我国铁路客运专线桥梁移动模架施工方法

进入21世纪以来,我国高速铁路建设得到了飞速的发展,二高速铁路的桥梁建设的成败直接关系到整条铁路客运专线的建设工期。本文以下就主要在结合铁路客运专线以及高速铁路箱梁桥的建设情况,来探讨移动模架法制梁施工技术,对不同的移动模架施工法进行优劣特征的比较、分析,对施工中的各项施工工艺进行介绍,以期能够为我国的铁路客运专线桥梁建设作出一些贡献。     

客运专线混凝土桥梁防水技术

在我国铁路客运专线的大量建设中,其混凝土桥梁结构占整个客运专线的50%以上,混凝土桥梁的耐久性已成为工程建设关注的焦点,而建立良好的桥梁结构防水技术体系是提高桥梁结构耐久性的重要技术手段,但目前传统的防水材料及防水工艺存在其固有的缺陷,以及防水施工中存在的若干问题,已引起铁路建设管理者的高度重视,所以混凝土桥梁防水技术的研究日益凸现,解决混凝土桥梁防水技术中存在的问题也成为目前高速铁路建设的一项重要课题。本文详细阐述了目前客运专线混凝土桥梁防水施工工艺及技术要求,深入分析存在的问题,并针对问题从四个方面详述解决对策,最后指出混凝土桥梁防水技术的发展方向。     

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术

高速铁路桥梁工程在中国目前的建设以及城市未来的规划与发展的过程当中是非常重要的一个环节.目前国家对桥梁工程的质量要求也越来越严格.桥梁工程的施工工艺非常复杂,所以,桥梁工程为了保证施工质量,施工过程中对施工技术的控制有了更高的要求,桥梁连续梁的施工工艺与桥梁质量有着重要联系.本文结合多个桥梁工程的施工实例,探讨连续梁的施工工艺对桥梁的作用,分析桥梁连续梁的施工工艺及施工控制要点,以供各位同仁交流参考.     

铁路客运专线新型桥梁结构与施工技术

新型桥梁结构,体现了我国铁路桥梁建设的最新水平,使得我国铁路客运专线的桥梁技术走向成熟,也为我国的高速铁路建设储备了技术和人才.本文首先分析了我国铁路客运专线桥梁新结构,其次以后张法预应力混凝土箱形简支梁施工方法及要点来进行分析我国铁路客运专线桥梁施工技术,具有一定的参考价值.     

岩溶地区桥梁超长钻孔灌注桩施工技术

高速铁路客运专线质量要求高,特别是对桥梁桩基采用了超长桩设计.武汉至广州高速铁路客运专线白土特大桥桩基设计为穿越岩溶地区的冲击钻孔桩,部分桩长达63米,且溶洞较多.在施工中对岩溶地区桥梁超长钻孔灌注桩施工技术及经验进行了总结.     

高速铁路桥梁PHC管桩引孔施工技术研究

PHC管桩有着很好的抗裂性、抗弯和高强度等特点,另外其质量比较稳定、施工的工艺比较成熟、工厂化标准生产.成桩的质量相对而言十分可靠、施工的周期短、可以进行更加直观的检测、所带来的污染比较小、单位承载力所需的造价也比较低、最后所获得的经济效益比较多,其被广泛的应用在工程建设领域,由于施工时不产生泥浆在文明施工上优于钻孔桩而且管桩还节约资源,目前高速铁路已开始引入管桩作为桥梁基础,它对高速铁路桥梁的加固作用十分的明显.由于地层的软硬变化会会使传统的静压、锤击下沉工艺相对困难,本文将主要分析高速铁路桥梁桩基中φ1.0m的PHC管桩引孔压桩施工技术,为以后具体的实践过程提供经验.     

浅谈咬合桩围堰施工技术

随着我国国民经济及城市建设的飞速发展,城市轨道、高速铁路、高速公路等交通基础设施建设迎来了前所未有的高潮.深基坑围堰施工技术的发展,对城市轨道、桥梁建设起到了关键性的作用.本文以新建海南西环铁路海口特大桥连续梁桥施工的实际情况,结合咬合桩工艺与设备,简要阐述了咬合桩围堰施工工艺及控制要点和渗漏水处理等注意事项.     

中国高速铁路发展及其经济影响分析

高速铁路是高新技术的系统集成,其建设与运营反映了一个国家的科技实力,不管是发达国家还是发展中国家都非常重视高速铁路的建设。随着我国社会经济的不断发展,党和政府都极为重视高速铁路的建设与发展,对我国高速铁路的建设投入了大量的人力、物力以及财力,为此,我国高速铁路建设取得了举世瞩目的成就。高速铁路的建设与发展不仅可以有效的改善我国交通运输情况,促进我国交通业的发展,更对促进我国经济又好又快发展有着至关重要的影响和作用。下面就我国高速铁路的发展及其对我国经济影响来进行一些浅显的分析与探讨,希望可以给我国高速铁路更好的发展提供一些有益的帮助和建议。     

浅析高速铁路对沿线区域经济的重要影响

高速铁路的建设和发展标志着世界铁路进入到高速发展的新时代。近些年,我国将高速铁路的建设纳入国家的重要战略部署,初步形成了＂四纵四横＂的快速客运网络。高速铁路的建设和运营对我国经济社会的发展产生了广泛的影响。在分析高速铁路优势及特征的基础上,主要就高速铁路对其沿线区域经济所产生的重要影响进行探讨。     

热轧钢板桩的发展及应用前景

热轧钢板桩是一种广泛应用于基础建筑施工,特别是地基项目、沿江沿海水利工程的高效、环保型建筑钢材。随着我国基础设施建设力度逐渐加大,在高速铁路、桥梁、地铁等建设中也都开始使用钢板桩。文章着重分析了热轧钢板的发展、工程应用、存在的问题以及市场前景。     

高铁大体积桥梁混凝土施工裂缝控制方法探析

随着我国国民经济和交通事业的快速发展,高速铁路应运而生,时速350km的客专时速对桥梁混凝土本身质量就提出了更高的要求.因此研究和应用高铁大体积桥梁混凝土施工裂缝控制具有极其重要的工程意义.本文首先分析了高铁大体积桥梁混凝土施工裂缝形成的因素,其次对施工控制的内容及方法、施工控制的基本原理等进行了的阐述.     

先简支后连续桥梁施工监理控制要点分析

随着经济的发展以及城市交通的需要,我国桥梁的建设逐渐兴起,并且对于其性能有较大的要求.先简支后连续桥梁是现在我国桥梁施工中采用的一种常见形式,属于连续体系桥梁,兼顾了简支桥梁和连续桥梁的优点,是一种更加高效的施工手段.本文就先简支后连续桥梁的施工,分析了其施工监理的控制要点.     

高速铁路建设时机：基于我国城市面板数据的计量分析

高速铁路建设时机影响运输资源配置效率与机会成本,也会影响区域社会经济发展.本文从建设时机影响机制入手,建立了由城市经济属性、城市社会属性与城市区位属性等的综合触发时机分析框架.以高速铁路有无作为因变量,运用触发机制模型分析高速铁路建设时机.实证结果显示,城市经济属性是高速铁路项目建设的主要影响因素,其中,可支配收入水平每提升1％,高速铁路建设触发概率会提高0.9％以上;城市的市场潜力或第三产业区位熵每提升1％,高速铁路建设触发概率会提高0.8％左右.当人均可支配收入达到8万元时,东中西部均可有效触发高速铁路建设.社会属性与区位属性并不能单因素引致高速铁路的触发机制.     

城市高架路跨线钢结构桥梁架设

近年,城市高架路正飞速发展.高架路建设通常跨越公路、铁路、桥梁及河流,从而要求跨越部分具有轻质、高强度和好的跨越能力,所以铜结构桥梁在其发展中得以广泛应用.在钢结构桥梁成为城市高架路建设必不可少的同时,如何在复杂的施工环境中完成钢桥架设已成为建设者重点研究的课题.     

试述市政桥梁施工质量缺陷及防治措施

由于我国经济和社会发展速度不断加快,社会对于基础设施的需求日益增高,使得我国为了满足城市化与经济的发展需求,進行了大量的市政工程进行建设.桥梁作为保证城市发展的基本设施,其的施工质量对于城市发展有着十分重要的影响,只有切实提高桥梁的建设质量,才能有效的加快城市发展的经济速度.针对此,本文主要详细分析了桥梁施工过程中存在的质量问题,并同时提出了加强桥梁施工质量的相关措施.     

高速铁路客站发展需求与实现路径

高速铁路客站既是高速铁路的重要组成部分,也是国家综合交通体系的重要节点和带动城市发展不可或缺的重要因子。伴随着我国高速铁路的快速发展,铁路客站的建设迎来了难得的发展机遇。历经6年多的探索与实践,我国高速铁路客站在建设理念、关键技术、工程管理等方面取得了重要进展。在深入剖析我国高速铁路客站发展需求、背景和建设难点的基础上,系统阐述了我国高速铁路客站的发展目标与实现路径,简要总结了高速铁路客站取得的阶段性成效。     

浅谈旋挖钻机施工工艺及科学运用

随着高速铁路的迅速发展，钻孔灌注桩运用在铁路桥梁基础工程中日益增加，在大中桥梁中的运用显得愈来愈重要，同时也促进了桥梁钻孔灌注桩施工技术的快速发展。近几年来，旋挖钻机是钻孔灌注桩中一种较先进的施工方法，该施工方法主要特点是施工效率高，适用于工期要求肾的工程项目。在兰新二线高速铁路跨管线3撑中桥桩基施工中，这项技术发挥了充分的作用。施工中，现场技术人员也很快掌握了这门新技术，加快了施工进度，确保了工程质量。     

岩溶地区桥梁超长钻孔灌注桩施工技术

高速铁路客运专线质量要求高，特别是对桥梁桩基采用了超长桩设计。武汉至广州高速铁路客运专线白土特大桥桩基设计为穿越岩溶地区的冲击钻孔桩，部分桩长选63米，且溶洞较多。在施工中对岩溶地区桥梁超长钻孔灌注桩施工技术及经验进行了总结。     

高速铁路对站点城市及区域经济影响的异质性分析

本文运用双重差分法研究哈大高速铁路、郑西高速铁路、武广高速铁路、京沪高速铁路和京广高速铁路开通对站点城市及区域经济的影响.研究结果表明,各条高速铁路线路的时间效应基本一致,但各站点效应的符号不同.郑西高速铁路和武广高速铁路的站点效应为正,说明在相对不是很发达的东北和中部地区,交通基础设施对经济发展有显著的促进作用;而京广高速铁路和京沪高速铁路的站点效应为负,原因是选取的地级站点城市与经济发达的直辖市和省会城市很近,高速铁路开通使生产要素和资源向经济发达的大城市集聚,虹吸效应明显.同一线路站点效应存在异质性,说明高速铁路效应需要依托于区域经济环境.东部地区存在虹吸效应和经济集聚效应,但并没有拉大高速铁路站点城市和非站点城市的经济发展差距;但在中部和东北地区,增加高速铁路站点、加大交通基础设施建设会更好地带动区域经济的发展.总体来看,高速铁路开通有利于区域经济的协同发展.     

论桥梁工程中加强造价管理的措施

近年来,随着我国国家基础建设工程的推进,桥梁作为跨越江河,有效保障交通通畅和城镇联通的重要结构物,其建设工程意义重大.加强桥梁建筑在建设全过程的工程造价管理,不仅有利于有效控制桥梁建筑的工程造价,提高桥梁的投资效益,更有利于桥梁建筑中资源的合理整合,促进我国绿色低碳经济的发展.本文简单概括了我国桥梁建筑中加强工程造价管理,并深入研究了加强桥梁工程造价管理的措施.