CTV-Ⅳ型催化剂驯化过程的优化

在聚乙烯醇联合装置投用CTV-Ⅳ型催化剂，优化乙烯起始浓度、充氮方式及助催化剂补加量等工艺条件，使该催化剂在生产中顺利度过驯化期。结果表明催化剂活性、选择性等达到工业设计要求。     

2022年07月|159 PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的运用

文章研究中心是PS-Ⅵ催化剂在连续重整装置扩能中的运用,研究目的是充分发挥出PS-Ⅵ催化剂的应用价值,研究方法以理论知识分析与实验对比为主,研究结果证明PS-Ⅵ催化剂在工业应用中优势突出,未来发展具有可期的价值。     

中捷石化生产低硫柴油的试验研究

详细分析了中捷石化柴油产品目前面临的现状,通过对比本公司柴油在中压加氢条件下,使用催化剂(DN-3551)上的试验结果,提出了装置目前柴油可以通过加氢手段达到提高柴油十六烷值、降低硫含量、生产高清洁柴油的策略。     

甲基磺酸铜催化合成丙酸异戊酯的研究

研究了甲基磺酸铜催化丙酸和异戊醇的酯化反应,考察了催化剂用量、醇酸摩尔比、反应时间等因素对酯化率的影响;找到了较佳的反应条件:丙酸用量为0.15mol,醇酸摩尔比为1.2∶1,催化剂用量为0.25%(以丙酸的摩尔分数计),反应时间为3h,反应温度为85～90℃,环己烷用量为5mL(作为带水剂),在此条件下酯化率可达98.2%。反应结束后,通过简单的相分离即可达到产物与催化剂分离的目的。甲基磺酸铜重复使用8次后,其催化活性无明显下降,酯化率仍可达到93.1%。     

新技术新产品集萃

低凝柴油加氢裂化催化剂推出由中国石化股份公司抚顺石油化工研究院研制开发的FC－２０新一代多产低凝柴油加氢裂化催化剂近日在北京通过鉴定。专家认为，该催化剂工艺流程简单，技术成熟，操作简单，产品质量稳定，达到国际先进水平。该催化剂是针对我国北方冬季需要大量低凝柴油而研究开发的。该催化剂以改性β沸石为裂化组分，在取得实验室肯定结果后进行了工业放大，后又将该催化剂在中型加氢装置上进行了中型试验。中试评价结果表明，该催化剂用大庆常三、碱一和催化柴油的混合油为原料，在中压和不切尾油的条件下，经加氢改质可以同…     

负载型TiO_2的制备及NO催化氧化性能研究

采用浸渍法制备了一系列M-TiO_2(M=Fe、Mn、Cu、Co)单金属氧化物负载型催化剂。在空速(GHSV)为50000h~(-1)的实验条件下,在同一负载量条件下(10wt.%),考察了不同负载金属负载类型对NO的催化氧化性能的影响。结果表明在负载量一定的条件下,Mn-TiO_2催化剂对NO的转化效率最高,300℃达到88%。采用XRD、N_2吸附/脱附等技术对催化剂的物理化学特征进行了表征测试。XRD结果表明试样中负载金属主要以金属氧化物的形式存在,且Mn-TiO_2试样结晶度数值最大,为78.83%。而Fe-TiO_2数值最小为62.47%。N_2吸附/脱附结果表明。氮气吸附脱附结果表明,同一负载量的条件下,Mn-TiO_2比表面积较大,且Mn颗粒在载体表面分布较分散。较高的结晶度、较大的比表面积和活性组分的高度分散性使Mn-TiO_2样品,较其他三种元素具有较好的催化效果。     

三井开发己烯催化剂技术

三井化学宣称该公司已经开发出一种生产己烯的均相催化剂技术,并计划采用该技术建设一座能力为3万吨／年的己烯装置。这套装置的开工投用日期定于2010年。这种催化剂能够选择性地促使乙烯三聚,是在三井所积累的烯烃聚合催化剂的经验基础上开发成功的。该催化剂表现出很高的选择性,而活性相当于目前为止仅有的用于乙烯选择性三聚生产己烯的铬系催化剂的600倍。而且在相对较低的温度和压力条件下便能达到如此高的活性,从而简化了工艺设计并大大节约了能量消耗。     

催化裂解(DCC)新技术的开发与应用

文章介绍了DCC技术的主要特点、原料油和催化剂、典型工业试验结果，并重点介绍催化裂解技术的最新工业应用情况。对于石蜡基常压渣油原料，DCC-Ⅰ型技术的丙烯质量收率可以达到24．8％，DCC-Ⅱ型技术的丙烯质量收率可以达到14．6％。另外对新开发的高丙烯选择性催化裂解催化剂的工业应用情况进行了总结。     

JG-101型煤制天然气催化剂中试实验研究

中煤龙化化工公司与公主岭国家农业科技园区三剂化工厂进行合作，针对吉林三剂化工所研制的JG-101型煤制天然气催化剂，进行中试实验，考察了该催化剂在模拟工业化生产条件下的各项性能指标，论证了该催化剂具有很高的活性，并对今后进一步完善该催化剂以及工业化生产具有一定的指导作用。     

碳纤维原丝聚合工艺探索

采用常规聚合工艺难以保证大分子链上官能团规整分布,因此通过引进规整聚合催化剂（HX -3）的实验,探索聚合新工艺。实验结果表明：HX -3通过初期屏蔽单体的活性,然后在一定条件下缓慢释放,能有效达到“规整聚合”的目的。在其他条件不变的情况下,加入 HX -3可有效提高大分子链的空间规整性,成品纤维的物理机械性能可得到改善,原丝的拉伸强度离散因子大幅降低,单丝强度也有明显上升。     

俄罗斯环氧乙烷催化水合制备乙二醇技术

20 0 1年 5月初 ,俄罗斯门捷列夫化工大学ＳｈｖｅｔｓＶＦ教授等一行三人访问了上海石油化工研究院 ,就近几年俄罗斯石油化工的发展作了演讲 ,期间透露了该院开发研究的环氧乙烷催化水合制乙二醇技术。据介绍 ,目前 ,该院采用离子交换树脂为催化剂 ,在反应温度 80～ 1 3 0℃、压力 0 8～ 1 6ＭＰａ、水 /ＥＯ(ｍｏｌ比 )为 3～ 7:1、ＬＨＳＶ 1 0～ 3 0ｈ- 1 条件下 ,ＥＯ转化率大于 99% ,ＭＥＧ选择性已达 93 %～ 96 %。并通过对树脂类催化剂的改进 ,提高了催化剂的时空产率和催化剂的热稳定性 ,完成了中试装置上催化剂稳定性试验 ,已…     

一种新型常温常压下含酚废水催化剂制备技术

本文以Cu和Ce盐为原料,采用混合焙烧法在常温常压下制备了CuO/CeO2复合催化剂,并用于催化氧化处理苯酚模拟废水。考察了催化剂制备条件对催化剂活性的影响。确定了最佳制备条件为：Cu/Ce原子配比为n(Cu)：n(Ce)=1：8,焙烧温度700℃,焙烧时间3h。     

羟基乙腈直接合成法制亚氨基二乙腈的工艺研究

以羟基乙腈为原料,与氨进行氨解反应,制得亚氨基二乙腈,重点考察了原料配比、反应温度、保温时间和催化剂等工艺条件对反应的影响。实验结果表明：在羟基乙腈与氨水物质的量比为2∶1,催化剂添加量（质量分数）为0.4％～0.5％,反应温度100～105℃,氨水滴加时间50～60 min 及保温40～60 min 条件下,亚氨基二乙腈产品纯度可达到93％以上,收率达到77％以上。     

三釜流程合成PTT工业化试生产

借助CP-3中试生产线试验平台，利用现有三釜流程连续聚合工艺技术，通过哪工业化试生产，探讨影响合成的工艺因素。结果表明：以钛系催化剂作为催化剂，原料物质的量比1．70—1．90，酯化温度250～260℃、缩聚温度250—265℃，真空度29．33～34．66kPa的条件下，用三釜流程国产化生产线工业化连续生产哪是可行的。     

FV型石蜡加氢精制催化剂研制及工业应用通过鉴定

由 抚顺石油化工研究院研制开发的ＦＶ型石蜡加氢精制催化剂及工业应用成果最近在北京通过中国石化集团公司技术开发中心组织的技术鉴定。鉴定专家认为 ,ＦＶ型石蜡加氢精制催化剂具有较高的活性、选择性、稳定性和机械强度 ,达到了国际先进水平。工业应用结果表明 ,ＦＶ型石蜡加氢精制催化剂具有良好的使用性能 ,并优于原进口催化剂 ,石蜡产品质量符合食品用石蜡国家标准 (ＧＢ７１８９—９４)。ＦＶ型石蜡加氢精制催化剂在石蜡加氢精制过程中 ,有效地消除了该装置在使用进口催化剂时存在的压力降大及加工量低的瓶颈制约 ,为提高生产装置负…     

中国石油兰化研究院LY-C_2-02型C_2选择加氢催化剂通过鉴定

中国石油兰州石化分公司石化研究院承担的LY-C2-02型C2选择加氢催化剂及工业试验项目在兰州通过了省部级技术鉴定。兰化研究院自1995年开始进行C2后加氢催化剂的探索性试验,并在兰化乙烯裂解装置上建立了在线评价装置,对载体原料配方和成形工艺、催化剂制备工艺、催化剂评价装置设计进行了研发。     

肉桂酸苄酯的制备

肉桂酸苄酯是一种具有弱苏合香、花香等香气的香料，主要用于配制龙涎香。工业上主要采用肉桂酸钠与氯化苄在二乙胺作用下，发生亲核取代反应生产肉桂酸苄酯，该方法使用催化剂二乙胺属强致癌物质，毒性大，反应时间长达17h。采用三乙胺作相转移催化剂，肉桂酸钠与氯化苄催化合成肉桂酸苄酯，总收率达92％，但反应是在元水条件下进行。以四丁基氯化铵作相转移催化剂，产物收率只有82．3％。采用十六烷基三甲基氯化铵作相转移催化剂，使肉桂酸苄酯的合成反应在水相中进行，最佳条件下产物收率达86．0％。     

焦粉与焦油渣配合制取气化型焦的试验与研究

该试验研究是利用我厂的铁合金焦焦粉(简称焦粉,(3mm,下同)与煤气发生炉产生的焦油渣按一定比例在一定温度下混合、成型,然后进行氧化、炭化而制成气化用型焦(简称型焦,下同),该型焦的各项理化指标都达到了气化焦的标准,为进行工业生产提供了理论基础.     

内循环无梯度反应器性能的检验

利用停留时间分布的测定,介绍了检验理想混合的原理和方法,并对内循环无梯度反应器的性能进行了检验。结果表明：在特定的实验条件下（催化剂厚度１ｍ ｍ ,气体流量８０ ｍ Ｌ／ｍ ｉｎ）,反应器达到无梯度状态的最小转速为１ ８００ ｒ／ｍ ｉｎ,随着气体流量和催化剂装填量的增加,相应的最小转速也要增加。     

第三代长链烷烃脱氢催化剂增产降耗

中科院大连化学物理研究所近日宣布，采用第三代长链烷烃脱氢催化剂——DF-3型脱氢催化剂的工业装置在连续运行90天后，于上周末通过验收考核。在考核期内，DF-3催化剂日增产烷基苯3．35％、驱油用烷基苯8．38％，寿命延长14天，催化剂单耗同比下降21．2％，增产降耗效果显著。