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本文结合现代航空电子系统的发展情况,介绍了典型第四代战斗机-美国的F-22“猛禽”战斗机的技战术特点、综合化航空电子体系结构以及主要设备的功能和性能等,并提出了研究和发展建议。 相似文献
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为解决综合化航空电子系统中冷重启动时大电流冲击导致的电子元器件加剧老化问题,以及避免冷重启动时系统中无需重启动部分正常工作被中断现象,提出将热重启动引入综合化航空电子系统设计中。结合综合化航空电子系统的控制结构和处理器的复位功能,分析了热重启动在综合化航空电子系统中实现的可行性,给出了实现热重启动的软硬件设计方法。经过实验验证,热重启动能够有效解决冷重启动方式在综合化航空电子系统的弊端。 相似文献
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F-22“猛禽”战斗机将取代F-15成为美国空军的下一代空中优势战斗机。文中主要论述F-22“猛禽”战斗机的综合化航空电子系统(IAS)的分层设计、综合化体系结构以及主要设备,包括共用综合处理器(CIP)、APG-77雷达、通信、导航和识别(CNI)、电子战(EW)、外挂管理系统(SMS)、惯导系统(IRS)和控制与显示(C&D)。最后还介绍了客错与恢复机制。 相似文献
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从空天飞机的概念和特点入手,指出了“四代”后航空电子系统的继续发展方
向,定义了未来空天飞机综合电子信息系统的顶层概念并概括了其技术特点,最后对发展我
国未来空天飞机综合电子信息系统的技术路线提出了建议。 相似文献
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航空总线技术作为航空电子综合化系统中的一项支撑技术,负责飞机各系统间的资源共事与信息交换,正是由于它在航空电子综合化系统中占据极其重要的位置,其可靠性和稳定性决定了航空电子系统是否能够正常运作.航电系统中任何部件存在问题都可能导致全系统的性能下降、运作失常,甚至造成重大事故,因此,对于各种军用飞机或民用飞机来说,航空电子总线测试对其生成与维护起到了重要作用.在此背景下产生了航空总线测试系统.ARINC429总线数据分析测试仪正是为了适应这些要求设计而成,本文就ARINC429数据分析测试仪的软件设计、实现、测试等相关问题进行探讨研究. 相似文献
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随着航空电子系统综合化、模块化的发展,单核处理器已难以满足综合模块化航空电子(Integrated Modular Avionics,IMA)高性能的计算要求,多核处理器逐步在航空电子系统中得到运用。ARINC653作为 IMA 架构的标准应用接口,如何在满足实时性前提下充分利用多核处理器资源成为 ARINC653 任务调度的关键。针对航空电子系统任务调度的实时性要求,采用实时任务中的周期性任务模型,提出了一种满足实时性要求的实时多核静态轮转调度算法。该算法通过优化RL(Round Length)轮转参数、任务的权值分配和多核处理器分配策略,减少任务拆分次数,提高多核处理器利用率。仿真结果显示,该算法能够对分区操作系统的任务集合进行高效调度,明显提高多核处理器利用率。 相似文献
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本文简要地介绍了在航空电子系统综合化仿真试验中应用的2种多远程终端模拟器技术,并对其性能和应用前景进行了简要说明。 相似文献
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美国空军正在开发下一代综合化航空电子系统体系结构概念的“宝石柱”计划(PAVE PILLAR)。此计划的基本结构建立在公共模块的积木式结构及总线和管理软件的基础上,按此概念,用少量VHSIC片构成公共模块系列,这些模块进而产生各种各样的航空电子系统功能。文章最后还谈到了在使用外场可更换模块后,可过渡到两级维修的概念,从而奇迹般地降低维修费用。 相似文献
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我国的合同法对代位权的客体做出了明确的限定,这使得代位权制度在实际运用中碰到了一些困难,本文对代位权的客体和抵押权能否成为代位权的客体进行了分析和探讨。 相似文献
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为解决大规模分布式异构实时处理平台在航空电子模块化综合条件下的体系结构问题,在分析联合标准化航电系统架构特点的基础上,提出一种基于串行RapidIO硬总线和虚通道软总线互连的开放式系统架构,并完成一套基于该架构的综合化信号与信息处理机,实现了真正意义上的芯片级互连、低延时、多节点、可扩展、可重构的航空电子综合化应用平台。 相似文献
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