南昆铁路第一桥——八渡南盘江特大桥攻关纪实

在南昆铁路工地上,有一座被称为头号难点工程的桥,这就是由铁道部第十八工程局承建的目前世界上最高的V形支撑大桥——八渡南盘江特大桥。 该桥位于广西和贵州交界处,全长530.18米,12个墩台,建筑高度118.8米,主跨为一联288米部分预应力V形支撑连续梁结构,属国内铁     

齐心协力抓好成本管理——104国道改建工程成本跟踪管理回顾

绍兴市104国道改建工程原合同价6000万元,调整概算后总造价为8300万元。合理工期26个月,合同工期21个月,实际工期14个月,提前7个月完成施工任务。该工程为9.763公里二级加宽公路,路基宽15米,路面宽12米。要修建15座桥梁,共长2.755公里,其中500米以上特大桥2座,大桥7座,中桥4座,     

加强管理 严格把关——开封黄河公路大桥建设速度快质量好

开封黄河公路大桥位于封丘县曹岗和开封县刘店之间,全长1475.09米,是国道106线上的一座特大型桥梁,也是黄河上的第二长公路桥。这座桥的建成,对沟通黄河南北交通,振兴豫东和豫北经济具有十分重要的意义。这座桥是国家的重点建设项目,1988年2月动工,1989年“十·一”建成通车,工期紧,任务重。     

石油经济大事(2012年3月)

2日西气东输二线香港管道工程在广东深圳大铲岛附近海域施工现场开工.香港管道工程是西气东输二线项目的一部分,包括广东省深圳市求雨岭—大铲岛段海底管道和大铲岛—香港龙鼓滩段海底管道两部分,全长29.04千米,设计年输气量60亿立方米,设大铲岛输气站一座,香港龙鼓滩接气站一座.香港管道是目前我国管径最大的海底管道,也是我国施工难度最大的一条海底管道.     

谁持彩练当空舞——安立路3号人行过街桥施工纪实

安立路3号人行过街桥位于安外大街蒋宅口,这是一座4个方向互通的大型钢结构人行天桥,桥的中间是环形通道,通道分别向东南、东北、西南、西北方向伸出四条弧形引桥,桥的斜线长71米,跨度达68米,是目前国内跨度最大的人行过街桥,造型十分优美。正因为如此,北桥的创造工艺相当复杂,桥体的横断面都是不同尺寸的变截面,桥墩之间采用予应力张拉工艺。和许多亚运会工程一样,这也是一项“三边”工程,又是交叉施工,这些都增加了建桥的难度。负责北桥施工的市政工程机械公司,虽然具有丰富的建桥经验,然而建造这样一座规模大、工艺复杂,而且责任     

企业短波

中缅管道飞跨澜沧江天险【本刊讯】经过21个月的艰苦施工,6月10日,在中缅油气管道澜沧江跨越现场,原油、天然气和成品油三条管道均已完成桥隧焊接。我国首个三管跨越大桥工程完工。澜沧江跨越工程是中缅油气管道工程中最艰险的控制性工程之一,也是我国首例在悬索桥跨越中采用三管同桥的跨越工程。这个在茶马古道上的"两隧一跨"直连工程,堪称中国石油管道建设之最。工程设计采用悬索一跨过江,跨度长280米,桥面高程达1363米。"两隧一跨"工程总长3.81公里。跨越现场属     

荣获2011年度国家优质工程奖 河南省驻马店至泌阳高速公路

河南省驻马店至泌阳高速公路,是国家重点公路京港澳高速与沪陕高速的连接线,也是河南省及驻马店市规划的主骨架公路。本项目东起驻马店市东南侧,西止泌阳县马道村,全长80.91公里。全线采用山岭重丘区高速公路标准设计,行车速度为100Km/h,双向四车道,路基宽26米。全线共建桥粱190座,其中大桥16座、中小桥42座、通道(桥)78道、天桥24座、分离式立交14座、互通区内建有桥梁16座;涵洞112道、互通立交4处、枢纽式立交1处;全线设收费站4处、服务区1处、收费通信监控中心1处。     

2010年我国油气管道新进展

截至2010年底,我国已建油气管道总长度约8.5万千米,其中天然气管道4.5万千米,原油管道2.2万千米,成品油管道1.8万千米。2010年我国重点建设的管道工程有中亚—中国及西气东输二线、中哈二期、中缅、陕京三线等天然气管道;漠大线及大庆—锦西、日照—仪征、日照—东明等原油管道;甬绍金衢、长娄衡郴、贵阳—桐梓、樟树—上饶等成品油管道。我国已形成横跨东西、纵贯南北、覆盖全国、连通海外的油气管网格局,正在逐步形成资源多元化、调配灵活化、管理自动化的产运销体系。天然气管道成为近年来我国油气管道建设的重点,河西走廊等油气管道走廊带正在形成。与此同时,各地方政府加快天然气利用步伐,积极构建省内天然气管网;与煤制天然气项目配套的管道正在加紧设计和建设。＂十二五＂全国将新建天然气管道4.5万千米、原油管道0.9万千米、成品油管道2万千米,到2015年我国油气管道总长度将达到15万千米。     

高速度高质量地 建设黄河大桥

郑州黄河公路大桥,是国道107线上的一项关键工程,系河南省重点建设项目。大桥全长5549.86米,宽18.5米,为我国目前最长的一座公路桥。全桥共137孔,上部构造为预应力混凝土简支梁,下部构造为2.2米直径的钻孔灌注桩基础,双柱式桥墩。总圬工体积近14万立方米,总造价1.77亿     

桥巩水电站:红水河上的璀璨明珠

正桥巩水电站坝址位于红水河下游广西壮族自治区来宾市境内,是红水河十级开发方案中的第九级,正常蓄水位84米。桥巩水电站共安装8台5.7万千瓦灯泡贯流式水轮发电机组,总装机容量为45.6万千瓦,电力送出电压等级为220千伏与广西主电网连接。桥巩船闸布置在坝址左岸,是一座单级船闸,按IV级航道通航2×500吨级船舶的标准建设,设计年通过能力为308万吨/年。桥巩水电站是一座以发电为主、兼有航运、灌溉等综合利用效益的水电枢纽。桥巩水电站工程设计年发电量24.1亿千瓦时,工程于2005年3月开工建设,2009年12月实现全部8台机组投产发电的目标。电站     

世界第一高桥建成通车

[本刊讯]11月15日，中交路桥建设公司设计建造的“世界第一高桥”——湖北沪蓉西高速公路四渡河特大桥顺利实现通车。该桥位于湖北省巴东县野三关镇，全长1368米，桥面与峡谷底高差达500米，被誉为“世界第一高桥”，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。     

湄洲湾跨海大桥

<正>国之重器“巨无霸”穿山渡海架高桥湄洲湾跨海大桥是福厦高铁全线重点控制性工程，全长14.7公里，海域施工长10.8公里，该桥除连续梁外全部采用40.6米箱梁设计，是福厦高铁唯一一座采用40.6米箱梁的大桥。40.6米箱梁相较于传统32米箱梁，占地面积减少20%，既增加了通航能力，又减轻了潮水对桥墩的冲击力，提高了跨海大桥的安全性。     

2014年中国油气管道建设新进展

截至2014年底,中国境内建成油气管道总里程约11.7万千米,其中天然气管道6.9万千米,原油管道2.7万千米,成品油管道2.1万千米。2014年,管道建设节奏相对放缓;国家密集出台鼓励基础设施建设的政策,不断助力油气管道行业持续发展。中俄签署天然气供应协议,中俄东线管道项目启动;非常规天然气快速发展,多条页岩气管道先后建成投产,新粤浙等大型煤制气外输管道项目取得进展;地方国企和民营资本参与大型油气管道项目建设;中国石油江苏LNG接收站储运设施率先向国内外第三方用户公平开放;管道建设技术和装备制造技术持续取得新突破。展望2015年,资源和市场的新形势可能迫使油气管道建设有较大调整,但"气管道加快建设、油管道平稳发展"的趋势不变;调峰气价等政策或可加快储气调峰设施建设;随着全国油气管道安全专项整治行动的开展,管道安全改造和隐患治理工程将大量增加。     

2007年中国油气管道发展综述

截至2007年底,中国国内已建油气管道的总长度约6万千米,其中原油管道1．7万千米,成品油管道1．2万千米,天然气管道5．1万千米。2007年,中国西部原油管道建成投产,成品油管道加快了“北油南运、西油东送”的管网建设步伐,川气东送管道正式开工,中亚天然气管道和西气东输二线建设方案基本确定,三大陆上油气进口战略通道逐步进入实施阶段。与此同时,中国管道工程技术获得多项重大突破,X80高钢级的管线钢开始得到工业性应用。中国第四次油气管道建设的高峰期已拉开序幕,未来几年中国油气管道工业将有更大的发展空间。管道技术水平将不断提升,管道制造业将加强专业化整合,管道建设将逐步实施EPC管理,管网系统实现集中控制、灵活调度。随着中国油气管网的进一步完善、陆上进口油气管道的建成和沿海LNG大规模引进,建立全国性调度中心及区域调度中心将是今后管网系统发展的方向。     

学习鲁布革工程管理经验 向工程总承包迈进——深圳一湾油库工程总承包的体会

深圳蛇口一湾油库工程是为中美泰合资的广东浮法玻璃厂供、贮重油的设施。这项工程由一个2.5万吨级的油码头和一座2.2万立方米油库工程组成。该工程业主为深圳蛇口工业区石油运销公司。我公司所属深圳海湾石油化工工程公司、设计研究所、第二工程处分别为总承包单位,设计承包单位和油库安装分包单位。一九八七年二月二十日油库安装工程开工,三月二日油码头开工,五月二十九日竣工,具备卸油、储油、送油条件,全部过程只有半年多的时间,安装施工工期仅用了100天,完成建设投资近1100万元,完成5000立方米油罐4座,工业管道7000多米,安装备类设备122台件,土石方170000立方米,护堤160米。厂房建筑1670平方米,整个工程经过考核验收,全部符合设计和施工规范要求,单位工程质量优良率91%。     

1009年我国油气管道新进展

截至2009年底,我国已建油气管道的总长度达到约7.5万千米,其中天然气管道3.8万千米,原油管道2万千米,成品油管道1.7万千米.2009年我国建设的重点管道工程有中亚-中国及西气东输二线、永清-唐山-秦皇岛、涩宁兰复线等天然气管道;漠河-大庆和大庆-铁岭扩能改造、日照-东明等原油管道;兰州-郑州-长沙、苏南、鲁皖二期、珠三角二期等成品油管道.我国天然气管道已形成横跨东西、纵贯南北、连通海外的全国性网络,"西气东输、海气登陆、就近外供"的供气格局已经形成,并已在西南、环渤海、长三角、中南及西北地区形成了比较完善的区域性天然气管网;原油管道已在东北、西北、华北、华东和中部地区形成了区域性的输油管网;成品油管道在西北、西南和珠三角地区建成骨干输油管道,形成了"西油东运、北油南下"格局.未来几年将是我国油气管道建设的高峰期,天然气管道网络化程度将不断提高,地下储气库建设的步伐将进一步加快,关键设备国产化进程也将加快,技术水平正在不断提升.     

2011—2013年中国油气管道进展

截至2013年底,中国已建油气管道总里程约11万千米,其中天然气管道6．477千米,原油管道2．6万千米,成品油管道2万千米。“十二五”前三年（2011—2013年）,国家先后发布了天然气发展和能源发展的“十二五”规划,同时下放部分管网项目审批核准权限,并出台了鼓励天然气基础设施建设和油气储运设施公平开放的政策,促使全国油气管网建设亮点频出：中缅、中贵管道投产,主要干线实现互连互通,天然气输配网络化格局初步形成;地方“气化工程”加速,省域管网建设踊跃推进;“西三线”项目引入社会资本投资,管道建设资本实现多元化;油气管道建设材料和装备国产化率大幅提高;管道运营管理信息化水平显著提升。展望“十二五”后两年,油气管道建设任务仍非常繁重,但要夯实管道安全生产工作,并加强对管道联网有关问题的研究,重点包括：加强国家层面的统筹规划和政策扶持,制定统一的压力等级建设规范,统一规范入网气质条件、适时推行能量计量,以及协调配套储库、枢纽站和分输站建设。     

中国油气管道发展现状及展望

截至2008年年底,我国已建油气管道的总长度约为6.4万千米,其中天然气管道3.2万千米,原油管道1.9万千米,成品油管道1.3万千米.2008年建设的重点管道工程有川气东送、西气东输二线等天然气管道,曹妃甸-天津等原油管道,兰郑长、郑州-安阳汤阴、长岭-株洲等成品油管道.目前,在我国的川渝、环渤海及长三角地区已经形成了比较完善的区域性天然气管网,中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架.我国油气管道运输仍存在一些问题:天然气管道输送能力不足,同时,地下储气库等调峰设施建设滞后,致使管道输送能力不能充分利用;部分原油管道老化,管线运能不足,管道设施不能满足陆上原油进口的要求;成品油管道建设滞后,管道运输技术与国外先进水平相比仍存在一定差距.未来几年仍将是我国油气管道建设的高峰期,管道在技术水平不断提升的同时,将继续向着高压力、大规模、大口径、高钢级方向发展.管道管理模式将从"建管合一"发展到"建管分离",并将积极建立管道完整性管理系统,从而做到对各种事故事前预控.     

中国油气管道发展现状及前景展望

到2006年底，中国长输油气管道总长度已超过5万千米，其中天然气管道约5万千米，原油管道约1．5万千米，成品油管道约0．56万千米，形成了初具规模的跨区域油气管网。2006年，中国多条天然气干线联络管道相继建成，冀宁联络管道连结陕京二线和西气东输，淮武联络管道连接西气东输和忠武线，提高了中国天然气供应系统的安全可靠性。此外，区域性输气管道建设方兴未艾，广东LNG管道工程正式投产运行，西部管道以及珠三角成品油管道等多条成品油干线管道陆续建成。目前，中国已形成多个油气区域管网，其中包括川渝、华北及长三角地区比较完善的区域性天然气管网，中南、珠三角地区的区域性天然气管网主体框架，以及东北、西北和华北的区域性原油管网。近几年，中国的钢铁冶炼和制管水平大幅度提升，X70等高钢级管线钢得到了大规模应用，X100管线钢的研制开发获得成功，陆上管道施工的部分技术已达到国际一流水平。“十一五”期间，中国油气管道工业将继续得到长足的发展。     

魏荆输油管线汉江复线（跨越）工程

魏荆输油管线汉江复线(跨越)工程荣获1986年国家优质工程金质奖。 该工程位于湖北省襄樊市余家湖汉江煤码头附近,是关系到河南油田和荆门炼油厂安全生产的一项重点扩建工程,也是我国目前主跨跨度最大的斜拉索管桥。管桥全长1045米,日输油能力10000吨。工程项目包括Φ457×15.38毫米、长1045米斜拉索管桥1座,Φ25-32毫米镀锌钢丝绳对称拉索17组,52毫米镀锌钢丝绳主索2根,高70米重120吨桅杆式铰接塔南