船舶压舱水带来的隐患与检疫监管措施的探讨

船舶压舱水是外来海洋生物入侵的主要媒介之一,造成巨大的环境和资源危害,一直以来,船舶压舱水携带有害生物的情况尚不完全清楚。本文就船舶压舱水造成的危害、我国及美、澳等国对压舱水管理进行比较和分析,初步提出了加强船舶压舱水管理的建议,供大家参考。     

入境船舶压舱水卫生监管中存在的问题及对策

船舶在空载航行时需要向船体打入一定量的压舱水以增加船舶平稳性,压舱水一般取自船舶的始发港或途经水域,在目的港载货时排放。据估计,世界上每年由船舶转移的压舱水有100亿吨之多,许多有害细菌和动植物也随着压舱水被转移,如果处理不当,这些有害细菌和动植物一旦遇到适宜的环     

赤潮藻经船舶压舱水输入厦门港的风险分析

赤潮是全球性海洋灾害之一,船舶压舱水转运是造成赤潮蔓延的重要途径.本文介绍了40年来厦门港赤潮发生情况和近年来船舶压舱水的活动情况、船舶压舱水赤潮藻监测和检疫对策研究进展;分析和评估了对赤潮藻经船舶压舱水输入厦门港的风险;提出了加大对压舱水研究的力度和对重点赤潮藻进行监测等建议.     

应加强入境船舶压舱水卫生监管

船舶在空载航行时需要向船体打入一定量的压舱水以增加船舶平稳性,压舱水一般取自船舶的始发港或途径水域,在目的港载货时排放。据估计,世界上每年由船舶转移的压舱水有100亿吨之多,许多有害细菌和动植物也随着压舱水被转移,     

检验检疫如何规范进出境船舶代理业务

随着国际航运业的蓬勃发展，进出境船舶代理业务亦发展迅速。船舶代理是联系检验检疫机构与船方的桥梁和纽带，是检验检疫机构对进出境船舶实施监管的助手。检验检疫机构如何提高船舶代理业务者的工作质量，进而提高检验检疫监管效能、提高国际航行船舶通关速度，营造安全、和谐、便捷、高效的口岸环境值得我们深入研究。     

国际航行船舶压舱水外来有害生物研究

[目的]了解湛江港国际航行船舶压舱水中有害生物的情况,评估湛江港湾及附近海域受外来生物"侵袭"的危险.[方法]用自制采样器采集压舱水样进行实验室培养和检测.[结果]共调查63艘来自国外的船舶的压舱水,发现浮游生物68种,其中25种为湛江港湾及附近海域所未见;细菌总数平均为16444cfu/mL,大肠杆菌平均为5MPN/mL,未检出致病菌.[结论]湛江港国际航行船舶压舱水中存在外来有害生物,其对湛江港湾及附近海域可能造成"侵袭"危害.     

电子管理系统在船舶卫生检疫监管中的科学应用

航行港澳船舶检验检疫业务管理电子系统（以下简称“系统”）是用于来往粤港澳船舶卫生检疫管理的电子系统，在广东各口岸已得到广泛使用。该系统涵盖了检验检疫适用的主要法规及《出入境船舶卫生监督工作要求》、《广东局航行港澳小型船舶检验检疫监管实施意见》要求的所有检验检疫内容。通过基础数据管理、船舶报检申报、船舶报检审核、收费管理、检验检疫结果登记、证书签发、     

应用“网吧式”管理为检验检疫信息安全减负

在我国电子政务取得高速发展的环境下，检验检疫系统大力实施“科技兴检”战略，信息化建设得到逐步深化。但与此同时，基层检验检疫机构终端网络结点数量攀升、操作系统种类繁多、应用系统五花八门等内部安全隐患也日渐突出。如何缓解检验检疫机构信息安全维护的压力，从源头上控制安全隐患，变被动工作为主动工作，已成为摆在管理人员面前的一个难题。纵观当前局域网管理的各种模式，将已经非常健全的“网吧式”管理模式引入检验检疫内部是较为可行的探索。     

环保新概念船型NOB5简介

为保证航行安全，远洋船舶需要装载一定量的压载水来维持船舶必要的吃水，同时，船舶空载时为防止船首遭受砰击和螺旋桨空转也需要装载一定的压载水，而当船舶装载货物时，就需要将压载水排出空出吨位。据统计，全世界每年大约转运100亿吨压载水，已被确认约有500种生物物种是由压载水传播入侵的。压载水随意排放可能带来的生物入侵和生态灾难，已经被国际海事组织（IMO）宣布为海洋面临的“四大危害”之一。     

浅谈如何加强游艇在防台风中的安全管理

众所周知，台风是威胁船舶安全的最为严重的灾害性天气，尤其是在中国的东、南沿海每年都会有数个台风登陆，这给船舶带来许多的安全隐患，例如：船只搁浅、船只碰撞破损、人员在海上失踪等问题有为凸显。而作为大多数价格高昂、玻璃钢材质的游艇避免或减少台风可能带来的危害就显得十分必要，也因此必须采取积极有效的防避措施。本文就我国游艇如何加强防台风中的安全管理提出了一些建议。     

出口饲料船舶适载不可马虎

国家质检总局颁布的《出入境粮食和饲料检验检疫管理办法》第二十条规定,“装运出境粮食和饲料的船舶和集装箱,承运人、装箱单位或者其代理人应当在装运前向检验检疫机构申请适载检验,经检验检疫合格后方可装运。”张家港检验检疫局的检验检疫人员严格按照这个管理办法和出口商品干货舱检验规程的要求,对张家港口岸拟装运饲料出口的每一艘船舶进行认真检验。     

压舱水处理 满足未来IMO规范的解决方法

近年来海洋生物学家、环境保护人士和国际海事组织(IMO)对海洋和近岸水域所面临的危险发出了警告:由压舱水的运卸而可能带来的外来水域中有害入侵     

大连高金数控集团有限公司

中国船舶重工集团公司第七○二研究所位于无锡市太湖山水城，主要从事舰船及水中兵器、海洋工程等领域的水动力学、结构力学和声隐身的基础研究与应用基础研究，并致力于高性能船舶与水下工程的研究设计与开发，已成为全国规模大、专业覆盖面广的船舶科学研究机构。     

船舶轮机管理和养护措施分析

对于船舶的安全运行来说，轮机设备的管理和养护非常重要。作为船舶的主要动力来源，针对轮机的研究早在18世纪就已经展开，而且这方面的研究受到了业界的普遍关注。船舶的运行环境复杂且多变，在实际的运转过程中，轮机的正常运行是极为重要的基础性工作。针对船舶轮机做好相应的管理及维护保养等工作，可以在很大程度上增强船舶设备的安全性，并且能够为相关企业带来更佳的经济效益，还能够使船舶产品的生命周期得以延展。时至今日，船舶轮机的自动化发展步伐日益加快，其管理和养护工作的重要作用更加凸显，同样也面临着更多的新问题。本文主要从轮机工程的角度出发，探讨了船舶轮机管理养护的意义、船舶轮机管理和养护的基本措施以及相关的创新策略等内容。     

东西方面临船舶融资的困境

船舶融资问题的爆发，距今已近两载。业界虽多方寻求解决方案，但效果难以尽如人意，就现今的市场环境来看，欧亚大陆两端的船舶融资机构各自正面临着不同的困境，短期内对世界航运造船业亟待解决的资金问题似乎都难以提供根本性的解决方案。     

小型船舶生活污水处理装置故障分析与处理

船舶在为我国贸易运输做出重大贡献的同时，其所产生的生活污水排放问题也威胁着内河水域的生态环境，而小型船舶生活污水处理装置在内河水域污染中扮演着重要角色。本文以市面上典型的小型船舶一体化生活污水处理装置为研究样本，采用文献研究法分析其结构原理，以定性分析法对环境影响、人为管理、装置自身部件方面阐述造成装置故障的原因，并提出装置突发故障的对应处理方法及优化管理建议。     

进境种苗检疫监管探讨

随着我国农业产业化的实施和外经贸形势的变化,特别是我国加入世界贸易组织,贸易全球化和自由化带来的经济影响更为明显,国外种苗蜂拥而人,种苗检验检疫工作将面临新的更大的考验和挑战.如何在促进正常经济贸易和我国农业产业化的同时,防止有害生物随种苗传入,针对当前的检验检疫形势,寻找合理的解决办法,制定新的检疫政策,探索切实可行的种苗检验检疫监管模式,已成为当前检验检疫的重要任务之一.     

拆船业迈入环保新时代

金融危机爆发以来，拆船业的兴旺发达及因此带来的安全、环境与健康问题，引起全球海事专家的高度重视。金融危机爆发后，全球老旧船舶加速报废，部分货船甚至提前淘汰，拆船业迎来了新的高潮，2009年一季度已拆解船舶237艘、750万载重吨，业界预计今年将有超过1000艘退役船舶被拆解。     

基于管理会计工具的管理会计应用研究——以大连船舶重工集团为例

财政部会计司先后印发了一系列关于推进管理会计的文件，我国管理会计体系建设已全面启动，这对企业应用管理会计理论与体系、改进财务会计方法有非同寻常的意义。文章以大连船舶重工集团为例，探讨了管理会计的思想在大连船舶重工集团的应用情况，分析大连船舶重工的应用特点，并基于管理会计工具和业财融合角度对企业运用管理会计提出建议。     

船舶行业质量问题管理信息化浅析

船舶产品的研发制造需要耗费较长的时间,就船舶产品的功能结构来说，比较繁复，对各方面技术要求也很高，相应的风险系数值也较大。鉴于此，在我国船舶工业发展过程中，船舶行业质量问题管理信息化建设一直被业界重视，其作为综合性比较高的工作，需要持续展开深入研究。21世纪以来，各类新技术不断出现，信息技术加速发展，给船舶行业的质量问题管理带来了更大的挑战。对船舶行业质量问题管理信息化展开分析，必要且重要，这方面的研究应当依循我国船舶行业的实际发展，在充分分析国外以及国内船舶行业质量问题信息化发展的基础上，深入剖析突出问题以及不足，提出较具合理性的解决对策。