相关者视角出发,通过构建地方政府、企业和农村居民的三方演化博弈模型,对农村清洁能源改造的可持续发展路径进行探究.研究结果表明,政府对企业的补贴力度处于相对合理范围内时,可以有效推动农村清洁能源持续改造,而政府对农户的补贴力度存在临界值,当政府对农户补贴力度极小时,三方利益主体难以达成共识,不利于清洁能源改造项目的可持续推进.因此可知,政府采取补贴退坡政策在一定程度上可以实现减少财政支出和完成清洁能源改造的双重目标,但同时也要注意到,补贴退坡政策要循序渐进,逐渐降低补贴力度,防止过快过急.     

国资监管和国企改革发展取得机关报进展

今年以来,中央企业和各地国资委监管企业认真贯彻落实国家宏观调控政策,积极应对复杂多变的经济环境,加快推进产业升级和结构调整,优化资源配置,加强节能减排,发展质量和效益不断提升。     

基于博弈论的中欧国际班列政府补贴优化——以“义新欧”为例

针对中欧国际班列发展中存在的政府补贴优化问题,制定了一个基于中欧国际班列运营企业集装箱运输量和服务水平的补贴方案。运用不完全动态博弈分析政府、运营企业及托运人之间的关系,假设以实现三者效益最大化为目标,构建了一个以政府补贴为变量的三阶段博弈模型,采用逆行归纳法对模型进行求解,得到运营企业的补贴系数和努力程度系数。参考“义新欧”班列的运行数据,进行实证分析,并帮助政府确定合适的补贴金额。     

政府、旅游企业和旅游消费者的演化博弈分析——基于低碳视角

旅游人数的不断增长和旅游业的快速发展,导致旅游业产生的碳排放不断上升,如何缓解旅游业中的碳排放,发展低碳旅游成为研究的重点。文章构建了由政府、旅游企业和旅游消费者三个主体组成的模型,对三者在演化博弈中的决策进行分析,研究影响每个主体决策的因素,以及如何培养旅游消费者低碳出行、引导其进行低碳消费,以期为我国旅游业的低碳化发展提供参考。研究结果表明,企业与旅游消费者的决策是互相影响的,政府合理设置对旅游消费者与企业的补贴、罚金,能有效提高旅游消费者和企业参与低碳旅游的积极性。     

政府管制下宠物交寄的三方博弈分析

为解决频发的物流点大量宠物死亡等问题，研究引入政府的奖惩机制，通过构建政府、用户和物流企业的三方演化博弈模型，探究政府奖惩机制对博弈参与者策略选择的影响，旨在为政府制定管理方案提供参考，为物流企业交寄方式的选择提供依据。仿真分析结果表明政府的补贴需适度，补贴力度越高，发挥作用却有限；而政府罚款越高，对企业使用宠物运输的促进效果越明显。