“一带一路”战略背景下广西外贸的机遇及挑战

国家“一带一路”愿望文件中对于广西的定位使得广西成为21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济有机发展的重要枢纽,同时提高了广西在国家战略中的地位.“出口”是促进我国经济增长的重要因素之一,因此广西政府及相关部门应积极落实国家“一带一路”政策,为国家的外贸经济做出贡献.本文将结合广西外贸发展实际情况对“一带一路”战略背景下广西外贸的机遇、挑战及对策进行分析,并提出有效意见,旨在促进我国社会经济的不断增长.     

浅谈海南省发展游轮旅游的条件与对策

在21世纪海上丝绸之路建设和国家发改委下发《关于促进我国邮轮业发展的指导意见》的背景下,本文对海南发展邮轮旅游的条件进行了阐述,提出了海南发展邮轮旅游的对策.     

丝绸之路经济带建设：实践与探索

国家主席习近平2013年9月6日在哈萨克斯坦发表的题为《弘扬人民友谊共创美好未来》的重要演讲中提出“丝绸之路经济带”的战略构想,9月7日,中哈两国签订了《中哈关于进一步深化全面战略伙伴关系的联合宣言》的签订,标志着中哈政治互信、经济合作进入一个新的阶段。丝绸之路经济带已经上升到国家战略,2013年底的中央经济工作会议强调：“推进丝绸之路经济带建设,抓紧制定战略规划,加强基础设施互联互通建设。建设21世纪海上丝绸之路,加强海上通道互联互通建设,拉紧相互利益纽带。”“丝绸之路经济带建设”与21世纪“海上丝绸之路”的战略构想已经写入党的十八届三中全会《决定》和李克强总理的《政府工作报告》。十八届三中全会《决定》中明确表示,“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局”。李克强总理在2014年3月5日所作的政府工作报告提出,抓紧规划建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。如何打造这条我国深度开放的陆上大通道,对我们是机遇更是挑战。本文立足国家战略,对丝绸之路经济带战略实施以来的实践进行了研究,对丝绸之路经济带建设中的区域定位与桥头堡战略进行了探讨。     

福建建设21世纪海上丝绸之路核心区的研究报告

中央提出建设“一带一路”后,各省市纷纷响应,力争发挥更大的作用.《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》对各省市的地位和作用做出了明确的要求,福建成为21世纪海上丝绸之路的核心区.本课题研究,从福建在“一路”中的地位和作用分析为什么福建能成为核心区,并提出福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区的目标任务、基本思路和主要内空,为回答“核心区是什么、如何建设核心区、要建设什么样的核心区”等问题提供参考.     

海上丝绸之路对上海自贸区建设的影响

习近平总书记在2013年10月造访东盟国家时提出创建“21世纪海上丝绸之路”的战略构想,此战略的提出不仅标志着想要进一步深化双方合作的意图,更是为将来构建出紧密的命运共同体提供可能.上海自贸区具有得天独厚的经济、政治、交通优势,这些良好的先决条件使上海自贸区的建设能够更好的与“21世纪海上丝绸之路”的设想相互响应.二者既一脉相承,又彼此互助,上海自贸区的建设与发展将促进各国经济、文化交流,同时“21世纪海上丝绸之路”的建立又可以更加快速的让中国走向世界,另外对“21世纪海上丝绸之路”对上海自贸区建设的影响做了分析研究.     

建设“海上丝绸之路”背景下我国远洋渔业发展路径研究

建设21世纪"海上丝绸之路"是我国在新时期的重大发展战略。目前,我国远洋渔业作业范围遍及世界主要渔区,契合"海上丝绸之路"建设的战略方向,在能力和空间、制度框架、国际合作基础等方面具备了加快发展的良好基础。但远洋渔业发展也面临着整体布局缺乏、企业能力不足、管理和协调机制不完善、外部约束增强等挑战。国家应从战略定位、全球布局、战略支点、企业能力、管理和协调、两岸合作等方面采取相应措施,以实现发展远洋渔业,推动"海上丝绸之路"建设的目的。     

推进海上丝绸之路建设打造广东开放型海洋经济升级版

建设21世纪海上丝绸之路是党中央审时度势的重大战略部署,影响巨大,意义深远.省委书记胡春华同志要求将“21世纪海上丝绸之路”建设作为我省构建全方位开放格局的重点专题工作抓好落实,省委十一届三次全会作了部署.建设海上丝绸之路对地处祖国南大门的经济大省、海洋大省、我国对外开放重要门户的广东而言,既是国家对我省加快发展的战略要求,也是我省经济社会发展的客观需要,更是我省实现“三个定位两个率先”任务的重大机遇.海上丝绸之路因海而起、因海而兴.建设21世纪海上丝绸之路,广东责无旁贷、义不容辞,需要我省充分发挥海洋优势,扩大海洋对外合作交流,加快建设海洋强省.     

加强粤澳文化融合,推进海洋战略合作——“海上丝绸之路中的澳门”座谈会召开

2014年10月30日上午,广东省社会科学院19位中青年学者由温宪元副院长带队,赴澳门进行为期二天的21世纪海上丝绸之路的专题调研.30日下午,来自广东社会科学院的学者与澳门理工学院的各位教授专家进行了主题为“海上丝绸之路中的澳门”座谈会.本次座谈会是广东省社会科学院与澳门理工学院的合作框架的系列内容之一,主旨是在国家提出21世纪海洋战略的背景下,不断强化与澳门之间的学术交流与合作,更深层次的推动广东21世纪海上丝绸之路桥头堡建设.     

广东要争当贯彻推进“一带一路”战略的排头兵

推进丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路建设,是党中央、国务院在新的发展时期作出的重大战略部署.广东作为全国经济大省和改革开放前沿地,如何抓住机遇、主动谋划,更好地参与“一带一路”建设,加快实现“三个定位、两个率先”的目标任务,是我们肩负的重要使命和工作责任.当前,广东已经把参与21世纪海上丝绸之路建设作为扩大对外开放的战略重点,全方位地推进各项工作,争当贯彻推进“一带一路”战略的排头兵.     

湛江参与21世纪海上丝绸之路建设的思考

建设21世纪海上丝绸之路为湛江实现“五年崛起”提供了重大的发展机遇.本文论述了湛江参与建设21世纪海上丝绸之路的基础和优势,分析了存在的问题和挑战,并对推动湛江参与建设21世纪海上丝绸之路提出了若干设想.     

营造海洋经济法治化环境——以邮轮旅游为例

一、21世纪海上丝绸之路与邮轮旅游的关系 建设21世纪海上丝绸之路是着眼推动中国、东盟自由贸易区长远合作背景下提出的重要战略构想.这一重要战略构想希冀通过港口航运、海洋能源、经济贸易、科技创新、生态环境、人文交流等领域与海上丝绸之路沿线国家开展全方位合作,以期促进区域繁荣、推动全球经济发展.其中,邮轮旅游作为一类既能契合基础设施互联互通机遇,又能起到重要文化交流目的高端旅游项目,更是借力海上丝绸之路建设,极大提升区域经济竞争力的一项服务产业.因此,邮轮旅游作为一种高端旅游项目,是21世纪海上丝绸之路背景下科学规划的丰富内容之一,也是提升国家海洋经济竞争力的重要组成部分.     

“一带一路”战略构思下,探索汕头特区发展新路径

汕头作为我国古代海上丝绸之路的重要节点和始发地之一,积极承担并对接“21世纪海上丝绸之路”国家战略,以设立华侨经济文化合作试验区为契机,努力建设“21世纪海上丝绸之路”重要门户,既是历史责任和时代使命,也是汕头创办特区之后最难得的发展良机。     

建设21世纪海上丝绸之路的战略意义

建设21世纪海上丝绸之路,对于中国未来的经济、社会、文化以及军事和外交的发展,具有重要作用,我们务必从战略高度全面深入认识建设21世纪海上丝绸之路的意义. 一、丝绸之路与海上丝绸之路的内涵 丝绸之路这一概念最早由19世纪普鲁士地理学家李希霍芬(Fendinand Von Riehehofen)使用,在此以后,得到世界各国学者的广泛认同和高度关注.学界对“丝绸之路”的理解大同小异,整体上可以概括为“两层面、多层次、多路径”.     

提升福建"海丝"城市形象构建能力的策略与路径

一、"海丝"核心区海丝城市形象构建现状与存在的问题 中央明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区之后,福建省发改委等部门联合发布的《福建省21世纪海上丝绸之路核心区建设方案》,明确福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区的定位与愿景:建设成为"21世纪海上丝绸之路互联互通建设的重要枢纽、21世纪海上丝绸之路经贸合作的前沿平台、21世纪海上丝绸之路体制机制创新的先行区域、21世纪海上丝绸之路人文交流的重要纽带".这一愿景清晰描绘了福建要建设什么样的核心区,核心区将以怎样的角色形象参与21世纪海上丝绸之路建设中去,规定了福建这一核心区的形象内涵,并对全省各城市提出了功能定位要求.紧扣这一形象标杆,核心区各城市纷纷提出打造"海丝"效应功能定位的城市建设方向,制定了具体的措施办法.     

21世纪海上丝绸之路背景下广东-东盟合作平台建设机制研究——兼与海南、广西、云南三省的比较

问题的提出 2013 年 9 月 、10 月,习近平总书记分别提出 "丝绸之路经济带" 和"21 世纪海上丝绸之路" ( 简称 "一带一路") 的战略构想,并提出建设海上丝绸之路的五通措施:即政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通和民心相通,其中政策沟通列居首位,是重要的一环.自此,"一带一路"建设倍受社会各界的关注,适逢21世纪海上丝绸之路这一大好的发展平台,全国各地纷纷积极布署,搭建各类合作平台,挖掘自身潜力和优势,争当桥头堡和核心区.从地理位置上来看,海南、广西、云南三省区位于我国最南部,区位优势十分明显.经过多年的发展与积累,三省区对外开放程度不断扩大,与东盟有关国家的交流与合作日趋紧密,经济社会发展迅猛,具备了争当21世纪海上丝绸之路"排头兵"的条件.     

努力做好“一带一路”建设大文章

正连云港是新亚欧大陆桥东桥头堡,近年来,连云港的发展受到了党中央和省委、省政府的高度重视,特别是2013年习近平总书记提出的建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的伟大战略构想,给连云港带来了提升定位、扩大开放、加快发展的新一轮重大历史机遇。在"一带一路"战略的大背景下,我们积极抢抓机遇,找准定位,主动作为,扎实做好各项工作。一方面,围绕"一带一路"这个重大课题,不断     

全面深度融入“一带一路”战略河南发展迎来机遇期

“一带一路”战略背景下,“河南发展迎来历史性的机遇”成为共识。《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》为河南融入“一带一路”指明了方向：依托中原城市群,打造郑州内陆开放型经济高地;打造“中欧班列”品牌,建设沟通境内外、连接东中西的运输通道;建设航空港、国际陆港,开展跨境贸易电子商务服务试点;优化海关特殊监管区域布局,创新加工贸易模式,深化与沿线国家的产业合作。     

丝绸之路经济带建设成上海亚信峰会“关键词”

自2013年9月7日习近平主席在访问哈萨克斯坦时提出“共建丝绸之路经济带建设”这一倡议以来,“丝绸之路经济带建设”一词便频繁地出现在亚欧各种会议或活动中。亚信第四次峰会2014年5月20日至21日在上海举行,自然,“丝绸之路经济带建设”也便成了这次会议的“关键词”之一了。 国家主席习近平在峰会上的主旨发言中便指出,“中国将同各国一道,加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设。”而在峰会正式开始前,国家主席习近平与到访的多国元首会谈中均谈到了共建丝绸之路经济带和海上丝绸之路。     

新疆谋求物流行业转型升级

新疆现代物流业的春天或将到来。 2014年3月26日上午，新疆维吾尔自治区政协召开今年第二次月度协商会，围绕新疆物流业现代化建设进行协商讨论，广泛听取意见建议，为提升新疆物流业现代化建设建言献策。 作为“丝绸之路经济带”中国段西部最前沿，独特的地缘区位优势，赋予了新疆在向西开放中更多的责任，也提供了发展外向型经济的新机遇。物流是经济运行的“血脉”，对助推“丝绸之路经济带”发展的作用不言而喻。然而，受地理环境、气候条件等诸多因素影响，新疆现代物流业起步较晚，相对于其他产业的迅速发展，出现了物流“瓶颈”现象，明显滞后于经济社会发展的势头。     

构建合作网络是海上丝绸之路核心区发展的必由之路

2015年3月,国家“一带一路”战略规划将福建列为21世纪海上丝绸之路核心区.福建省全面策应,抢抓机遇,主动作为,充分发挥其优越的地理位置、与台湾交流合作活跃、海洋经济发达、海外华人华侨众多等优势,通过积极构建海陆、海峡、海外三大合作网络,引领21世纪海上丝绸之路建设,为服务国家“一带一路”战略做出应有的贡献.