我国区域物流人才发展不平衡现状与对策研究

指出我国中部、西部和东北地区无论是在物流人才数量、存量、增长速度、产能,还是在物流人才培养上都落后于东部地区.造成这种失衡现象的原因主要在于区域经济发展不平衡和区域间基础设施、政策环境的差异.应从深化各层次物流人才培养方式与渠道、加强宏观调控、完善物流基础设施建设、制定科学用人机制等方面改善中西部和东北地区物流人才状况,促进其物流产业的协调发展.     

中部地区中小企业物流发展策略研究

中部地区物流产业的发展能推动中部区域经济的发展,带动中部产业集聚,有利于提升中部地区中小企业的竞争优势。在剖析中部地区中小企业物流发展现状的基础上,提出从战略高度整合资源统筹发展中部地区物流,构建、物流信息平台,发展第三方物流等物流策略。     

我国三大城市群物流人才结构比较分析

在数据分析的基础上,对长江三角洲、珠江三角洲及环渤海湾地区三大城市群的物流人才结构进行比较分析,结合三大城市群的经济发展现状,得到这三大城市群的物流人才结构层次、物流人才高地结构的比较分析结果,并结合物流人才的供需现状,分析了三大城市群构建协同、有序和错位发展的物流人才培养环境的策略。     

人才需求分类及其培养途径——以湘潭市物流领域为例

物流人才的缺乏是制约湘潭市物流发展的重要因素,物流人才培养的盲目性是导致物流人才缺乏的主要原因之一。本文在分析湘潭市物流发展现状的基础上,着重对湘潭市物流需求的人才进行了详     

中国物流业绩效宏观影响因素的实证研究

通过利用时间序列和面板模型对全国以及各省市物流行业发展与经济增长之间的相互关系进行了分析。在控制了金融发展以及社会资本存量等因素之后,结果发现经济增长对物流业发展起到了显著的促进作用。进一步,在全国30个省市地区的面板模型中,依然发现宏观经济指标对物流业发展有显著的影响。此外,研究还发现我国东部地区的物流行业发展最为迅速,其绩效最高,中部地区则次之。     

物流人才培养中的问题及其对策探讨

高职院校是进行物流人才培养的重要力量,当前许多院校都设有物流专业,这在一定程度上推动了物流行业的发展,而在此过程中物流人才培养中的问题也逐渐暴露出来,所以如何有效合理地培养物流人才,并让物流人才适应于社会岗位的需要以发挥进一步推动我国物流行业发展的问题,成为了众多院校以及社会物流企业共同关注的重要课题。本文在对当前物流人才培养中的问题作出分析的基础上,对优化物流人才培养的策略进行了研究与探讨。     

中国式现代化背景下乡村物流人才培养的专业能力质量标准体系构建

实现中国式现代化是新时代的国家命题，培养高质量的乡村物流人才对于推动乡村振兴、乡村现代化发展起着非常重要的作用。从物流管理能力、物流作业能力、信息处理能力、增值服务能力四个维度构建乡村物流人才专业能力质量标准体系，为高等学校在制定乡村物流人才培养方案、开展乡村物流人才培养实践方面提供依据，为校企合作、产教融合培养满足中国式现代化背景的乡村物流人才，推动乡村物流发展，服务乡村产业经济发展。     

基于中部崛起的湖北城乡物流衔接模式研究

中部地区具有承东启西、纵贯南北的区位优势和综合资源优势,在我国经济社会发展全局中占有重要地位。论文主要研究了中部崛起战略下湖北城乡物流的衔接模式:在简要分析了中部崛起战略的重要战略意义的基础上,分析了湖北经济和物流业的发展所带来的机遇;之后简要介绍了湖北省的三大物流圈,重点分析了武汉物流圈,进而研究了基于中部崛起的武汉市城乡物流的三种衔接模式;同时分析了这些衔接模式在湖北城乡物流的衔接上面的可行性与适用性。论文的观点希望能为湖北城乡物流的有效衔接,为促进湖北地区物流与流通业的迅速发展提供参考。     

建立现代物流体系促中部崛起

东中西优势互补,促进中国区域经济均衡发展是我国区域发展的重要目标,中部地区如果不能崛起,中国区域发展的总体目标就不能实现。而在中部崛起的战略中,按照“大市场、大流通”的思路发展中部地区的物流产业,是充分发挥中部地区各种优势的必然选择,也是促进中部崛起的重要途径。一、中部物流产业发展的重要性一般认为物流是指“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。这是对物流或者物流业一个比较窄的理解,如果从“大市场、大流通”的角度…     

加快物流人才培养,为南充现代物流的发展提供人才智力支持

南充现代物流的快速发展,需要大量的物流人才,而且物流人才已列为我国十二类紧缺人才之一。加快物流人才的培养,能够加速南充社会经济的发展,提升南充的经济地位和核心竞争力。文章从南充物流人才的基本情况、南充物流对人才的需求、南充物流人才培养存在的问题和加快南充物流人才培养的措施与对策等方面进行了分析。     

长三角地区物流人才培养思路研究

长三角地区是中国经济最发达的地区之一,对物流人才需求数量大、质量高,因此高校教育要改进物流人才培养模式。提高物流人才的培养质量,增加有效的人才输出能力,还需要政府和行业协会、企业大力的扶持和配合,才能促进长三角物流人才的加速培养．以适应区域经济飞速发展对物流人才的需求。     

民办高校应用型物流人才培养模式研究

随着物资流通市场主体向多元化发展,对物流效率和物流质量的要求越来越高,对物流人才的要求也随之提高,如何培养物流高技能人才不仅是十分紧迫的,而且是十分重要的。作者通过对物流人才培养模式改革的必要性分析入手,探讨物流管理专业人才培养模式的主要问题,提出物流人才培养模式改革的核心设想。     

高职物流管理专业人才需求现状与专业建设的探讨——以太仓地区为例

物流产业是国民经济的朝阳产业,但目前物流专业人才短缺的状况已成为制约我国物流产业发展的瓶颈。因此,加快我国物流专业人才培养是十分必要的。对地区物流人才的需求状况进行了分析．并提出了物流管理专业建设的人才培养模式,这对加快我国应用型物流人才的培养具有积极意义。     

高职院校技术应用型临港物流人才培养对策研究

近年来我国物流业迅速发展,物流逐渐成为了新的经济增长点,随着现代物流业的发展,物流人才教育市场也成为最重要的领域.专业的物流人才成为12类紧缺人才之一,物流人才能否适应社会需求,特别是技术应用型专业物流人才的培养,受到了广泛重视,而高职院校物流人才培养成为了关键力量.本文以我国目前高职教育现状为基础,分析了技术应用型物流人才培养方面存在的问题,并提出适应现代物流发展需要的人才培养策略.     

如何破解化工物流人才供需双方对接难的问题

化工物流发展迅速,对人才的需求量大而且有特殊要求,目前高等教育物流管理专业人才物流难以满足化工物流人才需求。因此,通过调研分析了化工行业物流人才的需求特点,结合南京化工职业技术学院物流人才培养的思路和模式,提出培养化工物流人才的具体可行的思路和方法。化工物流人才培养需要高校准确定位人才培养目标,建设专业性强的师资队伍,精细化培养专业性强的化工物流人才,加强企业、行业和高校的合作。     

南昌物流企业发展策略研究

目前,南昌从事物流的企业有1000余家,每月物流量总金额在200亿元至300亿元之间,已成为中部地区现代物流业的重要枢纽,物流业有着巨大的发展空间,但同时,南昌物流企业规模大多为中小型,也存在盲目发展、无序竞争、功能不全、资金不足、人才短缺、管理分散等问题,应从营造良好环境、做大做强物流企业、调整发展战略、树立绿色物流理念等方面进行努力,以便进一步促进南昌物流业的发展。     

空港物流企业岗位人员选配梯次能力考量

制约我国空港物流发展的一个重要因素是空港物流人才的严重匮乏,能否通过界定空港物流专业技术人才的能力框架和能力标准,为空港物流专业技术人才培养和培训的专门组织和专业机构提供最有效的导向,已经成为我国空港物流发展的当务之急。     

我国冷链物流人才培养研究

在我国冷链物流的高速发展时期,冷链物流人才短缺已成为制约冷链物流发展的瓶颈。文中在全面阐述冷链物流人才含义与分类的基础上,重点分析了我国冷链物流人才培养的现状,系统研究了我国冷链物流人才培养的对策。     

基于陕西区域经济发展的高职物流人才培养研究

陕西物流业发展迅速,引发对物流人才的需求日益增多,如何培养出符合区域经济发展的物流人才是陕西高职教育的发展重点。文中以西安铁路职业技术学院为例,结合陕西物流发展,分析当地物流人才培养的现状和问题,构建基于区域经济发展的高职物流人才培养新思路,以提高地方性高职物流人才培养的服务效能。     

关于物流教学方法与教学模式的探讨

当前随着我国物流行业的蓬勃发展,物流人才的需求量也呈现逐年递增的趋势,而当前物流人才的数量和质量满足不了物流行业快速发展的需要已经成为制约物流业进一步发展的一个重要的因素。高职物流专业教学之后,在人才培养的过程中没有明确的目标,师资力量薄弱,实践教学环节不足等问题直接导致了人才培养的质量不高。如何推动高职院校物流教学方法与教学模式的改革,进一步提升教学的质量,培养出符合当前物流行业快速发展需要的高素质人才是当前高职院校物流教学改革面临的一个重要问题,本文将就高职院校物流教学方法与教学模式进行相关的探讨和分析。