基于DEA方法的浙江建筑业发展评价研究

建筑业作为浙江经济的支柱产业对推动经济的发展起着巨大的作用。文章在提出建筑业发展和谐度概念后。从投入产出角度构建了浙江省建筑业发展和谐度评价指标体系。采用数据包络技术分析方法,根据1995～2006年浙江省建筑业相关统计数据,对浙江省建筑业发展和谐程度作出评价。研究数据显示,近10年来,浙江省建筑业产值不仅位于全国前列,而且其投入资源利用的和谐程度也很高;由于DEA方法不需要预先估计参数,在避免主观因素和简化运算、减少误差等方面有着不可低估的优越性,因此将该方法运用到建筑业和谐发展的指导中,具有现实、深远的意义。     

基于注意力机制和特征融合的股票预测方法

基于人工智能在金融数据中的应用,提出了一种新的股票预测方法,称为AFG。AFG使用位置编码和时间编码获取股票数据的位置信息和时间信息,然后通过门控循环单元和多头自注意力机制对股票数据分别进行特征提取。在将两类股票特征融合之后,由全连接层导出最终的股票预测曲线。     

工程质量检验评定标准的对比分析

水利工程可能有土建工程,也有安装工程,有机械设备工程,也有电气设备工程,有水工建筑工程,也有房屋建筑工程等等,从工程质量检验评定来说,除国家标准（简称国标）外还涉及很多行业标准。本文仅就国标《建筑安装工程质量检验评定统一标准》ＧＢＪ３００－８８和水利部颁发的标准（简称部标）《水利水电工程施工质量评定规程》ＳＬ１７６－１９９６等,在施工质量评定实施过程中的一些体会,谈点粗浅看法,供读者参考。     

基于数据包络分析法的招聘问题研究

企业要想保证人员招聘的有效性,必须采用科学的方法和手段对招聘对象进行全面科学的评价。本文将数据包络分析法(DEA)引入到企业招聘中,以应聘人员作为决策单元(DMU),以应聘者的笔试成绩、面试的各考核指标作为输出DMU建立了仅有产出的DEA模型,最后用LINGO软件对每一个DMU(应聘者)进行有效性排序,从而选出所要求最优人选数目,辅助企业进行人才选拔,较圆满地解决了招聘问题。     

基子数据包络分析法的招聘问题研究

企业要想保证人员招聘的有效性,必须采用科学的方法和手段对招聘对象进行全面科学的评价.本文将数据包络分析法(DEA)引入到企业招聘中,以应聘人员作为决策单元(DMU),以应聘者的笔试成绩、面试的各考核指标作为输出DMU建立了仅有产出的DEA模型,最后用LINGO软件对每一个DMU(应聘者)进行有效性排序,从而选出所要求最优人选数目,辅助企业进行人才选拔,较圆满地解决了招聘问题.     

产业共生:理论界定及其内在机理

产业共生是以独立产业或其业务模块为共生单元的经济现象。然而,在以往的研究中,许多文献只是将这种现象的不同方面进行分门别类的阐述,导致理论片段化和整体认识不足的缺陷。在本文中,笔者试图将共生原理引入到产业经济理论中,通过对产业共生理论内涵和基本特征的剖析,阐释产业共生的行为模式、系统类型和基本问题。在此基础上,对产业共生的资源互换及其运行机理进行建构性研究。不可否认,本文对产业共生理论的探索只是初步尝试,后续的研究还要进行下去,同时,也期盼更多学者投身于该领域的研究。     

高校要突出抓好学科建设

学科是高校发现、应用、传播知识的基本单元．是实现各类办学功能的基础。教学、科研、服务社会、文化传承创新都以学科为基础。高校的实力、高校的竞争力、     

基于自组织理论探析浙江企业集群的形成和演进

自组织理论是近几年来兴起的的研究开放性复杂系统形成与演化机制的综合学科,被广泛的应用于社会科学的理论研究.企业集群是一种特殊的组织形式,它的静态结构特征和形成条件,以及动态形成过程和演化机制都表现出显著的自组织特性.我国浙江的块状经济之所以能够产生,能够经历危机后继续保持活力,正是因为块状经济是在市场开放条件下,系统自我创生、自我增强、自我演进的结果.针对浙江经济目前面临的问题可用自组织理论进行解释,并从中寻求一种解决思路.     

塑满意员工 创卓越班组 建和谐企业 中国移动安徽公司合肥分公司班组建设纪实

班组是企业最末端的生产管理单元,是一切工作的立足点和发力点,承担着战略执行、管理落实、文化落地的重任,是企业全部活力和战斗力的基础。班组强则企业强,班组优则企业优。中国移动安徽公司合肥分公司在集团公司、省公司班组建设工作总体思想的指导下,积极探索,与时俱进,以三大特色品牌为主线,构建班组建设三大体系,以员工满意为出发点,着力打造具有＂执行力、创新力、竞争力、凝聚力＂的卓越班组,通过实施班组建设六大体系工程,夯实公司发展基础,积极营造和谐的发展氛围。     

基于SOA的高速公路区域化管理模型

当前我国高速公路建设正处于飞速发展阶段,但伴随通车里程的不断增加,高速公路运营管理水平却逐渐跟不上其建设速度,若仍然按照过去一条路（含长大隧道及隧道群）一个管理单元来实施运营管理,势必阻碍路网内不同路段之间、不同隧道（群）之间交通信息的共享和综合管理协调,进而导致各自监控系统之间无法协同工作,无法实现跨路段的交通信息采集、处理、发布和交通指挥、调度。