我国航运企业巨额亏损的成因及对策探讨

我国航运市场近年来持续低迷,多家航运企业连年亏损。如何振兴我国航运市场,使航运企业扭亏为盈是当前急需解决的问题。本文通过对我国航运企业,主要以中国远洋为例,分析了目前我国航运企业的现状,总结出巨额亏损的原因,并提出了解决对策。以期为我国航运市场的复苏提供借鉴,并且为航运企业扭亏为盈提供现实参考。     

国际集装箱船市场分析

一、国际集装箱船航运市场现状 (一)过去十年航运市场景气度的变化 由于集装箱主要用于装运制造类货物,在世界经济环境和船舶市场供求关系的影响下,集装箱船市场发生变化,期租费率往往出现周期性波动.在过去的10年里,集装箱船航运市场景气度出现了下滑和攀升,呈现出明显的震荡.根据航运市场的景气度波动情况,可将过去10年的航运市场行情划分为以下四个阶段(见图1).     

中国修船业现状与发展

修船市场是国际航运市场体系的重要组成部分,与航运市场紧密相关.近几年来,随着航运市场的发展变化,修船市场也随之发生变化.     

航运难有起色航商谨慎应对

去年以来．受制于宏观经济环境的不景气．全球航运市场持续低迷。展望未来．全球宏观经济充满了不确定性．航运市场持续性的供大于求．使未来两三年内航运业将难有明显起色．将继续处于低船价、低租金的阶段。日前有关航运企业界人士对当前航运市场判断以及航运企业在市场低谷时如何进行投资阐述了有益的观点,这些观点同样值得造船业参考．     

航运业中高级管理人员胜任力模型初探

近些年,我国航运市场一直保持着较高的增长率,中国因素越来越成为带动世界航运市场繁荣的主要力量。航运市场的发展需要更多航运人才的支持,对航运业中高级管理人员的胜任力研究将有着重要的现实意义。通过现阶段航运企业对中高级管理人员的胜任素质要求、航运市场新变化对管理人员的胜任素质要求以及以往学者对企业管理人员的胜任力研究三个方面进行综合分析,初步构建了航运业中高级管理人员的胜任力模型,为航运企业招聘、培训中高级管理人才及后续研究提供了良好参考。     

SCFI指数衍生品市场操纵的前瞻性研究

为了促进上海航运中心的软环境的建设,本文以航运衍生品交易市场为研究对象。基于新版SCFI的航运衍生品交易已经开始起步,航运衍生品交易市场的操纵问题值得关注。本文首先通过理论研究得出可以通过现货市场的研究从而形成对集装箱运费指数衍生品市场操纵的前瞻,然后通过实证研究,运用供需的基本原理,得出集装箱现货市场存在不正常的供需关系的结论,因此认为集装箱运费指数衍生品市场很有可能出现市场操纵现象。     

马士基航运集装箱经营战略研究

在结合马士基航运特点和明晰国际集装箱航运市场发展趋势的基础上,分析、归纳和梳理市场环境,对马士基航运的经营战略作了探讨性研究,特别针对后危机时代企业的发展提出想法。     

“复关”后运输市场环境变化对航运企业经营的影响评估

<正> 我国一旦“复关”,将促使国内市场与国际市场接轨;国内市场成为国际市场的一个组成部分,航运企业在国内市场就面临国际竞争,在失去部分国内市场后,不得不更多地开拓国际市场,谋求稳定和提高经济效益的市场份额。事实上,这种影响在“复关”过程中已经发生,使航运企业经营行为更加国际化。 经营问题,实际上就是企业与市场之间的关系问题。航运企业也不例外。因此,运输市场环境变化对航运企业经营的影响可以从运输收入和运输成本两方面进行考察和评估。     

一枝独秀不是林 万紫千红才是春——上半年航运市场分析与展望

2009年上半年航运市场可谓“冰火两重天”．三大主流船型走出了不同的市场行情：油船运输市场低位震荡下行,集装箱船运输市场连续下挫,干散货船运输市场则逆势异幅上扬。诚然,干散货船运输市场的无边光景在宛如死水般的航运市场中激起一阵涟漪,也给匍匐前进的运价带来了一丝抬头挺胸的冲动,但仅仅因为干散货市场的一枝独秀而断言航运市场全面复苏还为时尚早。     

世界船舶市场未来趋势分析及应对策略

一、航运市场与造船市场日渐背离 1.航运市场 5月份以来,世界航运市场颇不宁静,市场下跌速度增加,反映国际干散货航运指数的波罗的海干散货指数(BDI)从5月初的4000点左右,下跌至目前的3000点左右,单月下跌幅度达到25%;而世界油轮运价指数(原油)也从5月初的1380点左右,下跌至目前的1260点左右,下跌幅度达到8.7%,市场提前进入夏季淡季(一般而言六、七、八月才是市场的淡季).     

中远航运——驰骋特种船航运市场的巨人

金融危机爆发之后,国际航运市场行情急剧恶化,并持续低迷,以三大主流船型为主营业务的传统航运公司纷纷遭遇严重冲击。相对而言,特种船舶凭借独有优势仍然有相对稳固的收益．特种船运输作为世界航运市场一个极度细分的市场,在航运业扮演着越来越重要的角色。中远航运股份有限公司（以下简称中远航运）是中远集团航运主业在国内资本市场的第一家上市公司．凭借特殊的船队和特别的经营策略,在国际航运市场上的影响力日益提高。     

中海集运巨亏成因及对策探讨

近年来,受全球经济下滑影响,海运力供需失衡,运价持续下滑的影响,我国航运市场持续低迷,多家航运企业陷入大面积亏损,如何使我国的航运企业扭亏为盈,振兴我国的航运市场成为当前亟需解决的问题.本文以中海集运为案例研究样本,分析成本对企业巨亏的影响机理,并提出相应建议,以期为我国航运企业扭亏为盈提供现实参考.     

风险度向量方法在干散货航运市场中的实证研究

伴随着经济贸易实现全球化、一体化以及自由化的发展,航运市场迎来了全新的商机.但纵观整个市场环境,航运贸易不仅受到经济贸易的影响,自然和政治等因素也会对其造成直接的价格波动和风险影响.尤其对于干散货航运来讲,其作为不定期船舶运输,受市场竞争结构影响更为明显.所以对其进行风险分析十分必要.本文利用风险度量法对干散货航运市场进行测量评估,该过程主要以运价指数波罗的海干散货指数(BDI)波动的定性分析为主,同时结合风险价值(VaR)以及赫斯特指数(Hurst)指数、极差(R)3项指标进行综合分析实现全方位风险测量,以期为干散货航运市场运营提供科学参考,进而促进整个干散货航运市场的可持续发展.     

航运与造船仍在高位运行——上半年船舶市场综合分析报告

今年上半年,世界船舶市场船价曾一直坚挺上扬,到6月中旬时,发生了一些微妙的变化--运价下跌、船价稳中有降.这是2002年9月以来船价首次下降. 航运市场上,油船现租价大幅下跌;好望角型、巴拿马型和灵便型散货船现租价均比去年同期有所下降.从航运市场的运行特点看,目前运费水平可以认为是处于正常偏下的水平.进入年中以后,随着原油及原材料运量变化,航运市场还会出现新的情况,航运市场走低的可能性进一步加大.     

BDI指数与国内相关上市公司股价的灰色关联分析

BDI(波罗的海干散货运价指数)是由波罗的海航交所发布的代表国际航运市场,特别是干散货运市场的重要运价指数。近年来国内航运、港口类企业在资本市场上的表现受到BDI指数影响。国内企业和科研院所对BDI指数的研究很多,但未见从数量关系的角度系统地分析BDI指数和国内航运上市公司表现联动性机理的研究。因此,采用灰色关联分析方法研究对航运和港口类上市公司的作用为港口航运类公司的经营提供规避价格风险的依据,为港口航运类股票投资者提供了操作指引。     

航运市场FFA工具的风险与应用

随着国际干散货贸易的繁荣和运价波动性的加大,在过去几年里FFA市场也得到较大发展。分析国际干散货航运市场的不确定性,介绍远期运费协议(FFA)的含义及其在国际干散货航运市场中的发展情况,探讨FFA风险管理的作用,最后面对航运市场较大的波动性,提出中国船东和租家必须学会利用FFA这一新的工具进行风险管理的建议。     

中国出口集装箱运价指数的宏观经济影响因素分析

本文首先分析衡量我国航运市场景气程度的重要指数-出口集装箱运价指数（CCFI）的序列特征，并对其建立均值-波动率的ARIMA-GARCH模型。在对CCFI指数及影响航运市场的进出口商品价格指数、人民币有效汇率、宏观的CPI指数进行平稳性检验后，建立关于CCFI指数的VAR模型，并由Johansen检验及脉冲响应、方差分解分析CCFI指数的波动影响因素，以便于航运市场参与者分析、预测未来的航运市场价格指数走向。     

波罗的海干散货运价指数的马尔可夫链分析

运价指数是由航运交易所发布的,以某时段内航运市场价格与基准时段的航运市场价格的比值,用于反映海运价格水平的动态变化。由波罗的海航交所发布的波罗的海干散货运价指数(BDI)是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数,是国际干散货航运市场中最为权威的运价指数。因此波罗的海干散货运价指数(即BDI)的波动规律研究、对其发展趋势进行预测是业界关注的重点,建立BDI的马尔可夫链分析模型,在此基础上对BDI进行了短期预测分析,具有重要理论意义。     

国际干散货运价指数投资风险分析

国际干散货航运市场投资风险巨大,为了探索市场投资中风险控制的有效方法,文章采用分位数自回归模型对国际干散货运价指数的风险价值(VaR)进行研究,并将油价加入到模型中。根据实际数据与预测结果的比较,将国际油价考虑入内的分位数自回归模型对国际干散货航运市场风险控制具有良好的能力,为航运市场投资者提供了风险控制的新方法。     

后危机时代中国航运发展战略思考

受2008年第四季度开始的金融危机影响,全球经济下滑,航运市场受到严重冲击,运费大幅下降,航运企业经营亏损.时至今日,金融危机的影响日趋减缓,全球经济开始复苏,航运市场也已回复到盈利水平,经济发展步入后危机时代.中国航运企业面对后危机时代的机遇和挑战,如何应对才能在激烈的国际竞争中有所突破、取得发展,本文从微观和宏观两个层面给出了对策及建议.