边缘化进入、管制放松及基于可竞争性竞争性的产业成长--以轿车工业为例

进入和价格管制曾经是实现我国轿车工业产业组织政策目标的主要工具，本文通过对双重管制的理论和实证分析，利用产业组织理论的相关模型，指出管制低效的原因在于管制权的双层配置、产业的初始结构以及产品结构所导致的边缘化进入，正是这种进入提升了中国轿车工业的整体规模和市场结构。在跨国公司已经全面介入产业发展的背景下，未来的产业政策应以可竞争性为目标，并对国内企业予以保护。     

价格监管的目标、原则与基本方法

价格监管应以促进效率与公平为基本目标。被监管企业有效率且可持续运营、公平负担、兼顾社会政策目标、便于理解和执行是价格监管的四项基本原则。"回报率管制"侧重于直接控制被管制企业的成本和资本报酬,被认为是"基于成本的管制";"上限制"在一定期间内并不直接控制被管制企业的成本和利润,而是侧重于效率的激励,被认为是"基于绩效的管制"。自然垄断行业虽然适宜独家经营,但仍可通过间接的途径引入竞争机制。价格结构设计的基本原则是价格与成本相符。"交叉补贴"仅可用于居民用户之间,并非所有地区的所有公用事业行业普遍适用。     

碳排放权初始分配下企业损益的分析

文章基于企业,重点分析了祖父继承法(Grandfathering)、竞价法(Auction)和产出标准法(General Performance Standard)三种普遍认同的碳排放权初始分配方式下企业的成本收益结构。在计划管理机制内,产品价格受管制,企业的首要目的是保持盈亏平衡。由于缺少竞争压力的企业缺乏发展低碳、清洁能源等技术的动力,管理者应当以竞价法拍卖初始排放权,并根据企业的减排和竞拍成本适当调整产品价格,同时将拍卖收入有效的投入碳捕获、清洁能源、环境保护以及改善生活环境等领域,使其效益最大化。在市场管理机制内,企业可以利用成本转嫁机制将排放权获取成本转移给消费者。产品需求价格弹性、边际产出的碳损失、碳排放权的价格供给弹性、煤的价格需求弹性(即燃料成本波动)等因素共同影响着企业参与碳减排体系的效益。文章最后对我国燃煤发电行业建立碳排放权的交易体系提出对策建议。     

管制与反垄断前沿理论和政策效率检验——一个基于实验经济学的研究模型

经济学界对管制和放松管制的态度模棱两可;理解管制与反垄断政策及其市场实施效率,却是真实而又关键。文章基于产业组织理论,从结构、行为、绩效三个角度来拓展垄断前沿理论,并借助实验经济学随机检验方法对政府价格管制政策效率进行研究,以用于阐述管制与反垄断政策的目标和基本原则,文章总体试图对我国管制与反垄断理论及政策制订提供理论参考。     

能源使用效率与中国能源价格市场化

中国能源市场的上游价格已完成市场化并与国际接轨,而终端零售市场价格却仍然受到政府的严格管制.有证据表明,政府的这种管制很可能是出于对于能源价格上涨对经济增长和通货膨胀的负面影响的担忧.政府在价格管制的同时也对国内炼油、发电等下游企业进行补贴和税收减免,以缓解企业压力.从长期来看,这种管制不利于实现节能减排和经济转型,势必将影响居民的长期福利.但在现在的经济局势下,立刻解除管制必然会对经济产生过大的冲击,政府应该通过鼓励能源企业用户进行节能设备的投资,并在此过程中逐渐减少价格干预,才有可能最终实现能源终端消费市场的价格市场化并将其对经济增长的影响降到最低.     

论电力行业价格上限管制中的激励机制

价格上限管制是目前被普遍采用的自然垄断行业的管制方式。但是企业并不总是拥有充分的成本和需求信息假设,单纯的价格上限管制在提高企业的信息获取激励方面往往并不是有效的。如果企业缺乏获取技术和市场信息的强激励,将会直接影响到行业的长期供给效率和社会福利水平。收入共享机制的引入可以有效改善纯粹价格上限管制的激励问题。就我国的电力行业而言,由于区域电源结构和用电需求存在很大差别,而且随着风电、光伏、核电等在电力供应中的比重不断增加,如何通过有效的价格上限管制机制来有效激励电力企业获取有价值的技术和市场信息,以不断提升电力行业的长期供给效率,就显得十分重要。     

基于CGE模型的煤炭价格上涨对我国宏观经济的影响

煤炭在我国能源结构中居于主体地位,煤炭价格的上涨会对我国的经济产生重要的影响,而煤炭价格已经完全市场化,电力价格仍然受政府管制,电价市场化将是我国全面深化改革的重要内容。论文利用CGE模型研究了两种情境下我国煤炭价格波动对我国宏观经济的影响,对不同的煤炭价格冲击进行情景模拟并进行了分析,结论表明两种情境下煤炭价格波动对宏观经济变量和21个产业影响是不同的,并据此提供一些政策建议。     

价格上限管制下企业的信息获取激励机制研究

价格上限管制是目前被普遍采用的自然垄断行业的价格管制方式。但是,基于企业并不总是拥有精确的成本和需求信息假设,纯粹的价格上限管制在提高企业的信息获取激励方面并不总是有效的。如果企业缺乏获取成本和需求信息的强激励,那么,自然垄断行业的长期供给效率和社会福利将会受到直接的影响。通过模型分析证明,在价格上限管制中引入收入共享机制,可以有效增强企业获取有价值的成本和需求信息的激励,而这对于技术和市场飞速变化的通信行业则显得尤其重要。     

浅析实施目标成本管理

成本管理是企业管理的永恒主题。在市场经济条件下,企业的竞争就是产品的竞争,产品的竞争主要是价格的竞争,价格的竞争归根到底还是成本的竞争。企业作为以盈利为目的的经济主体,如何在保证产品质量、优化产品性能的前提下最大限度地降低成本,并保持持续的成本竞争优势,是决定一个企业生存和发展的必要条件。目标成本是企业通过测算制定的、计划在未来一定时期内完成的产品成本。把目标成本理论运用于企业成本管理的实践中形成的一套完整的方法即目标成本管理。简单地讲,目标成本管理就是企业以具有竞争性的市场价格为尺度,扣除目标利润后倒推出产品的目标成本,并利用目标成本来约束产品生产全过程的成本管理方法。     

天然气价格与天然气发展问题探究

天然气作为城市燃气的重要组成部分,将以其资源丰富、发展快速、使用方便的优势压倒石油和煤炭,成为今后必须大力提倡使用的清洁能源之一。本文通过分析天然气价格机制的现状及问题,提出了价格机制改革的新思路。指出我国应推进天然气定价市场化发展,建立天然气和替代能源的联动价格机制,设立专门管制机构监督,并出台统一的石油合作条例。     

政府管制的决策分析——一个利益集团视角的管制模型

西方的利益集团理论研究存在着一些不足,限制了利益集团理论在分析问题时的应用范围.本文将利益集团概念的范围进行了适当的扩展,从而构建了一个非民主体制下的政府管制模型,并利用此模型研究了政府管制的最优定价、相应的社会福利效应以及价格结构的变动方向.研究发现,对统治者集团最优的管制定价反而造成了社会福利的净损失,生产者和管制机构在统治者心中的地位越重要,管制的均衡价格就越接近垄断定价,社会福利的损失也就越大.当消费者集团能够被区分并实行差别定价时,政府管制下的最优价格结构显示了与市场机制下的价格结构的本质差异.影响某一组消费者的参数变化往往同时对其他组别的消费者产生实质性影响,交叉补贴现象也更容易出现在政府管制的情形中.     

放松电信管制对日本移动通信市场发展的影响

本文分析了日本移动通信领域的管制改革及其对移动通信市场发展的影响。基于垄断竞争模型的分析表明,移动电话服务商的个数和移动电话服务的边际成本,是影响日本移动通信的需求和价格的关键因素。以移动通信市场自由化为目标的一系列管制改革,刺激了移动通信服务商的增加,降低了移动通信服务商的边际成本,从而促进日本移动电话通信市场的蓬勃发展。基于1991—1999年期间季度数据的经济计量模型,证实放松电信管制对移动通信服务的价格和需求量都有显著影响。此外,本文还推测了移动电话通信的需求曲线和价格弹性。     

金融管制的经济学分析

文章研究了基于一般产业管制模型基础上的金融管制,在界定了金融管制目标的基础上,分析了与金融管制目标相关的金融稳定函数、金融资源配置函数和金融管制成本函数,并进一步刻画了金融管制目标函数,同时根据金融市场和金融制度的不同状态,对金融管制目标函数进行了求解。在此基础上,结合实际讨论了中国金融管制的现状和问题。     

中国民航业放松管制改革效果的实证分析

针对改革开放以来中国民航业的发展状况,利用1985～2008年的时间序列数据,对中国民航业放松管制的效果进行了实证检验,结果表明:放松管制对航空运输总量的增长有显著的正向影响,与市场实际价格和航空公司的运营成本呈负相关,而由于放松管制带来的行政管理力量的削弱,对行业服务质量的提高带来了负影响.民航业应继续深化管制改革,逐步放松价格和进入等经济性管制,加强社会性管制,通过竞争机制提高国际竞争力.     

发达国家政府管制改革实践及对中国政府管制改革的启示

美国电信业政府管制改革主要是以拆分的方式来破除电话电报公司的垄断地位,英国电信业的管制改革是与其私有化进程联系在一起的,二者的改革实践对中国政府管制改革有重要的启示,包括:政企分离是前提、有效竞争是制定管制政策目标、政府要启动竞争结构、产权制度改革与管制改革并举、科学制定激励性的价格管制措施等。     

管制的经济绩效分析

政府实施经济管制中,在管制立法、执法、监督等环节都存在大量成本,该文试图对管制的成本收益做出制度经济学分析,并从新制度经济学角度,对成本收益分析法做出评价,提出可以通过运用交易费用的边际分析法来弥补传统分析方法的不足,最后对管制经济的绩效进行了评价。     

我国民航运输业价格管制问题刍议

我国民航业经历了一个由政府严格管制到逐步下放企业经营自主权，实现政企分开的放松管制的过程。随着市场经济的发展，民航运输生产的资源配置和生产要素的有效组合，是在国家宏观调控下，通过价格机制的作用来实现的、民航运价的改革成为社会各界关注的热点问题，是民航市场化进程的重要方面。本文从产业经济学角度和国外的实践出发，分析了我国民航价格管制（主要指客运）的具体情况，分析垄断市场的结果及对改革目标实现的影响，从而提出保证价格管制有效性的政策取向.     

南京市能源利用及可持续利用研究

在全国的大背景之下,对南京市能源使用量、能源结构、能源利用效率、能源利用对环境的影响等能源利用现状作了仔细的研究,对三种情况下的南京未来能源使用前景作了情景分析,并在协调经济可持续发展与生态环境保护的目标下探索了未来南京的能源保障及集约利用策略。     

放松电信管制对日本移动通信市场发展的影响

本分析了日本移动通信领域的管制改革及其对移动通信市场发展的影响。基于垄断竞争模型的分析表明，移动电话服务商的个数和移动电话服务的边际成本，是影响日本移动通信的需求和价格的关键因素。以移动通信市场自由化为目标的一系列管制改革，刺激了移动通信服务商的增加，降低了移动通信服务商的边际成本，从而促进日本移动电话通信市场的蓬勃发展。基于１９９１—１９９９年期间季度数据的经济计量模型，证实放松电信管制对移动通信服务的价格和需求量都有显影响。此外，本还推测了移动电话通信的需求曲线和价格弹性。     

论烟草产业管制——基于管制特征与均衡的分析

烟草是对健康有害的嗜好品,它有特殊的市场形态,其价格弹性和收入弹性都不同于普通商品。对这类产业的管制也不同于普通产业,其管制目标是产业促退而不是产业促进。中国的烟草产品又有别于其他国家的独特的市场形态,烟草产业管制是要在管制效率、管制成本和社会公正之间寻求平衡。