河北省高速公路ETC专用收据引发的公务消费问题探讨

<正>ETC是高速公路电子不停车收费系统(Electronic Toll Collection System)的简称,是一种利用专用短程微波通讯技术,通过路侧单元(RSU)与车载单元(OBU)的信息交换,自动识别车辆,采用电子支付方式,自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。使用该系统,需要提前安装相应的设备,并购买一张专用IC卡,当车辆     

车辆年票费管理存在问题及对策

车辆年票费是各地方为提高路桥收费站的通行速度和能力，确保按标准收费到位，将本地籍车辆通行费按标准实行年票制收费，即将收费方式由原“现场收费，按次征收”改为按年度一次性收取。车辆“年票制”的实施，对于均衡交通流量，提高通行能力，促进交通协调发展发挥一定的积极作用。但我们在审计调查中发现，部分地方车辆年票费在征稽管理、资金使用、     

计重收费后新的作弊方式及应对策略

河北省高速公路于2005年12月16日实行了联网收费以后,按照上级部门的统一规划和发展,于2007年8月16日实现了全省高速公路的计重联网收费,计重收费是由原来的按车型收费改为按客车和货车收费两种类型,客车的收费标准还维持原来标准,即收取通行费尾时直接查找软件中已有的费额:货车的收费标准是实时按照车辆乘载的货物重量通过计重磅读取的数据传给计重软件进行计算而得到的应该收取的通行费.计重收费是为了减轻公路承载压力,更好地保护高速公路的路产路权不受损害,减少车辆的超载运输,使车辆更好地安全出行.但也随之出现了新问题,部分不法车主在利益的驱动下为了少缴通行费,不惜铤而走险,各类逃费行为层出不穷.它不仅给公司造成巨大经济损失,也严重干扰了高速公路正常的收费秩序.     

关于行政事业性乱收费的思考（上）

近几年,各级政府认真贯彻党中央、国务院关于治理乱收费的各项规定,切实加强对行政事业性收费的管理,从严审核收费项目和标准,在清理各项乱收费,减轻企业和城乡居民负担方面做了大量工作。但行政事业性收费存在的问题仍较多,突出表现在:地方政府违反国务院和省人民政府的规定越权审批收费项目、执收部门巧立名目收费、扩大收费范围、提高收费标准等方面。一、乱收费的成因1.利益驱动是形成乱收费的根本原因。收费行为中体现了各个不同经济利益团体的关系:地方政府、执收部门和执法部门在行政事业收费及其管理中从不同的角度、采取不同的方式…     

计重收费对车辆选型的影响

我国在2003年开始实施计重收费,从2006年开始计重收费在国内正式开始全面推广。收费公路一直以车辆核定装载质量为依据,按照车辆分类的方式收取车辆通行费,面对我国所形成的货车普遍存在的大吨小标,超得越多,赚得越多的超载超限运输经济利益驱动力的改变发挥了积极的作用。计重收费实行一年多来,少载少缴,多载多缴,空车受惠,超载受罚,对公路货运市场起到了规范作用。计重收费     

现行高速公路收费成本分析与政策优化研究

自20世纪80年代起实行高速公路"贷款修路,收费还贷"发展模式以来,20多年的时间里我国高速公路建设取得了巨大成就。但是随着高速公路的快速发展,这种收费方式带来一系列问题与矛盾。突出表现为收费成本递增、债务负担重、公路使用率低;另一方面,该收费模式产生了大量的效率损失,如高速公路收费管理成本、收费站等收费设施成本以及等待缴费的时间成本等。为此,借鉴美国等发达国家收费方式,寻求适合我国实际、低成本的高速公路收费模式。     

停车费属于保管费吗？

停车场的收费标准及赔偿办法应根据被保管车辆的类别而有所区别。目前停放的车辆主要有汽车、摩托车、自行车三类。 对自行车收取的费用属于保管费,一旦该自行车在保管期间失窃,物管公司应全赔。但自行车牌与自行车不是一对一特定化的,失窃后难以确定失窃车辆的价值,故赔偿额应以市场上普通自行车的价格为限。 实行专人保管收费的停车场中的摩托车和汽车专区及产权已出售的车位,应承担保管责任制。车辆如在保管     

对提高我国审计独立性的思考

本文分析了审计收费标准不统一、审计收费过程、审计费用支付方式、审计收费主体和审计付费主体对审计独立性的影响,并对如何提高我国审计独立性提出了相关建议。     

论急救中心的收费管理信息化

急救中心的收费问题不同于医院,有以下几个特点:急救中心的收费不发生单位内,而是由随车医生或驾驶员收取,也就是说收费场地发生在单位外部,而不是单位内部的收费窗口,其管理难度大于医院,管理方式也要有别于医院,采用信息化管理可以大大加强这方面的管理,作为一名急救中心信息管理人员,我根据长期实践工作经验,制作了一款收费管理软件,收到了比较好的效果.     

论当代医院单病种模板式收费的现状及发展

近年来,在医疗卫生领域,出现了一个新词汇——＂单病种模板式收费＂,这种收费方式被广泛宣传,被视为缓解＂看病难、看病贵＂的良方妙药,这种观点未免太过乐观。本文从深层次对单病种模板式收费推出的背景、得到广大群众追捧的原因、以及单病种模板式收费与项目收费间的关系等方面进行探讨。     

关于电动汽车充电桩的设计与研究

本文以电动汽车充电桩及控制系统设计作为切入点,简单叙述充电桩系统的设计方法,包括结构设计、硬件设计、软件程序设计和人机交互界面设计四方面的设计要点与注意事项。与此同时,对原有电动汽车充电桩系统设计方案加以改进,提出设计优化策略。旨在保障电动汽车充电桩系统安全、稳定运行,在使用期间发挥出应有功能效用。     

关于中国高等教育收费改革的思考

目前,中国的高等教育收费制度正处在改革的攻坚阶段,高等教育的收费正经历着一个由全公费向着部分自费部分公费方向转变的过程,引起了全社会广泛的关注。那么,高等教育在中国收费制度的理论基础和实践意义在哪里,怎样确定一个适应社会发展的收费制度,本文对这些问题进行探讨。     

220V直流系统免维护蓄电池在线核对性充放电方法

直流系统被称为发电厂的心脏,是保证发电厂、变电站稳定安全运行的关键。该方法通过探讨如能成功运用将为芒里电厂单组免维蓄电池的在线核对性充放电找到方法,并能保证发变电设备的稳定高效运行,延长设备使用寿命,降低运行成本。     

江苏科技大学学分制收费实践探索

随着我国高校学分制改革的深入,探索和构建与之相适应的学分制收费管理制度成了重中之重。本文重点介绍学分制的特点及我校的学分制收费实践经验,针对在实践中碰到的学分制收费制度问题,提出了一些完善学分制制度的建议。     

落实党管安全责任的探索与实践

曾经不少人在落实党管安全责任这项制度方面提出质疑:"是不是安全工作完全由党组织来管理"。基于此,本文重点分析并阐述落实党管安全责任主要做法,同时提出相应的政策建议,进而为落实党管安全责任提供参考依据。     

斯德哥尔摩内城交通拥挤收费政策述评

在回顾斯德哥尔摩内城地区"交通拥挤收费"政策出台背景的基础上,从收费时间、收费区域、收费标准、收费对象、付费方式等方面,概括了其交通拥挤收费政策的主要内容;从交通流量、出行时间、出行方式等方面分析了交通拥挤收费政策的治理效果;对斯德哥尔摩"交通拥挤收费"政策的探索历程进行了政策评判。认为拥挤收费政策带有强烈的政治色彩,是政党联盟与政治妥协的产物;拥挤收费政策是一套囊括诸多措施、相互间配合严密的一揽子方案;拥挤收费政策采取了政府引导、公众参与的审慎推进策略;拥挤收费政策构建了科学的信息沟通、反馈机制以及决策支持系统;拥挤收费政策虽取得较好的效果,但仍然可能存在一系列负面效应;拥挤收费政策的运行主体多元,相互间展开了有序分工与密切协作。     

电动汽车高压预充电系统参数匹配计算及分析

通过对电动汽车高压预充电系统功能、工作过程进行分析,建立高压预充电系统的电路模型及数学模型,基于Matlab软件分析容性负载端电压及系统充电电流随充电时间的变化规律,为电动汽车高压预充电系统参数匹配计算及方案选择提供参考。     

传统的采暖系统热计量收费的解决方案

以西安某单位住宅小区热水采暖系统为例,论述了采用水力平衡阀和温控阀解决传统采暖系统中由于设计、施工等原因造成的热力管网温度不均的问题;并通过对比两种计量收费方式的优缺点,提出了适合此类传统采暖系统的热计量收费方案。     

船用锂电池组管理系统研究

文章以STM32 32位ARM处理器为系统的控制核心,从硬件的角度来分析针对船用锂电池组构成的电池管理系统中的CPU模块,检测模块及均衡模块。该系统可以实现充放电过程中的过充与过放的保护,而且提出了一种较合理的均衡方案。同时对剩余电量作了较准确的估算。     

浅议收费系统中常见故障及处理方法

高速公路收费系统根据不同分类方法分为多种不同系统。作者根据工作经验,总结了收费系统中常见的故障及处理方法。