促进环渤海区域文化创意产业发展的对策建议

近年来,环渤海区域文化创意产业快速增长,已经成为推动区域经济发展的重要力量之一。本文在全面把握环渤海区域文化创意产业发展现状的基础上,对目前产业发展方面尚存在的主要问题进行了分析,并提出了进一步促进环渤海区域文化创意产业发展的对策建议。     

环渤海区域经济一体化面临的机遇与挑战

环渤海经济圈在我国的整体发展战略中始终占据着重要的位置。本文分析了环渤海地区推进区域经济一体化发展的客观条件、面临的挑战，提出了加快环渤海区域经济一体化发展的设想。     

环渤海区域知识产权现状评价

目前,知识产权合作已成为区域经济合作新的视角和切入点。分别从区域外部和区域内部两个层面对环渤海区域知识产权现状进行分析与比较研究,对区域知识产权在全国的地位、对经济的促进作用以及区域内部特点进行评价,以期能为环渤海区域从知识产权角度分析、考虑和谋划区域合作与发展的新思路提供参考。     

天津滨海新区对河北省的辐射带动作用

一、在京津冀大格局中的角色定位一个不争的事实是,在中国没有任何经济区域拥有像包括京津在内的环渤海区域这样优越的发展平台,相对于珠三角、长三角,环渤海区域人才、技术、资源等优势明显。然而,与珠三角、长三角咄咄逼人的发展态势相比,这个区域经济一体化的发展趋势却没有长足进展。更为突出的是,现在在一定程度上出现了围绕京津的贫困带。这其中的原因,与北京、天津及河北的角色定位不准有很大关系。正如吴敬琏所言“,发展天津和滨海新区必须处理好与整个环渤海区域发展的关系,尤其是京津冀的关系”“;滨海新区欲在区域内发挥重要的服…     

环渤海区域经济一体化的策略分析

目前,环渤海区域经济一体化进程已经取得较大进展.本文时环渤海区域经济一体化的现状与特点,环渤海区域经济一体化过程中存在的主要问题与障碍进行了分析.并对如何加快实现环渤海区域经济一体化,提出了建议.     

渤海区域经济发展中政府职能界定的法律问题研究

随着渤海区域经济快速发展,区域间各级政府在经济发展中如何界定和发挥政府职能已成为亟待研究与解决的问题。本文主要针对各省市政府在环渤海区域经济发展中如何定位其职能进行探讨研究,统筹区域经济规划,加强宏观调控,努力建立区域经济协调机制,促进环渤海区域经济共同发展。     

环渤海区域旅游合作与发展的战略研究

区域旅游合作是世界旅游业发展的一种趋势,是实现资源共享,客源互动,合作共赢的重要战略措施,是环渤海区域旅游发展战略的必然选择。本文以环渤海区域旅游合作为例,通过研究探讨区域旅游合作的现状出现的问题,着手探讨旅游合作的提升发展战略。     

属地申报，口岸验放——北京海关区域通关试点改革

为适应区域经济的快速发展，2005年海关总署提出了改革现有通关模式，以“属地申报，口岸验放”为模式，在长三角、珠三角、以及环渤海经济区三地试点，北京海关，天津海关成为了此次环渤海区域的试点海关。     

环渤海区域物流交通一体化发展对策建议

环渤海区域地理区位优越、经济实力雄厚,形成了支撑经济区发展的密集城市群。文章分析了环渤海区域物流交通一体化存在的问题,探讨了区域经济对未来交通的影响及要求,并提出了相关对策和建议。     

区域合作的“奥运牌”

2008奥运会在北京之外,还连接起青岛、香港、天津、秦皇岛、沈阳和上海6个项目城市,其中5个城市都位于环渤海区域内.奥运渐行渐近,区域分食"奥运蛋糕".项目城市也加强区域的互动,为环渤海湾的区域发展注入动力.     

促进环渤海区域经济发展与加快天津滨海新区开发开放对接思路初探

现阶段，环渤海区域经济已进入大发展的关键时期，面临着难得的历史性机遇。一方面，党的十六届五中、六中全会和十届全国人大四次会议把区域协调发展摆在更加重要的位置，明确提出要继续发挥环渤海地区对促进全国经济发展的带动和辐射作用；另一方面，地处环渤海地区中心位置的天津滨海新区被纳入国家发展战略总体布局，与深圳经济特区、上海浦东新区处于同等重要的位置，表明滨海新区的开发开放已经由地区发展战略上升为国家发展战略，同时国家又进一步提升了天津的城市功能和定位，提出要把天津建设为我国北方的经济中心，这对于促进环渤海区域合作、加快环渤海区域经济发展意义重大。     

论环渤海经济一体化中政府协同治理问题研究

在环渤海区域经济一体化发展的背景下,我国各级政府应树立合作共赢的现代行政理念,中央和地方两级政府,通过建立健全法规体系、推进地方政府职能转变、优化绩效评估体系等措施来进一步加强环渤海区域政府间的协同治理。     

环渤海区域经济一体化现状分析与对策

环渤海经济圈在我国的整体发展战略中始终占据着重要的位置。本文分析了环渤海地区发展现状,进行了SWOT分析,最后对环渤海区域经济一体化提出了对策建议。     

跨海通道建设对环渤海区域发展的影响

由于受地理条件限制,我国环渤海地区、东北地区、华东地区的大量客货交流,只能绕道京山、津浦、胶济等铁路长距离运输,不利于地区经济协调快速发展。渤海海峡跨海通道的建设可以缓解关内外的运输压力,减轻京津冀区的交通运输压力,促进区域之间生产要素的相互流动;可以促进黄渤海区域城市群的发展,促进哈大交通经济带的发展;对环渤海区域港口和旅游创新等都有积极的影响。     

区域合作的“奥运牌”

2008奥运会在北京之外，还连接起青岛、香港、天津、秦皇岛、沈阳和上海6个项目城市，其中5个城市都位于环渤海区域内。奥运渐行渐近，区域分食“奥运蛋糕”。项目城市也加强区域的互动，为环渤海湾的区域发展注入动力。     

区域一体化人力资源跨区域流动研究——基于三大经济区产业结构与人力资源结构耦合视角

区域经济一体化是当今世界经济发展的显著特征之一.区域经济一体化要求区域人力资源自由流动、相互开放、有效配置.作为引领我国经济发展的长三角、珠三角、环渤海三大经济区产业结构和人力资源结构存在差异,就业结构具有互补性,决定了三大区域间人力资源流动成为必然.研究表明,珠三角的技术工人可向长三角、环渤海流动;环渤海的知识人才可向珠三角流动,高新技术人才可向长三角流动;长三角的知识人才可向珠三角流动.实现三大经济区人力资源跨区域流动,除了发挥市场调节功能外,更要充分发挥政府的主导作用.     

论明清环渤海区域的海洋发展

“环渤海区域”是中国海洋社会经济史框架下的一个概念。环渤海区域是以渤海和黄海北部海域为中心、包含有自然、经济、社会诸子系统的多层次综合的区域系统 ,经济系统在其中起主导作用。明清时期是本区海洋发展的关键时期。这一时期 ,本区的海洋开发日趋活跃并逐渐融为一体 ,区域内部和区域外海洋世界的经济联系更趋紧密 ,初步展现了海洋区域的活力和发展潜质 ,提升了本区地位。     

区域金融中心与区域经济增长的实证研究

首先,构建区域金融中心发展指标衡量区域金融中心发展程度,使用格兰杰因果检验方法,对环渤海地区、长江三角洲地区和珠江三角洲地区的区域金融中心发展与区域经济增长关系进行实证检验。结果表明:短期内金融中心的发展对区域经济的增长具有促进作用,但区域经济的增长对金融中心的发展缺乏推进作用;长期来看,金融中心发展对区域经济的增长具有促进作用,而且区域经济的增长对金融中心的发展也具有推动作用。     

环渤海区域产业合作与发展对策研究

实现区域产业的协调发展,既是实践科学发展观的具体要求,也是加快区域自身发展的战略选择。环渤海区域合作的日益升级,对区域产业合作与发展问题提出了更高要求。在这个目标的指引下,我们与天津市信息中心等有关部门于2008年初开始联合开展该课题的调研工作,所涉及的环渤海区域指北京、天津、河北、山东、辽宁五省市。课题组采集了31个成员市的有关信息,查阅了大量资料,走访了相关部门,同     

环渤海区域货币政策效应差异实证分析

文章利用计量经济学的相关知识对环渤海区域的货币政策差异进行实证检验及简要分析,说明环渤海区域巨大的经济差异是产生货币政策效应差异的基础。