我国风险投资发展及其配套机制

我国的风险投资发展的现状是:投资规模较小;操作不规范;处于发展初期;受传统投资理念的制约.我国风险投资的问题是:社会中介机构和风险投资网络不健全;专业人才缺乏;相关法律法规不健全;资金来源单一;资本退出渠道不畅.风险投资的配套措施是:完善社会中介机构和风险投资网络;加强专业人才的培养;完善相关法律法规;实现投资主体的多元化;健全风险资本的退出渠道;健全相关的金融配套机制;健全税收配套机制.     

“硬分割”市场环境下的资产价格行为分析

当前经济的全球化在很大程度上是市场的全球化,而其中最主要的特征就是资本市场的全球化。由于资本市场交易方式比较方便、迅捷,于是很多的国内投资者开始走出国门进行国际市场的投资。但是各个国家存在的不同的法律、法规限制了这种国内、国际资本的投资方向与规模,这种限制一般称之为“硬分割”,这种分割行为是市场不完美的一种表现,但是这种现象是现实情况的一种反映,仔细研究这种市场环境下的资产价格行为具有重要的理论和现实意义。特别针对当前的人民币升值带来的资产价格变化,文中给出了理论上的严格分析。     

27t轴重通用货车开行技术经济分析

在铁路运输的速度、密度、重量三种因素中,我国铁路货运的密度、速度发展均居世界前列,同时考虑到既有站场条件下对编组长度的限制,提高轴重已成为当前我国发展高效能铁路运输的最佳选择.针对27 t轴重货车开行,就既有线路钢轨、道岔、桥涵、驼峰、到发线、机车车辆的适应性展开技术可行性分析,并提出了强化改造建议.编组数量都为64辆时,27 t轴重的列车比23 t轴重的列车年均增加371万元利润.经济新常态下,既有线开行27 t轴重通用货车对于提高路网运输能力以及充分利用线路能力具有重要意义.     

我国现行林业财政投入分析、政策效率评价及其实现机制研究

我国林业的长期可持续发展需要加大财政投入和支持力度,为林业可持续发展提供物质基础和政策支撑。文章针对我国林业财政投入总量不足,且整体增速较为缓慢;财政投入结构不合理,林业产业建设投资比重少;林业财政补偿标准低,且补偿范围不够全面等现状及问题,采用DEA模型,通过构建林业财政投入和产出指标,对林业总体政策投入效率、规模投入效率和政策投入效率进行评价,评价结果显示,近两年我国林业总体财政政策投入效率下滑,中央财政拨付的财政经费和税收优惠财政投入缺口较大。该文根据林业财政投入现状及评价结果提出了建立林业财政扶持资金机制、完善林业财政转移支付机制、健全森林生态效益补偿机制、规范林业产业税收激励机制等4种实现机制,为促进我国林业可持续发展提供参考。     

中国城市宏观级差地租的形成机制

城市宏观级差地租是我国特殊国情下的创新理论。先梳理了城市宏观级差地租理论的发展和最新成果,在前人研究的基础上,提出一些新的理论观点。之后对城市宏观级差地租的概念进行了新的诠释,然后重点论述了城市宏观级差地租的形成机制,并结合我国实际情况,分别从城市区位级差地租、城市规模级差地租和城市功能级差地租三方面进行深入分析和论述,阐明了城市宏观级差地租形成的原因。最后总结了我国城市宏观级差地租理论创新的意义,指出中央政府对宏观级差地租理论的运用是缩小我国区域经济差距一个新的政策思路。     

隧道工程岩爆地段施工技术措施

本文简要介绍岩爆产生的原因,岩爆分类及特征。通过怀玉山隧道岩爆段的工程实例的分析,得出该隧道所遇岩爆类型为弹射型岩爆。根据弹射岩爆的特点结合施工经验,制定相关技术措施,安全、有效、顺利完成岩爆段的施工。     

基于控制权理论的国土空间用途管制传导机制研究——以昆明市规划实践为例

基于控制权理论,以管制事权的分配为切入点,分析了国土空间用途管制差异化的传导机制,并以昆明市空间规划实践为例,梳理总结昆明市国土空间用途管制传导机制的具体实现路径.研究发现,根据管制要素(区域)央地事权分配差异,国土空间用途管制可以划分为中央垂管型、央地协同型、地方直管型和地方主管型;不同类型的管制传导机制均由管制事权传导和管制行为传导两部分组成,具有不同的自身特征.昆明市国土空间用途管制类型以央地协同型和地方直管型为主,注重与空间规划的协调,形成了央地协同且具有地方特色的传导机制实现路径.     

多孔结构建筑材料力学性能的有限元分析

多孔材料是一种新兴的材料,制备较易,成本较低。相对于一般连续介质材料而言,多孔材料具有比强度高、比表面积高、相对密度低、重量轻、隔音、隔热等优点。它最大的特点是具有排列规则、大小可调的孔道结构,在建筑材料中也有很多的应用。因此,对非均匀孔洞与均匀孔洞建筑材料力学性能的研究是很重要的课题。论文通过建立非均匀孔洞和均匀孔洞的有限元模型,对比分析两种模型的受力性能,更好地进行多孔建筑材料的推广和使用。     

基于数字足迹的乡村旅游流空间结构特征--以浙江省湖州市为例

乡村旅游是乡村振兴的有效路径,也是近年来研究热点,而在乡村旅游流领域研究相对不足。以湖州乡村旅游地为案例,通过对大样本数字足迹的数据处理,分析乡村旅游流空间结构特征,总结空间行为偏好。结果表明:①乡村旅游数字足迹呈现全年双峰值、月度差异不大的时间特征,"双核"多组团的空间分布特征,以及古镇、古村、民宿等带有文化符号旅游景观导向的空间偏好特征;②网络密度0.27的乡村旅游流空间结构由连接度高的34个节点构成,除核心吸引的双核外,民宿集聚区构成了网络结构的核心点;③传统旅游吸引物、民宿集聚区等节点呈现较强的网络中心性,节点的网络结构特征反映乡村旅游流空间呈现的地理临近性,以及区域空间集聚、扩散与联动发展效应。依据研究结论提出"完善与发挥节点集聚扩散功能,增强节点对数字足迹的有效吸引力,提升乡村旅游经济发展质量,助力乡村振兴"的发展策略。     

基于内部控制(IC)的高速公路企业风险管理分析

本文从企业控制环境、风险评估、控制活动以及信息沟通四个方面针对广东省高速公路交通企业开展实地问卷调研。并对调研结果进行统计分析。调研结果显示:目前在交通企业目前内部控制体系中普遍存在组织架构不健全、资金、债务管理不善等问题。立足于调研结果,通过分析交通企业风险产生的环节,总结得出交通企业风险产生机制。结果表明,交通企业风险产生环节主要是1工程准备和施工环节;2融资信贷环节;3市场开拓、项目合作与并购环节。而这些环节之所会引发风险的产生最根本的原因是企业内部控制失调。鉴于此,本研究结合交通企业自身的特点,运用全面风险管理论,提出改善企业内部控制,并与风险管理相结合的方法。