基于供应链的联合库存管理探析

传统库存管理在信息类、供应链的运作、供应链的战略规划等方面存在问题.联合库存管理因其在信息、成本、物流、战略联盟等方面的优势而受到企业的普遍采用.在供应链环境下,构建适合本企业的联合库存管理模式就需要从建立供应链协调管理机制,建立信息沟通渠道,发挥第三方物流系统的作用以及选择合适的联合库存管理模式等方面做出努力.     

库存优化的新途径

传统企业管理模式下的库存优化由于缺乏必要的信息,在模型的求解过程中难以得到符合实际要求的最优解。在分析传统库存优化模型问题的基础上,指出应以供应链管理思想为指导,以神经网络模型为工具,利用BP神经网络整合各种有效信息,改进传统库存模型,以得到更为满意的最优库存策略。并依据钢材现货公司的库存情况给出了具体的应用。     

基于供应链的VMI短期库存成本影响分析

在企业间竞争已转向供应链综合竞争的今天,企业是否具有竞争力,既取决于自身的实力,又离不开其资源整合的能力.供应链环境下的库存管理是供应链管理的重点,随着企业外部环境和内部管理模式的不断变化,它与传统库存管理相比有不少新的特点和要求,而供应商管理库存(VMI)正是可以适应这种变化的一种供应链库存管理策略.事实也证明VMI可以使供应链上企业的短期库存成本显著地得到降低.     

发电企业如何用活库存提升竞争力

经济全球化为企业带来了更加宽广的发展空间,同时也使得企业间竞争从局部区域的竞争上升到了全球范围的竞争,并逐灏由同行业单个企业间的竞争,演变为由一系列上下游合作伙伴企业构成的供应链之间的竞争。库存管理在其运作中极其重要,原因是库存不仅影响着某一节点企业的成本,而且也制约着供应链的综合成本、整体性能和竞争优势。     

企业库存管理的分析

当今,社会供应商管理库存模式已经引起了各大企业的广泛关注,企业间的竞争已发展成了供应链间的竞争。供应链管理中,库存管理模式的优化已成为提高供应链性能的关键环节。因此,对供应商管理库存的理论、实施条件进行了探讨,内容包括供应商管理库存的理论基础和供应商管理库存的实施。     

汽车供应链供应商库存控制研究

汽车供应链是被认为的最复杂的供应链系统，而库存管理作为供应链管理中重要的一部分显得更加复杂。面对竞争加剧的新汽车供应链环境，传统静态、封闭的库存控制模式不仅不能为企业赢得利益，反而会成为企业成长赢利的短板。顺应时代的发展，供应商库存管理（即VMI）在汽车供应链中各企业中得到了大势应用，并取得显而易见成效，逐步成为企业库存管理主流模式。     

供应链中的物流管理:企业的第三利润源泉

供应链管理可使企业在变化的市场环境中有效地与其他企业合作，取得集体竞争优势。物流管理是供应链管理的核心与关键。物流管理可心看作是存货流、信息流、资金流的综合。存货流控制决策主要包括操作层次的库存补充、运输路径规划以及战略层次的设施地点规划；信息流管理则是本着物流信息系统构建原则，多借助最先进的科学技术手段，跨越部门与企业的界限将相关的应用集成起来。     

浅析供应链管理中的信息不对称风险

随着知识经济时代的到来,市场竞争的激烈程度日趋加大,单个企业通过自身能力构建竞争优势变得越来越困难.供应链管理正是在此种背景下出现的,它的出现使企业与企业之间的竞争逐渐转变为供应链联盟之间的竞争.在给成员企业带来竞争优势的同时,成员企业间信息不对称和信息波动也给供应链的稳定性带来了前所未有的威胁.本文主要针对供应链信息风险中的信息不对称风险展开研究,概述其风险形成的原因,最后得出防范风险的方法.     

基于动态环境的供应链战略研究

供应链战略是企业竞争战略的重要组成部分。传统的供应链战略研究建立在经典竞争战略分析基础上，对企业供应链战略的研究主要强调战略的概念类型或者一般战略。网络时代，随着经济全球化步伐的加快及信息技术的飞速发展，供应链战略规划中的决策变量日趋复杂化，市场环境、消费需求的多变使得供应链系统内部各环节的资源库存、流通管理难度增加，经济运行中的不确定性也越发显著，传统的供应链战略思维已越来越不能适应瞬息万变的企业竞争需求。因此，探讨动态环境下的供应链战略对于现代企业长期竞争优势的确立具有重要的现实指导意义。动态供应链战略就是基于电子供应链管理模式和第三方物流基础上的供应链战略柔性。可认为是应对不确定性最为有效的供应链策略。     

企业应用零库存管理的综合分析

零库存管理是企业库存管理研究中一种重要的方法,本文介绍了零库存管理的内涵、特点。并对企业实现零库存管理的两种常见模式VMI和JMI分别进行分析,最后对企业库存管理中存在的风险提出了相应的解决之道。     

预付账款类供应链金融产品比较研究——基于系统动力学方法

文章基于系统动力学方法,在分析先票后货标准授信和保兑仓融资两种预付账款类供应链金融产品业务流程的基础上,构建两种供应链金融产品的系统动力学模型,探讨供应链金融实施的动态特性。在对模型的仿真研究中,通过考察供应链各节点企业的库存水平、库存波动情况、产品缺货量变化以及现金量变化情况,分析两种供应链金融产品的实施效果及其对供应链绩效的影响,并通过对比分析总结两者的差异。根据仿真得到的图形结果和相关统计数据,结果表明:两种融资方式都可以有效地解决分销商的资金短缺问题,但从对供应链绩效影响上看,供应链金融的实施还改善了供应链各节点企业的库存水平,两种预付款类供应链金融产品的差异主要体现在分销商库存维持成本及对核心企业库存水平的影响上,保兑仓融资更有利于降低分销商的库存成本,同时减少核心企业的库存水平。     

基于企业关系分析的供应链交易成本研究

企业竞争模式逐渐被供应链竞争所取代,原来作为企业竞争力量的供应商和购买者现在成为了供应链上的合作伙伴。然而作为不同的独立个体,上下游企业间存在交易成本,且构成了供应链组织间成本的最主要部分。通过对影响交易成本因素的分析,研究供应链中的企业间关系对交易成本大小的影响,进一步将广义的交易成本中作为质量保证价值活动的部分分离出来作为关系成本独立研究。以期秉承战略成本管理和系统管理的思想,通过付出关系成本更大幅度的降低交易成本,提升整体供应链的价值和竞争优势。     

混合型供应链订单渗透点的确定

推式供应链追求的是效率,其缺点是当市场需求预测不准确时产品的滞销大.拉式供应链追求的是对客户的快速响应、减少在制品库存,其缺点是响应需求的成本较高、难以形成规模经济.多数产业的供应链是由“推式”与“拉式”两部分组成的混合型供应链,其追求的是效率与响应的平衡,即确定订单渗透点的合理位置.订单渗透点的位置受市场因素、产品因素、生产因素的影响.导致订单渗透点位置向前或向后移的主要驱动因素分别是提高定制化水平、减少在制品库存、减少送货时间和提高生产效率.最后,用一个家具企业的案例说明订单渗透点的位置是如何移动的,并由此导致供应链绩效的提高.     

服务型制造对供应链核心企业绩效的影响:供应链核心企业成本中介视角

基于供应链核心企业成本的中介作用,探讨了服务型制造对供应链核心企业绩效的影响,构建了"服务型制造—供应链核心企业成本—供应链核心企业绩效"模型,基于对我国600家制造业企业的问卷调查,对该模型进行了实证检验。研究结果表明:(1)服务型制造对供应链核心企业绩效有正向影响;(2)供应链核心企业成本的降低对供应链核心企业绩效有正向影响;(3)供应链核心企业成本在服务型制造影响供应链核心企业绩效的过程中起到了部分中介作用。     

基于价值链的RJV合作创新经济分析

全球经济一体化,市场日益开放,促使企业越来越重视从价格、成本方面获取优势转向从创新获取优势,从企业间的竞争开始转向供应链的竞争。本文从理论方面分析论证了供应链上下游企业对建立合作研发联盟RJV进行合作创新的动机及最佳规模的确定。     

商业银行贸易融资业务的新发展——供应链融资

随着市场竞争的加剧以及产业经济的发展,“大而全”的企业体系正在崩溃,企业与企业间的竞争已逐步转向了供应链与供应链之间的竞争。在“产-供-销”供应链上的参与不同业务的企业为降低融资成本,增加销售量,提高在国际市场上的竞争能力,对供应链金融的需求也越来越迫切,我国商业银行应审时度势,加快供应链金融的业务的创新发展,构建银行、企业和商品供应链互利共存、持续发展的产业生态。     

基于供应链融资理论的中小企业“融资邮局”模型研究

借鉴企业邮局模式,从供应链金融的视角建立中小企业"融资邮局"模型。通过在供应链内调配企业成员的资金以及融资的需求和供给来克服中小企业融资困难和融资成本过高的双重局限;将供应链上其他企业成员的应收账款和企业信誉作为融资保障,可增加企业融资额度并降低风险。指出无论采取何种融资方式,企业都需进行风险控制。     

不同力量对比供应链中制造商竞争策略研究

笔者采用纳什博弈和斯坦伯格博弈结构,分别表述力量对等和力量不对等供应链中零售商和制造商的决策过程,分4种情形探讨了2个制造商在不同竞争策略下,供应链中成员的最优决策。从制造商的角度出发,着重分析在不同力量结构的供应链中制造商的竞争策略选择。研究结果表明:制造商竞争策略的选择依赖于产品的差异性及生产成本的大小。     

简析作业成本法在企业成本核算中的应用

成本是衡量企业竞争力的重要因素。有效核算成本,降低成本是增强企业竞争力和活力的重要措施。在现代制造环境下,传统成本法不能为企业成本核算提供正确的会计信息。作业成本法解决了传统成本法在制造费用核算上的难题,为我国企业加强成本核算提供了新的思路。     

突破性创新、互补性资产与企业竞争优势

突破性创新是企业获得竞争优势的重要手段,但由于企业在利用既有技术构建竞争优势过程中形成的路径依赖,以及与之配套的专用性资产产生沉没成本的作用,使得企业难以有效的构建起与突破性创新相配套的互补性资产,导致企业在对突破性创新进行商业化和重塑新竞争优势的战略决策中面临着困境。文章认为突破性创新要想真正转化为企业新的竞争优势,首先要对突破性创新给顾客带来的价值进行战略定位;其次是根据战略定位选择、构建、培育相应的互补性资产,并通过提高它们的经营效率来强化战略定位;再次这些互补资产提供的活动要具有互补性,活动方向的一致性,能够形成互相强化的态势。这就需要对这些活动进行有效整合,最终才能形成难以模仿的、可持续的企业竞争优势。