基于模糊神经理论的汽车悬架控制技术的研究

介绍了模糊逻辑控制、神经网络理论技术在汽车悬架控制技术中的应用研究，对基于模糊逻辑和神经网络理论的悬架控制技术关键进行了分析，为汽车悬架控制技术的深入研究提供了有用的参考。     

车辆发动机悬架系统现状研究

随着经济的不断发展以及科学技术的进步,我国车辆的生产和制造取得了突出的成绩,尤其是对发动机悬架系统的研究成果丰硕。好的车辆悬架系统要隔离发动机,而其工作状态取决于发动机的干扰力,即随着发动机的运转会产生一定的振动和弹跳,或者说,发动机悬架的动态刚度以及阻尼都和发动机震动频率以及振幅密切相关。对依赖频率以及振幅特性下的动态刚度和阻尼的控制,是发动机悬架系统面对的首要问题。文章对车辆发动机悬架系统的现状进行了分析和研究,希望能对我国汽车生产企业的设计人员提供技术参考。     

浅谈氧传感器的检修

氧传感器是汽车的一个重要部件，只有使其保持最佳状态，才能为汽车的安全稳定行驶提供保障。本文对氧传感器常见故障及其原因进行了分析，并说明了氧传感器的检修的方法。     

空气源热泵热水器的发展

本文介绍了空气源热泵热水器的工作原理及其特点，并对目前国内在空气源热泵热水器方面的研究进展进行了介绍。分析了热泵热水器设计、制冷剂等因素对其性能的影响，提出目前空气源热泵热水器存在的技术难点和发展方面的问题，同时介绍了解决此类技术问题的途径。     

内模控制在薄膜卷绕中的应用研究及计算机仿真

该文介绍了锂离子电池的生产工艺流程及其薄膜卷绕控制系统，建立了薄膜卷绕控制系统的数学模型，提出采用内模控制算法，并对相应的控制模型进行了仿真。通过仿真，说明了内模控制器的控制效果，在此基础上分析了内模控制系统的特性和优点。     

冰蓄冷技术的发展状况及工程应用

本文介绍了外融冰蓄冷系统的技术特点和应用,说明了目前国内外外融冰蓄冷取冷特性研究所采用的方法及其研究成果,总结了外融冰研究和应用方面的成果,对外融冰技术的进一步发展和应用进行了评估和预测。     

Windows 2000中终端服务技术及应用

随着Windows 2000操作系统的发布，越来越多的人开始使用Windows 2000作为网络操作平台。新发布的Windows 2000系统与前一版本Windows NT相比增加了许多新的特性。本文详细介绍了Windows2000中提供的极具特色的Windows终端服务，说明了Windows终端服务的由来、发展、实现过程及应用价值。     

车辆半主动悬架系统的模糊PID控制及仿真

建立了2自由度1/4车辆的半主动悬架模型,并设计了模糊PID控制器。在输入信号为滤波白噪声随机路面输入的条件下,使用Matlab/Simulink仿真软件对模糊PID控制的半主动悬架系统进行仿真。仿真结果表明,模糊PID控制的半主动悬架系统相比PID控制的悬架系统,其车身加速度、悬架动挠度和轮胎动行程都有明显的降低,车辆行驶时的平顺性和稳定性有了很大提高。     

计算机软件构件认知

首先，通过分析当前软件技术发展中存在的问题，说明了软件构件技术发展的技术背景与动机。其次，对软件构件技术进行了阐述，介绍了软件构件的基本概念及其分类。接下来，介绍了基于构件的软件开发（CBD）和构件化软件开发的过程模型。最后，对当前主流的软件构件模型进行了技术描述和分析，包括：Unicon、Wright、C2和北大青鸟等。     

汽车操纵稳定性的研究进展

介绍了汽车操纵稳定性的研究进展，综述了基于汽车-驾驶员-环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制理论、神经网络、虚拟试验技术对汽车操纵稳定性的研究应用，这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有借鉴作用。     

生物超微弱发光及其应用

阐述了生物超微弱发光的概念，分析了生物超微弱发光的原理及其应用，说明了其在各个领域中的应用和发展前景。     

基于微粒群算法的汽车扭杆弹簧优化设计

扭杆弹簧是悬架弹性元件的一种,其单位质量储能量比钢板弹簧大,可节省材料,广泛应用于汽车领域。利用智能微粒群算法对扭杆弹簧进行优化设计,以汽车扭杆弹簧的变形能为目标函数,建立优化数学模型。通过优化计算,得到扭杆弹簧的最优结构尺寸参数,大大提高设计人员的工作效率,具有一定的参考意义。     

重庆市汽摩行业汇率风险分析

汽摩工业是重庆的第一支柱产业.我市汽车产品对国外产品和技术的依赖性很大,而摩托车产品对国外市场的依存度极高,所以分析汇率变化对我汽摩产业的影响具有十分重要的现实意义.本文介绍了我市汽摩行业的发展概况及进出口格局,分析了人民币升值对我市汽摩行业带来的影响及其产生原因和具体表现.     

涂装喷涂机器人换色阀系统结构与原理简介

本文主要介绍了汽车涂装喷涂机器人快速换色阀系统的结构与原理，包括系统组成，换色阀内部结构及换色的流程，并对换色阀常见故障作出了分析和解决的方法。     

我国制造业比较优势的利用和创造

通过对比较优势理论及动态优势理论的介绍和评述，指出了传统比较优势理论的政策应用价值及其缺陷，说明了开放经济中发展我国制造业应如何利用既有比较优势及创造比较优势，并指出二者内在的动态关系。     

结霜风洞中低温空气湿度的测定与研究

本文讨论了低温空气湿度的计算方法和测定方法，建立了结霜风洞及其测定系统，通过对冷气流的湿度测定，为完善低温空气的焓湿图提供了可靠的理论依据和试验基础。     

基于线控4WS 车身稳定控制系统的设计

公路交通主要以各种车辆为主，随着汽车的拥有量不断提高，行驶速度也不断提升，交通安全已经成为一个严重问题，因此对汽车的操纵稳定性提出了更高的要求。为了达到对汽车质心侧偏角的控制目标，设计了一套基于线控4 WS的车身稳定控制系统，实现了对汽车转向操纵稳定性能的改善。介绍了该车身稳定控制系统的原理方案，对系统的总体结构进行了设计，以TMS320F2812为主控芯片设计了系统的硬件电路，其中主要包括各个模块的功能及系统的工作流程，进行了车身稳定控制系统的软件算法设计。实验结果表明，该系统能够满足控制要求，实现了对转向操纵性能的改善，具有成本低、效率高、可靠性强等特点，功能和指标都达到了设计要求。     

汽车消费税的消费效应研究——基于月度宏观数据的分析

随着国民经济的快速发展和人们生活水平的不断提高,人们对汽车这一既具有生产资料属性又具有耐用消费品属性的商品的需求也在不断增加。汽车的消费既提高了普通百姓的生活质量,同时也消耗了大量的自然资源,污染了空气,给能源供给、环境质量等带来极大的压力。文章从我国两次调整消费税税率的角度出发,运用月度数据实证分析国家的消费税政策的变动对汽车消费量的影响,得出两次消费税税率的调整在一定程度上鼓励了小排量车消费,抑制大排量车消费的结论。     

基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器研究

介绍了虚拟现实技术和分布式虚拟现实技术，提出了基于分布式虚拟现实技术的汽车驾驶模拟器的系统模型和系统构成，探讨了汽车驾驶模拟器研究中输入、输出系统；传感和反馈系统；视景中的3D建模；汽车控制的动力学模型；基于人工神经网络、模糊数学理论的驾驶汽车知识描述等关键技术。这些关键技术的集成能用于改进汽车驾驶模拟器的交互作用和沉浸感。汽车驾驶模拟器可用于训练汽车驾驶员，也能用于研究驾驶员行为模式。     

论国有股的委托代理关系

文章通过对国有股委托代理关系与非国有股委托代理关系的分析比较，着重说明了国有股委托代理关系的特殊性，针对国有股委托代理关系的这些特性和其在在公司改造中存在的问题，提出了有意义的法律完善思路。