“互联网+”下共享单车的管理方法研究

共享单车作为一种新兴的公共交通方式,在给人们带来许多便利的同时,也给整个社会带来了很多不可忽视的问题。本文描述了目前共享单车所面临的问题,并提出在"互联网+"、大数据以及众多高新科技背景下的改进措施。利用这些技术对共享单车从管理运营模式和技术方法两方面进行改进,以达到解决现阶段共享单车所面临的问题的目的。     

共享单车行业政府规制路径探索

共享单车是在当今共享经济盛行下的产物,它是通过一种新型的公共交通系统进行创新的模式,城市居民可以通过下载手机软件交付押金的形式使用共享单车,它的出现不仅能够满足城市居民绿色出行的需求,而且也让城市居民日常出行更加便利。作为一种新型的产物,其发展速度之快、规模之大是任何一种共享经济都无法匹敌的,但其在发展的同时也带来了许多城市问题,所以政府对共享单车出现的问题也提出了一些社会管理条例。文章就政府对共享单车在交通系统中的规制路径进行了规划,提出了共享单车在社会中存在的问题及政府解决的途径。     

供给侧视角下共享单车现存问题经济本质分析

共享单车凭借无桩借还、绿色节能、方便智能等特点迅猛发展,在解决大众运输系统中的"最后一公里"问题,并连结通勤者与大众运输网络中发挥了重要力量。然而分配不均、盗车霸车、故意损坏和乱停乱放等问题也日益凸显。首先对共享单车的产权属性进行分析,然后围绕着问题的经济本质从供给侧角度剖析问题的根源,基于供给侧视角,这些问题是由其自然属性决定的。最后,根据问题的经济本质,从经济学的角度出发提出了一些合理化建议。     

从共享单车看我国共享经济的发展与对策选择

近年来我国共享单车行业发展迅猛,呈现"爆棚式"发展态势,仿佛一夜间席卷全国,并且有进一步推向海外的趋势。共享经济是一种新的经营业态,是一种经营创新,高速发展的同时也暴露出许多问题。分析问题存在的原因,给出对策建议,对我国共享单车以及共享经济的进一步发展,以及促进国民经济的发展,具有重大的现实意义。     

基于鲁棒规划模型的共享单车优化停放问题研究

随着共享单车在各大城市的普及,共享单车在一定程度上解决了人们"最后一公里"出行难的问题,其便捷性与灵活性深受人们的喜爱,但同时也因共享单车的投放不合理与管理带来了资源浪费、违法占道、乱停乱放等一系列问题。本文主要以鲁棒优化理论为理论基础,建立基于出行需求不确定的鲁棒选址问题,在使得企业与个人成本和最小的情况下,找到最优停放点,优化共享单车停放问题。     

共享单车热的冷思考

共享单车从2016年进入我们的视野以来,以迅猛的速度向更多的地方扩张,并不断深入我们的生活。它的出现为市民的生活带来了不小的便利,它打通了出行的"最后一公里"。但是,随着它的火热,很多问题也逐渐显现。破坏单车、私自占有、乱停乱放等现象到处可见。本文从上述几个问题入手,分析了行为的性质以及所带来的后果和责任,并对解决单车问题提出了一些建议。     

摩拜共享单车企业资产管理存在的问题及对策分析

随着社会经济不断发展,生活水平不断提高,人们出行的交通工具也在不断改变。在科技日益发展和创新的前提下,互联网已经渗透人们生活的方方面面,"互联网+"也成为传统行业发展转型的重要形式。近年来,借着互联网浪潮,共享单车行业发展如火如荼。共享单车虽然解决了人们出行"最后一公里"难题,在一定程度上缓解了交通压力,但是也产生了一些管理上的问题。共享单车企业存在的问题没有解决好,不仅让公司难以在行业中获得生存条件,还会产生更多弊端,影响其发展。文章以南宁市和崇左市的摩拜共享单车为例,通过对摩拜共享单车管理存在的问题进行分析,提出相应解决措施,让共享单车能够健康有序地发展。     

共享单车市场需求调查分析报告 ——以北京市城六区为例

随着"互联网+"成为国家战略,共享经济的概念从解决中长途出行的专车、 快车的领域,迅速过渡到专注解决短途出行的共享单车.北上广深等一线城市相继出现了色彩醒目的共享单车,在满足市民们"最后1公里"出行需求的同时,也出现了乱停乱放、随意损坏、 单向潮汐的不良现象,给公交运营和市政监管带来了诸多问题.为了解共享单车发展现状及其发展所面临的问题,综合考虑调查样本的代表性和调查的可实施性,本项目组以北京市城六区为调查对象,使用问卷调查,采用多阶段抽样的抽样方法,发放并成功回收了568份有效问卷.获得的数据通过描述性统计的方法,得到以下结论:1.对于使用共享单车的人群而言,共享单车的便宜和便捷成为大家使用的最大动力,近6成的使用者拥有较高的满意度,但也反映其存在车辆损坏、 开锁缓慢、 骑行不适、 计费不清的问题;2.对于未使用共享单车的人群而言,接近8成受调查者认为共享单车拥有乐观的前景,而且将会尝试使用共享单车.根据以上结论,为建立更好的市场秩序,促进共享单车市场可持续发展,项目组提出以下建议:1.政府应该联合行业标杆企业,制定共享单车管理办法,规范市场竞争;2.共享单车企业加强优惠力度,增强用户黏性;提升服务水平,提高用户体验.加强宣传力度,争取潜在用户.     

共享经济模式背景下共享单车发展策略探究

随着中国消费市场中共享经济模式的迅速扩张,共享单车逐渐进入人们的视野。共享单车模式依托在人工智能大数据平台的基础上,良好地解决了城市居民交通"最后一公里"的需求,在一定程度上缓解了交通拥堵、空气污染等问题。然而,目前共享单车的市场并不乐观,仍然存在成本、利润、运营等问题的困扰,发展依然令人担忧。文章将研究分析当前共享单车存在的问题,并结合实际情况提出共享单车竞争策略和发展建议。     

关于共享单车城市管理调查报告——以贵阳市观山湖区为例

共享单车的出现,给市民的出行带来了便捷,同时减轻了城市交通压力。但在其发展过程中,管理方面存在一些急待解决的问题。目前,贵州省各共享单车企业与政府就共享单车管理问题进行的研究相对不足,导致共享单车这个新事物的发展遇到一定阻碍。尽管政府与企业也积极探讨、研究,但效果并不明显,许多实际问题仍未得到解决。因此,文章将搜集相关数据,构建相应指标体系,对贵阳市观山湖区目前的单车管理情况进行实证分析,找到具体问题所在并提出相应的解决建议。     

共享单车发展中遇到的问题及对策思考

共享单车作为共享经济的一个具体应用,近两年来以近乎疯狂的速度在各大中城市快速发展。它在给人们带来交通便利的同时,也存在着无序竞争、影响城市交通、资源浪费等种种问题,与共享经济的初衷渐行渐远。本文从共享单车发展历程入手,对其发展中存在问题原因进行简要分析,提出了应从经营企业、使用者、政府监督等多渠道共同努力,实现共享单车健康发展、共享共赢的建议。     

关于共享单车评价指标体系确立及措施改进

近两年共享单车呈现井喷式发展趋势,为居民出行带来了更大的方便.共享单车解决了老式公共自行车需到固定停车桩借车、 还车的局限性难题,随骑随停的借还车模式使大众迅速接纳并转向这种模式.但是,共享单车在自身管理、 发展模式上等都存在一些不足之处,有待各方而不断地加以完善.本文针对共享单车当前发展现状,针对问题进行分析,对其发展前景进行合理探讨并提出改进方案,并在公共自行车基础上改进评价指标体系,发展成为能够客观评价共享单车的综合评价体系.     

共享单车的商业模式探究——以ofo为例

共享单车的出现,为人们的出行带来了极大的便利,也为资本市场带了新的风口。但随之而来,多家共享单车企业的相继破产,也使得共享单车的盈利困境成为创业企业、投资机构以及众多学者们普遍关注的问题。盈利能力的缺失,是共享单车行业商业模式的缺位造成的。因此,文章主要从共享单车的商业模式展开讨论,以ofo为例,提出了共享单车商业模式的优化方案,指出了共享单车企业商业模式的八大要素,以期对未来共享单车的发展提供几点可借鉴意见。     

借共享经济理念,助力杭州绿色出行 ——对于杭州共享单车的调查调研报告

伴随着共享发展理念的兴起,共享单车响应了"创新、 绿色、 共享"三大发展理念,根据国家信息中心分享经济研究中心在浙江宁波举行的第七届中国智慧城市博览会上发布的 《共享单车行业就业研究报告》 指出,到2017年7月,国内共享单车累计投放量约1600万辆.共享单车快速发展,减少了碳排放量,同时减少了私家车出行数量,促使绿色出行.共享单车在得到正面肯定的同时也出现了诸多问题.为促进共享单车的健康发展,了解城市居民共享单车的使用和认知情况,我们选择了杭州市共享单车作为调查项目.本研究小组参考了顾客认知、 转移成本、 感知质量及顾客满意度模型等文献理论,提出相应假设,按照公交线路设计了多阶段分层抽样方案,收集了500份有关于共享单车的问卷,对回收的问卷做了因子分析、 频数分析等其他分析,最终得出以下研究结论:第一、 认知、转移成本和服务质量均对共享单车满意度有正向影响,其中认知的影响程度最大.第二、 认知、 转移成本和服务质量均对共享单车参与度有正向影响,认知的影响程度最大.第三、 年轻人是共享单车的主要受益人群.根据调研结论,我们对杭州市民、 为相关政府部门和有关企业提出以下有针对性的建议:第一、 宣传共享经济理念,提升居民对共享单车的认识,树立共享单车形象.第二、 提升单车服务质量的可靠性、 适用性和便利性.第三、 降低使用门槛,适当地减少单车租赁押金,增加单车对居民吸引力.提高杭州市市民对共享单车的参与度,促进共享单车繁荣发展,助力杭州绿色出行,为共享经济的发展献出一份绵薄之力.     

“互联网+”时代下我国共享单车市场的实践困境与应对策略

伴随着共享经济的持续升温,共享单车作为共享经济的一种典型代表,正处于一种野蛮生长的状态,引发了一波又一波的资本浪潮。本文从共享单车市场发展驱动力出发,基于起源及发展、市场现状与商业模式维度总结了共享单车在我国的实践情况,指出目前国内共享单车市场的种种困境,包括"资金池"隐患、资本狂热带来的泡沫隐忧以及缺少相适应的行政法规等现实问题。由此引发思考,为共享单车市场的进一步发展提供出路:从企业自身和政府监管两个方面入手保证消费者押金安全,从而防范"资金池"带来的风险;投资者需提高风险意识,警惕资本泡沫;此外,相关部门应尽快制定"共享单车"法规性管理办法。     

共享单车发展中存在的问题及其对策研究

随着互联网的不断发展,共享经济出现在人们的视野中.在共享经济模式下,共享单车为人们的出行带来了极大的便利,同时在社会的发展、环境保护等方面也体现了其重要的作用.但共享经济模式下共享单车的发展存在很多的问题,本文在对共享单车发履历程中进行分析的基础上,找出现存的问题并提出相应的解决对策,以强化共享单车的管理策略,保障共享单车的稳健发展.     

共享单车造成的城市治理问题研究

在"互联网+"时代下共享单车成为共享经济的一种创新商业模式,成为城市交通的有效补充.共享单车依靠其环保性、快捷性得到了广大城市居民的认可,为城市居民的健康出行提供了全新的方式.但是随着需求发展,共享单车投放总量不断增加,公众乱停乱放、违规使用及车辆无序投放等突出问题的出现,共享单车又给城市造成了环境和交通等治理难题.通过系统论述当前我国共享单车发展现状,从政府、共享单车平台企业和居民用户三方面入手找到共享单车在我国发展过程中给城市治理带来的问题,之后,针对这些问题又分别于政府、企业、用户三方角度提出具有针对性的协同治理建议.     

共享单车的治理逻辑——基于公共空间类型的对策分析

共享单车非理性发展引发的秩序问题越来越考验城市的治理能力。借鉴可持续管理中的"状态—压力—反应"分析模型,认为公共空间的性质既影响了共享单车的治理效果,也决定了治理策略的选择。基于此,根据城市公共空间的物理属性和社会属性将其分为四种类型,并对应提出以下四种治理模式:社区主导型、市场主导型、政府主导型和协同管理型。共享单车的有效治理有赖于综合运用多种治理手段,既需要自上而下"掌舵"型管制,也需要自下而上"自主"型治理,以最终实现城市和社会的可持续发展。     

蚌埠市大学城共享单车停放特征调查及优化

本文研究了共享单车停放特征问题,通过发放问卷及网络问卷的形式对蚌埠市大学城区域的共享单车停放特征展开调查研究,掌握了大学城区域共享单车的停放使用规律.其次,分析了共享单车在管理、运营、使用三方面存在的主要问题;最后针对共享单车无序乱停放问题提出布局点可行的优化方案,包括停放点的距离,停放点的位置,停车区域范围等,还给出了共享单车在停放管理过程中应增设的管理设施,为共享单车有序规范的可持续发展提供一定的帮助.     

共享单车的商业机会与商业风险

2016年,共享单车如雨后春笋遍布全国各个城市的大街小巷,很大程度上解决了人们"最后一公里"的行程,目前以摩拜和ofo为首的共享单车企业有24家.分析共享单车营运而生是抓住了哪些商业机会以及在运营过程中存在什么风险时有意义的.本文从不同角度提出共享单车营运而生的商业机会有:"共享经济"浪潮、"绿色出行"理念、有桩单车存在确信、"最后一公里"未被解决、私有自行车易被偷、移动支付技术的产生、智能手机和手机网民的普及.同时共享单车面临着如下风险:盈利风险、财产损失风险、政策风险、用户人身伤害和财产损失赔偿责任的风险.