铁路运输调度高质量发展深化研究

铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、运输总体增量、集中统一指挥等经营成效基础上,从充分释放路网运输潜力、稳定货运装车总量、提升天窗组织质量、深化运输提质增效、强化运输生产一体协同、强化调度信息化保障支撑等方面解析铁路运输调度发展经验,提出铁路运输调度高质量发展提升路径,即:全面深化基础管理,全面强化路网运力保障,全面贯通三级调度指挥,全面加强施工维修管理,全面推进调度信息化建设,全面提升十八点统计工作质量,全面强化队伍综合素质。     

基于北斗导航的列车运行控制系统架构设计

针对西部铁路运输特点及其列车运行控制系统发展方向,利用北斗导航和无线通信技术应用,并结合增强型列车运行控制系统的优势,研制自主产权的北斗导航列车控制系统,以满足路网的互联互通。从系统功能需求、系统定义、系统设计原则等方面对北斗导航列车控制系统功能需求进行分析,将系统融合高速铁路CTCS-3级列控系统和城市轨道基于通信的列控系统(CBTC)核心的优势技术,并分析系统中列控联锁一体化控制技术、列车综合定位技术、列车占用检查和虚拟闭塞技术、列车完整性检查技术、虚拟应答器技术、智能运用维护技术等关键技术,以完善列车运行控制系统,保障西部铁路运输效率和安全运输。     

铁路运输信息集成平台技术方案研究

铁路调度部门具有确保运输安全、组织客货运输、保证国家重点运输、满足客货运输需求的重要责任,而铁路运输信息数据颗粒度粗、时效性差、准确度低,已经不适应铁路运输发展的需要。在分析铁路受到点多面广、信息基础薄弱、网络条件不佳等制约因素影响,以及运输组织领域信息化存在主要问题的基础上,按照"一点采集、两级建库、三级应用"的思路,研究提出铁路运输信息集成平台技术方案构建。对铁路运输信息集成平台系统架构、逻辑架构、技术架构进行研究,结论表明,铁路运输信息集成平台形成运输数据整合与共享,实现基础数据平台的统一,提供精确的货车和机车追踪,优化运输组织数据依据,奠定智能化调度指挥基础。     

提高铁路统计质量的思考

铁路统计可以为铁路运输生产和宏观调控提供依据,对于铁路运输企业具有重要作用。通过分析当前铁路统计工作中存在的问题及影响铁路统计质量的因素,提出优化统计队伍结构、加强统计人员培训、规范作业标准、加强统计基础工作、推进统计信息化建设等提高铁路统计质量的措施。     

金华铁路运输发展现状及对策研究

金华发展铁路运输对于推进"义甬舟"开放大通道及中欧班列(义乌)发展、高质量建设"一带一路"具有重要意义。在分析金华铁路运输发展现状的基础上,从铁路运输通道、铁路运输场站、铁路运输集疏运体系、铁路运输组织、地方配套服务平台等方面分析金华铁路运输存在的不平衡、不充分、不协调等问题,提出金华铁路运输发展对策:畅通对外运输通道,优化金华铁路枢纽系统,完善铁路集疏运体系,建立路地协调机制,搭建地方服务平台,强化政府主导作用。     

铁路运输十八点统计的信息化发展

根据铁路运输十八点统计的信息化发展状况及存在问题,阐述了铁路局级十八点统计分析通用系统3.0版的总体架构、系统开发应用平台、主要功能和关键技术特点。该系统统一了铁路局级十八点统计报告平台,完善了系统功能,增强了系统的通用性、可扩展性和安全性,经过试运行、与现行系统并行、独立运行阶段,目前已日趋成熟,达到推广应用条件。     

长江三角洲地区铁路运输系统发展探讨

在分析长江三角洲地区铁路运输发展现状的基础上,指出铁路系统在区域经济发展中面临的问题。阐述构建长江三角洲地区铁路运输系统的意义是强化区域城镇的城际联系、优化区域交通运输模式结构、推动区域空间结构的有序演进和以枢纽站建设带动城镇发展,并提出长江三角洲轨道交通系统规划。     

认清面临形势抓住难得机遇在和谐铁路建设中推进多元经营与运输主业相互促进共同发展

分析我国铁路运输取得的重大成就和今后的发展方向,阐述铁路多元经营系统应该准确把握经济社会发展方向和铁路运输发展趋势,结合实际发挥自身优势,实现多元经营与运输主业相互促进、共同发展.     

铁路应对物流快速发展的对策

交通运输是物流系统的重要组成部分,而铁路应明确其在物流市场中的定位。通过物流对铁路运输的需求分析,提出铁路企业组织结构优化模式的探讨。分析组织结构优化模式的优点和存在的问题,采取将铁路运输生产、经营、服务分开,使铁路发展成为物流供应链中强有力的环节。     

我国铁路运输系统的复杂性分析

认为作为国民经济的大动脉 ,我国铁路运输系统是一个同时具有自然属性和社会属性的复杂巨系统 ,运用系统理论和系统思想 ,分析了我国铁路运输系统的基本结构和职能 ,从 8个方面分析总结了铁路运输系统的复杂性 ,并提出当今我国铁路运输系统亟待解决的若干问题。     

浅谈铁路运输企业的一体化经营、管理及考核问题

浅谈铁路运输企业的一体化经营、管理及考核问题王水生近几年来，在铁路有关部门和各级运输企业中，由于对“一体化”的内涵理解不同，出现了不同的看法，甚至出现一些争论。本文拟对此谈点个人意见。一、铁路运输企业一体化考核问回的提出铁路运输企业是以铁路客、货运输...     

大型钢铁企业专用铁路TRSS系统探讨

针对钢铁企业专用铁路运输手工统计的现状,应用基于计算机网络的运输报告统计系统(TRSS),对货运统计、技术统计、报告推算和运输指标综合统计实现计算机处理,并对系统的硬件结构和数据库进行了设计,遵循软件工程思想设计了数据流图和结构图。     

基于区域联锁的地方铁路调度指挥信息管理系统

为了提高地方铁路运输能力与运输效率,研究采用一种基于区域联锁的“指挥—联锁一体化”地方铁路调度指挥信息管理系统方案.该系统利用区域联锁技术,以铁路运输管理信息系统与列车调度指挥系统相结合的方式,在调度中心直接实现列车进路操作控制,以及车站相关作业功能.系统的实际应用效果说明,该系统能有效提高地方铁路运输调度指挥整体水平,提高劳动效率,降低运营成本.     

铁路运输清算系统运行实践研究

在铁路"政企分开"的新形势下,通过分析铁路运输清算系统运行实践与经验,在阐述铁路运输清算系统的主要任务、设计目标和数据源要求的基础上,针对铁路运输清算系统重要组成部分铁路货物运输清算系统的体系结构、数据流程和主要功能,从开发建设和运行维护2个方面对铁路运输清算系统运行实践进行研究,为进一步做好清算系统有关工作,更好地为运输企业提供清算服务提供支持。     

中国—东盟铁路通道建设的思考

在区域经济一体化大背景下,利用协同进化和战略联盟的思想,分析中国—东盟铁路运输联盟建立的动因,从摩擦效应和协调效应两方面探讨广西通道和云南通道的相互影响与促进关系。从国家战略的角度,中国—东盟铁路运输通道建设旨在通过统筹部署铁路运输,实现区域经济的协调发展和资源的优化配置。     

铁路运输与区域经济系统相关性与协调性定量评价

交通运输与区域经济是相互影响、相互促进和相互制约的两个系统,两者之间只有形成一种动态平衡协调关系,才能相互促进、协调发展。利用相关性分析与灰色关联度模型对铁路运输与河南省区域经济两个系统的相关性进行了定量分析;对于交通运输与区域经济发展的协调性,运用多维灰色动态协调模型,进行数学建模分析。通过运用多种量化工具,分析结果表明,铁路运输与区域经济发展之间相关性极高,应加强铁路运输适应区域经济发展的需求。根据上述结论,提出相关建议。     

铁路运输企业加强技术发展规划管理研究

加强企业技术发展规划管理,是企业谋求长期生存和实现可持续发展的一项重要工作。为此,从铁路运输企业自身发展和参与市场竞争需要两个方面,分析了加强技术发展规划管理的必要性和重要性,并在对铁路运输企业技术发展规划内容和分类进行分析的基础上,就如何进行技术发展规划管理进行了系统论述。     

基于业财融合的铁路运输企业全面预算管理体系研究

随着铁路运输企业不断深化改革和转型升级,作为企业财务管理有效工具之一的全面预算管理也应适应经济发展而不断优化。以业财融合为出发点,结合我国铁路运输企业的经营业务和预算管理的研究现状,对预算管理指标体系进行了总体分析及结构设计,构建了“国铁集团—路局—基层站段”三级次的预算指标模型,并设计了国铁集团到路局层面以及路局到站段层面的闭环式预算编制流程,健全和完善了相应的预算管理流程和责任分工。     

铁路运输安全非结构化数据分析与技术架构研究

铁路运输安全非结构化数据蕴含了重要的铁路运输安全信息,研究非结构化数据体系、特点、分析价值及分析方法对提高铁路运输安全管理水平具有重要意义。基于铁路运输安全体系,梳理铁路各类安全系统以及系统产生的非结构化数据,构建铁路运输安全非结构化数据体系架构。分析铁路运输安全非结构化数据特点,总结铁路安全非结构化数据的5V大数据特征。从影响铁路运输安全的人员、设备、环境、管理及综合因素等方面对铁路运输安全非结构化数据进行价值分析。按照铁路运输安全非结构化数据分析流程以及大数据技术谱系,搭建基于大数据技术的铁路运输安全非结构化数据分析技术架构。研究可以为铁路安监人员以及大数据分析人员提供铁路运输安全非结构化数据分析思路。     

铁路煤电运贸一体化经营现状与对策

将铁路运输与电煤产业链上下游企业有机整合,实现铁路煤电运贸一体化,是中国铁路总公司在“十三五”期间的重点方向之一.首先分析了铁总、神华、国电投煤电运贸一体化经营的现状,其次从资源优势、管控模式、目标和客户关系方面进行了比较分析,最后提出了相关建议方案,包括争取更多的直购电资格和额度、提升重点地区的铁路煤炭运量、“电—运—贸”各环节互融互通和资本化运作等.