基于CATIA的参数化建模及虚拟装配设计

文章介绍基于CATIA V5的三维参数化建模方法及Top down模式下装配设计的基本流程,详细地讲解了三维参数化建模的基本方法。通过实例设计阐述CATIA V5自顶向下的参数化、可视化虚拟装配的基本方法及其便捷性。采用可视化的参数化建模方法,将设计参数直接转化为产品零件和装配体的三维模型达到了“即优即现”的动态效果,在零件中定义装配约束关系并自动求解,避免了装配干涉等问题,既实现了设计意图,又提高了设计效率和质量。     

应用CATIA V5设计钣金件的问题分析及解决办法

CATIA V5是高级的计算机辅助设计软件,目前已广泛应用于航空航天等行业,我们飞机结构设计人员在应用CATIA V5软件设计航空钣金零件时,常会遇到由于各种原因造成三维实体的外形无法生成的问题。文章列举了建模过程中几种常见的问题,并简单分析其原因及解决办法,可供相关设计人员借鉴参考,具有一定的实际指导意义。     

基于SolidWorks的参数化设计

论述了SolidWorks环境中,通过产品、部件和零件三者之间参数关联,用一种基于装配约束的参数化设计方法实现部件的参数化建模,阐述了这种参数化设计方法中的关键技术,包括产品结构的划分、尺寸分析、关联设计、基于布局草图的装配体设计和方程式的添加;运用部件参数化设计方法构建SolidWorks部件库.采用这种方法,有利于产品的修改和系列化,提高设计效率.     

机械零件参数化系统模块化技术研究

主要针对现代机械结构研发的参数化设计系统实现过程中涉及的关键技术作了专题研究,主要深入研究了产品模块化的基础、尺寸分析、产品零件建模等关键技术,并提出了产品模块化的思想,将以零件为装配单元的大型装配体的参数化转变为以子装配体为装配单元的总装配体的参数化,从而有效的节约了设计时间,提高了工作效率,通过对关键技术的深入研究,为参数化系统的开发提供了有力的技术支持。     

基于UG的汽车门盖件参数化建模方法研究

文章简要分析了参数化建模方法必要性及其基本原则,介绍了CATIA参数化建模的思路,重点提出了UG中汽车门盖件的参数化建模方法,并以某发罩内板为例,详细阐述了参数化建模过程.     

基于Pro/E的汽车发动机虚拟装配教学系统设计

文章系统分析了四缸四冲程汽车发动机的结构组成,通过对零件进行测绘后,使用Pro/Engineer软件完成零件三维模型的建立以及部件装配。在三维建模过程中,使用Pro/Engineer中的族表技术,将发动机中常见的标准件构建标准件库,采用"自底向上"的方法,由零件到部件再到总成的顺序完成发动机的总装配。运用VB6.0软件为开发工具,设计开发了一套系统化、科学化、合理化的汽车发动机虚拟装配教学系统,既方便了教师理论教学中的结构演示,又帮助了学生对实践动手能力的培养。     

齿轮减速器的虚拟装配

文章基于虚拟装配技术,对齿轮减速器进行了虚拟装配.采用CATIA三维绘图软件实现了对减速器的虚拟装配,采用SolidWorks运用零件库对轴承等零部件进行参数化设计.     

基于SolidWorks的轴系零件参数化设计

本文针对轴系零件的结构进行了分析,在此基础上应用数据库技术、特征建模和参数化驱动技术对轴系零件的参数化设计系统进行了研究。为了实现轴系零件的快速建模,采用SolidWorks提供的APl函数,利用VisualBasci编程工具,开发了轴系零件的参数化设计系统,实现了轴系零件的快速建模。实践表明,该系统能够大幅度提高轴系零件的设计效率,节约大量的人力资源。     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮建模及运动仿真

文章以CATIA设计软件中函数设计功能模块对渐开线齿轮精确建模,建模后利用该软件中KIN电子样机运动模块对两啮合齿轮进行运动仿真,从而为渐开线圆柱齿轮参数化设计提供了依据,也可为类似的机构运动进行简单的仿真方法提供参考。     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮建模及运动仿真

文章以CATIA设计软件中函数设计功能模块对渐开线齿轮精确建模,建模后利用该软件中KIN电子样机运动模块对两啮合齿轮进行运动仿真,从而为渐开线圆柱齿轮参数化设计提供了依据,也可为类似的机构运动进行简单的仿真方法提供参考。     

基于参数化技术的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计方法

文章提出了一种基于参数化技术的零件尺寸公差变型设计方法。对零件参数化模型中的尺寸公差信息表达、提取与标注方法进行了研究,将尺寸公差变型设计方法与尺寸变型设计方法进行集成,实现了零件尺寸与尺寸公差的同步变型设计。利用VC++软件,对三维参数化设计软件SolidWorks进行二次开发,开发了与SolidWorks集成的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计插件。以轴类零件为例,对提出的方法和开发的插件进行了应用验证。     

基于参数化技术的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计方法

文章提出了一种基于参数化技术的零件尺寸公差变型设计方法。对零件参数化模型中的尺寸公差信息表达、提取与标注方法进行了研究,将尺寸公差变型设计方法与尺寸变型设计方法进行集成,实现了零件尺寸与尺寸公差的同步变型设计。利用VC＋＋软件,对三维参数化设计软件SolidWorks进行二次开发,开发了与SolidWorks集成的零件尺寸与尺寸公差集成变型设计插件。以轴类零件为例,对提出的方法和开发的插件进行了应用验证。     

基于UG的汽车后视镜逆向曲面建模

逆向工程中基于点云数据重建高质量的曲面建模为关键技术,构建模型参数化在产品制造过程中至关重要,非参数化的曲面模型在产品模具设计及数控加工过程中会出现困难。UG在正向产品三维设计中有着广泛的应用,结合UG可参数化建模特点,文章讨论了依据点云数据构建参数化模型的基本原理,给出了利用点云数据构建参数化建模方法。通过汽车后视镜产品点云数据,利用文章给出的基本建模方法,并利用UG进行产品逆向建模,验证了此方法可行有效。     

基于SolidWorks的圆柱齿轮对CAD/CAE集成化设计

文章首先阐述了基于SolidWorks的圆柱齿轮对三维建模及装配建模的流程,然后叙述了在SolidWorks/COS-MOSWorks集成环境下对圆柱齿轮对装配体进行有限元分析的方法,还重点的对齿廓节点坐标计算、齿轮对装配建模、载荷施加等步骤进行了重点论述。依据文章所述的方法可以快速有效地对不同参数齿轮对进行CAD/CAE集成化设计。     

转向架设计方法浅谈

轨道交通在现代交通运输中担任重要角色,转向架是轨道列车的关键部件,直接决定了列车的速度等级、安全性和舒适性。文章介绍了转向架的一般设计流程,转向架模块化设计方法和基于CATIA的参数化设计方法,其中基于CATIA的参数化设计方法可以有效提高转向架的设计效率。     

基于Adams运动仿真的新型清洁车三维设计与分析

运用Autodesk Inventor Professional软件,根据所需清洁车的设计要求进行三维建模,在软件中完成了零件的设计与整车装配。利用Adams软件与三维软件直接的接口将三维模型导入到Adams软件中进行关键部件的运动分析,验证了设计方案的正确性。清洁车利用齿轮完成传动机构功能需求。为了提高工作的效率,清洁车设计了水箱洒水机构和扫刷机构部分。使用软件进行三维建模与仿真分析软件完成整体设计,节省设计工作时间,节约设计经费。     

草图绘制的微课研究与设计

草图绘制是《零件的三维建模与虚拟装配》课程中的一个教学重点,也是教学难点。通过对草图绘制的主要内容进行微课教学设计,制作成易于学生理解和掌握的微课,帮助学生掌握草图的绘制步骤和方法是教学设计时重点思考的内容。     

机械参数化设计方法概述

首先介绍了参数化的发展及技术现状,然后分别介绍了零件参数化和部件参数化的基本方法,零件参数化主要是尺寸驱动和程序驱动两种方法,部件参数化主要是自顶向下和自底向上两种设计方法,并且介绍了各种方法的优缺点,为机械压力机参数化设计打下理论基础。     

基于Solid Works的齿轮滚刀三维参数化设计

文章以齿轮滚刀为对象,建立其数学模型,使用Visual Basic对Solid Works进行二次开发,实现了齿轮滚刀的三维参数化建模,所完成的三维实体零件为后续的有限元分析、仿真加工提供了必要条件。     

基于UG/motion对汽车手动变速箱仿真设计

本文运用UG软件对手动变速箱关键零件进行建模、装配,运用UG/Motion对手动变速箱进行运动仿真设计。运用3D仿真动画清晰的展示变速箱齿轮、接合套作动过程,将抽象的原理形象化,可视化,降低学习难度。