物流园区生态位维度分析研究

文章首先介绍了生态学研究中最具有代表性的生态位定义,并分析比较了物流园区与生物体之间的相似性。然后,通过将物流园区生态位与生态系统生态位、产业生态位、企业生态位类比,以及借用迈尔克.波特的"钻石模型"理论,得出物流园区生态位的四个关键维度。最后,对今后的研究方向做出展望。     

耗散理论视域下我国特大城市产业结构生态化转型研究

以生态文明建设为出发点,针对我国特大城市产业结构实际,以北京市为例,从耗散结构角度分析了北京市产业结构系统的困境,以及造成北京市产业结构失衡的熵增因素,提出产业结构生态化是特大城市未来产业结构演化方向。基于生态城市产业发展相关理论,结合耗散结构理论,提出通过引入含有负熵流的生态化政策与技术,如大力发展新兴产业、培养高新技术人才等,引起城市产业结构涨落,形成新的稳定结构,是我国特大城市产业结构生态化转型的重要解决途径。     

基于生态学理论的物流园区发展对策

物流园区是一种特殊的物流产业集群现象,它遵循产业集群的一般规律。产业集群在一定程度上具有了生态群落的生态特征,因而从生态学角度研究物流园区发展问题是可行的。文章分析指出了我国物流园区发展中存在的问题,并运用逻辑斯蒂增长方程、生态位理论、寄生理论等生态学相关理论,分析提出了我国发展物流园区应采取的对策。     

基于生态-技术创新和熵理论的企业绿色创新风险度量研究

历史的考察表明,企业进程的实然状态是非生态化的,而生态觉醒之后的企业发展的应然趋势是生态化,导致二者背离的恰恰是作为推动企业发展的＂技术创新→利润＂中轴。随着绿色消费在全球的兴起,绿色企业将成为未来的新型主导企业。文章基于可持续发展的视角,将生态理论和熵理论引入技术创新风险管理领域,建立了基于生态-技术创新和熵理论的技术创新风险度量模型,并将该模型用于企业对技术创新项目进行风险度量和决策。     

企业生态化发展的动力机制模型研究

文章在概述企业生态化内涵的基础上,根据社会行为科学的一般原理,分析了企业生态化发展的动力因素,认为企业生态化发展的内在驱动力是企业利益,外部环境刺激来自于政府行为、市场需求、资源与环境约束、技术发展,并构建了企业生态化发展的动力机制模型,阐述了模型的作用机制。     

物流园区信息平台建设研究

建立统一的信息化平台,是建设现代物流园区的发展方向,虽然有许多物流园区在信息化建设方面做了许多尝试,但就总体来讲,物流园区信息化水平目前仍处于初级阶段。有必要认真分析我国物流园区信息化现状,探索和提出提高我国物流园区信息化建设水平的对策和建议。     

中国古代生态思想对当代生态化发展的启示

生态文明是继原始文明、农业文明、工业文明之后的一种崭新的文明形态。建设生态文明最根本的是坚持生态化的发展方向。中国古代生态思想中蕴涵着许多深刻的生态文明的理念和生态化发展的思维。分析其中精华:有"天地人一体"的生态化思维,包括生态价值论、生态和谐论、生态系统论等;有"天地人中和合"的生态化目标,包括人内在的生态化、人外在与周边生存环境一体的生态化;有"与天地参"的生态化行为,包括以人为本"明于天人之分"、"以辅万物之自然而不敢为"、"知和知常知变"的和谐推进方式、"知止知足知生"的创新发展模式等。探讨古代生态化的思维、目标、行为等,取其精华发扬光大,对于丰富生态文明内涵、促进当代生态化发展,具有重要的理论意义和现实意义。     

基于熵理论的战略网络演化机理研究

战略网络是一个复杂的开放系统。从熵理论的视角来研究战略网络的自组织机理,首次提出战略网络熵的概念,详细分析了战略网络熵的影响因素。并通过熵值计算和构建熵流模型,对系统进行熵流判别,揭示了战略网络演化方向。     

数字普惠金融与生态林业耦合协调发展及驱动因素研究——基于生态产品价值转化视角

在推进生态文明建设背景下,探究数字普惠金融和生态林业耦合协调发展对实现生态产品价值转化具有重要意义。论文选择2011—2020年中国省级面板数据,利用熵值法构建数字普惠金融和生态林业综合评价指标体系,运用耦合协调度模型、面板Tobit模型分析各地区两系统的耦合协调度及其驱动因素。结果表明：（1）2011—2020年全国数字普惠金融和生态林业综合评价指数整体呈上升态势,通过关系判别特征发现生态林业发展相对滞后。（2）2011—2020年全国数字普惠金融与生态林业的耦合协调度整体呈上升趋势,空间上两系统的耦合协调度呈现中部、东部、西部逐步递减的梯度分布格局。（3）城镇化水平、地区经济发展水平、政府决策、交通便捷程度对促进两系统的耦合协调发展具有重要作用。     

基于生态化的我国各省份生态文明建设评估研究

基于对生态文明内涵的"全生态"解读,从生态环境和文明生态化两个方面,构建涵盖生态环境状况、生态环境建设、物质文明生态化、政治文明生态化、精神文明生态化5个方面共计31项指标的生态文明建设评价指标体系。为更好地识别与引导生态文明建设方向,通过构造生态状况指数与生态文明建设指数,运用衡量差异的熵值赋权法对2015年我国各省份生态文明的状态与建设过程两个方面进行评价。进一步分析发现,我国东部地区的建设力度整体上高于中部地区,而中部地区又高于西部地区。最后,结合生态文明建设指数内部的结构差异,针对不同地区未来生态文明建设的重点方向提出了具体的战略性建议。     

物流园区网络协同的内涵与运作机制初探

作为物流网络系统中的重要节点,物流园区之间的协同与互动是物流组织网络化运作的重要方面,是实现物流资源整合、提高物流园区运行效率的有效途径。通过物流园区的协同运作,既有利于优化存量资源的运营效率,也有助于未来物流园区的规划和建设朝着竞合有序、科学合理的方向发展。文章围绕物流园区孤立运作的问题进行探讨和分析,以物流网络理论为指导思想,对物流园区网络协同的内涵及其运作机制进行了简要探讨,并结合我国实际情况提出了若干实施建议。     

耗散理论视域下我国特大城市产业结构生态化转型研究——以北京市为例

以生态文明建设为出发点,针对我国特大城市产业结构实际,以北京市为例,从耗散结构角度分析了北京市产业结构系统的困境,以及造成北京市产业结构失衡的熵增因素,提出产业结构生态化是特大城市未来产业结构演化方向。基于生态城市产业发展相关理论,结合耗散结构理论,提出通过引入含有负熵流的生态化政策与技术,如大力发展新兴产业、培养高新技术人才等,引起城市产业结构涨落,形成新的稳定结构,是我国特大城市产业结构生态化转型的重要解决途径。     

生态城市建设中的公共环境设施设计及应用

文章是在生态城市研究的大背景下来研究生态化环境设施的设计及应用。首先引用了现有研究成果中对"生态城市"的定义,结合设计领域中"生态设计",提出现代城市中环境设施生态化设计的必要性;通过研究生态城市与生态化环境设施之间相互影响、共同发展的关系,提出了"生态城市"概念指导下的环境设施生态化设计方向,详细论述了生态化环境设施设计的前提、条件、原理、前景、人性化目标、社会意义以及终极目标。     

抚顺市物流园区发展分析

在深入调查抚顺物流园区现状的基础上,分析物流园区存在的问题,结合存在的问题,提出发展物流园区的机遇,并对相关政府管理部门提出引导物流园区发展的建议。     

基于模糊物元模型的生态供应链绩效评价

根据生态供应链绩效评价指标的设计原则,构建了绩效评价指标体系,并在物元分析的基础上,设计了生态供应链绩效评价模型。在评价过程中,利用了AHP法和熵值法对评价指标进行了组合赋权。实证分析结果表明:基于模糊物元模型的综合评价法简便易行,对于生态供应链绩效评价具有一定的实际意义。     

构建自然与社会相协调的生态经济城市

城市走经济生态化发展之路,是人类文明进步的标志,是其自身发展的方向。近年来,我国很多城市都提出了建设生态经济城市。本文在结合我国国情的基础上,提出了建设生态经济城市的对策和设想,以期推动我国城市生态化和生态经济城市建设工作的开展。     

基于共生理论的物流园区合作研究

"共生"是指生态学中,不同种属按某种物质联系而生活在一起的现象。文章从共生理论的视角对物流园区合作共生系统进行研究。首先,阐述了物流园区合作共生系统的内涵。然后,对该共生系统的共生特征和物流联盟特征进行分析。接着,从原始驱动力和理论依据两个方面解释物流园区合作产生的原因。最后,建立基于logistic模型的物流园区对称互惠共生模型,并分析了模型稳定点的意义。通过上述研究,物流园区在理论上具有合作的可能,在实际运作中具有合作的必要,在利润分配时具有合作的动力。因此,广泛而深层次的合作将是物流园区的发展趋势。     

屙陛识别模型在生态城市评价中的应用

生态城市是城市实现可持续发展的必然模式,而生态城市评价是生态城市建设过程中必不可少的环节,是衡量生态城市规划、建设、管理成效的定量依据。以合肥市为例,在基于熵权法求权重的客观性基础上,将属性识别模型应用于合肥市2003—2007年的生态城市建设评价。结果显示：2003-2007年间,合肥市生态城市建设等级皆属L3级,即城市生态化达到生态城市标准尚有一定的距离,城市复合系统的结构功能还需进一步优化协调。属性识别综合得分排序2．0134〈2．2025〈2．4250〈2．4862〈2．7115表明,2003-2007年间,合肥市城市生态化程度有一定的提高,特别是政府推出正式的生态城市建设计划和措施以后,生态城市建设有明显的进步,正在向积极的方向发展。首次对合肥市生态城市建设进行评价,也是首次将属性识别模型应用于生态城市评价,为我国生态城市评价提供新的研究方法和案例支持。     

中原城市群生态宜居性评价

根据中原城市群的发展状况,参照国内外宜居性评价指标体系,依据聚类分析原理,主要从自然生态和人文生态两个方面选择27个指标构建中原城市群城市生态宜居性评价指标体系。鉴于城市生态宜居性概念的模糊性和单项指标评价结果的不相容性,将熵值理论与模糊物元建模相结合,建立了基于熵权的中原城市群生态宜居性评价模糊物元模型,并对其进行了评价分析,评价结果表明:中原城市群生态宜居性整体水平不高,生态宜居水平呈不均衡发展态势,中原城市群内部城市生态宜居性差异较大,郑州较好,济源、新乡、漯河、许昌、焦作次之,洛阳、开封、平顶山较差。     

属性识别模型在生态城市评价中的应用

生态城市是城市实现可持续发展的必然模式,而生态城市评价是生态城市建设过程中必不可少的环节.是衡量生态城市规划、建设、管理成效的定量依据.以合肥市为例,在基于熵权法求权重的客观性基础上,将属性识别模型应用于合肥市2003-2007年的生态城市建设评价.结果显示:2003-2007年间,合肥市生态城市建设等级皆属L3级,即城市生态化达到生态城市标准尚有一定的距离,城市复合系统的结构功能还需进一步优化协调.属性识别综合得分排序2.0134<2.2025<2.4250<2.4862<2.7115表明,2003-2007年间,合肥市城市生态化程度有一定的提高,特别是政府推出正式的生态城市建设计划和措施以后,生态城市建设有明显的进步,正在向积极的方向发展.首次对合肥市生态城市建设进行评价,也是首次将属性识别模型应用于生态城市评价,为我国生态城市评价提供新的研究方法和案例支持.