我国海洋能产业产学研合作创新网络的实证研究--基于网络结构的视角

基于网络结构的视角,借助我国海洋能产业产学研联合申请专项基金项目数据作为支撑,选取我国自2010年以来科研机构、大学、企业合作创新网络作为研究对象,分析了网络结构变量对网络成员创新产出的影响及合作创新情况,讨论了网络特征对网络成员创新产出的影响及网络成员作用于网络的表现。结果表明：国家海洋局海洋科学技术司中心度最高,结构洞限制最小,对整个产学研创新网络成员的正向促进作用最明显,但中间中心度为零;产学研合作创新网络中介节点并没有有效地利用中间中心性地位所给它们带来的信息优势和控制优势,中介作用对它们自身创新能力的提高没有起到正向促进作用;几个创新能力较强的网络成员引领着联系紧密地子网络,处于整体网络的核心位置,企业对整个产学研合作创新网络的作用并不明显。     

董事网络位置对企业风险承担的影响研究——来自中国上市公司的经验证据

风险承担是企业实现持续发展的重要因素。基于社会网络视角,本文运用中国A股上市公司2011～2022年的样本数据,实证研究了董事网络位置对企业风险承担的影响及其作用机理。结果表明：董事网络中心度显著提升了企业风险承担水平,结构洞对企业风险承担起到显著的抑制作用。知识溢出在董事网络中心度以及结构洞对企业风险承担的影响中均发挥遮掩效应;进一步研究发现,经济政策不确定性正向调节董事网络位置对企业风险承担水平的影响。基于研究结论,企业应该合理构建董事网络关系;优化董事网络结构,适度获取外部知识,提升决策质量。     

企业网络位置、间接联系与创新绩效

企业间合作创新的重要性已逐渐被学界和企业界所重视,为探讨企业在合作创新网络中的网络位置、间接联系对创新绩效的影响,本研究以深圳市IC产业为例应用社会网络分析方法和管理学相关理论进行实证分析。结果表明,占据网络中心和富含结构洞的网络位置有利于提升企业创新绩效;企业的间接联系也是提升创新绩效的重要因素;并且,间接联系对企业创新绩效的影响还依赖于企业的网络位置,位于网络中心的企业要比位于网络边缘的企业从间接联系中获得更少的创新收益,而拥有丰富结构洞的企业要比拥有较少结构洞的企业从间接联系中获得更多的创新收益。     

地理邻近性视角下独立董事网络结构特征对企业投资效率的影响研究

本文基于2002～2021年我国沪深两市A股上市公司为研究样本，采用复杂网络分析方法构建独立董事网络，并量化了独立董事网络的结构特征。在此基础上，实证检验了独立董事网络结构特征对企业投资效率的直接影响，以及地理邻近性在独立董事网络结构特征影响企业投资效率过程中所起的调节作用。研究发现，独立董事网络中心度和结构洞都对企业投资效率有显著的正相关关系。地理邻近性在中心度影响企业投资效率过程中起正向调节作用，但在结构洞影响企业投资效率过程中起负向调节作用。     

“双碳”视域下城市群网络结构对资源型城市创新能力的影响研究

城市群网络作为中国经济发展的主力军是能源消费和碳排放集中的空间单元,嵌入期中具有高碳发展水平的资源型城市更是我国实现“双碳”目标的主阵地。引入知识吸收能力为中介变量,构建了城市群网络结构洞、点入度和点出度等结构属性影响资源型城市创新能力的理论模型。以资源型城市较为集聚的哈长城市群为例,进行了实证研究,构建回归方程模型进行实证检验。研究结果表明,越靠近网络中心位置的焦点资源型城市,其知识获取和控制能力越强,整体创新水平也就越高;占据结构洞位置数量越多的资源型城市,获得的流动创新信息越多,其创新能力越强;焦点资源型城市有效利用和转化的知识吸收能力正向影响其创新能力的提升。资源型城市应基于城市群网络进行群碳达峰的顶层设计,科学谋划创新能力的提升,与城市群网络中结构洞位置和中心性位置的节点城市建立多元联结关系,促进区域“双碳”目标的尽早实现。     

双重网络与企业创新的交互效应研究 ——基于我国新能源汽车企业的考察

为探讨新能源汽车企业专利合作网络及高管社会网络的中心度与企业创新绩效之间的关系。本文基于我国新能源汽车产业86家企业2012～2019年间的数据,分别建立企业专利合作网络和高管社会网络,在此基础上采用面板数据负二项回归模型进行实证分析。结果表明,新能源汽车企业专利合作网络中心度与企业创新绩效存在倒U型关系;高管社会网络中心度正向促进企业创新绩效;专利合作网络中心度弱化了高管社会网络中心度与企业创新绩效的关系;高管社会网络中心度弱化了专利合作网络中心度与企业创新绩效之间的倒U型关系。本文在一定程度上为我国新能源汽车企业利用双重网络来利用优势、规避劣势,从而提高企业创新绩效提供了理论基础。     

成渝城市群创新网络空间结构演化及优化策略研究——基于社会网络分析法

随着信息化时代的到来以及全球分工的进一步推进,城市网络已然成为区域创新研究的重要视角。本文以成渝城市群为分析对象,以该区域内16个地级市间联合专利为分析变量,借助社会网络分析法构建了该地区近10年来的创新网络,并借助点度中心度、接近中心度、凝聚子群分析、网络密度等指标方法对该网络组织框架及其演进过程进行了可视化分析。研究发现在考察期内:(1)网络密度不断提升,形成了以成都为绝对核心,重庆、宜宾、绵阳等多次中心的网络结构;(2)节点城市间网络地位相差较为悬殊,创新资源、创新能力相差较大;(3)内部子群数量逐渐减少,成员间合作模式日益成熟。     

区域创新网络的结点联结及其创新效率评价——以广东省为例

分析了区域创新网络的结构层次,研究了区域创新网络结点的交互作用和联结所引致的区域创新网络创新机制,构建了区域创新网络结构、企业技术创新行为与创新绩效之间交互作用的概念模型,揭示了区域创新网络结构对企业技术创新绩效影响的微观机理.并以广东省为研究对象,运用数据包络分析方法,对广东省区域创新网络的创新效率进行了评价,并提出了相应的政策建议.     

全球制造网络下中国先进轨道交通装备制造业发展战略

20世纪以来,全球化、信息化浪潮席卷世界,一种全新的制造组织方式———全球制造网络发展起来。全球制造网络的本质在于发达国家的国际旗舰企业利用在全球制造网络中的主导地位,抢滩海外市场,对发展中国家和地区的劳动力、资源等采取各种形式的"经济剥削"。本文从分析全球制造网络负面效应入手,探讨中国先进轨道交通装备制造业存在的问题,从技术、结构和市场战略3个方面提出适合中国国情的先进轨道交通装备制造业发展战略。     

装备制造业原始创新能力评价指标体系研究

装备制造业原始创新能力是国家综合竞争力的重要标志.建立装备制造业原始创新能力评价指标体系是装备制造业原始创新研究的重要内容.科学分析与阐释了装备制造业原始创新能力的基本内涵,探讨了装备制造业原始创新能力评价指标体系的设计原则,以定性与定量相结合的方式,从创新基础、科技投入、环境支撑、产出效益、持续创新等方面建立了装备制造业原始创新能力评价指标体系.     

合作创新网络结构特征对企业创新绩效的影响研究——以新能源汽车产业为例

本文在合作创新和社会网络理论基础上,以创新网络的结构特征为视角,将节点度、中介中心度和结构洞作为3个维度,提出了创新网络的结构特征对企业经济、社会和生态绩效影响的假设,并对新能源汽车企业的168份调查问卷结果运用多元回归分析进行验证。结果显示：合作创新网络的节点度对企业经济和社会创新绩效有一定的正向促进作用;中介中心度对企业经济创新绩效有正向影响;结构洞对企业经济和生态创新绩效有正向促进作用。实证结果对企业、中介机构和政府在发展新能源产业方面都有一定的启发意义。     

兰西城市群协同创新网络的结构洞与中间人研究

城市群协同创新网络的优化有利于促进城市群和区域经济的发展,推动区域治理体系和治理能力的现代化。为研究兰西城市群协同创新网络的现状,分析网络中优势主体充当的角色,本文收集2018～2022年兰西城市群联合申请专利,利用社会网络分析法从产学研网络和城际关系网络两个维度,研究了兰西城市群协同创新内、外部产学研网络和城际关系网络的结构洞与中间人。兰西城市群协同创新产学研网络整体松散、韧性不足。以兰州大学和青海大学为代表的高校占据着结构洞的位置并积极充当中间人,促进了城际关系的产生;网络内部缺少创新能力较强的核心企业,技术市场能力较弱,导致高校和科研机构更趋于与外部主体开展合作;兰州与西宁控制着城际关系网络,并通过充当守门人和代理人与城市群外部城市建立合作的关系。     

基于动态网络SBM模型的中国医药制造业创新效率测算及其收敛性研究

首先，把医药制造业的创新过程分为知识创新和商业化两个阶段，建立动态网络SBM模型；其次，利用面板数据对中国医药制造业的创新效率及其收敛性进行了实证分析。研究发现：全国医药制造业创新效率偏低；知识创新阶段效率值较低，商业化阶段效率值相对较高；在全国范围内医药制造业创新效率存在着β条件收敛，每个地区会收敛于自身的稳定水平；医药制造业创新效率在各省之间呈现明显的东、中、西部地理空间俱乐部收敛，西部地区收敛速度都明显快于中、东部。研究结论带来的启示是：各级政府应结合自身的实际情况，采取相应的产业政策来促进医药制造业创新效率的提升。     

产业集群的网络组织结构与风险研究综述

文章通过对国内外有关网络组织、产业集群网络结构与风险的研究总结，指出基于集群网络组织结构的视角研究产业集群的风险问题，已经成为学者们关注的热点。认为目前缺乏对产业集群风险的量化研究，使得关于产业集群风险研究的成果缺少对实践的指导意义。进一步的研究可以从集群网络结构属性出发，分析产业集群网络组织结构风险的辨识参数和预警原理，建立集群的风险预警指标体系，提出预控对策，从而促进产业集群的可持续发展。     

制造业产业结构与就业结构的协调性研究

本文根据1998～2013年制造业细分行业的产出与就业等数据，分别运用结构协调度和结构偏离度来测量制造业总体和制造业三大子行业产业结构与就业结构的协调程度。结果发现制造业总体的协调度呈现出先恶化再改善的倒“U”型的走势，制造业三大子行业结构偏离度的走势虽各有特点，但与制造业总体协调度大体保持了一致性。此外，本文采用了偏最小二乘模型（PLS）对影响制造业产业结构和就业结构协调性的因素进行了分析，结果表明制造业发展战略、对外开放程度、市场化程度、劳动者素质和技术进步是影响产业结构与就业结构协调性的主要因素。     

网络环境差异下的新产品扩散多智能体仿真

本文基于复杂网络视角， 从微观层面对新产品扩散问题进行了研究。 结合心理学、 社会学和博弈论构建个体决策行为模型， 并设计出一种智能学习方法来实现消费者间的互动。 在 Anylogic 上建立多 Agent 模型， 考虑局部网络效应和全局网络效应， 探究网络结构差异下， 消费者决策的演化规律和特点。 研究发现： （1） 网络结构和网络效应差异下， 消费者决策演化整体趋势基本一致； （2） 全局网络效应下， 无标度网络的扩散速度最快， 在局部网络效应下， 小世界网络和无标度网络的扩散速度明显落后于随机网络； （3） 小世界网络和无标度网络信息传递能力强， 能获得更佳的扩散结果； （4） 由于无标度网络度分布的异质性， 特别是在局部网络效应下， 群体决策的波动性非常明显。     

兰州石化公司网络改造方案设计与实现

中国石油兰州石化公司目前已具备一定的网络环境，但由于网络建设较早，网络中心与二级单位间除个别采用1000M光纤互相连接外，小部分为100M光纤互联，大部分二级单位与生产厂的网络连接采用了10M光纤，网络到桌面基本上是10M。随着大量应用和实时数据的传输，目前的网络在一定程度上已不能满足业务发展的要求，需要对现有网络进行升级改造。     

企业外部知识网络能力的结构测量——基于结构洞理论的研究

以开放式创新模式下企业外部知识网络建设面临的挑战为基点,引入结构洞理论,基于对外部知识网络中结构洞的规划、占据、利用、剖析和拓展,识别企业外部知识网络能力的结构体系和内部作用机理;利用实证研究确定了涵盖网络构想能力、网络建构能力、网络利用能力、网络解构能力和网络重构能力等5个维度,共12个子维度和37个题项的企业外部知识网络能力测量量表。在此基础上,提出了"一纵一横"的企业外部知识网络能力的提升路径,即从战略层面到战术操作再回归到战略的纵向动态循环,以及从知识结点到知识链再到利益的横向持续推进。本研究从结构洞理论的视角揭示了企业外部知识网络能力的多维度构成和内部演化机理,研究结果弥补了现有研究中知识网络能力和一般网络能力之间、外部知识网络和内部知识网络之间模糊不清的不足,并能够为后续研究提供理论支撑和实证基础。     

我国东部沿海地区装备制造业生产效率研究——基于三阶段DEA模型

装备制造业是一国制造能力和经济实力的综合体现，我国东部沿海地区装备制造业生产效率的提升，事关我国制造大国向制造强国转变。本文运用三阶段DEA模型，对东部沿海地区装备制造业生产效率进行了实证研究，通过比较分析以揭示其区域效率变化特点，结果表明：我国东部沿海地区装备制造业生产效率保持在较高的水平，但在剥离环境因素和随机因素影响后，东部沿海地区装备制造业生产效率发生显著性变化；社会投入水平、政府支持力度、对外开放水平和居民消费水平对装备制造业投入有显著影响；东部沿海地区区域内纯技术效率差异较小，规模效率差异较大；规模效率较低是制约我国东部沿海装备制造业生产效率提高的瓶颈。提出坚持以“创新驱动、质量为先、绿色发展、结构优化、人才为本”为核心的对策建议。     

创新驱动战略下区域制造业绿色创新能力评价——基于30个地区数据的复杂网络建模分析

本文基于理论分析和文献回顾， 对影响区域制造业绿色创新能力的影响因素进行归纳分析， 构建区域制造业绿色创新能力评价体系， 针对评价体系建立以评价体系指标为节点的复杂网络模型。在此基础上， 运用复杂网络节点重要性评价及理想点法的思想确定各指标权重。结合实证数据， 运用模糊综合评价法对全国30 个区域的制造业绿色创新能力进行评价。结果表明相较中部、西部地区， 东部地区的12个区域制造业绿色创新水平较好。合理的人力资源投入、创新的企业组织形态及较高的成果转化能力是区域制造业绿色创新能力的重要影响因素。