考虑工艺流程的船体分段多堆场调度问题研究

为了有效解决在船舶建造过程中物流拥堵的问题,综合考虑分段建造工艺流程、分段大小和堆场布局,以最小分段移动度为目标,提出基于工艺流程的多堆场船体分段调度方法,并针对调度过程中出现的阻挡分段提出堆位调整算法。对上海某造船厂分段物流进行的实际验证表明,本方法可获得较优化的调度方案,可有效提高作业效率。     

基于潮汐交通的可变车道分流带设置研究

为了提高潮汐交通道路的安全度,基于南京市虎踞路调查的交通数据,分析其潮汐交通特性,针对潮汐路段提出优化设计方案,在可变车道内,分析车辆的速度、道路宽度以及汽车转弯半径对分流带长度的影响,利用切函数与约束函数,设计一定长度的自动可移动式分流带。利用交通微观仿真平台vissim对实施协调控制后的结果进行仿真实验,结果表明控制后的车头间距增大,通行效率得到提高,安全度提高。     

蓬勃发展中的大连新船重工

大连新船重工有限责任公司是由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司和中国东方资产管理公司共同投资组建的国内最大规模的现代化船舶总装企业之一，是国家重点建设工程项目和国内最早开始建造10万吨级以上大型船舶的出口基地企业。公司现总资产50多亿元，年产量已达60万载重吨，占全国年造船总量的四分之一以上，被国家确定为特大型企业和520户重点企业。现有职工4300余人，其中专业技术、管理人员1300余人，公司还有全国船厂中唯一的一位工程院院士。 大连新船重工有限责任公司位于大连市西北…     

关于进一步推动我国LNG船舶建造工作的思考

“十二五”期间,我国LNG市场将快速扩大,加之一批国际LNG项目将在2015-2017年相继投产,国内、国际LNG运输需求将同步增长,对远洋船舶、内河中小型运输船、浮式LNG接收终端的需求将集中释放.但目前我国LNG船舶工业面临产能有待提高、LNG船舶品种单一、相关法规和标准体系建设滞后、国产化程度低、船级社水平有待提高等挑战.在当前我国LNG造船工业处于起步阶段的情况下,建议政府加大扶持力度;加快相应法规标准的制订;通过招投标择优产生新船厂,提高现有船厂产能;加强对外合作,提高船级社技术水平;造船企业应积极开拓国内国际两个LNG船舶市场,从而快速提升我国LNG船舶的建造能力,使我国造船工业再上一个新台阶.     

无极绳卡轨车在煤矿大转角巷道中的优化安装与应用

本文介绍了KWGP90/600J无极绳卡轨车在煤矿大转角辅助运输巷道中的安装工艺与优化,解决了短距离、分段巷道中绞车接力的运输、间断性转角优化安装工艺难题,通过对巷道辅助运输绞车钢丝绳张紧力、拉紧力及牵引力的受力分析,提高无极绳绞车安装加固技术水平和质量,增强道路枢纽运转效率,确保矿井大型设备和材料对井下生产的补给,使辅助运输工作的安全性、连续性及稳定性得到保障。     

两相位交叉口左转车辆抢行的元胞自动机模型

为了解决道路两相位交叉口所存在的左转车辆抢行问题,避免造成严重交通冲突,首先分析了左转车辆抢行行为、路径抢行、以及与直行车辆到达冲突点的时间差相关的概率抢行,在考虑过街行人对抢行行为干扰的情况下,构建了车辆、行人耦合的双路径左转-直行冲突元胞自动机模型,通过计算机仿真分析研究了左转车辆抢行行为对交叉口通行能力的影响。结果表明,无过街行人时,左转车辆抢行使交叉口通行能力下降约5%;有过街行人干扰时,交叉口的通行能力则进一步降低10%～25%。研究结果可为提高道路交叉口服务水平、提高道路通行率和安全性决策提供参考。     

离心泵机械密封端面优化与仿真

为提高离心泵的流体密封性能,对离心泵中机械密封端面采用有限元仿真方法进行优化设计,并对优化后的结构进行仿真分析。结果表明,通过改变端面几何结构和材料等参数,可以显著提高密封性能和耐磨性,本研究对于提高离心泵的流体密封性能和运行效率具有重要的实际应用价值。     

省级电网企业物流网络布局优化方法及建设探讨

深入分析了目前省级电网物流网络存在的问题,提出了"一级仓+急救包"省级物流网络的分级管理模式。针对中心仓库的布点优化,提出了优化目标函数和约束条件。通过南方某大型省级电网的应用实例说明了优化模型和算法的有效性。实际实施效果表明物流网络的布局优化可以取得良好的经济效益,是未来电网企业物流系统构建的发展方向。     

物流需求多样性下的区域物流需求预测研究

在区域物流需求多样性的影响下,对于区域物流需求量的影响因素众多,传统的预测方法和模型对于不同产业结构的区域物流需求预测效果有限。对区域物流需求多样性的特征进行了分析,并在此基础上建立了多产业结构下的SVR预测模型,并利用四川省2000年至2010年实际数据对模型进行了预测和研究,预测的结果表明基于区域物流多样性的预测模型比之不考虑区域物流需求差别的预测更为准确。     

基于系统动力学与DEA的企业技术创新项目效率评价方法研究

本文综合考虑项目层和企业组织层影响因素,提出企业技术创新项目效率综合评价方法。首先分析组织层与项目层的影响因素;然后,构建涵盖项目层和组织层影响因素的两层次系统动力学仿真模型,为所建立的数据包络分析模型提供仿真值,有效解决数据包络分析模型中定性变量的量化;最后,以国内纺织业某大型集团公司多项技改项目为例,验证建模思路与方法的正确性。研究成果对于企业技术创新项目的有效管理具有指导意义。     

Using value analysis to support knowledge transfer in the multi-project setting

This paper investigates how formalized methodologies can effectively support the implementation of knowledge transfer practices in the multi-project setting. We propose a knowledge collection and transfer model grounded on the Value Analysis technique, empirically developed and validated through an action research in the shipbuilding industry. The proposed model facilitates decision making across multiple projects in the cruise ship design by stimulating the reuse of the available knowledge base and the exploitation of information needed to identify design solutions to solve the trade-off between functional requirements and available resources.     

基于过程挖掘的物流运作风险发现研究

为了探究物流运作过程中存在的风险,提高物流运作效率,增强物流企业管理能力,以真实的事件日志为基础,运用过程挖掘方法发现物流企业运作过程中的风险。首先以Petri网理论为基础,构建了理想的工作模型,然后使用过程挖掘工具ProM,运用模糊挖掘算法和启发式挖掘算法,对物流运作过程中产生的真实事件日志进行挖掘,获得实际的客观视图,最后利用ProM工具的一致性检查发现物流运作过程中的异常行为模式,并分析物流运作过程中的偏差以及存在的风险。结果表明,过程挖掘能客观地揭示事件日志中活动之间的依赖关系,并发现物流企业自身运作过程中的偏差和风险。研究结果为全面、系统地分析物流企业潜在风险提供了新思路,有助于物流企业发现运作过程中的问题,对物流企业优化运作过程和提高管理效率具有重要的借鉴意义。     

Statistical dependence in risk analysis for project networks using Monte Carlo methods

Monte Carlo simulation of project networks is increasingly used by engineering firms to analyze schedule/cost risk for bidding purposes. However, one serious methodological flaw of most Monte Carlo simulations is the assumption of statistical independence of activity durations in the network. In this paper, a method is proposed to model and quantify positive dependence between uncertainty distributions of activities. This method inherits the theoretically sound foundations of the rank correlation method, but provides a less cumbersome method to elicit dependency information from project engineers. Details of the methodology are described along with an example of project risk analysis in a manufacturing domain (shipbuilding).     

Bundling digitized logistics activities and its performance implications

Bundling information technology (IT) applications to support logistics activities provides a means for firms to improve their logistics performance. Grounded in the logistics management and management information systems literature, as well as the resource-based view (RBV) of the firm, this study empirically: (i) investigates if there exist digitized logistics activities bundles in firms; and if so, (ii) explores the association between digitized logistics activities bundles and logistics performance of firms in terms of logistics cost and logistics service improvements. We surveyed 227 trading firms in Hong Kong and performed a factor analysis of the survey data, from which we identified three digitized logistics activities bundles and found the sample firms were clustered into four types based on the patterns of their digitized logistics activities. We then carried out a MANOVA on the data, the results of which show that different patterns of digitizing logistics activities are associated with different logistics performance outcomes. Specifically, firms with more extensive digitized logistics activities bundles and utilizing them more intensively achieve better logistics performance. Academic and managerial implications for digitizing logistics activities to improve logistics performance are discussed.     

1 bit 量化数字 DBPSK 解调器

通过对 1 bit量化数字 DBPSK解调算法的系统仿真确定了其解调性能达到实用要求 ,阐述了同相正交积分型数字锁相环的实现方法 ,提出了 1 bit量化数字 DBPSK解调器的系统结构 ,并取得了良好的实际性能。     

Assessing the impact of cost optimization based on infrastructure modelling on CO2 emissions

Traditionally, logistics design is driven by a need to reduce costs and improve customer service. Recently, the environmental concerns from transport have been increasingly discussed. The traffic levels and associated energy consumption are influenced by supply chain structure, modal split and vehicle utilization. This paper aims to assess the impact of the traditional cost optimization approach to strategic modelling on overall logistics costs and CO₂ emissions by taking into account the supply chain structure (number of depots) and different freight vehicle utilization ratios (90%, 75% and 60%). The simulation model, based on a European case study from the automotive industry, considers strategic and operational level decisions simultaneously. The analysis shows that the optimum design based on costs does not necessary equate to an optimum solution for CO₂ emissions, therefore there is a need to address economical and environmental objectives explicitly as part of the logistics design.     

中国船舶工业发展的战略思考

本文从船舶工业在中国国民经济中的地位和现阶段经济发展中的作用出发,系统地分析了加快中国船舶工业发展所具备的主要条件,指出船舶工业是推动产业结构升级的战略性产业;针对中国加入WTO后面临的新形势,认为中国船舶工业发展要实现做大、做强的战略目标,就必须克服船舶工业发展中的“低成本＋低效率”引起的结构性矛盾,从转变企业机制和优化政策环境着手,提出了加快中国船舶工业发展的战略措施。