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交通拥堵费是运用价格杠杆实现交通资源的最优配置。本文在明确城市交通拥堵费的概念,分析其经济效应的基础上,重点对北京市征收交通拥堵费的可行性进行深入研究。研究表明,北京市征收交通拥堵费的时机还不成熟。 相似文献
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大城市的形成是经济社会发展的必然产物,随之出现了各种不和谐现象,城市交通问题首当其冲,成为最突出的"城市病"。城市化、现代化和出行个性化是大城市产生巨量交通需求、造成城市交通拥堵的主要原因,资源与环境约束限制了交通供给,供需矛盾导致交通公平性问题凸显,发展和谐交通势在必行。研究世界大城市和谐交通模式与策略,对促进我国城市交通可持续发展具有重要的借鉴意义。 相似文献
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本文以盘锦市为例,对主要路段的交通进行了分析,揭示造成城市交通噪声污染的原因,探讨控制城市交通噪声的有效途径。 相似文献
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苏金花 《商业经济(哈尔滨)》2007,(11):87-88
过去的20年,哈尔滨获得了前所未有的发展,道路交通建设和交通管理取得了很大成绩。但是,出现的交通拥挤堵塞问题也非常严重。解决城市交通拥堵,应大力发展公共交通,培养一支高素质的城市客运经营管理队伍,建设一系列配套齐全的城市客运服务设施,使哈尔滨的市内交通得以改善。 相似文献
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低碳交通是一种高能效、低能耗、低排放、低污染的新型交通发展模式。首先分析了河北省城市交通碳排放现状。在此基础上,计算出了1991—2012年间河北省城市交通的碳排放量,分析了碳排放的发展趋势,并研究了城市交通碳排放量影响因素与碳排放量之间的关系。最后,提出了河北省城市交通低碳发展的合理性建议,以期为河北省发展低碳交通提供理论上的指导。 相似文献
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随着我国城市化进程的不断加快,城市人口大量集聚,使得城市交通问题越来越严重,尤其是中小型城市,发展势头迅猛.但是诸如交通拥挤、城市污染、事故频发、生产率下降、能源浪费等一系列资源和环境问题,却严重的影响着中小城市的发展,为了促进中小城市更科学合理的发展,加快城乡一体化进程,实现全面建设小康社会的全局战略,中小城市交通问... 相似文献
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探讨交通拥挤收费理论及其在我国应用 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年,交通拥挤成为我国大城市面临的突出问题。拥挤收费是现代城市交通管理的有效措施之一,它通过还原出行者的社会成本,体现道路资源的稀缺性,调节人们的出行方式和时间,从而缓解交通拥挤。本文从我国实际出发,借鉴国外经验,探讨交通拥挤的治理政策。 相似文献
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交通控制与交通诱导是缓解交通问题的重要手段之一,二者都是通过改变交通流的分布方式以实现道路交通畅通。基于交通控制系统和诱导系统相互联系、功能上相互补充的特性,深入探究城市交通控制与城市交通诱导两个系统运行机理的基础上,探讨了二者实现一体化的数据库设计问题。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2016,(20)
城市交通与土地利用之间存在着互馈关系,本文在阐述北京市城市交通与土地利用发展特征的基础上,对两者之间存在的问题进行了分析。具体包括:规划的脱节导致交通建设时序与土地开发时序的矛盾、城市功能布局不合理加剧了潮汐交通、高密度开发与私人交通方式不协调等现象,并从城市交通规划与土地利用规划的一体化、城市空间布局优化、优先发展公共交通,以及建立以公共交通为引导的土地利用模式等方面提出发展对策,从而促进城市交通与土地利用的协调发展。 相似文献
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交通的迅速增长,带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列问题,实践证明,传统的城市交通管理设施和管理方式已经不能适应快速发展的现代社会的需要,只有着眼于城市未来的发展,加速交通运输进入信息时代的步伐,充分利用现代信息技术,才能突破城市交通管理的“瓶颈”,提升城市交通质量。 相似文献