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如何将矿山基层党组织建设成为政治上更有影响力、经营上更有竞争力、形象上更有亲和力、思想上更有创造力、发展上更有带动力的战斗集体?带着这个课题,我们采取“查、看、问、谈、访、评”等方式,对“百个支部、千名党员”状况进行了实地调查分析,对摸清工作规律、剖析存在问题、寻求改进对策起到了积极作用。 相似文献
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显然,比起不堪成本高压而向销售终端转嫁危机,耐克方面更愿意宣称在这次的提价中,提升的是“创新价”、“性能价”.然而,这个说法一经公开就饱受质疑,恐怕连自欺欺人都尚不可得.活出伟大为什么从提价开始?对于突如其来的涨价,消费者是否买账? 相似文献
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Jimmy McLoughlin 《董事会》2015,(4):85-87
以马克·扎克伯格为代表的80后成为商界黑马,一时声名鹊起,甚至走进董事会。这个拥有强大力量的群体由此在公司与董事会中掀起一场风暴,公司该如何拥抱这个群体,他们个人又该怎样成长?80后的到来对商界及全球都产生了戏剧性的影响。他们精通技术,富有远见,雄心勃勃,敢做敢说。他们聪明、有创造力、热衷改革,破坏力也比较强。这是因为他们对外面的广阔世界异常敏感。其中,马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)和谢尔盖·布林(Sergey Brin)是这一代的精英典范。那么,如何让80后的这些"黄毛小子",成功融入董事会中呢? 相似文献
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提高创新能力的一个重要因素是推动创造,有意识地把有创造力、有创新天赋的员工挑选出来,这样能形成更多的创造力。这里可以对某些人的行为习惯宽容一点,或许他们有点不合传统,不过,需要把真正有创造力的人和毫无用处的头脑怪异的人区分开来——虽然这并不容易。如果想要促进创新和创造,就应当尽力避免让创新受到阻碍。差不多20年前,雀巢前CEO毛赫尔出版过一本书,书名是《匿名的创造》,其中列出了以下10条很有杀伤力的行为阻碍着创造力的发挥: 相似文献
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我们第一次听到“膨胀大户”这个说法,刹那间,便联想到暴发户,那大部分指的是个体,是个人的发迹。而此时,人们给我们介绍的却是一个拥有1800余名职工,占地56万平方米,固定资产达11亿元的国有中型企业——德州拖拉机厂。山东省机械厅的同志看出了我们的困惑,笑着劝我们实地走走,亲眼看看,以验证人们这个新颖说法是否有道理。及至到了德卅,我们才体验到这个“膨胀大户”说法的形象性和准确性。三十年与三年德州拖拉机厂诞生于1963年,其前身是个几百人的院办实验工厂,产品不固定。先后尝试过生产消毒机\喷雾器、煤机、集装箱,也… 相似文献
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“商场如战场”。这个说法,我们常常在不少报刊文章和书本中看到,也常常在不少研讨会上听到。它既出自经济理论界人士之口,更时时挂在企业界经营者的嘴边。把商场比做战场,这当然是就其市场竞争的激烈性和残酷性而言的。但仔细琢磨起来,这个习以为常的说法,并不妥当。为什么这样说呢?这里最根本的道理,就是商业竞争与军事战争,就其属性、表现形态与结果来讲,不是能同日而语的。在战场上,两军厮杀,你死我活,是一方消灭另一方,而商业行为常常是互惠互利的。买与卖,都有利才行,企业与企业之间也要有利才行。市场经济是靠契约、… 相似文献
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之前我们记录主要靠文字,智能手机和宽带移动互联网起来后,图片和音视频的随时随地记录就容易了很多。文字+图像+音像+地点+时间的综合的记录更丰富,更接近于人的大脑存储信包的方式。 相似文献
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如何让中国的"橄榄树"能够保持自己的良性生长状态,不在全球化的高速运行之中被摧毁和牺牲?一年来,"世界是平的"这个说法很热。很多一有关无关的事情,都会扯上这个"平的"概 相似文献
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可持续发展说的不止是环保,对于汽车业同样如此一个车型从平台建立到下线上市,一般需要4年左右的时间.而一个国家汽车工业的崛起,更应该拥有至少10年的人才培养、储备“十年树木、百年树人”,按这个说法,10年不长.也恰恰在10年之前,上汽通用(当时称为上海通用)组织过高校汽车设计大赛,彼时汽车专业学子们的偶像该是基尼·卡罗吧?直到今天这个偶像也不过时,而彼时将之视为偶像的学子,今天许多已成为中国车企的栋梁——在笔者走访车企时,就曾遇到过当年参赛的选手 相似文献
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Bill Roberts 《电子经理世界》2006,(Z1)
他们都被视为技术和商业领袖,伟大的思想照亮了整个电子工业。很多有才气、有创造力、雄心勃勃和理想主义的人造就了我们如今看到的电子工业。美国著名的《Electronic Business》杂志在这些人中选取了10大最具影响力人物,他们在过去30年间给电子工业带来了广泛和深远的影响。 相似文献
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质量是航天的生命,这个说法丝毫不为夸张。中国空间技术研究院是我国航天器的重要研制部门,狠抓质量不放松是各级领导的一贯作风和工作重点,并已取得了显著成效。特别是自1996年以来,从院到各厂所直至各个班组紧绷质量弦,质量管理层层落实,为几年来研制工作取得好成绩提供了必不可少的质量保障。在“质量日”到来之际,他们对质量工作的看法、说法和做法,再次提醒我们:航天是一个高科技伴随着高风险的行业,在这个行业里,“质量”虽然早已不是一个新话题,但确又是一个常讲常新的话题,每一次的论述绝不仅仅是简单的重复。只有重视它,把它解决好,其他各项工作才有所谈起。 相似文献