浅谈现代化的烟花物流发展——以江西省为例

物流产业被誉为21世纪的黄金产业和第三利润源泉,它目前在中国还是处于形成阶段和快速发展阶段。物流产业中的烟花物流,对江西社会经济的发展作用也十分巨大。烟花物流发展过程中,尤其是在危险品物流方面存在很多问题,危货运输市场不规范,不成熟;烟花需求的季节性变化与之带来的一系列物流问题。近年来,在江西的烟花爆竹产业逐步振兴的背景下,江西省一直在努力开辟以江西为起点的对外出口新通道,构建新的物流网络;江西的烟花物流能否迎来飞跃性的发展,从而一举解决目前的窘境。在总结业内专家已有研究成果的基础上,结合物流管理知识,对江西省烟花物流发展现状进行分析。     

江西物流现状SWOT分析及发展战略

随着经济的发展和市场对物流需求的激增,江西的物流产业得到迅速提升。但总体上讲,该地区物流业与发达地区相比还有较大差距。本文针对江西物流现状进行SWOT分析,并在此基础上提出了发展江西物流的战略对策。     

信息、物流产业对江西省经济增长的影响研究

选取江西省1984—2015年的时间序列数据,构建结构向量自回归(SVAR)模型,对信息、物流产业与江西省经济增长之间的关系进行计量研究,结果表明:信息、物流产业均是江西省经济增长的格兰杰原因;向量自回归模型结果显示,经济增长存在一定的"惯性"效用,信息产业影响经济增长具有一定的滞后效果,而滞后一期的物流产业抑制当期经济的发展;结构向量自回归SVAR模型估计结果表明,当期信息、物流产业对江西省经济增长的影响程度较大,且物流产业的经济效应较信息产业大。文章就如何提升信息产业、物流产业的发展,从而促进江西经济的增长问题提出相应的政策建议。     

物流产业的产业融合

自20世纪90年代起,发达国家的物流产业由产业分立转向产业融合,产业融合成为国际物流产业发展的潮流。物流产业的发展水平是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一,研究物流产业的产业融合现象具有重要的理论意义和现实意义。本文首先分析发达国家物流产业的产业融合现象,在此基础上探讨物流产业出现产业融合的原因。     

中国物流产业发展存在的问题及对策

从中国物流产业的现状出发，以物流产业的产生背景为出发点，阐述物流产业在国民经济中的重要作用。指出中国物流圣业服务水平低、物流的总成本偏高、以及物流标准化建设滞后等因素是制约中国物流产业发展的主要原因。最后提出促进中国物流产业健康、有序发展的具体措施。     

物流产业标准与产业升级的关联性研究

在理论分析物流产业标准对产业升级作用机理的基础上,利用2001～2010年我国物流产业及其不同部门的标准存量和产业升级的相关数据,实证研究了物流产业标准与产业升级的关联性。结果显示:总体上我国物流产业标准增长有利于产业升级;不同物流部门的标准存量增长对物流产业升级的影响程度存在着较大差异,其中交通部门的影响程度最大,包装部门的影响程度最小;物流产业标准对不同物流部门产业升级的影响也不一样,对技术密集型和资本密集型的通信行业和交通行业的影响力度要比劳动密集型的邮政行业大。     

辽宁物流业发展趋势初探

辽宁省物流业正在发展壮大，但物流系统条块分割严重、物流产业管理水平较低、物流产业技术落后、缺乏高素质的物流产业管理人才、服务意识和服务质量水平较低等问题，制约了物流业的发展。应打破条块分割格局，建立大物流产业发展格局，创新物流产业管理体制，大力发展物流产业技术，重视物流人才的培养，为客户提供差异化、个性化的物流服务。只有准确定位，利用自身区位优势积极发展物流业，才能促进辽宁经济的发展。     

低碳经济视角下的我国低碳物流发展研究

物流产业是高能耗产业,降低物流产业碳排放是实现国民经济低碳发展的关键环节。当前我国发展低碳物流受到诸多因素的制约,如低碳观念淡薄、物流技术落后、政策法规不够完善等。在低碳经济盛行的今天,加快物流产业升级换代,走低碳物流之路已迫在眉睫。     

物流产业FDI风险的形成机理、测度与产业政策

运用指标量化数据处理、三角模糊数等方法,对2001～2010年我国物流产业FDI风险进行评估,揭示其变化规律。依据物流产业FDI风险对不同来源地FDI、投入不同产业FDI及投入不同物流部门FDI的敏感性,研究我国物流产业FDI风险是否存在来源地、产业和部门间的差异性。根据研究结果并结合我国物流产业的实际情况,提出降低我国物流产业FDI风险的对策性建议。     

吉林省物流产业发展状况及保障体系建设的探讨

物流产业作为吉林省国民经济的重要组成部分,对经济发展起着重要作用。但是,目前物流产业的发展并不能满足经济发展需要,存在诸多问题。建立物流产业发展的六大保障体系,对促进吉林省物流产业的发展具有现实意义。     

物流已成为环渤海经济发展新的支柱产业

环渤海交通运输业的高速发展加快物流产业的崛起,而环渤海港口经济的发展需要物流产业的支撑,现代物流产业在环渤海经济中占有很大的比重,现代物流产业对环渤海经济的发展具有十分重要战略意义和促进作用。     

我国物流产业集聚对制造业工业增加值影响的实证研究——基于省级面板数据的分析

物流产业集聚已经成为增强区域产业竞争力和经济活力的关键。本文基于1998--2007年31个省级面板数据计算了我国的物流产业集聚度指数，在此基础上分析了我国物流产业集聚度的利益来源以及物流产业集聚度对工业增加值的影响。经分析得出物流产业集聚的发展存在空间结构上的差异。一些地区由于具有较强的资源禀赋优势和主导产业优势，而使得该地区的物流产业集聚度高于其他地区，同时这种物流产业集聚度的地区差异又导致了制造业工业增加值发展水平的差异。     

从电商效应看中国物流的未来发展

物流产业一直是国民经济发展的重要支柱,互联网+时代的到来更使物流产业焕发出别样生机.本文从物流产业的发展历史出发,讨论了中国特色在其中的体现.通过与国外先进物流管理技术对比,寻求我国目前物流的发展方向.针对电子商务时代的物流发展模式提出了发展中国物流产业的若干建议.     

经济新常态下南通物流产业共生发展制度创新研究

现代物流产业共生发展离不开物流产业相关制度的变革与创新。从现代物流业发展中的制度因素与制度创新内涵界定入手,剖析南通物流产业发展的制度现状与存在问题,提出经济新常态下南通物流产业共生发展制度创新对策。     

物流产业融合的驱动力、模式与战略思路

为给物流产业融合提供理论架构和政策支持,在对产业融合理论归纳的基础上,提出了物流产业融合的基本概念框架,并进一步研究了物流产业融合的驱动力:即对商业利益的Ψ求、物流服务供需关系、物流服务创新和全球价值网络嵌入;探索了物流产业融合的主要模式:"价值模块镶嵌"型融合模式、"纵横交错渗透"型融合模式以及"价值网络重组"型融合模式;在上述研究的基础上,提出了中国物流产业融合"三位一体"的战略思路。     

大力发展物流产业

中国加入WTO ,为我国企业提供了发展物流产业的大好时机。文章从物流产业是国民经济发展的重要产业部门入手 ,分析了我国物流产业发展的现状 ,并借鉴发达国家的成功经验 ,有针对性地提出我国大力发展物流产业的基本举措。     

论旅游物流及其价值实现

随着国民旅游需求的增加,旅游产业的基础设施日显落后.物流作为社会生产流通的基础性产业部门对旅游的运作具有保障作用,同时旅游产业的发展对现代物流提出了更高的要求.旅游和物流结合在一起形成新的价值,旅游物流的价值既包括物流产业对旅游业的支持,也包括旅游业扩大了物流产业的市场需求,因此,有必要研究旅游物流的价值实现方法.     

天津物流产业集聚的经济增长效应分析

随着经济的发展和技术的进步,物流行业顺应市场发展的形势而迅速崛起,物流基地、物流园区、物流中心等项目也促进了物流产业的规模化发展。从产业集聚的理论出发,物流产业的集聚在加快经济的结构调整和产业的健康发展方面有极大的促进作用,有利于区域经济冲突化解,更有利于促进区域经济的合作,帮助区域经济可持续化发展。作为北方工业经济的重点区域,天津的物流产业集聚对于当地的经济增长不容忽视。因此,本文在理论和实证研究的基础上,就天津物流产业集聚的经济增长效应进行了分析,得出了天津物流产业集聚是促进天津经济增长的关键点,并提出了提升天津物流产业集聚以实现经济增长的相关建议。     

浅析产业集群物流成本的降低

产业集群是一种高效的产业组织形式。在我国,要提高区域经济的竞争力,应当从产业集群抓起。集群企业物流成本是产业集群高效运行的关键因素。因此,全面分析产业集群的物流成本,探讨提高物流效率、降低物流成本的方法具有重要的现实意义。     

长沙市物流产业的现状与发展

经济全球化使每个企业、地区都置身于国际市场中，竞争越来越激烈。在节约能源和保护环境的可持续发展战略的指引下，被喻为经济发展的加速器和企业的“第三利润源泉”的现代物流产业成为区域经济新的增长点。2009年2月25日，物流行业有幸列入国家十大振兴产业之一，为物流行业带来了前所未有的发展机遇。长沙地区作为我国物流节点城市之一，物流产业何去何从？本文旨在探讨长沙物流产业发展的现状、面临的问题及物流产业的发展对策。