浅析BOT项目贷款存在的几个问题

BOT作为一种新型的投资方式,在我国发展迅速。同时,国际银团贷款作为BOT项目融资最为有效的方式,与BOT的项目运作结合起来,构成了一个复杂的法律体系。文章通过BOT与国际银团贷款的当事人和法律文件,找出两者之间的关系,通过指出现阶段BOT项目中国际银团贷款所遇到和产生的法律问题,展望未来的发展趋势,并提出相应的立法与司法建议。     

BOT投资方式的新发展——PFI模式

PFI模式是典型BOT方式的优化,两者之间有许多相似之处,也有较大的不同。PFI模式是BOT模式的新发展,它具有拓展融资渠道,减少政府开支、适度转移项目风险、提高效率等优势。目前,我国的私营经济在城市基础设施建设中采用PFI模式已经具备充分条件。目前应尽快地通过立法和相关措施的完善保障私营经济在城市基础设施建设上的作用,加强民间投资的法律保护,为国内私营企业的投资营造一个平等、公平的投资环境。     

BOT投资方式的法律问题分析

BOT（Build-Operate—Transfer建议-经营-转让）作为一种投资方式日益受到我国政府的重视。但是关于BOT的实际应用中的有关法律问题我们并没有厘清,因此本文对于BOT投资者的界定、BOT项目的范围、政府保证等法律问题进行了分析,以期对于BOT投资模式在我国的应用有所助益。     

刍议BOT特许协议的法律性质

BOT投资方式在我国实吓中被广泛运用，但其法律性质仍是个未明确的问题，本人主张BOT特许协议是国内法上的行政合同。     

如何解决国际BOT投资合同争议

目前中国有关BOT投资合同的法律规定尚不健全,当国际BOT投资与中国法律发生冲突的时候,应当采取怎样的方式解决BOT合同争议?应怎样保护投资方的合理权益呢?作为深谙投资法、公司法和合同法的律师——本文作者建议,采用仲裁方式解决BOT合同争议来保护投资方的合理权益     

浅议BOT融资方式在西部基础设施建设中的运用

基础设施建设相对滞后已成为制约我国西部地区经济发展的瓶颈，本文通过介绍BOT投资方式的优缺点，分析了BOT方式对于解决西部基础设施建设资金缺乏的重要作用，并对西部地区实行BOT投资方式的障碍及对策进行了重点分析，希望能为解决西部地方基础设施建设融资难的问题提供一些有益的探索。     

我国基础设施建设中内资BOT模式应用分析

BOT模式作为一种新的融资方式,无需政府投资,先由项目建设方出资建设、经营并管理,然后将设施移交给政府。它是解决政府在经济建设中资金短缺的一种理想的融资方式。文章结合我国目前的经济、政策环境,分析了BOT模式的现状及发展,重点分析比较了外资BOT和内资BOT,并指出我国大力发展内资BOT的优势所在,以及实现实现投资主体多元化的必要性。     

浅谈BOT投资方式在我国的应用

本阐述了BOT投资方式的基本内涵，分析了中国引进这种投资方式的意义及存在问题，并提出了完善BOT投资方式的建议与对策。     

民营BOT投资方式发展需要解决的法律问题

BOT投资方式对我国基础设施建设有重要的推动作用,相对于外资BOT,民营BOT方式缺乏专项法律法规作引导,尢其在股债比例、政府保证、项目设施新增资产移交等问题上缺乏法律规范,应加强专项法律法规建设.     

试析外商投资BOT项目的风险及其合理分担

BOT是近年来被世界上许多国家采用的新型基础设施投资方式。BOT方式能有效吸引外资进行基础设施建设,对于包括中国在内的发展中国家来说,具有重要意义。但是,由于BOT方式在我国起步较晚,实践经验还很少,对BOT方式的理论研究水平还不高,尤其是BOT项目中的风险问题更是引起了很多学者的重视。对于BOT投资方式所面临的风险进行研究、分析,从中找到减少风险、乃至化解风险以便更好地从事BOT项目投资是非常必要的。     

议BOT项目的会计处理——以城市污水处理厂为例

<正>BOT作为一种项目融资手段,在我国基础设施建设领域已得到广泛运用。BOT项目的合同投资方实质上是用益物权人。财政部出台的《企业会计准则解释第2号》对BOT业务的会计处理进行了规范。本文以城市污水处理厂为例,重点阐述BOT项目的法律属性、资产属性以及具体的账务处理问题。一、BOT项目的法律属性BOT(Build-Operate-Transfer),即建设——运营——移     

BOT融投资方式下长期股权投资的特殊问题

BOT是英文Build-Operate-Transfer(建造—运营—移交)的缩写形式。BOT作为国外基础设施建设中常用的一种融资方式,是指投资人作为项目的发起人从政府获得基础项目的建设和运营特许权,然后组建项目公司,负责项目建设的融资、设计、建造与运营,在特许期内以整个项目的现金流量来偿还筹资的本息并获取一定利润,在项目特许期结束后,由项目公司将整个项目无偿移交给政府。目前BOT投资方式也越来越多地被国内企业采用。在具体实施BOT方式投资时,投资单独运作。根据《企业会计制度》规定,企业在对投资子公司注入资金时,借记“长期股权投资”…     

论BOT项目融资模式的"国产化"

中国的迅速发展需要大量的基础建设，而多年的财政赤字又使得政府很难全部负担庞大的建设费用；我国非公有制经济实体近年积累了一定的资本财富，却又受制于诸多产业的垄断门槛无处投资。因此，由国有经济实体垄断基础设施投资的局面必须尽快打破，利用BOT方式引导非公有制经济投资已迫在眉睫。但中国目前的BOT项目绝大部分集中在引进外资上。事实上，中国非公有制经济早已有实力与热情去从事BOT项目投资，关键在于，其能否获得“国民待遇”。     

我国应用BOT项目融资模式问题研究

在我国基础设施建设中引进和应用BOT模式,可以积极吸引民间资本参与基础设施的建设,减轻政府财政支出的压力,提高基础设施投资与运营的效率。但目前BOT方式在我国尚处于探索阶段,必须区别情况,有针对性地采用,并规范BOT项目的实施领域,采取先行试点,逐步推广,宏观引导的发展策略,解决在政策、法规、人才等方面存在的诸多问题,使其为我国社会主义建设事业服务。     

BOT项目资产下的若干会计问题及处理

近年来,BOT投资和建设方式被我国广泛用来进行基础设施建设并取得了一定的成功,但此项目的相关会计核算并没有统一的规定,致使几年来一直处于尴尬的中间地位.本文旨在通过对于我国财政部出台的会计准则解释第2号的阐述,进一步分析和解决BOT项目在科目处理和实际应用中的问题和解决方法     

BOT融资模式在新农村基础设施建设中的应用

BOT(建设-营运-转让)作为政府引进非官方资本加快基础设施建设的一种融资方式,具有很大的优越性.BOT方式从20世纪80年代初进入我国以来,经过近三十年的发展,取得了一定的成效.笔者阐述了BOT模式的含义和特点,对其在新农村基础设施建设中的应用提出了自己的见解.     

BOT项目资产属性与会计核算处理方法探析

近年来,BOT模式作为政府吸收民间资本参与公共基础设施建设的主要形式,在我国的应用越来越广泛.经过多年的实践,BOT项目在社会公益性建设上取得了不小的成功,其不仅能促进社会公共基础设施的建设,也有利于带动民营资本的发展,并提高项目运营效率和质量.由于BOT项目与传统工程总承包建设有很大的不同,它的会计核算方式必然也不同于传统的会计核算方式,本文就BOT项目的概念进行了说明,并对BOT项目的资产属性进行了分析,基于此对BOT项目的会计核算方式和BOT项目的资产范围进行了探讨.     

论BOT投资方式与西部地区的基础设施建设

BOT作为当代的一种新型的投融资方式,在基础设施建设方面发挥着令世人瞩目的积极作用。二十世纪九十年代以来,BOT投资方式参与西部基础设施建设逐渐兴起。它既能解决建设资金的筹集问题,还能改善投资环境,同时也能带动其他相关产业的发展,为西部大开发做出了积极的贡献。但是,西部地区的BOT投资方式仍然面临着很多问题,有必要大力改善西部BOT投资环境。     

论BOT投资方式与西部地区的基础设施建设

BOT作为当代的一种新型的投融资方式,在基础设施建设方面发挥着令世人瞩目的积极作用。二十世纪九十年代以来,BOT投资方式参与西部基础设施建设逐渐兴起。它既能解决建设资金的筹集问题,还能改善投资环境,同时也能带动其他相关产业的发展,为西部大开发做出了积极的贡献。但是,西部地区的BOT投资方式仍然面临着很多问题,有必要大力改善西部BOT投资环境。     

高速公路BOT项目存在的风险及防范

BOT融资方式（Build—Operate—Transfer），即建设——经营——转让，我国一般称其为“特许权融资方式”。我国对BOT的典型定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议，授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设经营和维护。在协议规定的特许权限内，项目公司向设施使用者收取适当的费用，以此回收成本及获取合理回报，特许期满，项目公司将该设施无偿移交给政府。高速公路项目具有BOT项目的典型特点，而且目前对建设、营运、维护、收费标准、基本结构、特许期限等均有成熟的操作方法，是最适合BOT模式的行业之一。但BOT项目的投资大、风险大、回收期长，在此专门讨论高速公路BOT项目存在的风险及防范。