试论我国逆向物流的发展现状与策略

随着国际范围内的绿色革命的兴起，越来越多的企业希望构建有效的逆向物流系统，以达到保护环境、控制生产成本、增加利润、提升客户服务质量、进而提高企业竞争力的目的。本文通过分析逆向物流的发展过程以及我国逆向物流发展的障碍，如逆向物流管理的随机性，成本管理的难度大等障碍。     

绿色营销与逆向物流在汽车供应链的优化整合——以安徽汽车业为例

随着经济的持续快速发展,绿色营销和逆向回收体系并重是我国汽车企业发展的必由之路,文章分析了当前自主企业面临的障碍和不足,提出了相应措施,以期实现绿色营销和逆向物流的整合与优化,增强自主企业竞争力,同时保护环境,实现可持续发展.     

发展逆向物流的利益相关主体及其博弈

发展逆向物流与社会、企业及公众息息相关,政府、企业和消费者是其利益相关主体。各主体对发展逆向物流的诉求不同,即动力机制不同,主体之间博弈的结果影响逆向物流的发展。通过构建博弈模型,分析主体间博弈过程,探讨其参与逆向物流的动机,为发展逆向物流提供决策依据。     

企业逆向物流监测指标及监测系统的设计

本文依据大多数企业的信息管理状况，尝试设计出一个监测企业逆向物流状况的广泛性指标体系，以供企业在整合自己正向物流和逆向物流、对其逆向物流进行有效管理的时候，进行参考。     

电子商务环境下发展逆向物流的困境与出路

在电子商务发展迅速的今天，传统的物流方法已经不再适合时代的需求，实现新形势下的电子商务的逆向物流活动，是企业群体参与新一轮商业战争的新选择。本文从逆向物流的涵义、特点、在电子商务环境下发展逆向物流的困境及对策四方面进行分析。     

关于逆向物流的思考

随着经济的发展和人们环保意识的增强,逆向物流的经济价值受到越来越多企业的关注。本文先分析了逆向物流在我国产生的背景,分析了逆向物流的价值和目前我国逆向物流发展中存在的问题,以及对发展逆向物流提出了一些看法。     

浅谈汽车物流企业成本的管理与控制

中国汽车产业的高速发展为汽车物流行业提供了巨大的增长空间，合理发展第三方汽车物流企业，成为现代物流企业发展的一个重要热点和新的经济增长点，高成本已成为制约汽车物流企业经营与发展的“瓶颈”，如何在提高汽车物流企业的服务水平，满足客户的需求同时，降低物流成本已经成为汽车物流企业的首要任务。本文从汽车物流企业高成本现状及存在问题入手，分析了汽车物流成本居高不下的原因，并对降低汽车物流成本的途径进行探讨。     

企业逆向物流运作模式初探

根据美国逆向物流专家Rogers和Tibben-Lembke在1999年的一项调查研究显示,物流总成本占美国经济总量的10．7%,逆向物流成本约占物流总成本的4%,美国1/3以上的企业关心自己产品的最后处置问题,特别在汽车零部件制造、电子产品制造、出版和目录销售等行业,实施逆向物流具有非常重要的意义。     

我国电子商务环境下的逆向物流

电子商务的发展离不开逆向物流的支持,正确的逆向物流不仅能够降低企业物流成本,也能提高企业的收益。文章首先对电子商务环境下的逆向物流的概念、特点和作用进行阐述,其次简述了当前我国电子商务环境下的逆向物流现状,最后提出了解决完善电子商务环境下的逆向物流的建议。     

电子商务环境下的逆向物流研究

加强电子商务企业对逆向物流的管理．进而挖掘其潜藏的价值已经成为当前大多数电子商务企业所面临的一个难题；文章对电子商务环境下逆向物流的成因进行分析．就电子商务企业目前在发展逆向物流方面的问题．对如何规避和解决逆向物流分别提出了对策建议。该问题的研究有利于我国电子商务企业解决电子商务逆向物流面临的问题．进一步完善电子商务平台的交易服务功能。增强企业竞争优势。     

转型期广州市汽车物流发展的现状及优化对策

汽车物流是广州市经济转型期具有先导性的高端物流产业。论文分析广州汽车物流发展的现状及存在的问题,提出促进其优化发展的对策是:①把汽车物流作为广州市物流产业发展的战略重点,强化汽车物流的基础设施建设;②大力推进汽车业整车物流运作体系的构建,使之与广州市的经济社会发展的总体战略同步;③强化广州汽车物流企业的全面质量管理,提升广州汽车物流企业的核心竞争力;④多层次多渠道强化汽车物流管理人才的培养和教育,构建广州汽车物流企业的可持续人力资源优势。     

汽车制造产业集群与区域物流协同度测度及影响因素研究——以江西省为例

产业集群是地区经济发展的重要组成部分,区域物流则能给产业集群带来后天的地理竞争优势,两者的协同发展效应创造出了产业集群以及区域物流共同发展的条件及环境。以江西省汽车制造产业为例,对其发展现状与区域物流协同发展现状分析,总结其协同发展过程中的不足;以协同学理论为基础,构建江西省汽车制造产业集群与区域物流的协同度测度指标体系,建立协同度测度模型并测算出2006-2017年间两者的协同度;通过模型分析出2006-2017年协同发展程度波动的内因,再运用灰色关联分析法测算两者协同度影响因素的关联度,找出影响协同发展波动的主要因素;最后,根据研究结论提出促进江西省汽车制造产业集群与区域物流协同发展的对策。     

生产企业实施逆向物流的动因、障碍分析及其对策

逆向物流正成为企业谋求利润的新方式,受到越来越多生产企业的重视和关注.文章对当前生产企业实施逆向物流的驱动因素进行了剖析,对其在实施过程中所存在的障碍给予了具体分析,并针对生产企业实施逆向物流过程中的障碍给出了相关的对策建议.     

可持续发展理念下安徽省逆向物流发展现状分析

依据可持续发展和逆向物流的理论,文章从政府、企业和群众三方面,在逆向物流有效解决资源和环境问题的思路下层层解读了安徽省逆向物流的发展现状。     

基于关系营销的汽车物流共同化策略研究

面对加入世贸后过渡期,汽车行业的保护政策即将消失,汽车市场的竞争日益显著,为提高我国汽车行业的竞争力,本文主要从关系营销的角度分析物流企业实施汽车物流共同化的优势和运作模式,提出了基于关系营销的汽车物流共同化策略,以维持整个物流系统的稳定性,提高物流企业的竞争优势。     

车用电机再制造现状分析与发展构想

对车用电机的基本结构和其再制造的必要性进行了简要叙述,介绍了国内外的行业规模与技术水平。初步分析了在政策、社会和技术方面产业所存在的问题,并提出相应的建议与对策。认为,采用精细化再制造,扩大产业规模,加紧研发车用再制造关键技术以及完善物流支撑体系是我国车用电机再制造技术发展的关键。     

末端产品资源化的逆向物流体系研究

根据末端产品资源化处理中废旧产品回收阶段的物流建设,探讨了逆向物流的科学内涵、运行模式及发展趋势,旨在为末端产品资源化中逆向物流体系的建设与发展提供参考.     

我国逆向物流管理中的问题分析与对策研究

本文阐述我国逆向物流管理的现状,着重分析我国逆向物流管理当中潜在的问题,并根据以上分析结果,提出促进我国逆向物流发展的对策建议,具体的措施分别从政府和企业两个层面展开。     

我国汽车制造业投入服务化现状、趋势及对策分析

服务化是当今世界制造业发展趋势之一,也是制造企业获得竞争力的重要手段之一。作为我国经济发展的支柱产业之一,汽车制造业在近年来也开始踏上服务化的征程。在分析汽车制造业服务化成因的基础上,采用投入产出法,选择国家统计局发布的投入产出表数据,从投入服务化的角度,计算了汽车制造业零部件、物流和研发三方面的服务化投入,分析了我国汽车制造业服务化的现状和发展趋势,并与国外汽车制造业服务化现状进行了对比。在此基础上,针对我国汽车制造业与国际先进汽车制造业之间服务化水平的差距,分析了原因并提出了相应的发展策略建议。