基于云平台的突发公共安全事件下应急物流路径优化研究

公共安全事件事发突然,危害极大,往往会造成极大的生命财产损失.应急物资分配不当、协同运输效率低、救灾成本高、非营利组织处理应急物资能力不足等问题也为公共安全事件的防控带来一定的隐患.本文基于新冠疫情、河南洪涝等公共安全事件的处理经验,搭建基于云平台的应急物流模式,以减少由于信息不对称性所带来的成本,提高应急物资分配效率.通过具有君主方案的遗传算法对基于云平台的应急物流路径进行优化.样本网络数值表明,该云平台能降低运输时间,减少配送成本,找到物资最优配送路径,且具有较好的稳定性.     

基于Anylogic的突发公共卫生事件应急物资调度优化研究——以江苏省徐州市贾汪区为例

突发公共卫生事件具有不确定性、全民性的特点,相应的应急物资调度也需要根据实际情况做出具体调整,本文通过使用Anylogic(建模仿真工具)仿真模拟软件结合GIS(地理信息系统)对江苏省徐州市贾汪区进行仿真建模,分析研究公共安全卫生事件的应急物流资源的保障问题,提出根据当地地区具体交通情况,结合模拟数据,按照需求分配、调配应急物流资源的观点,将有限的物流资源以最方便迅速合理的方式和高效率的工作把所需的物资调配到每一个需求点,尽可能减少物流资源的不必要损失。本文所设计的优化方案同样可为其他突发公共事件的应对提供有益有效参考。     

基于供应链视角下的应急物流控制体系建设研究

中国是世界上自然灾害发生较多的国家之一,如何有效预防与应对自然灾害等突发公共事件是包括中国在内的全世界各国政府希望得到有效解决的难题,文章通过梳理相关研究脉络,发现国内外现有文献大多是从一般性应急物流的视角探讨其构建以及研究应急物流某个具体的运作环节等问题,在总结了目前我国在应急物流控制体系中存在应急物流的运作机制有待提高、指挥不到位、技术欠发达、监督机制缺失诸问题的基础上,提出构建基于供应链视角下的应急物流控制体系的研究思路,应急物流的控制体系一般应由组织管理系统、安全监管系统、预警及风险防范系统、信息系统、激励评价系统5个子系统构成。基于供应链视角下认识对待应急物流控制体系则更应该从长远性、全局性与战略性的角度来考虑,使其更加具有计划性、协调性。本文尝试从供应链视角对应急物流控制体系的战略协同、监管、预警与评价等领域进行较系统的阐述。     

基于应急救灾的军地物流一体化研究

有效应对各类自然灾害与突发公共事件，建设完善的军地一体化应急物流体系，是摆在我们面前的重大课题。本文探讨了我国应就救灾下的军地物流一体化的必要性和可行性，指出了存在的问题及原因，提出了应急救灾下的军地物流一体化的对策研究。     

应急救援车辆路径寻优——基于多目标改进蚁群算法

论文研究多目标应急救援的单一起点与终点的车辆路径问题。在对问题的基本情况描述以后,以救援路线长度和时间长度最短为目标,建立多目标应急救援车辆路径寻优模型。以蚂蚁搜索前决策作为解决多目标问题的方法,在算法处理时遵循路径最短原则,以此为依据寻找最短时间。在此基础上,对蚁群优化算法进行修改,提出了基于精英蚂蚁排序的信息素更新方式,提高了算法的收敛速度;并在构造能见度时加入了时间因素,以此突出时间与路径两因素的作用。通过Matlab仿真实验,用迭代次数控制算法的运行时间,得出最优路径和时间,解决了离散组合优化的NP难题,使改进的算法更具有实际意义和可操作性。通过改变其参数,可以使该方法与Matlab仿真具备一定的可扩展性。     

我国应急物流的现状及优化研究

本文在分析了我国应急物流研究现状和目前存在问题的基础上,从供应链的视角对应急物流提出了从组织、流程、合作模式、绩效评价体系等方面进行优化的建议,强调应急物流信息系统的重要性,以期提升我国应急物流系统的保障能力.同时指出我国应急物流还有许多问题需要进一步深入研究.     

从应急物流的角度谈应急物资的管理

近年来频发的突发性公共事件，造成巨大的人员与财产等方面的损失。为防止灾害的进一步扩大，需要大量的应急物资，从而产生了巨大的应急物流需求，因此研究应急物流的特点，建立完善的应急物流体系，加强应急物资采购、储备、运输环节的管理，是形势发展变化的迫切需要，也是我国建设应急物流所面临的重要课题。     

面向自然灾害的应急物流信息系统构建

构建良好的应急物流信息系统,是应急物流建设中的关键之一.我国应急物流信息化程度低,系统性差,信息传递不及时,缺乏良好的应急物流信息平台.基于应急需要和物流网络协作需要,我国应该构建以完善的通讯网络基础设施为基础,在应急物流信息平台上,以物流网络协作系统为中心,同时加强预警防御系统和救灾物流跟踪系统的应急物流信息系统整体框架.     

突发公共事件的财政应急管理机制研究

近年来,国内外各种类型的突发公共事件频发引起了各国政府对突发公共事件应对问题的高度关注,也对我国突发公共事件应急管理体系的建设提出了迫切的要求。我国从2003年"非典"后更加重视建立应急管理体系,然而,到目前为止还没有真正建立起成熟完善的财政应急管理机制。本文结合我国转轨时期经济社会的特征,通过对我国财政应急管理机制的现状分析,比较借鉴国外先进经验,从推进机制、调控机制、效率提升机制和绩效评价机制等方面来构建应对突发公共事件的财政应急管理机制。     

应急物流最新研究进展与研究展望——基于文献综述的研究

近年来随着自然灾害频发,应急物流的研究引发了政府、企业和理论界的广发关注,研究也从宏观层面的组织、计划研究深入到数量化、具体化的过程决策中。文章综述了近些年来应急物流研究领域的中的优化问题,回顾了现有应急物流优化问题的研究热点、模型特征,并展望了应急物流未来的研究方向。     

制造商实现顾客服务的最佳路径:一体化物流

一体化物流是定位于制造商和上游供应商或制造商和下游的分销商的关系 ,其目标是 :将制造过程、采购流程、分销网络等环节链接起来 ,以提升顾客服务的品质与低成本的运营 ,赢得市场竞争优势。文章阐述基于供应链下的一体化物流与制造系统的操作步骤 ,指出 :制造商实现顾客服务的最佳路径是一体化物流。     

物流企业建立微观应急物流系统初探

本文简要分析了我国现阶段物流企业应急管理主要问题及构建微观应急物流系统的意义,提出如何建立微观应急物流系统的构想.     

环首都流通圈物流供应链节点空间布局优化

在市场机制自发调节下发挥政府规制的影响力,整合京津冀地区物流配送资源,构建基于"一核"消费市场为导向、"双层+多中心"物流配送节点建设为重点、京津冀地区交通网络为依托的环首都流通圈鲜活农产品物流供应链系统。运用CLRIP集成优化方法对环首都流通圈物流供应链的配送中心选址、配送路径、库存控制进行协调优化,建立供应链物流节点空间布局优化模型。参考赢商大数据,以北京市六环内27个商圈为客户点,以北京市六环附近已建配送中心及拟建配送中心为备选配送中心点,验证优化模型的可行性和实用性,为环首都流通圈物流供应链的配送中心提供最优空间位置布局、配送路径和库存水平点,在成本可控下实现最优选址—路径—库存,形成多个"组团式"的供应链物流节点空间布局。     

对应急资金管理的几点思考

近几年,全世界范围内爆发了一系列重大的突发公共事件,这些事件给当地的经济、社会发展带来了巨大的破坏,因此世界各国越来越认识到,加强突发公共事件的应急管理工作势在必行。我国政府历来高度重视应急管理工作,但总体来说,我国的应急管理还处在起步阶段,特别是应急资金的管理还有待进一步探索和规范。目前我国应急管理还存在一系列问题,加强和改进应急资金管理势在必行,应该尽快建立和加强应急资金的长效管理体制。     

基于供应链视角的应急物流现状及优化研究

随着应急物流理论研究和宣传普及的不断深入，应急物流越来越受到社会各界的关注。虽然现代科技的发展提高了人们对灾害的预报能力，但是大部分的自然灾害、重大事故、公共卫生事件、社会安全事件，都难以预测或者预报时间与发生时间相隔很短，这对提供物资保障的应急物流系统提出了很高的要求。     

我国应急物流系统构建研究

最近几年,各种突发事件频频发生,使得应急物流成为当下研究的热点。建设完善的应急物流系统,提高应急物资保障能力,是成功应对突发事件的基础。本文首先简单介绍了应急物流系统的定义和特征,然后从应急物流系统的组成、应急物流指挥中心的组织结构和功能、应急物流系统的运作和应急物流系统的保障机制四个方面着重介绍了应急物流系统的构建。     

基于灾度相对分类的应急物流中心选址

与普通物流服务以成本效益为目标不同,应急物流服务要求以时间效益最大化和灾害损失最小化为目标,因而普通物流服务的设施中心选址的方法往往不适用于应急物流服务的设施中心选址.而现有应急物流服务设施中心的选址模型存在一定的不足,而且没有考虑各受灾点的受灾程度及相应的应急物资需求的差异.为此,本文提出基于灾度相对分类的应急设施服务中心选址算法,以聚类分析方法选取灾损较严重的受灾点为服务设施节点,然后采用重心法进行应急服务设施中心选址.最后,以实例仿真说明算法的有效可行.     

规范应急管理保障公众利益

中国已进入突发公共事件高危期.各种突发事件的频繁发生,给人民群众的生命财产造成了巨大损失.本文通过对西方发达国家和我国的应急管理体系的对比介绍,查找存在的差距和薄弱环节,认为应对高危突发事件最有效率的路径是以制度安排推进"预防理性",以预防化解"高危",全面提高我国的应急应对能力,保障公众的生命财产安全,维护国家安全和社会稳定.     

规范应急管理 保障公众利益

中国已进入突发公共事件高危期,各种突发事件的频繁发生,给人民群众的生命财产造成了巨大损失。本文通过对西方发达国家和我国的应急管理体系的对比介绍,查找存在的差距和薄弱环节,认为应对高危突发事件最有效率的路径是以制度安排推进“预防理性”,以预防化解“高危”,全面提高我国的应急应对能力,保障公众的生命财产安全,维护国家安全和社会稳定。     

应急物流条件下的路径选择问题研究

面对日益频发的各种灾害,尤其特大灾害,应急条件下的物流管理越来越受到人们的重视.针对已存的关于应急物流的路径选择问题研究文献中,普遍将物资运输的运输速度视作常量,或者以降低速度,以获得高可靠性,牺牲了应急救灾的宝贵时间,本文将运输过程中灾难对道路在时间上和空间上,以及人们在应对灾难的特殊思维考虑在内,建立起了两个模型,分别通过经典算法Dijkstra标号算法和动态规划法求解.然后以具体的实例,验证了这两种算法可行性和对比之下的优劣性.最后,得出把动态规划思想应用于应急状态下的路径选择问题的研究中是可取的.