苏北地区城市化问题的思考

苏北是指江苏省北部的徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁等五市。作者通过对统计资料的分析发现 ,苏北地区城市化进程中存在城市密度较低、城市化质量不高等问题 ,根本原因在于地区经济规模小 ,城市化缺乏经济支撑。因此 ,加快苏北地区城市化发展应当集中力量重点突出中心城市和县城建设 ,建立五市合作发展机制 ,提高城市化发展的动力和活力。     

中国城市化的度量与发展取向——基于DEA的城市化研究

城市化是适应大工业生产的结果,适度规模由工业化所需劳动人口决定.中国内部存在多重工业化水平,城市化水平因不同工业化水平和发展路径有所区别.因此应设立城市化比例指标,使其反映适度城市化水平时不受工业化水平高低影响;建立基于DEA(数据包络分析)的CCR城市化度量模型,根据地区数据进行绩效评估,寻找适宜的城市化参照标准;根据实证结果提出城市化层次发展战略,即按照实际工业化水平选择适宜参照标准,制定地区城市化发展具体目标和政策,避免不必要的指标追赶.     

"三淮一体"与淮安城市化进程

淮安市地处我国"π"型国家经济开发轴的结合部.在江苏省"加快发展苏北"的大战略构架下,通过"三淮一体"战略的实施,淮安市正在逐步成为苏北交通中心枢纽和重要的经济中心.本文对在城市化进程中怎样更好地通过科学规划,发挥淮安市的区位优势进行了分析.     

首都经济圈城市化质量测度

引进阿特金森模型,构建了首都经济圈城市化发展质量的分要素测度模型和分段测度模型,对首都经济圈城市化发展质量的阶段性特征、空间分异特征、分类特征、协调性特征做了总体评价。研究发现,2009年首都经济圈处于城市化发展质量优化和提升阶段;首都经济圈城市化发展质量在空间上呈现出中部京津唐地区最高,南部石家庄、邯郸地区次之,北部张承地区及保定、衡水地区最低的态势;京津地区经济、社会城市化发展质量高于河北省的11个地级市,而空间城市化保障质量相对河北省各地级市较弱;北京市、天津市为城市化质量滞后型区域,环首都经济圈的承德市、廊坊市、保定市、沧州市为城市化速度滞后型区域,其余地市为城市化协调型区域。     

交通基础设施对城市化贡献度的实证分析

本文采取了2006-2015年省级面板数据分别从全国与东中西部地区实证分析了公路、铁路两类交通基础设施对中国城市化的贡献度,对比分析了东中部地区交通基础设施对中国城市化贡献的差异,结合各区域经济水平和交通基础设施发展水平,探析交通基础设施对城市化的影响机理.研究结果表明,公路对中西部地区城市化进程具有明显的正向效应,但抑制了东部地区城市化进程的发展,铁路的发展能促进西部城市化,但抑制了东部地区城市的城市化发展.这一结果表明公路、铁路等交通基础设施对城市化发展与路网密度有关.在经济新常态下,全国城市化水平速率变缓的形势下,应进一步完善西部地区交通网络,加速铁路、公路建设,提升全国城市化水平.     

中国半城市化问题初探

半城市化是一个特殊的过程 ,它有着自身的特点和发展机理。本文从应用的角度界定了半城市化地区的范围 ,分析了城郊型半城市化和乡村型半城市化的发展机理 ,探讨了推动半城市化的因素 ,总结了半城市化地区的特点并简要分析了新世纪半城市化地区发展所面临的机遇和挑战。     

欠发达地区城市化与产业发展间存在的问题

从理论上叙述了产业发展推动城市化发展,城市化反过来促进产业发展的良性互动规律,并对时间和空间数列做了实证。以横向空间数列分析了欠发达地区城市化与产业发展中存在的问题:一是城市化与产业发展水平不足,经济增长极能力不足;二是欠发达地区城市化效益偏低,经济增长极作用有限;三是欠发达地区的产业发展效益不高,阻碍了本土的经济扩散,并且同时存在着发达地区产业发展效益不高、难以发挥扩散效应的问题;四是距离和区位因素未成为发达地区向邻近欠发达地区经济扩散的优势。据此提出了相应的政策建议。     

浙江省绍兴县的城市化特征及其动力机制探讨

通过对绍兴及其周围地区的实地调研和对相关资料的分析,作者认为,绍兴县是一个半城市化的典型区,并分析了其城市化发展的动力机制和发展前景.文章指出,半城市化的行政区不能没有自己的中心城市,要加强中心城市建设;对行政区划和管理体制以及城市规划体制、土地规划体制等制度的不断制度创新是半城市化地区健康发展的必由之路.     

我国东部发达地区县级市城市化质量研究——以江苏省常熟市为例

当前我国东部区域如长三角、珠三角以及京津冀等发达地区已经率先步入到了城市化稳定发展的崭新阶段,其城市化战略的核心内容也相应地由城市化数量水平的提高转变为城市化质量的全面提升。根据城市化发展的新内涵、新趋势与新动力,以江苏省常熟市为例,分析我国东部发达地区县级市在城市化发展的后期阶段所遇到的诸多城市化质量问题与矛盾,并从经济发展、城市生活、社会发展、基础设施、生态环境以及城乡统筹等方面构建起我国县级市城市化质量的评估体系,在此基础上进一步提出发达地区县级市城市化质量提升的总体发展策略与实施路径。     

中国区域城市化动力差异研究——基于灰色关联分析法的分析

在综述城市化动力机制研究进展和比较区域城市化水平差异的基础上,利用灰色关联分析法对影响区域城市化发展的指标体系进行定量研究。研究表明:伴随经济的高速增长,城市化动力的多元化发展已是不争的事实,但是由于经济发展水平的差异,东部地区呈现全面开花、服务转向特征;中部地区呈现以工业化为主导特征;西部地区则呈现与农业发展关联性较高特征。最后,针对城市化动力的地带差异特征,对各地区未来城市化发展策略提出建议。     

《夜莺与玫瑰》中的玫瑰意象

《夜莺和玫瑰》是奥斯卡·王尔德的短篇童话故事中最出名的作品之一。在这篇作品中红玫瑰有着丰富的象征含义,发挥了画龙点睛的作用。本文从关于红玫瑰的古代神话、红色的象征意义、玫瑰的象征意义、玫瑰的宗教内涵以及维多利亚时代的社会背景多方面阐述其象征意义。浅层次分析,它是爱与纯洁的象征;深层次分析,夜莺代表着基督教文化中自我牺牲的精神及王尔德的唯美主义思想。     

品味《三国演义》中的管理启示

本文通过对《三国演义》中历史事件的分析，结合巨人集团、格兰仕等现代企业管理案例，从企业管理的角度分析了刘备、曹操等的成败原因，从中寻求可借鉴的管理经验和管理思想。     

The Costs of the CAP

What are the effects of the CAP? Professor Thompson of Aberdeen University analyses the costs of the Common Agricultural Policy.     

The Geopolitics of the Antarctic

A bstract . After space, the Antarctic Continent of more than 5 million square miles surrounding the South Pole is humanity's last relatively unexplored frontier Its land appears only where the 15,000 foot peaks of giant mountain ranges break through the ice. The most isolated of the world's seven continents, it was discovered by whalers but was explored only in the present centur. Successive explorations and finally establishment of research stations by 12 nations led to conflicting territorial claims. In 1959, 12 nations, including the U.S. and the U.S.S.R., (joined later by 8 others), concluded a treaty suspending claims, banning military activity and opening up the continent for free use for scientific work. The danger of a clash between socialist as well as capitalist imperialism was illustrated by the Falkland Island War of 1982 when Argentina invaded the dependency and was overwhelmed and expelled by Great Britain. Mutual commercial interests, however, limited military action.     

The geopolitics of the Arctic

A bstract . The Arctic is a region of extremely sparse population, harsh climatic conditions and potentially rich resources which is strategically significant as an air route and waterway. The United States and Canada , the Scandinavian countries and the Soviet Union are engaged in developing the area's oil deposits, fisheries and other resources. Both the Western Bloc and the Soviet Bloc have spent billions of dollars fortifying and arming the region, which provides the shortest air routes between major cities in Europe, Asia and America.