城市交通问题的产权分析

<正>城市交通问题表面上看是近几年汽车数量增长造成的,使得交通系统不能承受,我认为汽车数量增加只是放大镜,放大了原来存在的问题。本文利用产权分析法分析城市交通问题的基本原因,以探寻城市交通问题的真相。一、产权华盛顿大学教授巴泽尔在其论文集《产权的经济分析》中定义个人对资产的产权由消费这些资产、从这些资产中取得收入和让渡这些资产的权利或权力组成。这和张五常教授对     

城市交通可持续发展的道路:城市交通发展政策规划——兼析南京城市交通发展状况

城市交通空间拓展及对个体机动化交通工具的依赖,增加了城市交通拥挤、交通污染与能源消耗,降低了城市交通的运输效率。城市交通可持续发展,决非一项政策、一项措施或一次行动就可以实现的。本文明确城市交通可持续发展之路,是城市交通发展政策规划,即通过城市交通发展政策,控制诱导城市交通空间及方式结构发展,在城市有限道路交通资源条件下,实现城市交通的极大化运输,降低出行对个体机动车的依赖程度。     

城市交通拥堵的系统动力结构分析

城市交通拥堵是当前我国很多城市在发展过程中所面临的难题。虽然人们从理论和实践两个方面都在做着积极的探索,但至今尚没有找到统一的理想解决方案。从系统动力学的角度出发,选取五个最基本的因素组建城市交通系统模型,并根据城市发展与交通演变之间的相互作用关系构建了城市交通系统动力结构模型。利用该结构模型,对产生城市交通拥堵的机理进行了分析,提出了优化发展城市交通系统,解决城市交通拥堵的五点建议,并对威海城市交通发展进行了实例分析。注重对问题的宏观把握,构建了一个研究城市交通系统演变规律的基本理论框架,这对城市交通系统的进一步细化研究具有一定的参考价值。     

城市交通低碳发展指标体系研究

构建城市交通低碳发展评价指标体系是对城市交通低碳建设进行评价的基础。本文在对城市交通低碳发展的概念以及作用机理分析的基础上,以"驱动力-压力-状态-影响-响应"模型为依据构建评价指标体系框架,并结合城市交通发展的实际对所涉及要素进行分析,建立城市交通低碳发展指标体系。     

我国城市交通建设融资策略的选择

随着我国经济的迅速发展,城市化进程在快速推进,城市交通运输需求量也在迅猛增长。由于城市交通建设资金需求量大、投资回收期长,且建设资金主要来源于政府投资。如果完全靠政府的资金,城市交通建设计划是很难实现的,城市交通也很难发展。因此,通过何种方式将资金引入城市交通建设中,对我国城市交通的发展至关重要。本文通过介绍我国城市交通建设的融资渠道,分析了目前我国城市交通建设融资中存在的问     

汽车社会与交通治理

认为我国汽车的迅速普及与城市交通环境之间的矛盾导致了城市交通拥堵在时间和空间范围上的不断扩张;城市交通拥堵对城市经济的持续、快速、健康发展构成了严重威胁。通过分析我国城市交通拥堵的原因,辨析了治理城市交通拥堵需要处理好的几个关系,提出了我国城市交通治理的对策。     

城市化进程对城市交通的影响及发展对策

文章分析了城市化进程与城市交通的关系,在重点分析城市化进程对城市交通影响的基础上,总结出由此而产生的城市交通问题,并在此背景下探讨了城市交通发展的应对之策。     

城市交通拥堵问题研究

本文通过城市交通现状来对城市交通所存在的主要问题及成因进行了分析研究,并针对城市交通拥堵问题提出了相应措施。     

关于停车费价格管理的思考

日益严重的"堵"和"霾"迫使城市治理者必须面对和解决不断增长的车辆需求与稀缺的城市交通资源这一矛盾。本文从经济学角度,从车辆(保有、出行)与停车位完全互补关系出发,构建停车费价格模型,通过"停车费——车辆成本"联动效应分析,即利用停车费影响消费者保有及出行车辆的成本,间接影响消费者的购车意愿和车辆出行意愿,从而达到有效控制车辆增长、削减其使用量,促进城市交通资源优化配置的目的。最后从公车产权改革、建立动态的停车费价格调整制度、实行差异化停车费政策、优化公交系统以及适当限制车位供应等方面得出城市治理者关于停车费价格管理的政策启示。     

基于外部性理论的城市交通拥挤问题研究

本文从外部性理论出发,通过分析产生城市交通拥堵的机理,揭示城市交通拥堵的负外部性。本文特别分析了城市交通拥挤税,认为交通拥堵收费是交通拥堵内部化最有效的手段,并建立了相应的拥挤定价模型,最后提出对我国城市交通拥堵外部成本内部化的具体建议。     

基于电子商务的应急物资采购方案研究

相继突然其来的南方大面积雪灾、汶川大地震等自然灾害,给我国带来了巨大的经济打击,同时也使我国的社会大物流系统和企业的物流服务遭受到严峻挑战。在灾害发生时,如何在有限的时间内,筹集足够的救灾物资,以最佳的调配策略准确将救援物资紧急配送至灾区,成为抗震救灾一大工作重点．．然而,由于其特有的目的性和紧迫性,应急物资的采购量一般相当大．对采购对象的质量和时间上要求都很高。建议采取基于电子商务（B2B／B2G）的应急物资采购,充分利用网络资源,缩短采购环节：开辟多种渠道,保证物资的质量     

基于资源外取的供应链弹性研究

首先分析了基于资源外取下的供应链弹性特点及由此带来的供应链弹性成本,在此基础上提出了如何降低供应链弹性成本及提高供应链弹性水平的途径。     

基于ERP的销售管理系统研究

本文以销售管理在整个ERP系统中的重要地位为基础,结合当前信息技术和销售管理的实际需要,介绍了在ERP系统中销售子系统功能的开发过程。通过基于ERP销售管理这一新的管理方法和管理手段给我们在市场经济大潮中奋力搏击的众多企业注入了新的血液,协助企业迅速地掌握市场信息,以便对顾客需求做出最快速的反应。对企业销售管理研究和开发有重要的借鉴作用。     

国内人本管理研究综述

近年来,学术界对人本管理问题进行了深入的讨论。从人本管理的涵义、实施、要素以及评价五个方面,对国内近年来人本管理研究进行了总结和评价,并指出了研究中存在的问题和不足,最后提出了需要进一步改进的方向,以便对这一问题的深入研究。     

基于互联网的电子采购模式研究

将电子采购与以往采购方式进行了比较,论述了电子采购的基本过程及在国际上的应用情况。讨论了电子采购的三种模式及其优缺点和技术特点。并结合企业规模、采购类型等各个因素,分析了不同企业应如何选择电子采购模式。最后阐述了国内电子采购的现状及前景。     

基于SOA的商业智能应用研究

随着现代商业竞争的日益激烈，如何建立高效健壮智能的信息系统就成为企业生存和发展至关重要的问题。文中利用web服务封装数据挖掘算法，然后基于面向服务的架构构建企业的商业智能系统。帮助企业从历史数据中发现自身运营的有益模式和知识，从而提高企业的运作效率和收益。     

基于社交网植入式广告游戏对品牌传播的影响研究

社交网的迅猛发展以及其用户广、时效性高、粘性强等特点,为企业提供了传播品牌的极好平台.本文以文献回顾和信息传播机理为理论基础,提出了企业借助社交网植入品牌信息从而启动好友关系链传播品牌的概念模型,并以伊利舒化奶在腾讯QQ空间的植入式广告游戏为案例,分析了其植入式广告游戏的娱乐性、一致性和奖励策略,以及好友间互动产生的用户原创内容对品牌传播的影响,以此探讨了企业基于社交网发布品牌信息启动泛关系链传播品牌的机理.     

基于排队论的配送策略研究

在配送问题中,配送车辆相当于服务台,等待被送货的地点相当于顾客。为保证配送请求被多方面考虑,将送货地点的请求分为“普通请求”和“紧急请求”,对于“普通请求”应用层次分析法确定配送次序,另外对于“紧急请求”采用单独配送车辆进行服务。应用多服务台混合制模型获得排队系统的各项指标,与单服务台模型进行各项指标对比,效果明显较好。     

基于委托-代理关系下的供应链成本研究

在委托-代理关系下探讨了供应链企业之间交易成本产生的机理,并提出了降低供应链企业间交易成本的路径和措施。     

.NET平台的分层架构设计研究

随着互联网技术的不断发展,传统的软件设计方法已无法继续满足用户的需求。软件设计逐渐开始将重心转移到系统架构的设计上来,耦合度低且具有良好可维护性及扩展性的系统备受青睐。文章以图书馆管理系统为例,结合分层架构中常用的设计模式对.NET平台上的分层架构进行深入的研究和探讨。