汽车零部件报价处理系统的升级设想

中保财产保险公司于1997年正式启用汽车零部件报价计算机处理系统。汽车零部件报价计算机处理系统运行以来,已显示出巨大的经济效益。精确到每一零部件价格的数据,为核损操作提供了强有力的依据,除有效地降低了赔付率外,对规范汽车零部件市场,加强保险公司的主动性也有着不可忽视的作用。以内蒙古财产保险分公司为例,通过询报价操作,1997年降低赔付600万元,1998年降低赔付1500万。现在,询价单、报价单已成为理赔操作中的必备单证。随着财产保险业务的进一步发展,现有汽车零部件报价计算机处理系统的不足与局限性也越来越明显。从…     

万向钱潮 还有多少发展潜力

1994年1月10日，万向钱潮股份有限公司（以下简称万向钱潮）成功上市，成为中国乡镇企业第一股。该公司以万向集团为主发起人，专业生产等速万向节、轿车减震器、汽车轴承、特种轴承、汽车十字轴万向节总成、汽车制动系统、差速器十字轴、工程机械万向节总成、汽车橡胶密封件和滚动体等汽车零部件等，是目前国内最大的汽车零部件专业生产基地之一。     

基于RFID技术的汽车零部件仓库管理系统方案

一、系统概述 基于RFID技术的汽车零部件仓库管理系统,是在传统汽车零部件仓库管理中融入RFID技术,通过RFID自动识别技术来智能获取汽车零件信息,然后将采集的信息通过无线局域网传输到数据处理中心,最终由数据处理中心作出判断和控制,并进行实时的调整与管理。凭借RFID技术在汽车零部件管理中扫描迅速、远距离非接触式自动识别获取信息、抗污染能力强、可重复使用、安全性高等优势,     

资本市场促进企业创新升级——宁波华翔研发创新之路

2009年中国汽车产销量突破1000万,在产销快速增长的带动下,零部件产业也得到了快速发展。但我国零部件产业的发展基础比较薄弱。我国汽车零部件企业研发投入目前只占销售收入的14％左右,远远低于跨国公司平均5％的水平。此外,在我国汽车核心零部件的市场份额中,我国本土零部件生产企业的产品所占比例也不高。     

国内优秀汽车零部件供应商 神通科技上市 技术与市场双重优势助力企业新征程

2021年1月20日,神通科技集团股份有限公司(股票简称“神通科技”,股票代码“605228”)于上交所鸣锣上市。上市首日,神通科技股票开盘快速拉升,截至当日收盘,涨43.97%报8.48元,成交6100.00股,换手率0.01%,振幅23.94%。据公开资料显示,神通科技主营业务为汽车非金属部件及模具的研发、生产和销售,企业主要产品包括汽车动力系统零部件、饰件系统零部件和模具类产品等方面。     

中国汽车零部件产业集群分析

中国汽车零部件产业近年来集群发展的趋势日益明显,已经形成了六大汽车零部件产业集群。文章在分析了中国汽车零部件产业集群发展过程中自我强化的原因和发展特点,之处汽车零部件产业集群在发展过程中的不足之处,在此基础上提出促进中国汽车零部件产业发展的对策,包括应该扩大产业集群内核心企业规模,提高零部件企业和高校的合作,加强行业协会作用以及建设技术和金融服务平台体系等措施。     

中国汽车零部件产业集群分析

中国汽车零部件产业近年来集群发展的趋势日益明显,已经形成了六大汽车零部件产业集群.文章在分析了中国汽车零部件产业集群发展过程中自我强化的原因和发展特点,之处汽车零部件产业集群在发展过程中的不足之处,在此基础上提出促进中国汽车零部件产业发展的对策,包括应该扩大产业集群内核心企业规模,提高零部件企业和高校的合作,加强行业协会作用以及建设技术和金融服务平台体系等措施.     

中国汽车零部件产业分析及发展策略研究

汽车零部件产业是整车发展的基础,汽车零部件产业的发展水平也直接影响着汽车工业的发展。近些年来,伴随着汽车产业的高速发展,我国汽车零部件产业也出现了高速发展形势,在国民经济发展中占有重要地位。本文首先总结了我国汽车零部件产业发展的现状,接着采用SWOT方法,对我国汽车零部件产业的发展现状进行了分析。最后为我国汽车零部件产业的发展提出了若干建议。     

广告索引

6.9% 过去10年，世界大型整车企业的平均利用率约为4.7%，而10个超大型汽车零部件企业的平均利润率为6.4%，零部件制造的盈利性好于汽车制造业。中国销售前50大的汽车零部件企业平均利润率是6.9%.     

园区热点

10月7日,北京经济技术开发区和中国航空工业集团公司联手收购的全球知名汽车零部件供应商——耐世特汽车系统集团有限公司在香港联交所正式挂牌上市,成功募集资金23亿港元。     

行业动态

【汽配行业】由商务部指导,盖世汽车网负责的零部件市场竞争态势分析报告出炉,调查显示,外资零部件企业在10多个领域仍占有绝对竞争优势。由于中国已成为全球最大的汽车市场,全球的跨国汽车零部件公司都加大对中国市场的投入,外资汽车零部件公司凭借其技术、管理和既有客户关系等优势,在中国汽车市场表现突出,尤其     

不仅同心协力,还要同时同步——丰田汽车公司的同时同步开发体系

一辆汽车有三万多个零部件,缺一不可。在三万个零部件中,整车厂大约生产30％—40％,即使在一些号称“全能厂”的汽车企业,也需要从社会上大量采购零部件。由于产品技术和生产技术的发展,汽车制造越来越依赖于专业化生产。 汽车的开发周期很长,从开始研制到成批生产,在国内大约需要8年左右的时间,有的更长,国外公司采用各种先进技术,将周期缩短到5—6年。 在福特式大批量     

中欧汽车零配件贸易再现争端

入世以来，欧盟一方面围绕我国出台的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》的规定，而展开对我国汽车零部件的控诉。另一方面，不断制造端倪，实行各种名义下的贸易保护措施，从而限制从华进口。2009年中欧汽车零部件贸易再现争端，     

西仪股份 军工背景的汽车连杆生产龙头

国内汽车连杆的龙头企业云南西仪工业股份有限公司始建于1939年,隶属于中国兵器装备集团公司,是国家大型一类企业,现已形成以特种机械产品、汽车零部件产品、机床零部件产品三大板块共同发展的业务格局。汽车连杆生产领域面临巨大市场发展空间     

投资风标

中国车企4.2亿美元完成对通用子公司收购 美国当地时间2010年11月29日,北京太平洋世纪汽车系统有限公司在底特律宣布,正式完成对原通用汽车旗下子公司耐世特（Nexteer）的收购案,这是迄今为止中国汽车零部件企业在海外最大的一项收购活动,     

格林美（002340）报废汽车处理是未来亮点

2014年4月，公司与日本三井物产株式会社和HONEST公司（日本汽车再制造龙头）签署合作意向书，三方将进行技术、资本与资源的全面合作。以中国武汉为基地，共同推进汽车零部件再制造事业，构造国际先进的汽车零部件再造产业体系。此次合作将有力推动格林美报废汽车拆解回收业务的发展，提升其在行业的核心竞争力与盈利能力。     

汽车零部件有机可乘

汽车零部件产业是中国汽车工业持续健康发展的根基。目前，全球汽车行业都在削减成本以提升市场占有率，国内整车制造商的自主开发与创新需要强大的零部件体系作为支撑。国内近几年的汽车零部件产业处于一个全球瞩目的快速扩张阶段，仅在2002年至2006年的5年时间里，中国零部件产业中销售收入超过2亿元以上的企业数量，从150多家增长500多家，5年里增长了3．3倍。销售额从1000多亿元，增长了3．2倍，形成了3296亿元的销售规模。     

汽车零部件制造业的标准成本探析

标准成本法凭借其成本管理控制方面的优势,广泛的被生产制造业应用。标准成本法作为一种成本控制体系,协助管理者对生产经营进行全面管理。本文基于对汽车零部件制造业成本管理的分析,阐述标准成本法对汽车零部件制造业成本管理的重要意义,提出优化汽车零部件制造业标准成本的建议和措施,旨在提高其成本管理效率、提升经济效益。     

中国汽车零部件企业“危”“机”并存

目前我国汽车零部件总产值与汽车整车制造业工业总产值比值仅为1:0.7,远低于国际标准的1:1.7,汽车零部件行业潜力巨大。通过成立产业联盟,搭建公共服务平台来引领分散的零部件企业已成行业发展的当务之急。中国目前是全球第一大汽车产销国,吸引了全世界的目光,中国汽车工业的快速发展正逐渐改变着全球汽车制造产业重心。而美国次贷危机引发的全球金融危机,已经影响了很多国家的实体经济,汽车零部件产业国际转移的步伐加快。     

综合信息

●【发展动态-安徽】8月17日，商务部、国家发展和改革委员会在京召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会，芜湖等8个城市成为我国首批出口基地，奇瑞公司等160家企业成为国家汽车及零部件出口基地企业。中共中央政治局委员、国务院副总理吴仪称赞奇瑞公司为中国汽车工业出口做出贡献。会上，奇瑞等17家重点汽车企业还与中国远洋运输集团总公司、中国出口信用保险公司签署了15年的战略合作协议。