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相似文献
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1.
《中国道路运输》2014,(9):11-11
目前,我国部分中小物流企业已开始发展物流联盟,与发达国家相比还不成熟,处在模式探索、机制完善阶段。以下选择的5个实例,在不同的物流联盟类型、联盟组建模式以及运作模式等方面开展了一系列尝试。 中中物流联盟 2013年5月,在河南郑州正式组建成立国内首家跨省域物流企业联盟一一中国中部地区物流联盟(简称中中物流联盟)。整合7省内的物流行业资源,以现代物流园区为重点建设基础设施网络,以行业龙头企业为主导建设物流组织网络,以行业门户网站和电子商务平台为引领建设物流信息网络,从而实现三者的有机结合,同时形成覆盖中部7省的物流服务网络体系,是一家以对接郑州航空港为目标的陆运“物流航母”。  相似文献   

2.
发展中小物流企业联盟是整合物流资源、提高物流效率和提升物流服务的重要手段,也是提高企业经济效益的有效途径。在我国长三角和珠三角等物流业发达地区,很多中小物流企业进行了积极的探索和尝试,中小物流企业联盟已经开始出现,形成了多种联盟合作模式。这些中小物流企业联盟均处于起步探索阶段,虽然联盟的种类很多,但历史都比较短,尚不能确认是否已经进入稳定期。成员对联盟未来的发展预期比较乐观,对现实的危机有着充分认识,不过一些联盟还没有稳定的价值链和清晰的盈利模式,而是出于对联盟领袖企业的信任,愿意共同探索:  相似文献   

3.
中小物流企业联盟在供应链纵向一体化联盟和扩张业务范围及影响力的横向一体化联盟方面,都对国家物流服务高效高质的完成发挥了重要作用,推动了国家经济的发展.因此,不同的国家根据不同的物流市场情况建立了各具特色的中小物流企业联盟,其中德国的中小物流企业联盟发展相对先进,具有借鉴意义.笔者通过阐述德国中小物流企业联盟的发展现状,总结德国中小物流企业联盟的经验,借鉴其发展模式,以期对我国发展中小物流企业联盟产生积极的影响.  相似文献   

4.
针对两种物流市场环境下从事不同物流服务的功能型物流企业之间建立的纵向联盟,从企业的业务量、利润,以及市场价格的影响等方面进行定量分析,结果显示在两种市场环境下建立纵向联盟对联盟企业的影响是一致的,并且对联盟企业都是有利的,从而表明建立纵向联盟可以提高功能型物流企业的竞争力。  相似文献   

5.
对铁路多经物流企业应用OEM模式进行战略联盟进行了可行性分析,对OEM模式在铁路多经物流企业战略联盟中的应用,提出了中国铁路物流集团 国外知名物流企业和铁路多经物流企业 国内第三方物流企业 国外知名物流企业两种模式,在分析两种模式优缺点的基础上,指出后一模式更适用于我国铁路物流企业。  相似文献   

6.
区域物流     
《中国储运》2014,(3):96-96
上海首个道路集装箱运输企业(甩挂)联盟成立 由上港集团物流有限公司、上海汉唐物流服务有限公司等9家上海道路集装箱运输骨干企业自愿组成“上海道路集装箱运输企业(甩挂)联盟”于目前成立。这是上海货运行业首个甩挂运输联盟,它的成立将在平台共享、挂车互换、信息互联等方面进行探索和合作,推进甩挂运输标准化,实现物流效益最大化。  相似文献   

7.
侯静 《中国储运》2008,(8):47-48
近年来,在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下,我国现代物流的发展呈现出良好的势头,企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩,特别是物流基础设施建设已成为热点,政府部门和企业倾注了很大的热情,全国各地都在不同程度地加大投入。但是,尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足,掣肘物流业发展。  相似文献   

8.
针对铁路多经物流企业存在的问题和面临的竞争,运用博弈论的方法,对铁路多经物流企业建立动态联盟的必要性进行分析。通过从区域维度对铁路多经物流企业在合作与否策略下的收益一成本进行博弈分析,得到原博弈模型和拓展博弈模型,指出铁路多经物流企业应通过联盟合作,在利益最大化的基础上,增强整体竞争力。  相似文献   

9.
李静宇 《中国储运》2007,(10):51-52
·山东物流企业联盟是企业自发要做的一件事情·物流企业间力求达到取长补短协同发展的效果·信息平台作为天网,物流运行系统作为地网,天网和地网相互结合能为联盟内的物流企业提供更多的发展空间  相似文献   

10.
物流资源整合是指物流产业的整体化和形成合力.它是在科学的制度安排下,借助计算机网络技术,利用并购、战略联盟、业务外包、托管、合资等方式,将企业有限的物流资源与社会分散的物流资源进行对接,以此来提高物流产业内部组织化与外部协调化的程度,培养物流企业核心竞争力的一种动态管理运作。  相似文献   

11.
现代物流是过程再造思想在物流业的体现。铁路货代企业的物流改造应以系统思想为指导,重视与其他物流企业的合作,构建物流联盟,进行功能整合  相似文献   

12.
通过目前我国物流企业所面临的问题,引出企业的生命周期理论,从熵理论的角度论述了企业生命周期的本质,并分别从社会大环境和物流企业的信息化、科学化管理;企业经营过程重构、创新与科技提升,以及企业联盟等方面论述提高物流企业生命力的策略。  相似文献   

13.
第三方物流是指由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,即生产商、销售商或最终消费者将其物流业务交由专业物流企业运作,以便集中精力发展核心业务的一种物流服务模式。目前,我国第三方物流业处于起步阶段,物流企业拥有的物流资源十分有限,不能满足物流服务的全球化与综合化发展需要。中小型第三方物流企业通过与相关物流企业结成战略联盟,  相似文献   

14.
8月15日,“中国-亚欧博览会丝绸之路经济带交通运输峰会及系列活动”之道路货运中小企业联盟及运输组织模式创新研讨会在河南郑州成功举办。这是全国层面围绕推进道路货运中小企业联盟发展召开的第—次专题会议。邀请了来自全国各地的物流企业代表和专家。10个典型联盟企业以及科研院所、高校等单位。围绕道路货运组织集约化发展的模式创新,分享了各自的经验与思考。交通运输部运输司巡视员徐亚华介绍了我国道路货运中小企业联盟及运输组织模式现状,并提出下--步工作方向和总体思路。  相似文献   

15.
要重视与第三方物流企业的横向协作管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
20世纪90年代以来,第三方物流日益成为工业企业物流管理的发展趋势。工业企业等物流需求企业为了降低物流成本,强化自身的核心能力越来越把物流业务交给外部的第三方物流企业运作。然而,物流外包并不是撒手不管,要提高外包质量和效率,工业企业必须与第三方物流企业密切协作。  相似文献   

16.
2010年11月中国物流企业年会暨第八届中国物流企业家论坛在成都举行,年会同时进行了A级物流企业授牌仪式,安得物流股份有限公司被评定为中国物流企业最高等级——5A级综合服务型物流企业。5A级物流企业在安徽省属于首家,在中部地区也是凤毛麟角。  相似文献   

17.
刘兴富 《中国储运》2008,(12):45-46
物流园区是具有较大规模和多种服务功能的、以物流服务企业为核心的服务性企业的集中地,是多种物流设施和不同类型的物流企业以及相关企业在空间上集中分布的场所。现如今,我觉得在中国的物流园区中普遍存在的这样几个问题,它直接影响了我国物流园区的未来发展:  相似文献   

18.
如今提起安得的大名,我们马上会联想到这些:专业的第三方物流公司、中国物流百强企业、中国物流示范基地、AAA级信用企业等。这些光鲜的荣誉,与一个只有八年的企业捆在一起,我们不禁会有所疑惑:安得是如何在短时间内取得了如此业绩?带着这个疑问,记者最近走访了安得物流。  相似文献   

19.
企业     
《中国道路运输》2014,(9):95-95
近日,由来自山东省、辽宁省、吉林省以及黑龙江省的40余家道路货运企业和海运企业共同组成鲁辽吉黑物流甩挂联盟组织宣告成立。该联盟以陆海滚装运输为主.以资源共享、风险共担、互利双赢为宗旨,整合山东、辽宁、吉林及黑龙江省的运输资源,实现陆海甩挂联运,降低物流成本。提升运输效率,实现跨区域联盟企业共赢。联盟内各种公共资源对每个成员平等开放,成员之间共享货源、站场、运力、信息等。  相似文献   

20.
铁路多元经营物流企业,通过实施战略联盟来拓展业务, 是应对当前激烈市场竞争的必然要求。文章从资源观这一新的角度,对铁路多元经营物流企业与社会第三方物流企业实施战略联盟进行了探讨,着重分析其运作过程中存在的业务能力冲突、合作伙伴成长并入侵、服务质量连带、文化融合等几方面风险,最后提出了相应的风险防范措施。  相似文献   

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