珠港澳城市可持续发展能力测评

对可持续发展能力进行比较、分析是对区域可持续发展评价的有效手段。本文从系统考虑的角度，以经济可持续发展能力、科教可持续发展能力、社会及法制保障能力、资源环境可持续支撑能力四个方面衡量珠港澳可持续发展能力。在对珠港澳11个城市可持续发展能力的聚类分析比较中，总结了城市可持续发展能力的层次类型和结构类型，为认清珠港澳地区可持续发展问题提供一些参考依据。     

关于珠港澳可持续发展水平的评估

对可持续发展水平进行比较、分析是可持续发展度评价的基础和重要组成部分。本文从综合考虑的角度出发,以“经济发展水平”、“社会发展水平”、“资源环境发展水平”3大方面来衡量珠港澳可持续发展水平。在对珠港澳11个城市可持续发展水平的比较中,总结出城市可持续发展水平等级和结构类型,能为认清珠港澳地区可持续发展问题提供一些参考基础。     

关于珠港澳可持续发展水平的评估

对可持续发展水平进行比较、分析是可持续发展度评价的基础和重要组成部分。本文从综合考虑的角度出发，以“经济发展水平”、“社会发展水平”、“资源环境发展水平”3大方面来衡量珠港澳可持续发展水平。在对珠港澳11个城市可持续发展水平的比较中，总结出城市可持续发展水平等级和结构类型，能为认清珠港澳地区可持续发展问题提供一些参考基础。     

关于珠港澳可持续发展水平的评估

对可持续发展水平进行比较、分析是可持续发展度评价的基础和重要组成部分.本文从综合考虑的角度出发,以“经济发展水平“、“社会发展水平“、“资源环境发展水平“3大方面来衡量珠港澳可持续发展水平.在对珠港澳11个城市可持续发展水平的比较中,总结出城市可持续发展水平等级和结构类型,能为认清珠港澳地区可持续发展问题提供一些参考基础.     

港澳珠江三角洲与长江三角洲可持续发展测评比较

采用垂直式与水平式相结合的指标体系,选取1997、2000、2002年三个时间断面,对两大三角洲(经济区域)的可持续发展状况及其变化进行测评与对比分析。从总体度量看,长江三角洲保持了对港澳珠江三角洲的微弱领先,港澳珠江三角洲在可持续发展水平上略具优势,尤其在经济发展水平上更为超前,长江三角洲可持续发展的协调状况及其变化明显优于港澳珠江三角洲。两大三角洲在资源环境支持水平与支撑能力、科教发展能力上都表现出一致的强劲增长,在经济发展能力上都表现出负的增长变化。     

激战港澳珠大桥

建设一座港澳珠大桥,将香港、澳门与内地连为一体,可以毫不夸张地说,这是一条融通港澳与珠三角经济血脉的脐带。     

关于提升城市综合承载力实现可持续发展研究——以广州市为例

随着城市化和工业化的推进,广州作为与北京、上海、深圳同类型的超大型城市规模不断扩大,出现了环境污染、生态破坏、人口增长过快、资源枯竭、交通拥堵等一系列问题.城市作为一个复杂的系统,要实现可持续发展意味着不仅要保证经济社会的进步,而且注重城市质量的提升,从而最终实现整个城市生态、经济、社会的协调可持续发展.因此笔者认为必须在城市综合承载力上寻找广州城市发展的合理途径,引导城市科学、持续、协调发展.目前政府关注重点更多的在于规划,而且立意在于广州市区范围内.笔者认为,作为珠三角城市群的中心城市,广州要以产业升级为抓手、为龙头、为引擎,着眼于整个珠三角城市群进行产业输出与布局及转型升级,提升城市综合承载力,实现城市的可持续发展.     

珠三角地区工业结构关系研究——以南海、顺德、东莞、中山为例

改革开放以来,广东珠三角地区凭借着“先行一步”的政策优势和毗邻港澳的地缘优势,经济发展取得了举世瞩目的成就。过去20多年,珠三角的竞争力集中表现在制造业上,优势大体上集中在电子信息、家用电器等行业。这种工业结构一度极快促进了珠三角区域产业发展和经济增长,但是其鲜明的外源经济特征使得近几年珠三角经济发展日益暴露出旧有     

广东沿海经济带集聚辐射能力分析

广东沿海经济带由珠江三角洲、以汕头为中心的粤东和以湛江为中心的粤西三大城市群组成,东西两翼是环珠三角的重要组成部分。区域内有外向功能很强的珠三角港口群和西南港口群主体港湛江港,毗邻港澳,是国家京九、京广、大湛、沿海等重要铁路干线和京珠、渝湛、沿海等高速公路干线出海主通道,西邻北部湾东接海峡西岸城市群,集聚了广东16个地级以上城市,其中两个副省级城市、三个经济特区市。区域面积10．2万多平方公里,占全省57．03％;区域总人口7858．12万人,     

济南市可持续发展能力研究

从可持续发展的角度对城市发展能力进行研究,构建城市可持续发展能力评价模型,建立城市可持续发展能力评价指标体系,从城市经济可持续发展能力、社会可持续发展能力、环境可持续发展能力三个方面建立一级指标,又进一步细化为15个二级指标和36个三级指标。采用主成分分析法对济南市1978—2010年城市可持续发展能力定量测度,并对结果进行分析。     

论粤港澳海洋经济合作开发的新机遇

粤港澳三地经济社会合作交融由来已久，港澳与内地，特别是与珠三角地区的经济、文化已经有了千丝万缕的联系，在这个良好的基础上，再加上在经济全球化和区域一体化的大背景下，珠港澳海洋经济开发合作也面临前所未有的发展机遇。     

CEPA对大珠三角经济发展的影响深远

广东省人民政府副秘书长、发展研究中心主任谢鹏飞CEPA的实施,对“大珠三角”的发展将带来深远的影响:将推动港澳在广东的新一轮投资;将加快国外投资进入港澳;提升广东产业的现代化、国际化水平;将为粤港澳就业提供新的契机。     

澳门与珠三角更紧密经贸关系透视

踏入2004年,大珠江三角洲(广东、香港、澳门)区域合作又一番新景象,恰如“日出江山红胜火,春来江水绿如蓝”。备受瞩目的内地与港澳更紧密经贸安排正式启动,粤港、粤澳联席会议就合作的新架构、新机制,发展总体思路及近期合作的重点达成共识,按照“前瞻、全局、务实、互利”的指导原则,在CEPA的总体框架下,争取经过10-20年,将大珠三角建设成为世界上最具活力的经济中心之一,这些都标志着大珠三角经济融合和一体化的发展迈向了新的台阶。同时,泛珠三角经济圈(即9+2, 福建、广西、江西、湖南、海南、四川、云南、贵州加港澳)的联动风帆正扬,这不仅为大珠三角地区经济拓深腹地,扩展空间,更能通过大珠三角的辐射力为西南、华南、中南等区域经济走向世界提供起飞的引擎。而处于“一国两制”交汇区的澳门,在     

珠三角地区工业结构关系研究——以南海、顺德、东莞、中山为例

改革开放以来,广东珠三角地区凭借着"先行一步"的政策优势和毗邻港澳的地缘优势,经济发展取得了举世瞩目的成就.过去20多年,珠三角的竞争力集中表现在制造业上,优势大体上集中在电子信息、家用电器等行业.这种工业结构一度极快促进了珠三角区域产业发展和经济增长,但是其鲜明的外源经济特征使得近几年珠三角经济发展日益暴露出旧有模式的弊端,成为困扰其持续快速发展的障碍,产业结构调整和升级成为珠三角亟待解决的问题.     

粤港两大机场物流业竞合关系研究

根据《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008—2020）》（简称《纲要》），粤港都要大力发展物流业，建设国际物流中心，两地物流业不可避免地会出现竞争。但《纲要》也明确提出，珠三角要建设与港澳错位发展的国际物流中心，珠三角的民航机场要加强同港澳机场的合作，构筑优势互补、共同发展的机场体系。为了谋求长远发展，两地必须避免恶性竞争，分工合作。     

珠三角地区区域规划基本思路研究

总结了不同阶段珠三角地区区域规划的特征,对珠三角地区区域规划的意义、规划原则、规划思路进行了分析。认为珠三角地区应该以现有经济联系为基础,适度超越现有经济发展水平,适时扩大区域范围,把港澳作为内生变量,通过制度创新解决区域内重大问题,促进区域经济社会发展。     

大珠江三角洲2003年经济发展分析与展望

2004年的大珠三角经济,将是一个充满机会与活力,持续稳定繁荣发展的一个大经济体,对中国经济的改革和发展仍将起着战略性的促进和带动作用,在世界经济发展中仍然是一个颇具活力和竞争力的区域。在CEPA实施的推动下,粤港经济联系将进一步加强,香港经济在各种有利因素的推动下,将逐步走出困境,港澳与珠三角之间的经济流量将进一步增加,大珠三角区域经济一体化进程明显加快。     

大珠三角与长三角可持续发展测评比较分析

对可持续发展进行测评和分析是可持续发展研究的重要内容之一。本文从系统考虑的角度出发，从可持续发展水平、可持续发展能力、可持续发展协调度三大方面对大珠三角和长三角的可持续发展进行了测评，比较了两大区域可持续发展态势和结构类型，并从其内部结构的角度进行了成因分析。     

试论构建以广州为中心的区域会展城市体系

凭借独特的地缘优势珠三角城市会展业蓬勃兴起,由于缺乏会展龙头城市带动和区域协调与合作机制,导致区域整体竞争力不强.因此,必须结合会展经济空间运动规律构建以广州为中心的区域会展城市体系,核心是以区域会展经济带为基础,整合以广州为中心的会展都市圈.要实现该区域会展业持续快速协调发展,必须采取相应的对策:制定区域发展规划,形成区域战略同盟,推进整体的品牌推广,联合港澳提升区域地位.     

五大问号下的珠三角

珠江三角洲(包括港澳)的经济总量，超过了长江三角洲和京津唐城市群的总和，而珠三角地区的经济竞争力已超过北京，正逼近上海，厂乐省的地区竞争力指数高于全国平均水平一倍左右。这些数据说明了珠三角的经济实力。