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航空总线技术作为航空电子综合化系统中的一项支撑技术,负责飞机各系统间的资源共事与信息交换,正是由于它在航空电子综合化系统中占据极其重要的位置,其可靠性和稳定性决定了航空电子系统是否能够正常运作.航电系统中任何部件存在问题都可能导致全系统的性能下降、运作失常,甚至造成重大事故,因此,对于各种军用飞机或民用飞机来说,航空电子总线测试对其生成与维护起到了重要作用.在此背景下产生了航空总线测试系统.ARINC429总线数据分析测试仪正是为了适应这些要求设计而成,本文就ARINC429数据分析测试仪的软件设计、实现、测试等相关问题进行探讨研究. 相似文献
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根据现代毫米波频段军民用电子信息系统并行多功能、全频带、集成化发展趋势,提出了毫米波综合化信道技术发展需求。综述了国内外宽带综合化信道架构和关键技术研究进展,提出了基于可配置宽带毫米波前端的信道架构、全信道单片集成、超导技术、宽带线性固态功放等毫米波综合化信道技术发展方向,给出了开展毫米波宽带综合化信道技术研究的建议。 相似文献
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综合化航空电子系统变得越来越复杂,对总线速率和确定性的要求也越来越高,而时间触发传输可以使光纤通道总线具有确定性。针对采用通用时间调度算法较复杂的问题,提出了一种基于分区域调度的时间触发确定性传输方案,采用循环移位调度的通用化方法生成时间调度表。详细介绍了时间确定性传输方法的基本原理、循环移位调度方法以及具体实现方案,最后通过仿真验证表明该方法正确可行。该方法简单易行,可应用于综合化航空电子系统中。 相似文献
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本文说明了航空电子传感器综合化的重要性,介绍了国外航空电子传感器综合概况和国内现状,提出国内进行传感器综合的技术途径,并着重给出航空电子通信、导航、识别(CNI)子系统实现传感器综合化的一种技术途径。 相似文献
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为解决综合化航空电子系统中冷重启动时大电流冲击导致的电子元器件加剧老化问题,以及避免冷重启动时系统中无需重启动部分正常工作被中断现象,提出将热重启动引入综合化航空电子系统设计中。结合综合化航空电子系统的控制结构和处理器的复位功能,分析了热重启动在综合化航空电子系统中实现的可行性,给出了实现热重启动的软硬件设计方法。经过实验验证,热重启动能够有效解决冷重启动方式在综合化航空电子系统的弊端。 相似文献
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F-22“猛禽”战斗机将取代F-15成为美国空军的下一代空中优势战斗机。文中主要论述F-22“猛禽”战斗机的综合化航空电子系统(IAS)的分层设计、综合化体系结构以及主要设备,包括共用综合处理器(CIP)、APG-77雷达、通信、导航和识别(CNI)、电子战(EW)、外挂管理系统(SMS)、惯导系统(IRS)和控制与显示(C&D)。最后还介绍了客错与恢复机制。 相似文献
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我国的合同法对代位权的客体做出了明确的限定,这使得代位权制度在实际运用中碰到了一些困难,本文对代位权的客体和抵押权能否成为代位权的客体进行了分析和探讨。 相似文献
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联合标准化航电系统架构协会(ASAAC)定义了先进航空电子体系结构(A3)的开放式标准、概念和指导原则,该标准和指导原则主要用于2005年以后新的飞机项目和现有飞机的升级计划。ASAAC标准定义了综合模块化航空电子系统(IMA),该标准是为了建立一个统一的IMA体系结构。IMA由通用的组件构成,这些组件可以在单独的标准中定义和说明。针对ASAAC标准定义的航电系统顶层体系架构,概述了该架构的一些设计指导原则,同时简要介绍了IMA架构。 相似文献
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在分析未来战斗机面临的空中作战特点以及战斗机航空电子系统发展现状的基础上,根据未来信息化战争对航空电子系统发展需求的重大变化,提出未来战斗机航空电子系统在完成从"三代综合化"向"四代综合化"的转变以后,重点是朝着"网络化"方向发展的观点,并重点分析外军为实现这种网络化所采取的技术措施。 相似文献
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综合化航空电子系统发展历程及重要支撑技术 总被引:5,自引:1,他引:5
外贸依存度反映的是一国经济对他国经济或对世界经济相互依赖的程度。本文在准确把握外贸依存度内涵的基础上,分析我国外贸依存度的现状,进而提出了"我国外贸依存度高估"的学术观点,并对其原因及影响进行了分析,最后提出改善外贸依存度的政策选择。 相似文献