齐鲁飞歌——山东启动公路文化建设工程

正2012年12月14日至15日,山东省交通运输厅公路局召开"全省公路系统文化建设工作会议"一一这是山东公路发展史上第一次专题研究文化建设的会议。会议启动了山东公路文化建设工程,提出了山东公路文化的核心价值体系,印发了《山东公路文化建设指导意见(2013年—2015年)》,这标志着山东公路文化迈上了系统化、整体化的建设新阶段。可以预见,不久的将来,齐鲁大地将掀起公路文化建设的新高潮,兴起文化建设的新风尚,唱响文化发展的新歌谣。     

聚合文化的力量——山东公路文化建设工程启动一周年纪

去年12月15日,山东省交通运输厅公路局召开“全省公路系统文化建设工作会议”,启动了山东公路文化建设工程,并下发了《山东公路文化建设指导意见（2013年-2015年）》,以此为新的起点,山东公路文化建设跨入新纪元. 11月19日至20日,山东省公路系统文化建设工作现场会在日照市召开.本次会议的主题是探索新形势下加强公路文化建设的有效途径和措施,进一步推动山东公路文化建设深入发展.山东省交通运输厅公路局党委书记相立昌、副书记左书佩、纪委书记信本告及来自山东省17个地市公路局和直属单位的代表参加了会议,全国公路系统政研会副秘书长、《中国公路》杂志社高级副总编辑梅君应邀参加会议并讲话.会议由左书佩主持,信本告宣读了“身边的感动 镜头里的山东公路人”摄影大赛获奖名单.另外,会议对“一路有你 感动山东公路十大人物候选人”进行了投票.     

论公路建设与可持续发展的策略

改革开放以来,我国公路建设取得了跨越式发展,大大地缓解了交通滞后给经济建设带来的制约作用。公路建设的大投入和跨越式发展带动了社会和经济的飞跃发展。但无论是从公路总量,还是从功能结构和布局来看,公路建设相对滞后仍是影响我国国民经济发展的一个制约因素,尤其是西部地区,公路建设的滞后与国民经济发展需求之间的矛盾尚未根本解决。因此,加快公路建设将是今后很长一段时期内所要面临的紧迫任务。与此同时,要解决好公路建设与促进社会可持续发展的关系,树立科学发展科,调整发展思路,使公路建设从数量扩张型转向质量环境效益型,并借鉴发达国家的成功经验,提高公路建设的质量和效率。为此,应着重做好以下几方面的工作。     

好客山东的新动脉——山东省交通运输厅公路局局长李洪修谈青临高速项目

正提到山东,就不能不提"山东的路,广东的桥"这句早已在全国范围内耳熟能详的流行语。说起"畅安舒美"山东路,很多人都会由衷地竖起大拇指来赞叹。毋庸置疑,山东公路早已超越了行业的界限,被公众和社会所广泛认可,成为一块响当当、亮闪闪的金字招牌。如今,这块招牌将要再添新光彩,大道青临——青州至临沭(鲁苏界)高速公路开通在即,气势如虹,必将为山东公路版图再度烙上一道灼热而灵动的新血脉。山东公路成绩显著山东省交通运输厅公路局局长李洪修在接受采访时告诉记者,山东公路好,     

为与不为之间——山东庆云服务区纪实

山东公路以通车里程长．路面等级高闻名全国,通车里程、公路密度均居全国前列。而干线公路服务区建设在山东的开展时间也很早,早在2003年．德州的庆云公路服务区就成为山东省的试点。目前山东全省共有干线服务区8处,已经建成投入运营2处,另有临沂、滨州等在建5处．聊城一处已经建设,但尚未投入运营。     

谈山区公路水毁预防性养护

近几年来，随着国家大力实施交通基础设施建设步伐的不断加快，湖北省掀起了轰轰烈烈的6年路网建设高潮，无论是主干公路还是县乡村公路建设都得到了迅猛发展，公路交通状况得到了极大改善，有力地推动了山区城乡经济的发展。在社会经济日益发展的今天，社会对公路的要求也越来越高。而在地质灾害频繁的鄂西北大山区公路养护中，要想真正创建“畅、洁、绿、美、舒”的交通环境，提高公路的整体服务功能，公路水毁预防性养护显得至关重要。     

管理虽重文化并行

正公路文化是公路行业在长期的发展实践中经过提炼而形成的价值观念、行为方式和行为规范。一个具有凝聚力的公路文化体系,不仅是公路事业可持续发展的基本驱动力,也是公路行业管理的核心和灵魂。"山东公路与时代同步、与文明同行"服务品牌的形成,代表着全体山东公路人的共同的理念和追求。本文结合山东公路行业现状,总结出只有建设一个具有凝聚力的     

大道青临

它是山东省目前一次性修建里程最长、建设标准最高、投资规模最大的重点高速公路项目;它汇集了一支强有力的管理团队,运用了最新的管理成果,代表了山东公路的技术创新水平;它被交通运输部评为"平安工地"示范项目和"公路工程混凝土质量通病治理"活动示范项目,也是山东省所有扩大内需项目中最令检查组满意的项目;它是山东公路建设者倾心打造的科技之路、创新之路、生态之路、民心之路,更是承载了老区人民多年企盼的希望之路、致富之路;它是山东公路版图上浓墨重彩的一笔亮色;它是青临高速!     

收费站选址九不要

随着经济建设的快速发展．原有的普通干线公路已不能满足现代运输业的发展和需要．提高公路质量等级和加宽道路是解决矛盾的有效途径,然而公路建设资金的匮乏又严重制约了公路发展。按照我国国情,国家出台了收费公路政策．收费公路应运而生。但是,各地在收费站的选址问题上均存在不尽人意的地方．致使一部分车辆逃绕收费站．造成通行费流失．     

安全才是硬道理

正执政兴国、经济建设乃至人民生活水平的提高和社会文明进步,发展是第一要务,是硬道理。这点,已经被改革开放30多年来的实践予以雄辩证明。因为发展,山东省G DP在2012年突破5万亿大关,与广东、江苏一道领跑全国经济;山东公路建设实现跨越式发展,逾24万公里的公路在齐鲁大地上尽情舒展,在方便公众出行的同时,也成为山东省经济发展重要的硬环境和软实力。发展,功不可没。随着山东公路交通条件的持续改善,运输车辆快速增加,运输速度不断提高。随之而来的是交通事故的不断增长,有资料显示,近年来,山东省每年发生各     

浅谈我国的公路环境保护

随着我国经济的高速发展,我国公路建设也进入到一个高速发展阶段。公路建设、营运所带来的环境问题也随之而来,怎样处理好公路建设与环境保护的关系,是摆在人们面前的重要课题。一般而言,公路环境问题分为三个阶段,即设计阶段环境问题、施工阶段环境问题和营运阶段环境问题。     

公路财务工作存在的问题及对策

公路建设的快速发展使公路财务工作承担着越来越重的核算和管理任务。市场经济的快速发展为公路建设的快速发展提供了更多的筹资和融资渠道,也使公路财务工作面临越来越复杂的社会经济环境,使公路财务工作面临新的挑战。因此如何解决目前公路财务工作中出现的问题,做好财务工作,更好地为公路建设服务就成了当务之急。●当前公路财务工作中存在的主要问题1超前安排公路建设资金,造成资金严重短缺。各级行政管理部门为加快基础设施建设,扩大内需,拉动经济增长,采取超收入按排支出计划,而不考虑资金的到位情况,造成公路建设资金紧张,建设资金不…     

对向刮擦事故小“路权”的确定

“随着社会经济的快速发展和社会主义新农村建设的需要，近两年来，安徽省怀远县境内“村村通”公路建设突飞猛进，通车里程已达八百公里，极大地方便了人民群众的生产和生活，有力地推动了县域经济的快速发展。     

传化智能公路港:起航山东 花开全国

正3月28日上午,青岛传化智能公路港开工典礼在青岛胶州市经济技术开发区产业新区隆重举行。作为传化集团首创的公路港物流在山东的首个项目,青岛传化智能公路港是传化公路港全国"10枢纽60基地600节点"网络体系构建中重要的枢纽型平台,项目占地1504亩,预计总投资50亿元。立足青岛辐射山东青岛作为山东经济的龙头城市,拥有发达的海、陆、空立体交通网和比邻日、韩的优越地理环境,具备在产业创新、资本运作、港口口岸、交通运输、人力资源、信息服务等     

展望2004——公路建设大盘高开高走

回望2003，公路建设市场可谓成就辉煌、硕果累累．用“火爆”来形容应该不算过分。全年公路建设完成投资3500亿元．同比增长11％。江苏、浙江、山东、河南、广东5个省交通固定资产投资超过200亿元．全国有一半以上的省份高速公路里程超过1000公里、交通建设完成投资超过100亿元；全年新增公路通车里程4．6万公里．其中新增高速公路     

千方百计筹措资金 大力发展公路事业

改革开放以来,安徽公路建设取得了令人瞩目的成绩。目前,“九五”公路建设计划已在实施,公路交通事业前景看好。但资金作为公路建设的关键,一直是困扰、制约公路建设高速发展的主要因素。我省是经济欠发达省份,汽车保有量少,交通规费征收总量小;地方财力较薄弱,财政难以挤出资金投资公路建设。如果我们按部就班,完全依靠交通规费,有多少钱就修多少     

阳光青临路 碧水出清莲——山东省交通运输厅公路局党委书记相立昌谈青临高速项目

正多少年来,在山东这片美丽的土地上,一代又一代公路人逢山开路,遇水架桥,用如椽巨笔绘出了纵横交错、干支相连的公路网络,营造了畅安舒美的交通环境,为经济社会发展插上了腾飞的翅膀,也架起了文明和进步的桥梁,开通在即的青临高速更是其中浓墨重彩的一笔亮色。精品路也应该是阳光路"青临高速的建设汇集了一支强有力的管理团队,运用了最新的管理成果,代表了山东公路的技术创新水平,认真总结这条高速公路的创新经验,对山东公路工程管理和技术进步将起到极大的推动作用!"     

改革释放活力——读《公路事业单位激励与约束机制》

作为重要的基础设施之一，公路交通近年来得到了飞速发展。与此同时，随着我国经济体制改革的进一步深化，延续了数十年的公路建设、养护、管理筹资方式和资金渠道也将发生重大变革。如果说，倒退5年或10年的时间，公路事业单位依然会在“外无压力，内无动力”的环境下活得“逍遥”的话，那么，当市场经济的浪潮席卷中国大地每一个角落的时候，公路事业单位必须大胆改革，     

公路路网项目建设融资之我见

随着成品油价格和燃油税改革深入推进以及社会发展和经济环境的变化,公路建设融资工作面临前所未有的挑战。本文就目前广西公路网络建设融资问题进行分析,提出了意见和建议。     

内蒙古交通运输厅与金融机构签约公路建设贷款353亿元

<正>2014年内蒙古自治区党委、政府对全区交通建设工作提出了三点要求:一要保总量,今年要完成交通建设投资650亿元,开工建设高速公路1990公里、一级公路2000公里,为自治区经济稳增长发挥拉动作用。二要保项目,开工建设10个自治区重大公路项目和11个重点公路项目,开工建设一大批干线路网改造项目,进一步优化升级路网,为自治区经济结构调整做好先导。三