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1 球磨机的主要技术参数德兴铜矿大山选矿厂是目前国内最大铜选矿厂 ,其一段磨矿主要设备八台 φ18′× 2 8′球磨机由美国MPSI公司和FULLER公司生产。球磨机单机处理能力为 75 0 0t d ,由交流电机驱动 ,电机转速 2 0 0r min ,功率 410 1kW ,减速齿轮对的小齿轮数z1 =图 119 ,大齿轮齿数z2=2 77,小齿轮转频f1 =3 .3Hz ,球磨机筒体和大齿轮的转频f2 =0 .2 3Hz(转速n2 =13 .7r min) ,齿轮啮合频率fm=63Hz。球磨机传动示意见图 1。2 测点布置及振动数据测点布置在反映转子振动最敏感的轴承部位 ,即在进料端轴承座和出料端轴承座上。它既… 相似文献
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2.齿轮油(1)齿轮润滑特点①齿轮啮合点形成油楔条件差,而且滑动方向和大小急剧变化,所以极易发生磨损、擦伤和胶合;②齿轮啮合点接触压力极高,如双曲线齿轮齿面应力可达1000~3000MPa,故油品极压性必须高;③齿面加工粗糙度高,润滑经常不连续;④齿轮的失效方式有多种,其中大多数与润滑有关.因此,齿轮油必须具备下列性能:①合适的粘度;②良好的热安定性;③良好的抗磨性及耐负荷性;④良好的抗泡性、水分离性和防锈性. 相似文献
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球磨机是低速重载、易产生冲击负荷及单边负荷设备。绝大多数工矿企业的球磨机中空轴的润滑均采用20~#或40~#机械油,存在以下问题: 1.轴颈的静密封毛毡失效快,以致机油大量泄漏;2.球形瓦冷却水装置密封不严,冷却水混入油中,使油乳化变质而失效;3.机油稍有缺短时,轴与瓦温度会剧升,多加油冷却又引起大量泄漏。轴瓦磨损异常,设备故障和事故时有发生。为此,我厂选用了自制的MoS_2润滑块作为润滑材料,实践证明,经济效益大。 1.润滑块的配方(单位kg) 相似文献
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球磨机的中空轴瓦是在重负荷下工作,其润滑的好坏直接影响着球磨机的正常运转,一旦润滑不良或断油便会产生烧瓦甚至抱轴事故,所以中空轴是球磨机最重要的润滑部位。在没有特殊保护的措施下,每隔几分钟就要检查油量、油压等是否正常,以防油箱缺油、油泵跳闸、油管堵塞等原因造成断油事故,但实际操作中很难做到。为解决这个问题,我矿安装了连锁控制装置及ZWWK-0.1轴瓦感温保护仪(安徽天长市通用仪表厂生厂),对球磨机的安全运行起了重要作用。 相似文献
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分析Φ4.5 m×34.5 m干燥机大、小传动齿轮齿面出现点蚀、剥落等损伤现象的原因,给出修复方案和修复过程中的操作要领,并讲述润滑对齿轮的重要性。 相似文献
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针对港口门座式起重机润滑管理中存在的作业线长、设备型号多、操作规范性差、劳动强度大、工作环境差、安全性差等问题,设计门机回转齿圈智能加脂装置,实现门机回转齿圈的标准化润滑。 相似文献
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轧钢机主减速机和齿轮座是轧钢的重要设备,并在重型、冲击负荷下工作,其齿轮的破坏形式是疲劳点蚀、齿根折断和齿面磨损。为了提高齿轮的使用寿命,除在设计、制造、热处理、安装、使用和维修等方面严格要求外,合理选择润滑品种是十分重要的。轧钢机主传动润滑油品有28轧钢机油,它的主要优点是粘度大,缺点是抗乳化性差。我厂夏季使用时,油易乳化变质,齿轮润滑不良而发热、油液和轴瓦温升威胁生产。后改用极压工业齿轮油,但开始使用时选择粘度缺少理论计算依据,选用了100°中极压工业齿轮油,粘度低、润滑效果不好。经计算应选200°中极压工业齿轮油。这种油品润滑性能较好, 相似文献
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HBA-2电脑轴承分析仪(上海华阳检测仪器有限公司产品)内置一微型电脑,存有反映干摩擦轴承振动特性的基本数据和用这些数据改进润滑条件的经验数据,能准确判断轴承的油膜厚度,并以油膜厚度编号显示.它为轴承的工况检测提供了一种新的独特的检测参数——润滑状态的直接测量.仪器测量轴承工作状况后,电脑以编号的形式显示被测轴承的操作状态、油膜厚度及损坏程度,检测人员只需对照判别表,即可判断轴承的运行状态.不正确的数据输入和操作,均会使仪器显示出错编号,及时提醒操作者.电脑轴承分析仪可协助我们做下列工作: 相似文献
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复合固体润滑工程与技术,从机械摩擦形式、润滑方式、传动速度、荷载大小、运行温度、工作环境、机械运行效率、机械运行效益等方面为着眼点,对传统润滑油的不完全润滑,做了系统的相对研究。同时,提出了复合固体润滑技术的完全润滑思想。 相似文献
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<正>1.液压缸密封装置原有设计及缺陷北京第一机床厂生产的数控龙门铣(XKA2850×240)平衡缸密封装置,采用普通的O形密封圈。O形密封圈在往复运动中,由于压力和液体分子与金属表面相互作用的结果,油液中所含的"极性分子"便在金属表面形成一个坚固的边界层油膜,且对轴产生很大附着力。该油膜始终存在于密封件与往复运动轴之间,虽然能起到润滑密封面的作用,但从泄漏角度看是有害的。当往复运动的轴外伸时,轴上的油膜与轴一起拉出。当轴缩回时,由于密封件的擦 相似文献
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本文通过对圆弧齿轮及渐开线齿轮的跑合划痕纹理方向的分析,证明圆弧齿轮跑合划痕对形成齿面间的弹流润滑有利,而渐开线齿轮的跑合划痕对齿面间形成弹流润滑不利。由此可知,跑合对圆弧齿轮承载能力的提高要比渐开线齿轮明显得多。 相似文献
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齿轮减速器的工作性能和使用寿命固然与减速器的几何参数设计、材质、加工、热处理、装配及使用操作诸多因素有关,但是,要充分发挥齿轮的承载能力,减少齿轮的失效,延长齿轮的寿命,提高齿轮的传动效率,润滑却是非常重要的问题。润滑的目的不仅在于能够形成适当厚度的油膜,防止和减轻摩擦副表面之间的直接接触引起的危害,而且还可以提高效率,增强散热,防止锈蚀,缓和冲击,降低工作时的噪声和振动,以及清除磨损的金属粉末,最终保证减速器的正常使用。齿轮减速器的润滑主要包括对齿轮和轴承的润滑。 相似文献
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在装配直齿锥齿轮副时,经常出现齿面接触不良现象.齿轮零件和箱体的某些加工误差所引起的齿面接触不良,一般是无法通过装配调整得到改善的,例如:齿轮的齿向与其孔的轴线不共面,齿圈径向跳动过大或箱体上相互垂直的两轴承孔轴线不共面等等,都将会引起传动副的全部或部分齿面"吊角"接触,即齿的一面接触偏大端,另一面偏小端. 相似文献