微利时代下的旅行社增收节支的途径

随着旅游市场的逐步发展,旅游业不可避免的进入了微利时代,微利时代下的旅行社更要加强财务管理,而这种财务管理则更实际的将体现在增收节支上来。本文对旅行社增收节支的途径进行了探讨,以期对微利时代下的旅行社的财务管理提供有益借鉴。     

论当好施工项目财务主管的有效途径

当前,随着施工企业进入微利时代,企业为加强项目管理,积极推行责任成本核算,向管理要效益,促进项目效益最大化,同时为及时掌握、了解、提高会计信息质量,推行会计委派制。     

行业市场结构与产能过剩研究——基于我国钢铁行业的分析

本文利用集中度、赫芬达尔指数和熵指数对钢铁行业市场结构进行测度,从市场集中度、产品差异化程度以及进退出壁垒三方面来深入探讨我国钢铁行业的产能过剩形成问题,本文认为,我国钢铁市场的集中度严重偏低,产品同质化竞争激烈,市场准入门槛低,大量落后产能难以顺利淘汰等导致了我国钢铁企业产能过剩问题严重。最后,本文从阻碍钢铁行业兼并重组的原因角度提出相应的政策建议。     

“微利时代”钢铁企业的发展战略

近年来钢铁行业利润下降，竞争激烈，钢铁企业需要从降低成本、差异化，以及多元化，兼并重组等方面，打造企业的竞争优势，从而实现企业的可持续发展。     

关于降低印刷行业成本的探讨

目前的印刷行业已经进入微利时代,如何有效地控制成本是印刷企业经营的重中之重。该文论述了印刷行业降低成本的意义,印刷行业降低成本的途径,以及印刷行业降低成本的实际操作。     

农村信用社微利经营的对策

农村信用社进入微利时代是不可避免的，是深化金融体制改革过程中的一种必然现象，农村信用社微利经营的对策，则主要靠提高服务质量，扩大优质客户群；服务“三农”，拓展信贷市场，开拓创新，加快业务发展，发展中间业务，提高非资产收入比重；加强成本核算，走内涵发展之路，等等。     

“微利时代”钢铁企业的发展战略

正近年来钢铁行业利润下降,竞争激烈,钢铁企业需要从降低成本、差异化,以及多元化,兼并重组等方面,打造企业的竞争优势,从而实现企业的可持续发展。受国际金融危机、我国经济增长速度放缓等因素影响,近年来钢铁行业盈利水平出现较大下滑。据中钢协统计,我国重点大中型钢铁企业的销售利润率2012年为0.04%、2013年为0.62%,今年前三季度为0.71%,与全国工业行业的平均利润水平相距甚远。国际金融危机虽已过去,但随着     

产能过剩有望随市场饱和加速解决

年初工信部下发的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(以下简称《意见》)中,列出了九大兼并重组重点行业,这九大行业同时也是产能严重过剩行业。为了对我国的产能过剩问题了解得更深入透彻,本刊记者采访了中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英。采访中,赵英表示,我国的传统产业在未来十年时间里,产能过剩问题会随着市场的逐渐饱和加速得到解决,因为饱和后的市场更有利于加快推进兼并重组。钢铁行业已经接近市场饱和了,所以钢铁行业的兼并重组肯定比其他行业快。     

论竞争优势的形成与保持

当前我国经济发展已经进入微利时代,意味着竞争日益加剧。企业要在这残酷的竞争中立足和发展自己,要充分的认识到必须形成自己的竞争优势,在发展中保持。本文从知识创新、信息优势、差异化、成本领先等方面来综合分析企业竞争优势的形成和保持。     

迈入“小”时代

正"租金、人工、能源等成本不断上涨,构成了微利的餐饮大背景,而越来越多的餐饮企业通过创新模式,走进了属于自己的餐饮小时代。"当餐饮企业普遍进入微利时代,高端餐饮发展受困,中端餐饮连锁利润也在被摊薄,而相反,一些富有特色商业模式的餐饮企业却在逆市中风生水起,这激发了更多企业的兴趣,他们试图通过寻找有创意、有特色、能引起顾客全新体验的模式。特色模式一:体验式餐饮的代表企业当全国餐饮同行都在餐饮经营中注重"体验营销"时,有一家企业,他们早已经将"体验经     

员工也是生产力

正"餐饮企业如何在"微利时代"胜出?餐饮行业赢得利润的新空间又在哪里?高效利用现有员工创造更多的价值不失为一种有效策略。"餐饮企业拐向微利时代早已成为业内共识,而如何打破这一局面,找到提升利润空间成为迫切需求。有数据证实,当前餐饮企业的上座率要达到125%才能保本,而此前为75%。海底捞能够成功,很大程度来自于对员工的管理和释放,尤其是服务员,他们是顾客口碑的第一面"镜子"。举步维艰据调查,原材料成本和人工成本不仅占据了餐饮成本的大头,也成     

微利中的商机

我国目前正在步入微利时代,企业经营环境较以前发生了相当大的变化,暴富的机会消失,发财的速度放慢,经营出现困难.微利中依然存在着商机,微利中的商机不仅存在于市场中,更多地存在于企业的战略决策中.     

论竞争优势的形成与保持

当前我国经济发展已经进入微利时代,意味着竞争日益加剧.企业要在这残酷的竞争中立足和发展自己,要充分的认识到必须形成自己的竞争优势,在发展中保持.本文从知识创新、信息优势、差异化、成本领先等方面来综合分析企业竞争优势的形成和保持.     

船舶行业:兼并重组进入倒计时

"船舶行业目前是兼并重组的前夜,受国际市场持续低谷的影响,行业内已有大量中小企业按照市场法则自然淘汰出局,部分陷入困境的大企业集团仍在苦苦支撑,大规模的兼并重组已经进入倒计时。兼并重组后,产能与市场将回归到一个自然的平衡点。"工信部下发的《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》(以下简称《意见》)中,船舶行业被列为兼并重组重点的行业,为了深度了解该行业兼并重组的实际情况,本刊记者采访了中国船舶工业集团公司规划发展部副主任周忠,采访中,周忠对记者说出了上述一翻见解。     

关于企业降低营销成本的思考

随着国际国内市场竞争的加剧和微利时代的到来，我国广大企业正在探索如何以低成本进入市场，赢得竞争优势。重视现有产品和已经成功的品牌，注重关系营销巩固老顾客，讲究广告技巧以提高广告效果，着力塑造成本文化等都不失为降低营销成本的重要举措。     

第三利润源泉：现代物流业

吞噬利润的“黑洞”我国改革开放、发展社会主义市场经济的一个大贡献,应该可以算是社会商品供给的迅速增多。但也由此导致出整个社会供求由卖方市场进入买方市场,使众多商家陷入残酷的市场竞争之中。有人断言,中国将从此进入“微利”时代。姑且不论此话的正误,对大多数企业而言,利润的进一步增长面临着诸多的制约和风险。但是通过大量的企业成本的案例     

项目工程的物资管理和材料成本控制

随着建筑市场竞争日益激烈,招标投标价格一降再降,建筑施工企业已经进入了"微利"时代。如何提高企业的效益,已成为建筑企业面临的重要课题。物资在工程建安中所占比重约70%-80%,是企业管理的重中之重。搞好现场物资管理,控制好物资成本,同样可以提高企业效益。     

浅论我国中小企业的物流管理现状及策略选择

随着中国加入WTO及经济全球化,生产企业和商业企业都进入一个微利时代,产品的成本和利润变得非常透明。在此情形下,技术、资金及人才上处于相对劣势的中小企业也必须顺时而变,与时俱进,重视物流战略管理及应用,合理确立物流管理目标及正确选择与实施物流管理策略,以培训核心竞争力,拓展发展空间。     

“微利时代”的报业广告经营策略

在产业结构调整和各种新兴媒介的冲击下,经历了20多年高速发展的中国报业广告面临衰退,“拐点”的出现和上市公司的低盈利标志着我国报业广告经营“微利时代”的到来。“微利时代”报业广告经营应由单一经营转向多元经营以调整广告经营结构,由对抗经营转向合作经营以拓宽报业广告的经营领域,由粗放经营转向集约经营以整合广告经营的资源优势。     

论中国汽车品牌销售模式

品牌销售模式的具体形式即特许专营,这是通过契约建立的一种组织,一般只从事零售业务。特约经销商具有生产企业的某种(类)产品的特许专卖权,在一定时期和指定市场区域内销售生产企业的产品,并且只能销售生产企业的产品,不能销售其他企业的相同或相近产品。中国汽车销售采用了特许专卖的品牌销售模式,集“整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈”为一体即4S店模式。被扭曲的营销模式1、高额投资的4S店。2、违背市场规律的4S店。3、扭曲的赢利模式。今后国内的汽车销售进入微利时代,4S店模式也就进入了消亡期,作为经销商应有长远眼光,依靠4S店积累人才、经验,为可能到来的国内汽车微利时代积累资本。以开设4S店培训一支熟练的售后服务队伍,即使以后卖车不赚钱,经销商依然能从售后服务中赚取利润。