加快新能源汽车发展推动中德汽车产业合作

为应对汽车保有量持续增长带来的一系列问题,世界主要汽车生产国都将目光投向以电动汽车为代表的新能源汽车发展,将发展新能源汽车作为国家战略.中国高度重视节能与新能源汽车的发展,把新能源汽车作为国家战略性新兴产业,加强规划引导和政策支持,完善标准法规,加快发展步伐.     

我国新能源汽车产业破坏性创新的政策支持研究

提高新能源汽车产业创新水平、将新能源汽车产业置于国民经济战略性新兴产业的地位予以支持已成为世界大国博弈的重要命题。文章将破坏性创新理论用于指导我国的新能源汽车产业政策,在公共科技政策分析的基本政策工具框架下,采用内容分析法分析了2009年至今我国新能源汽车产业创新的政策支持体系;对特斯拉汽车成功进行破坏性创新的案例及对我国的启示作了实证研究,进而提出我国新能源汽车产业破坏性创新的政策建议。     

北京市发展新能源汽车的优劣势分析

新能源汽车作为新型节能产业是适合北京发展的产业之一,国家有关部门在全国范围内布局新能源汽车发展战略时,对北京给予较大的政策试点支持,有利于该产业在北京的发展。但也存在一些不利因素,面临严峻挑战和十分激烈的竞争压力。     

李俊峰:技术是发展新能源汽车的核心驱动力——访国家发改委能源所副所长李俊峰

国务院日前通过了《节能与新能源汽车十二五规划》,以下简称《规划》,《规划》的出台针对我国新能源汽车的发展重点有了相应的划定范围和对策.汽车产业是当今时代世界经济的重要产业,为经济发展和社会进步做出了重要贡献.中国高度重视节能与新能源汽车的发展,把新能源汽车作为国家战略性新兴产业的重点发展对象,加强规划引导和政策支持,完善标准法规,加快发展步伐.《中国科技投资》杂志社记者借此契机采访发改委能源所所长李俊峰,来解读《规划》出台的目的和意义.技术是发展的主要动力 新能源汽车《规划》在经过了一年多的争议后终于通过了国务院的审批,国家气候战略中心主任李俊峰表示新能源汽车《规划》有一定的指导作用,但不能仅仅依靠《规划》来解决我国在新能源汽车发展中存在的实际问题.新能源汽车面临的问题不是市场的问题而是技术的问题.如果只依靠规划是不能完全解决问题的.     

低碳经济背景下金融支持榆林经济发展研究

榆林作为国家级能源化工基地,近年来资源的大规模开发造成资源枯竭和生态环境恶化问题、经济发展中对能源资源的严重依赖性导致经济发展失衡问题,严重影响着榆林经济可持续发展.因此,发展"低碳经济"与新能源产业,是榆林实现经济发展方式转型的必然选择.本文从当前国际、国内市场环境,以及金融支持榆林发展"低碳经济"与新能源产业提供的机遇入手,提出了加大地方政府扶持与金融创新力度,积极支持榆林经济发展方式转型的相关政策建议.     

长沙发展节能与新能源汽车战略与对策

本文介绍了长沙市新能源汽车产业基础、现状、发展的优势、存在的问题以及发展新能源汽车战略的亮点、对策,并对节能和新能源汽车应用前景进行了分析。     

认识形势、把握特点 推动战略性新兴产业加快发展

党的十七届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》提出,"坚持把经济结构调整作为加快转变经济发展方式的主攻方向",并把"培育发展战略性新兴产业"作为发展现代产业体系、培育产业核心竞争力的重要任务,要求"科学判断未来市场需求变化和技术发展趋势,加强政策支持和规划引导,强化核心关键技术研发,突破重点领域,积极有序地发展新一代信息技术、节能环保、新能源、生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车等产业,加快形成先导性、支柱性的产业,切实提高产业核心竞争力和     

政策持续给力新能源汽车产业渐行渐近

2012年岁末,传闻已久的上海市私人购置新能源汽车鼓励政策《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》终于出台。其中提到,除了国家补贴之外,上海市将对新能源汽车最高补贴4万,并能免费使用上海新能源汽车专用牌照。如此给力的政策让不温不火的新能源汽车市场看到了更大希望。国家政策大力扶持,但市场却不温不火从2009年开始实施的"十城千辆"工程开始,国家各部     

国内外新能源产业发展动态

新能源产业对世界经济和产业结构调整具有重要意义,发展新能源产业已经成为全球关注的焦点。美国、欧盟和日本等发达国家积极出台相关政策支持本国新能源产业发展,并取得成效。大力发展新能源产业,是中国解决能源环境问题、履行对国际社会承诺的重要突破之一。目前,发展新能源产业已经上升到国家战略层面,我国将坚持系统谋划、节能优先、循环利用、绿色低碳、安全持续的新能源发展路线,形成可持续的能源资源体系,以保障我国能源资源的有效供给和高效利用。     

金融支持新能源产业集聚发展的实证研究

金融支持是驱动产业集聚和集聚效益发挥的关键因素,新能源产业集聚是促进产业自身和区域经济高质量发展的重要手段。金融如何更好地支持新能源产业集聚发展已经成为亟待破解的重要课题。在厘清新能源边界的基础上,梳理评述了国内外学者的相关研究成果,辨明了金融支持新能源产业集聚发展的内在机理,筛定赫芬达尔指数对新能源产业的集聚程度进行了测度,并从信贷规模、证券规模、金融结构、金融效率4个方面,选取2016—2019年的相关指标月度统计数据,构建新能源产业集聚程度和金融支持之间的计量模型,以实证解析为依据,找准金融支持的短板和关键着力点,进而提出优化新能源产业集聚发展的金融支持相关对策。     

掘金新能源汽车

就在全球大步向“低碳经济”迈进的同时，中国新能源汽车业也风起云涌——企业不断加大投资，政府相关政策频频发布。然而，对于已经崭露头角的新能源汽车，作为市场丰体，相差企业怎样才能顺理成章地取悦市场，从而平稳化解它所潜在的危局？     

利用资本市场加快陕西新能源产业发展的对策

加快发展新能源产业是国家的大政方针.充分利用资本市场的融资功能和资源配置功能,将对陕西新能源产业发展提供强大助力.本文利用波特的钻石模型分析了陕西新能源产业在生产要素,需求条件,企业战略、结构和竞争相关及支持产业等方面所具有的竞争优势.在此基础上,提出了利用资本市场加快提升陕西新能源产业发展的对策建议.     

新能源汽车销售的现状及对策分析

面对现在节能减排、保护环境,节能减排和汽车数量急剧增长,这几个主要矛盾,新能源汽车的研发、推广和普及,已成为现在世界各国在汽车领域发展和推进的方向。本文通过查阅相关的文献资料,并对这些资料进行汇总,继而了解了当下新能源汽车的发展销售现状,并对发现的问题进行分析,针对性的提出了一些应对策略。希望对新能源汽车的研发、推广和普及能够有所帮助,促进新能源汽车的快速发展。     

创新财税政策促进海洋经济发展的若干思考——基于舟山群岛新区的分析

基于海洋经济特质的财税政策是海洋经济持续发展的重要基础。舟山群岛新区作为海洋经济为主题的国家级新区,财税政策的"先行先试"对其发展更具现实意义。文章通过梳理支持海洋经济发展的财税政策类型,对现有财税支持政策进行了评述,根据舟山群岛新区发展规划要求,结合舟山实际,研究提出了创新财税政策支持新区发展的相关政策建议。     

发挥武汉优势发展武汉经济

本文阐明了武汉相关经济发展的优势和劣势,提出了发展武汉经济的见解,特别是能将武汉摆入我国经济建设境内予以思考.     

新能源税收政策的国际经验及对我国的启示

税收政策是促进新能源开发利用的一种重要政策手段.美国等发达国家发展新能源较早,在利用税收政策支持新能源发展方面积累了丰富经验,而印度等部分发展中国家近年来也在新能源税收政策上积极探索并取得了一定成效.我国开发利用新能源的时间较短,相关税收政策尚不完善,因此需要借鉴国外有益经验,进一步健全新能源税收政策体系,促进新能源发展.     

国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见

为全面贯彻落实（《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）的通知》（国发[2012]22号）,加快新能源汽车的推广应用,有效缓解能源和环境压力,促进汽车产业转型升级,经国务院批准,现提出以下指导意见：总体要求指导思想。贯彻落实发展新能源汽车的国家战略,以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康快速发展。     

湖北低碳经济发展的几点思考

低碳经济是实现湖北经济可持续发展的重要途径。湖北应当以建设"低碳城市"为中心,通过促进居民生活方式与企业生产方式的转变,充分发挥湖北的区位优势、政策优势和科教优势,构建有利于低碳经济发展的法律约束体系、制度保障体系、政策支持体系和技术支撑体系,促进湖北低碳经济的发展,使之成为湖北转变经济增长方式的突破口,与此同时,重点发展电子信息、生态文化旅游、金融服务、循环农业和低碳装备制造五大低碳产业。     

加快发展新能源汽车产业

全球进入金融危机以来,新能源汽车作为发达国家、新兴国家刺激经济,调整产业结构的一个重要领域得到了各国政府的高度重视。美国总统奥巴马的拯救经济对策中,很重要的一个内容就是发展新能源汽车。发达国家政府都公布了发展新能源汽车的计划。我国也把新能源汽车作为新兴战略产业之一予以高度重视。     

免征车辆购置税对新能源汽车销量的政策效果研究

为应对大气污染及不可再生能源短缺问题,我国开始重点发展清洁能源,并出台了免征车辆购置税政策对新能源汽车产业进行大力扶持。新能源汽车销量自2014年之后有上涨趋势,但2018年之后又呈下降趋势。为了解这种情况出现的原因,以2016年出台的免征车辆购置税的政策为基础,利用双重差分法对该政策进行了初步评估。实证结果显示,该政策的实施与新能源汽车销量之间存在负相关关系。因此,从政策补充方面和金融支持方面为新能源汽车产业发展提出相关建议,以期推动政策更好地贯彻落实。