国航将开通欧洲三市经北京转闲内通程航班服务

本刊讯9月15日，中国国际航空从德国法兰克福、意大利米兰、瑞典斯德哥尔摩三个城市经北京首都国际机场中转行李直挂服务开始试运行，将大大方便中外旅客。9月14日，北京出入境检验检疫局、北京首都国际机场股份有限公司、中国国航就开通这项服务共同签署了合作协议，这也是检验检疫等监管部门为方便旅客积极探索、创新合作模式取得的重大突破。     

SITA：逾九成北京旅客亟待更多移动自助服务

2012年＂国际航空电讯集团SITA/世界航空运输旅客自助服务调查＂显示,北京首都国际机场旅客亟待使用更多的移动自助服务。超过90%的受访旅客希望通过他们的手机搜索航班信息并接收航班更新和登机牌信息。受访旅客中,71%使用智能手机,因此可方便地使用上述服务。北京首都国际机场素有＂中国门户＂之称,旅客流量位居世界第二,是全球最繁忙的机场之一。2011年,该机场的旅客吞吐量超过7700万人次。     

国航将开通欧洲三市经北京转国内通程航班服务

本刊讯9月15日,中国国际航空从德国法兰克福、意大利米兰、瑞典斯德哥尔摩三个城市经北京首都国际机场中转行李直挂服务开始试运行,将大大方便中外旅客。9月14日,北京出入境检验检疫局、北京首都国际机场股份有限公司、中国国航就开通这项服务共同签署了合作协议,这也是检验检疫等监管部门为方便旅客积极探索、创新合作模式取得的重大突破。据了解,此前国航已与首都机场海关、北京首都国际机场股份有限公司签署了合作备忘录,并开展了积极的准备。这次与检验检疫部门签署协议标志着筹开工作全部到位,各方已就国航开通此服务的航点、流     

用优质服务给奥运大家庭留下美好回忆——东航北京分公司全力保障涉奥旅客北京出港航班

8月24日,北京奥运会胜利闭幕,25日成为北京首都国际机场涉奥旅客出港的高峰日。东航北京分公司为保障涉奥旅客方便、快捷、舒适地踏上归途,为他们提供了问询、专用值机柜台、"一条龙"导乘服务、贵宾室休息等贴心细致的服务,得到涉奥旅客普遍赞扬。     

国航地服部提升服务品质 运送旅客超4000万

在2010年,北京首都国际机场运送旅客突破7000万人次大关,吞吐量跃居全球第二位,其中中国国际航空股份有限公司（以下简称＂国航＂）保障旅客约占到60%达4000余万人次。     

首都机场三号航站楼新旅客捷运列车投入使用

近日，北京首都国际机场3号航站楼新增加了3辆全新的旅客捷运列车，这是自2008年3号航站楼启用小火车以来，首次增加新的旅客捷运列车，将缓解航班高峰时段旅客捷运系统备车资源紧张的状况。     

2009年全球旅客吞吐量前15O名机场

来自国际机场协会2009年旅客吞吐量前150名机场的排名数据显示,近四分之三的机场2009年旅客吞吐量下降。但随着中国机场持续增长,目前北京首都国际机场上升为世界第三大机场。     

首都机场三号航站楼启用出入境自助查验系统

近期，出入境人员自助查验系统在北京首都国际机场正式启用，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）的旅客将享受到更为方便快捷的服务。     

中国旅客全球领先：热衷环保和自助服务的新技术

2010年,针对全球领先机场的第五届＂国际航空电讯集团SITA/世界航空运输旅客自助服务＂调查显示,中国旅客不仅是全球最具环保意识的旅客群体之一,且非常热衷于使用自助服务技术。北京首都国际机场是第一次被纳入上述调查。     

国航在首都T3启用全新休息室及专属乘机登记区

本刊讯10月11日,国航在北京首都国际机场3号航站楼举办了以"尊享家.尊域非凡"为主题的全新贵宾旅客休息室及专属乘机登记区启用仪式,宣布面积达670平方米的新增贵宾旅客休息室及面积约970平方米的国航贵宾旅客专属乘机登记区将正式开门迎宾。此举是国航对硬件设施进行改造升级,提升旅客服务品质,进一步推进北京     

国航在首都T3启用全新休息室及专属乘机登记区

本刊讯10月11日,国航在北京首都国际机场3号航站楼举办了以“尊享家·尊域非凡”为主题的全新贵宾旅客休息室及专属乘机登记区启用仪式,宣布面积达670平方米的新增贵宾旅客休息室及面积约970平方米的国航贵宾旅客专属乘机登记区将正式开门迎宾。此举是国航对硬件设施进行改造升级,提升旅客服务品质,进一步推进北京航空枢纽建设的又一重要步骤。     

国航推出自助托运行李服务

为服务上海世博会、迎接“五一”客运高峰的到来，提高旅客出行效率，4月28日，中国国际航空股份有限公司在国内首家推出自助托运行李服务。通过此项服务，乘坐国航从北京出发国内航班的旅客，可以在北京首都国际机场三号航站楼（T3）享受到自助托运行李服务，真正实现全流程自助办理乘机登记手续，出行将更加方便快捷。     

东航入盟的回顾和发展

一、背景天合联盟是全球性三大航空联盟之一，向旅客提供由16个成员航空公司组成的广泛全球网络。东航于2011年6月加入天合联盟，是该联盟在大中华地区的第二个成员。东航每年为全球近7000万旅客提供服务，旅客运输量跻身全球前十。东航现有飞机近400架，航线网络通达全球173个国家、950余个目的地，枢纽中转衔接机会和中转综合保障能力正不断提升。2011年东航上海国际中转旅客达到106．1万人次，同比增长了30．9％。     

国航与首都机场海关签署通程登机谅解备忘录

2008年12月30日，中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）与北京首都国际机场海关签署通程登机谅解备忘录。谅解备忘录的签署将实现国航网络化航空公司的运作模式、打造北京中转枢纽的战略目标向前极大推进。     

业界动态

从襄樊机场起飞,通过北京和深圳两个"中转站",可方便地抵达国内18个城市,而且还比直飞省钱。这是襄樊机场近日开通中转联程服务后为广大旅客带来的便利。一直以来,襄樊机场就存在航班量少、辐射面小的问题。为了旅客出行更加方便,近期襄樊机场积极与中国国际航空公司和深圳航空公司联系,分别通过襄樊一北京、襄樊—深圳航线实现了中转联程服务,即以北京、深圳为中转点,从襄樊始发的旅客可搭乘同一航空公司的衔接航班,顺利到达长春、沈阳、哈尔滨、延吉、海拉尔、包     

发展旅客中转业务合理化转机模式

2006年7月,上海浦东国际机场完成了T1航站楼六米层过境厅改造工程。改造后的过境厅是一个公共服务平台,基本可以满足航空公司"内部代号共享旅客"的快速中转作业,相比以往的中转流程,新的"内部代号"中转流程简化了中转手续,缩短了旅客行走路程,大幅度提高了浦东机场旅客中转的速度和便利性。东方航空公司基于此平台而全面开展的国内、国际间的"内代"中转业务也开创了国内航空公司中转业务的先河,对今后其他国内航空公司继续开展和扩大中转业务起到了积极的推进作用。一、中转及其类型所谓中转,就是在旅客目的地和始发地之间,需要经过一个或一个以上的落地并换乘航班的旅行模式。中转业务是航空公司为方便旅客快速在转机地再次前往目的地进行联程飞行而开展的一种服务项     

中国首架A380飞机成功首航

2011年10月17日上午10∶00,满载旅客的南航A380飞机从北京首都国际机场起飞,一路向南,于北京时间13∶15稳稳地降落在广州白云国际机场,标志着中国首架A380飞机成功首航。为了让更多国内旅客能够登上全球最大的A380飞机体验尝鲜,南航精心安排了A380飞机前期在国内＂黄金航线＂的＂黄金时段＂作展示飞行。     

上航从首都机场T3顺利转场到T2运营

3月26日,上航从北京首都国际机场三号航站楼（T3）成功转场到二号航站楼（T2）运营,乘坐上航航班的旅客从此可以在首都机场二号航站楼正常出行,乘机较在T3航站楼将更加便捷舒适。上航顺利转场标志着上海航空公司北京基地、东航北京分公司在北京地面保障运营整合顺利完成。今后,双方将继续加强各项业务领域方面的整合,双方合并运行,凸显协同效应,     

首都机场“易航显”异地航班显示系统已上线

本刊讯 为了更好地实现服务前移，帮助旅客提前获知所乘航班信息，经过5个月的辛勤努力，北京首都国际机场“易航显”系统于近日成功上线运行。据悉，这套系统顺利启用后，将使位于异地城市航站楼、大巴车站、火车站、酒店等地的航显屏幕能够实现与首都机场信息系统的联网，让旅客在第一时间获知最新、最及时的航班动态。     

建设北京-天津机场专用铁路可行性探讨

鉴于北京首都国际机场旅客吞吐量增长迅猛,而天津滨海国际机场吞吐量相对较小,且有很大的空域容量,为适应2008年北京奥运会的举办,充分有效地利用天津航空运输资源,推迟甚至不修建北京第二机场,从而将北京、天津机场建成联合航空枢纽。结合人大代表提出的建设北京—天津机场专用铁路建议,提供了方案造价、客流预测、运营模式、运输组织及对机车车辆的要求,以引起有关部门的重视。