基于改进的生态足迹模型的石羊河流域生态经济系统分析

基于改进的生态足迹模型,分析了石羊河流域生态经济系统2001～2007年的生态供需状况、可持续发展及发展能力。结果表明,生态盈亏表现为生态赤字,供需矛盾尖锐,生态环境处于不安全状态,但生态赤字缓慢下降,说明生态环境有所改善。同时,可持续发展指标较低,生态-经济处于极不协调的状态,生态足迹多样性指数和发展能力几乎没有变化,石羊河流域实现可持续发展的任务依然艰巨。     

长江流域生态环境立法问题研究——以长江大保护为背景

长江流域的水资源是人类社会赖以生存和发展的必要基础,然而随着长江流域经济的飞速发展,流域内的生态环境遭受了严重的破坏。长江作为我国最大的流域拥有自身独特的自然生态系统和举足轻重的社会经济地位,为长江流域单独立法势在必行。但目前长江流域立法面临着水资源开发利用与保护之间存在权利冲突、管理秩序紊乱等多方面的问题。为实现长江流域生态环境的可持续发展,必须坚持生态优先,推动绿色发展,通过转变流域立法模式,革新管理体制,提升环境决策民主化等方式,不断完善长江流域生态环境保护法治建设,为长江流域经济、社会和生态环境的可持续发展提供法制保障,实现长江经济带"共抓大保护,不搞大开发"的理想目标。     

用科学的发展观引领县域经济协调发展

加强生态环境建设，坚持可持续发展。首先要树立正确的生态发展观。在实现生态资源经济化的过程中，坚持打青山绿水牌，走生态产业路，唱绿色经济戏，大力发展生态农业、生态工业、生态旅游和生态家园，致力于资源的持续开发与综合利用，逐步实现县域经济生态化。其次要坚持生态保护与经济建设的和谐发展。从产业布局、产业政策和产业技术构成上科学调节，对不符合生态环境建设要求的项目，     

建设生态城市的战略构想

21世纪人类进入了一个生态经济时代,而生态城市是在生态经济理论的基础上提出的一种理想的城市规划模式。与传统城市相比较,生态城市具有和谐性、高效性、整体性、持续性与区域性特点。生态城市的建设是一个系统工程,它涉及生态环境系统、生态经济系统和生态社会系统,其中生态环境系统是基础,生态经济系统是核心,生态社会系统是保障。建立生态城市必须协同构建可持续发展的城市生态环境系统、可持续发展的城市生态经济系统和可持续发展的城市生态社会系统。     

民族地区生态建设与经济可持续发展

生态环境是人类生存和发展的基本条件,是经济和社人发展的基础。进行生态环境建设、实现经济可持续发展,是我国现代化建设中必须始终坚持的一项基本方针。     

我国发展生态经济的模式选择

1我国发展生态经济的必要性发展生态经济是实施可持续发展战略,把社会发展、经济发展与环境保护、资源利用有机结合的重要形式。因此,很多国家把生态经济建设看作是实施可持续发展战略的重要措施。如瑞典是开展生态经济建设最早的国家,瑞典的林业生态经济模式是较为理想的可持续发展模式,近来又进一步提出并基本实现了“生态循环城”的设想。其他一些国家和地区也开展了多种形式的生态经济建设。中国的生态环境同世界许多国家相比,具有明显的脆弱性。因此,按区域组织实施可持续发展战略,通过建设生态经济,协调好行业之间、部门之间…     

流域生态经济研究综述及展望北大核心

流域生态经济是以河流为纽带促进区域协同发展的经济,是生态经济理论在流域范围的特定研究和区域落实。通过发展流域生态经济,实现流域生态保护与经济社会发展的和谐共生,一直是政府、社会、学界关注的重大议题。论文归纳和分析了流域生态经济的提出缘由、内涵机理、模型开发、实践探索、存在问题等,提出了我国流域生态经济建设与发展的未来方向和实践前瞻。     

论生态经济与生态城市建设

人类是生态系统的一部分,生态系统具有有序性和循环性,推进城市化必须遵循生态规律,实现经济、社会和自然的协调发展和可持续发展。生态城市建设的核心在于发展生态产业,提倡绿色消费。     

山东南四湖流域生态经济与可持续发展研究

文章从南四湖社会经济、自然资源及生态环境调查、资源的配置结构、湖区生态经济发展中存在的问题、发展的优势等方面对南四湖流域生态经济发展现状进行了深入分析,指出了南四湖流域生态经济面临的问题和制约因素,提出了南四湖流域生态资源环境保护与建设的对策建议和政策措施.     

一种建基于循环经济与生态经济关系的流域经济发展模式——兼论黑河流域生态经济发展示范区的建设

循环经济是在可持续发展思想的指导下,避免污染环境,按清洁生产的方式,对能源及废弃物实行综合利用的生产活动过程。作为一种新的经济范式,其本质仍是生态经济。黑河是我国第二大内陆河,由于荒漠化侵蚀、人类经济活动的破坏,黑河流域经济发展与生态环境建设矛盾突出。基于对生态经济本质与运行方式的科学认识,文章提出了在黑河流域不同地段分别建立各具功能的生态经济示范区的构想,并提出了相应的实施措施与政策建议。     

长江经济带生态文明水平影响因素探析及预测--基于VAR、GWR-BP神经网络组合模型

文章基于长江经济带108个城市2005-2015连续11年面板数据,运用BP神经网络模型预测各地理单元2020年生态文明水平;引入VAR模型从内部维度探析三大子系统的相互作用与贡献度;采用GWR-BP神经网络组合模型探讨外部维度下影响因子的空间溢出效应及预测。研究发现:①2005-2020年,长江经济带生态文明水平的区域差异依然显著;长三角城市群核心区经济边际增量减少;长江中游城市群逐渐由三省会组成的增长极向外辐射扩散;成渝城市群经济环境矛盾突出,制约其生态文明建设。②经济社会发展(ECO)对生态环境保护(ENV)和资源环境状况(RES)的冲击呈现出环境库兹涅茨曲线的变化趋势;生态环境保护(ENV)和资源环境状况(RES)对自身冲击的响应灵敏性不高,归因于长期污染物的累积;生态环境保护(ENV)与资源环境状况(RES)互相冲击出现了正对立的响应步调;生态环境保护(ENV)的变化很大程度上依赖于经济社会发展(ECO)。③净初级生产力、经济密度和人均道路面积对生态文明水平呈正向影响,山体高程与生态文明关系由负相关向正相关逐年演进;经济和交通刺激对生态文明的边际作用明显降低,一定地势条件与良好资源禀赋将有助于山地资源的正向转换。     

基于函数型数据的长江经济带生态建设动态综合评价

从生态建设的经济、社会、生态环境3个方面选取16个代表性指标,基于多指标面板数据,运用熵权法与函数型分析相结合方法对长江经济带2006—2017年的生态建设进行动态评价,深入分析各地区生态建设的变化趋势,探讨函数型综合评价在生态建设中的应用价值。得出结论:长江经济带地区在2006—2017年期间生态建设上升趋势明显;生态环境水平:东部地区呈U型分布,中西部地区呈上升趋势;生态保护和压力:东中西不断上升,且变化趋势相似;经济和社会因素对生态建设影响最大,其次为环境污染和环境治理;生态建设的发展状况与经济建设有一定的趋同特征,且具有明显的聚集现象;对于近两年生态建设发展状况,11个地区上升变化趋势相似。总体而言,函数型综合评价模型对长江经济带的动态生态建设情况分析有效且合理。     

黄河水资源与河南经济生态发展研究

水是人民生活和经济社会的基础性战略资源,是生态环境的控制要素。黄河水资源作为河南省最大的过境水资源,是河南省未来经济发展的重要支撑资源,也是河南省率先实现中原崛起提供比较优势所在。充分利用黄河水资源,构建黄河供水网,是解决沿黄地区水资源瓶颈,促进河南经济生态发展的关键所在。为此,应把引黄供水、构建黄河水网放在更加重要的战略位置,提高现有黄河水网质量,进一步拓宽黄河水资源利用空间,形成河南全省范围内的黄河水资源网。     

黄河三角洲高效生态经济区建设新探

黄河三角洲地处山东省的东北部,是胜利油田所在地,是我国唯一一个尚未全面开发的大河三角洲。与国内其他两大大河三角洲相比,黄河三角洲成陆时间较晚,再加上黄河泥沙的淤积和海水倒灌,土地沙化、盐碱化现象十分严重,生态系统非常脆弱,生态环境很不理想,无法进行大规模、常规式开发,只能另辟新径,探索一条以环境保护和生态建设为己任的高效生态经济发展之路。后来,随着时光的推移,建立高效生态经济区、发展高效生态经济的思路渐渐清晰。2009年,国务院正式批复了《黄河三角洲高效生态经济区发展规划》,黄河三角洲开发建设便上升到国家战略层面。实际上,黄河三角洲的开发建设,不仅关系到黄河三角洲自身的崛起,而且还影响着山东半岛、环渤海湾经济圈及其整个黄河流域发展进程。在此,不遗余力地加快黄河三角洲高效生态经济区建设确已势在必行,刻不容缓。     

长三角城市群新型城镇化与生态效率耦合协调及驱动因素研究

随着我国迈入高质量发展阶段,城市可持续发展的一个重要难题就是城镇化与生态保护的协调问题。以长三角地区作为研究区域,利用熵权法和非期望产出SBM模型定量测度2005—2018年新型城镇化水平和生态效率;借助耦合协调模型,测度二者的时空格局及相对发展状态;通过构建Tobit模型,研究长三角地区新型城镇化与生态效率耦合的驱动因素。结果表明:(1)从综合发展水平来看,长三角地区新型城镇化、生态效率均呈上升趋势,但两个子系统之间发展不平衡;(2)从协调发展水平来看,长三角地区新型城镇化与生态效率的耦合协调度均值在0.38~0.72之间,整体处于上升趋势,经历了“拮抗—磨合—协调”三个阶段,且空间分异特征显著;研究阶段前期,发展水平多为新型城镇化超前,后期发展比例趋向均衡。(3)从驱动因素来看,资源聚集能力、经济发展水平、区域创新环境、社会促进能力对耦合协调度产生显著的积极影响,工业化水平及对外开放程度则对耦合协调度产生显著的负向影响,且地区间的驱动因素差异较为显著。     

湘西生态建设途径与分区

湘西生态区十分重要,直接关系到当地经济发展和沅水,澧水下游及洞庭湖区的安危。本文分析了本区生态的基本特征,提出退耕还林还草,加强生态公益林和商品林建设,保护生物多样性,防治水土流失,发展农村经济等生态建设和保护途径,并根据生态环境的差异性,划分４个生态区。     

FDI能否推动长江经济带经济增长*——基于多维门槛效应的实证检验

长江经济带建设事关中国经济可持续发展以及空间经济新格局的构建，研究FDI的经济增长影响效应对于激发长江经济带经济发展潜力具有重要现实意义。本文基于2003-2016年108个地级市面板数据，运用门槛回归模型对FDI能否促进长江经济带经济增长进行了实证检验，结果表明：FDI对长江经济带经济增长产生积极影响，促进效果的产生有赖于当地FDI吸收能力的提升，FDI规模增大、人力资本累积以及企业规模扩张有利于发挥FDI在推动长江经济带经济增长中的作用。与此同时，FDI对经济增长的影响效果及其门槛效应在长江流域不同地区有所差别。鉴于此，本文提出未来应该进一步提高对外开放水平，加快人力资本积累速度，培育企业竞争力，重视区域差异化发展，以更好地发挥FDI促进作用，推动长江经济带经济增长。     

构建自然与社会相协调的生态经济城市

城市走经济生态化发展之路,是人类文明进步的标志,是其自身发展的方向。近年来,我国很多城市都提出了建设生态经济城市。本文在结合我国国情的基础上,提出了建设生态经济城市的对策和设想,以期推动我国城市生态化和生态经济城市建设工作的开展。     

低碳经济视角下的长三角地区发展策略研究

目前长三角地区的高碳发展模式受到越来越多的制约,在此背景下,发展低碳经济是长三角地区实现可持续发展的必然选择。本文从长三角地区发展低碳经济的机遇与挑战出发,选择碳税作为该地区发展低碳经济的切入点,应用博弈论方法,研究政府、企业、个体之间的矛盾,对三者在征收碳税情形下的策略进行分析,求解了非对称信息下各参与主体的纳什均衡,在此基础上提出了贯彻碳税政策的建议。本文的研究有助于从微观角度理解低碳经济下政府、企业、个体的行为,对于政府如何发展低碳经济具有借鉴意义。     

长江三角洲区域产业联动发展研究

长江三角洲是我国东部沿海三大人口产业密集区之一,也是世界六大都市区之一,推进长江三角洲内部各城市之间的产业联动是提升区域综合竞争力的重要途径之一。文章基于浦东新区的视角,以集成电路(IC)产业为分析对象,系统研究了长江三角洲区域产业联动的实践。研究发现,基于浦东的区域产业联动具有资金境外联系强而境内联系弱、跨国产业链联系密切而境内联系少、人才流入多于流失、技术合作伙伴多在本地和境外而与江浙合作少、产业联动制度环境总体较好的特点。在此基础上,提出了充分发挥各地比较优势、着力推进市场一体化建设、尊重企业的区域经济主体地位的对策建议。