法国低碳城市建设中公共自行车系统建设与运行的做法及启示

面对全球气候变暖的严峻问题,为减少日益增加的温室气体排放量,实现低碳城市的建设目标,节能减排的绿色交通正在全球范围推广。法国里昂城市公共自行车租赁系统的成功运行是政府践行国际公约与民意需求满足的契合,是客观良好条件与优异的运行机制设计的契合。我国正在进行全面低碳城市建设,推广绿色节能减排的城市公共自行车运行系统,需借鉴国际经验,发挥后发优势,提升建设速度和效率。     

古镇旅游解说系统研究--以李庄古镇为例

李庄是历史悠久、文化多元的川南古镇,尤以抗战文化、建筑文化、民俗文化等吸引着各方游客。景区在游客接待过程中,如何通过优秀的旅游解说系统,向旅游者提供景区的信息和导向服务,特别是将古镇的历史文化内涵传递给游客,塑造古镇良好的旅游形象是景区的重要功能。通过对李庄古镇旅游解说系统的实证研究,分析其旅游解说系统现状,提出了着重加强自导式解说系统和交通导引系统的建设、提供游憩性学习体验等优化建议。     

景区游客体验管理运行机制初探

随着人们自由支配时间及旅游供给的增加,人们的旅游方式也发生了改变,旅游正从服务经济向体验经济转变,体验旅游将可能逐渐取代观光旅游成为未来旅游发展的趋势。正是在这种趋势下,景区成为体验旅游选择的主要目的地之一。游客体验质量的高低与景区的游客体验管理水平密切相关。影响景区游客体验管理质量的因素主要体现在景区游客与景区的互动缺失、景区员工和游客的互动缺失和景区员工与景区的互动缺失三个方面。从景区游客体验管理运行机制的系统要素、景区游客体验管理运行机制设计和管理制度创新三个方面构建景区游客体验管理运行机制,既可以实现景区游客、景区和景区员工三者的有效互动,同时也有利于提升景区游客体验管理水平。     

基于聚类分析与时间序列分析的公共自行车系统成本控制研究

近年来,中国公共自行车系统的引入丰富了人们出行时可以选择的公共交通方式,为居民的生活带来了便利。通过向居民提供免费或者较低使用费的自行车,公共自行车系统降低了城市中心区域居民短途旅行时使用燃油机动车等交通工具的数量,从而大大缓解了城市拥堵的现象,并且降低了城市的噪音和空气污染程度。在带来居民出行便利的同时,提供公共自行车租赁服务的企业或政府相关单位也面临着自行车布点过多且不合理而造成成本过高的问题。通过使用聚类法分析城市居民的出行习惯偏好,利用自行车租用历史数据并根据时间序列算法预测未来公共自行车需求数量,可以实现公共自行车的精准投放,以此大大降低公共自行车的空闲数,进而降低公共自行车提供方的服务成本。     

乡村文旅融合对游客满意度的影响研究——基于场景理论的实证分析

文章基于场景理论,构建乡村文旅融合下的旅游满意度模型,验证了乡村旅游期望值、乡村文旅融合质量感知、乡村公共服务质量感知、感知价值和游客满意度之间的结构关系,研究认为游客期望值和乡村公共服务质量感知是影响乡村文旅融合质量感知的重要因素,乡村文旅融合质量感知、乡村公共服务质量感知、乡村旅游感知价值对游客满意度有正向影响.并从资源、产品、产业、事业四个层次和空间场景、活动体验、村民驱动、产业联动四个角度提出乡村文旅融合提升游客满意度的路径,以期通过乡村文旅融合提升游客满意度.     

海岛型旅游目的地游客体验质量评价研究——以舟山群岛为例

文章以市场调查资料为基础,从整体和单项两个层面分析访问舟山的国内游客旅游体验质量。研究表明,游客对舟山旅游资源的肯定性评价明显高于旅游服务质量,且在各大要素中评价并不一致,评价最高的为气候舒适度,评价最低的是价格合理性、导游服务及交通便捷度。     

基于游客体验的景区标识牌研究综述

游客体验已成为旅游学者近年来的研究热点问题之一.在旅游景区中,自助游客常常依赖景区自导式解说系统进行游览,而景区标识牌作为自导系统中使用最普遍的解说媒介之一,也越来越多的受到游客和景区管理者的共同关注.本文从游客体验的角度分析了国内外景区标识牌研究的现状,分析了未来基于游客体验的标识牌研究的方向,以便高效的发挥标识牌对景区的解说、教育、管理功能.     

基于游客体验的历史文化街区旅游开发

在体验经济到来的今天,旅游开发如何满足游客旅游体验受到众多研究者和决策者的热切关注。近年来,随着文化遗产旅游的兴起,越来越多的游客开始涌向历史文化街区,如何满足游客的旅游体验将成为历史文化街区旅游开发的热点问题。因此,从体验环境营造、文化内涵挖掘、体验活动项目设计和体验活动的整体和谐性四个方面有针对性地提出历史文化街区体验旅游开发的对策和建议,以利于更好地满足游客体验需求。     

体验营销——乡村旅游发展的新思路

体验营销以向顾客提供有价值的体验为宗旨，力图通过满足顾客的体验需要而达到吸引和挽留顾客、获取利润的目的。面对体验经济时代旅游需求的改变，乡村旅游应引入体验营销的观念，吸引更多游客来进行旅游体验，给游客创造值得回忆的体验。乡村旅游体验营销策略包括：设计鲜明的旅游主题、整合游客的感官刺激、激发游客的情感、引导游客的思维、营造参与互动的体验氛围等。     

关于构建旅游公共信息服务系统的思考——基于智慧旅游视角

旅游公共信息服务系统是智慧旅游建设的核心内容,也是解决和满足民众海量个性旅游需求的必然选择。在旅游日益大众化、个性化的趋势下,构建旅游公共信息服务系统势在必行。旅游公共信息服务系统包括四个子系统,即旅游公共信息平台系统,旅游信息指示系统,旅游交通服务系统和旅游咨询服务系统。通过这四个子系统的构建,可以满足游客对信息的方便查询以及自助游和自驾游游客对旅游信息的个性化需求。     

公共租赁房:我国保障性住房供应体系的核心

选择合适的住房保障模式是制度得以成功实施的关键.我国目前基本形成了以廉租房、公共租赁房、经济适用房为主的多层次保障性住房供应体系,虽然有一定的合理性,但也存在许多弊端,如制度内部分割形成“夹心层”、保障水平与收入水平倒置、加大地方政府管理难度等.借鉴国际经验,结合国内现实的分析结果显示公共租赁房成为我国保障性住房供应体系的核心是一种理性选择.     

旅华主要群体外国游客旅游满意度研究——以云南省为例

本文以国家自然科学基金项目“中国不同群体入境游客旅游行为模式研究”的市场调查数据为基础，运用数理统计方法．对云南五大主要群体入境游客旅游满意度进行系统对比分析．发现整体上云南省五大群体入境游客的满意度较高，且满意度因游客的地域、社会文化背景和个体心理差异而不同．并与旅游动机和旅游方式密切相关，这些规律对旅游开发实践和理论研究均具有指导意义。     

Analysis on inbound tourists satisfaction in China:an empirical study based on the investigation of 5 cities

In China,the tourism industry is regarded as one means of fostering local economic development.This paper tries to examine inbound tourism development in China in the last decade and analyze inbound tourism's satisfaction of their travel experience with tourist attractions,facilities,services and price by an empirical study based on the investigation of Lanzhou,Wuhan,Guangzhou,Shanghai and Beijing.This paper discusses the demographie characteristics of visitors from Hong Kong,Macao and Taiwan,US,Korea and Japan by surveying a sample of 528 visitors in five different cities.The survey showed that four provinces/autonomous region in western China ranked the top 10 popular destinations.Chinese natural landscape,culture and food were highly regarded by the tourists.At the same time,tourists expressed less satisfaction with tourist language convenience,tourist facility and nightlife in China.It was also found that only 7.4% of the tourists thought travel in China was far more than what they had paid,that 6.5% regarded they got what they paid for,and that 34.9% thought the travel cost was reasonable.Most tourists were satisfied with their travel experience in China;many of them would like to return to China and would like to recommend China.For the sustainable development of tourism,Chinese tourism authorities should strengthen the construction,propaganda and management of scenic spots,improve tourist facility and tourist edueation,especially language convenience,and strengthen the supervision of tickets,souvenir and hotel prtce.     

基于共享单车大数据的城市型自行车绿道选线规划途径研究

城市型自行车绿道对于鼓励居民慢行出行,缓解城市交通拥堵具有非常重要的价值。从共享单车社会行为大数据和绿地空间利用潜力分析两方面内容入手,构建了一个基于实际使用需求和城区可建设空间的城市型自行车绿道选线规划途径,并以北京海淀区为例开展实证探索。选线规划途径主要包括：利用共享单车起点—终点数据,并运用熵值法建立评价指标体系进行绿地节点利用潜力分析,确定关键连接节点;通过共享单车轨迹数据得到自行车使用的道路热度,提取现状线性绿地廊道,生成自行车绿道连接的土地适宜性成本栅格;利用连接节点和成本栅格计算最低成本路径,划定绿道选线。该选线途径将随着城市大数据的进一步丰富和准确而得到完善,具有很好的未来应用前景。     

环境行为学视角下建成环境与儿童出行 影响机制研究

儿童依赖建成环境,并通过基本的出行行为满足其 自身发展的各项必要需求,其中儿童独立出行水平和出行方式 至关重要。随着中国城镇化持续推进,大城市边缘的小城镇在 迅速发展的同时,其建成环境也给儿童出行带来了一定安全隐 患,儿童出行安全问题值得关注。从环境行为学视角,结合既 往文献将儿童出行的影响因素归纳整理成个体、环境和其他因 素,随后对长沙市岳麓区莲花镇第五实验小学1 509名6~12 岁儿童及其家长展开实证调查和数据统计分析。结果显示： 儿童和家长对环境的安全感知会对儿童的出行决策产生较大 影响,机动车交通量及速度、交叉路口、道路复杂程度、步 道和自行车道及其基础设施设置、自然水体等是主要的显著 影响因素。据此,从空间布局、道路设计、交通设施配置和 社会环境方面提出了提升儿童出行安全水平的小城镇规划策 略建议。     

基于旅游者视角的昆明——丽江铁路与丽江旅游的关系研究

于2011年1月正式开通的昆明一丽江铁路（以下简称昆一丽铁路）,一方面大大改善了丽江旅游业的可进入性,另一方面则大大减少了前往丽江旅游者的费用开支,从而促进了丽江旅游业进一步的繁荣发展。从旅游者的视角,就昆一丽铁路的开通对旅游者前往丽江旅游盼决策以及在丽江旅游经历产生的影响做出评价,旨在评价这一可进入性的增加对前往丽江旅游者的旅游决策及旅游经历的影响。另外,还验证了火车旅行对旅游者选择丽江作为其旅游目的地的重要性。     

劳动力价值仍是公租房租金确定的基础——兼论公租房退出机制

在对公租房的经济地位进行理论分析的基础上,指出公租房租金市场化的实质仍是土地财政,并由此提出相应的政策建议。公租房介于商品房和廉租房之间,针对有一定市场支付能力但政府或无能力或无意愿填补其缺口的中等偏下收入消费者。由于商业租赁成本超过商业购买成本,公租房租金市场化的实质是通过制造无效供给,推脱住房保障责任,维护土地财政的既得利益。将劳动力价值作为公租房租金确定的基础,才能真正发挥公租房的住房保障职能。     

Ought a green citizen to bicycle or take public transport to work?

We theoretically study whether an environmentally conscious or “green” citizen ought to bicycle or take public transport to work. Focusing on the criterion of travel time minimization, we construct and analyze a simple stochastic model that sheds light on the above question. Our investigation leads to three findings. First, we compute the expected amount of time it takes to commute to work. Second, we derive a key inequality condition and show that only two cases need to be considered to determine whether a green citizen ought to bicycle or take public transport to work. Finally, we provide an intuitive explanation of why it suffices to consider only two cases to answer the question in the title of this note.     

区域旅游“点—轴系统”演进研究——以陕南为例

"点—轴系统"理论是我国著名经济地理学家陆大道提出的区域空间结构理论。文章认为区域旅游"点—轴"结构系统的形成机理特征具体体现为:吸引物集聚、旅游者集聚、旅游设施集聚、良好的可达性和充盈的客源市场促成旅游节点,具有一定规模旅游客流流动的交通干线是旅游轴线形成的标志。研究发现区域旅游"点—轴"结构系统发展经历"点—轴系统"发育前的均衡、"点、轴"初步发育、"点—轴系统"成长发育和"点—轴系统"成熟发育四个演进阶段。在2000年以前,2000—2002年,2002—2005年,陕南区域旅游"点—轴系统"分别经历了"点—轴系统"发育的前三个阶段,但之后,陕南旅游发展缓慢,至今未迈进旅游"点—轴"结构系统的成熟发育阶段。文章进一步探讨推动陕南旅游"点—轴"结构系统发育成熟的构想。