制造业与物流业联动关系演化与实证分析

专业化水平的提升使越来越多的制造企业将物流外置,促使了物流服务业的兴起。制造业竞争力的提升和供应链管理的实现要求制造业与物流业联动发展,制造业的发展是物流业发展壮大的基石。联动关系一般遵循物流环节分离、物流产业分离、两业集聚联动、两业扩散联动的演化路径。本文用1978～2009年的统计数据所进行的协整检验表明,中国制造业与物流业之间存在着长期均衡关系,物流业发展是制造业发展的格兰杰原因。     

承接产业转移背景下安徽省制造业和物流业联动发展探究

制造业是物流业发展的需求基础,现代物流是提升制造企业核心竞争力的重要手段。在承接产业转移背景下,制造业与物流业联动发展对于安徽在中部崛起具有战略意义。为了促进安徽省制造业和物流业更好地联动发展,文章认为,除了进一步完善基础设施、加快物流人才培养、支持物流企业增强一体化服务能力外,还应该实施营造有利于两业联动发展的政策环境等措施。     

基于交易费用理论的内蒙古制造业与物流业联动发展研究

从产业链角度看,产业间存在着内在关联性和产业协调性,需要产业链条上的企业必须坚持相互协调、连锁互动的原则。物流业是制造业链条上的关键环节,制造业通过将非核心业务物流外包出去,可以降低企业物流总成本,提高物流工作效率。就内蒙古地区而言,制造业与物流业仍未形成有效的联动发展态势。本文从交易费用理论的角度,基于资产专用性、交易的不确定性和交易频率的物流外包机理,分析内蒙古制造业与物流业联动滞后的根本原因与症结,并提出政策引导、促进两业联动的相应措施。     

国际物流业与制造业联动的经验及启示

近年来,中国物流产业发展迅猛,规模不断扩大,但物流业和制造业的联动效率较低,物流业的发展不足以有效支撑制造业的发展和促进中国产业结构转型升级。本研究针对中国的现状,比较分析了中国与发达国家在物流业和制造业联动方面的差距,讨论了发达国家促进制造业和物流业联动的普遍经验,并对提升中国物流业和制造业联动水平提出了建议。     

制造业与物流业联动发展的竞合关系研究--基于集成场的视角

随着物流功能的集成和制造过程的标准化发展,物流一体化服务逐步嵌入制造过程,直接服务于生产工位。然而,目前两业联动的研究局限于制造企业与物流企业间的关系,难以带动产业的联动发展,因此,制造业与物流业的联动研究应转向物流链与产品供应链的关系研究。文章基于非合作博弈和合作博弈模型,从集成场的视角,对制造集成体与物流集成体之间的竞合关系进行了分析,以非合作博弈模型的解作为谈判的基础,运用合作博弈模型,得出只有在双方选择集体理性的条件下,能够促进物流链与产品供应链的融合,并指出u 0,ν0, t 0, U四个参数影响两业联动的模式。     

物流业对制造业发展的影响分析——以辽宁省为例

通过对辽宁省制造业与物流业发展相关数据的协整关系检验、格兰杰因果关系检验,得出物流业与制造业的发展具有一定的相关性,二者具有协整关系,制造业的快速发展需要现代物流业的支撑。在此基础上,运用最小二乘法建立了二者的关系模型,测算制造业物流弹性,以辽宁省为例,深入分析物流业的发展对制造业的影响程度,为促进两业联动发展提供依据。     

物流业与制造业联动发展的研究

世界发达国家制造业发展的实践表明,随着制造业的快速发展,必然寻求现代物流服务业作为支撑。物流业是重要的生产性服务业,对于促进制造业结构调整和产业升级具有重要作用。制造业是国民经济的支柱产业,也是物流社会化的需求基础。制造业与物流业联手,从供应链的角度,整合上下游企业的物流活动,融合渗透、联动发展势在必行。     

物流业与制造业联动发展的研究——以唐山为例

世界发达国家制造业发展的实践表明,随着制造业的快速发展,必然寻求现代物流服务业作为支撑.物流业是重要的生产性服务业,对于促进制造业结构调整和产业升级具有重要作用.制造业是国民经济的支柱产业,也是物流社会化的需求基础.制造业与物流业联手,从供应链的角度,整合上下游企业的物流活动,融合渗透、联动发展势在必行.     

跨国公司对中国物流产业的需求拉动作用分析

跨国公司通过两个方面实现对我国物流业的需求拉动作用 :一是通过增加物流需求总量 ,拉动供给总量的增加 ;二是通过提高对物流服务质量的要求 ,促进物流服务企业供给水平的提高 ,从而对我国物流产业水平的提高起到了拉动作用     

制造业与物流业联动发展的竞合模型研究——基于产业生态系统的视角

2009年3月国务院出台的制造业与物流业联动发展的政策,对提升物流企业在社会经济发展中的地位和作用有重要意义.当前制造业与物流业在发展中存在效率低、成本高的问题,企业应建立现代物流信息系统及联动经营来实现职能控制、提高效率和降低成本,从而使制造业与物流业双赢.     

基于产业链的产业势力模型研究

2008年爆发的全球经济危机激发了人们对国家实力分布与产业链上不平等关系的关注。在特定的产业链上,产业势力的决定因素分为两个维度:供需态势与市场价值量,它们都取决于一定的知识/技术模块特性与企业技术函数选择。具有不同禀赋结构与技术条件的地区或国家会选择具有不同技术/知识特性、不同价值量的产业环节,从而具有不同的产业势力,最终表现为不同的地区势力和国家势力。通过将产业势力建立在产业链上,我们为产业势力、地区势力、国家势力提供了一个统一的分析框架。     

战略型新兴产业评价模型构建及实例分析

战略型新兴产业已成为国家经济复兴的一剂良药,它必将改变经济增长轨迹和产业格局。文章界定了战略型新兴产业的内涵,概括了战略型新兴产业的特征;结合钻石理论,由产业资源潜力、产业联动效应、产业竞争能力、产业需求能力及外部影响因素——政府和机会等六大指标入手,构建了战略型新兴产业评价指标体系,形成了以产业贡献力和产业成长力为纵横坐标的三维空间评价模型;以江苏省镇江市为例,对新能源、新材料、电子信息、航空制造和海洋工程等五大战略型新兴产业的发展状况进行评价。评价结果初步发现,电子信息和新材料产业方面的既有优势明显,可成为该市未来发展的支柱性产业;新能源、海洋工程和航空制造产业发展状况乐观,在大力培育和扶持之下,会有明显的积蓄优势。     

战略性新兴产业融合发展内在机理及策略路径

围绕产业融合发展这个主题,对战略性新兴产业融合发展的内涵特征和现实意义给予理论阐述,深入剖析战略性新兴产业融合发展的内在机理。结果表明：战略性新兴产业融合发展,与产业技术和价值链演进相耦合,并且需要构建系统性支撑体系,其实质是一种产业利益融合。通过产业与城市融合、产业与市场融合、产业模块化融合等策略路径可实现战略性新兴产业融合发展。     

基于产业多样性与主导性协调的产业生态化实证研究

自工业革命以来,随着经济的快速发展,环境逐渐恶化,环境与产业的重重矛盾促使了产业生态理论的诞生。通过对产业生态学概念的文献回顾,指出产业系统类似于自然生态系统,产业多样性与主导性协调是产业生态化的一个重要特征,并以徐州市1995—2009年数据实证分析了产业多样性和主导性以及两者之间的协调。结果表明：徐州主导性产业已经形成,产业多样性先下降后明显提升,但两者之间的协调度变化不大。最后提出了相应的建议。     

耗散理论视域下我国特大城市产业结构生态化转型研究

以生态文明建设为出发点,针对我国特大城市产业结构实际,以北京市为例,从耗散结构角度分析了北京市产业结构系统的困境,以及造成北京市产业结构失衡的熵增因素,提出产业结构生态化是特大城市未来产业结构演化方向。基于生态城市产业发展相关理论,结合耗散结构理论,提出通过引入含有负熵流的生态化政策与技术,如大力发展新兴产业、培养高新技术人才等,引起城市产业结构涨落,形成新的稳定结构,是我国特大城市产业结构生态化转型的重要解决途径。     

基于产业集聚效应的高新技术产业竞争力研究

开篇实证检验了高新技术产业的集聚性,评述了产业竞争力的钻石模型,在该模型优缺点的基础上,提出了高新技术产业竞争力的双层环式模型,最后分别研究了内层环式构成因素和外层环式构成因素,剖析了集聚效应条件下高新技术产业竞争力。     

新常态下产业技术升级政策研究

主动适应、积极引领新常态,助推产业转型升级、支撑经济中高速发展,迫切需要构建和完善有利于创新驱动发展的产业技术政策体系。从新常态下产业转型与产业技术政策的内涵和相互关系入手,研究总结典型国家产业技术政策的基本走向、特点以及对我国完善产业技术政策的借鉴与启示。以区域创新能力连续7年保持全国第一的江苏省为例,以问题为导向,摸清江苏省产业技术政策制度框架和基本现状,研究分析江苏省产业转型升级对产业技术政策和制度的需求,紧扣新常态的要求与特征,探索完善产业技术政策的制度框架与实践举措。     

创新型专业镇评价指标体系研究

本文遵循科学性、完整性、目的性、可操作性的设计原则,经过指标初选、指标检验、指标的二次筛选等过程,提出了一套评价创新型专业镇的指标体系,综合描述、评估专业镇在创新、产业及资源环境等方面的绩效状况;选取了2010年广东省19个专业镇的数据,采用SPSS19.0分析软件对各数据进行相关性分析,通过比较、修正,构成拟设立的创新型专业镇评价指标体系;并采取AHP赋权法确定指标权重,运用计量软件运算,得出各个指标的权重值;定义了各指标的取值规则及效用,形成了可操作性的评价指标体系。创新型专业镇评价指标体系由创新投入、创新成果、产业集聚、特色产业、创新环境、发展潜力6个一级指标构成,各一级指标下对应5~7个二级指标。     

产业关联效应对纺织业外资区位选择影响的实证研究

本文通过投入产出表计算出纺织业的上下游关联最密切的行业,利用广义矩估计对2001～2009年中国省际纺织业面板数据的实证研究表明:纺织业下游的服装业通过产业支持效应促进了纺织业不同来源地外资的流入;上游的化学纤维制造业对纺织业不同来源地外资的流入影响不稳健;第三产业主要通过产业替代效应限制了港澳台投资的流入,而对其他来源地外资没有影响。     

产业链现代化下的企业协同创新研究

产业升级和产业链现代化的核心是以企业为主体的技术创新升级,产业链上下游各环节企业协同创新,才能实现产业技术升级和产业链现代化,因此研究产业链上下游企业的协同创新问题具有现实意义。本文通过建立存在一个上游企业和一个下游企业的产业链模型,分析产业链上下游企业协同创新的四种情况,并通过Matlab分析四种情况下上下游企业和产业链利润与企业创新风险的关系。研究发现,在一定的创新风险范围内,上下游企业协同创新可以给产业链带来更高的利润,且上游企业的创新效应要高于下游企业,政府应积极支持上游原材料供应商技术创新,进而实现关键技术突破和产业链现代化。