扎兰屯至阿荣旗地方铁路线路主要技术标准的确定

线路方案的选择要结合主要技术标准进行,在确定主要技术标准和选择线路方案时,要综合考虑全面比选确定,线路方案与主要技术标准密不可分,相辅相成。     

山区高速公路选线设计的探讨

对在公路建设中如何贯彻可持续发展战略进行了简要论述,阐明了作者的观点;介绍山区公路的特点,对山区公路传统的选线原则提出了不同的看法;结合常德至吉首高速公路湘西段,从整体把握路线方案,平、纵指标分析,局部方案比选等方面谈山区公路选线。     

基于综合评价法的公路路线方案比选

路线方案比选是公路工程设计的重要内容,对工程造价、运营效益等方面有重大的影响,以传统定性结合定量的技术经济比选为主要方法。综合评价法,是对一个复杂系统的多个指标信息,应用定量方法,对数据进行加工和提炼,以求得其优劣等级的一种评价方法。针对公路工程的特点,结合工程实际,提出基于综合评价法的公路路线方案比选。     

小电流接地选线装置现有技术研究

文章首先分析了小电流接地选线装置的现有技术原理,并在此基础上对小电流接地选线装置选线技术的发展趋势进行了论述,对提高选线装置的选线准确率有所帮助。     

铁路选线环境与计算机模拟技术的应用

铁路选线设计是一项复杂的工程,需要对线路的自然环境、人文建筑环境以及线路本身进行多方位全角度的监测分析。根据自然环境、人文建筑景观的特点,利用先进的计算机技术进行模拟分析,将有助于提高铁路选线设计的效率和精准程度。     

基于步行连续性的城市健身步道空间 挖掘与选线设计研究——以青岛主城四区 为例

高连续性路径空间是步行健身行为高效性与安全性 的重要保障。当前城市建设中,能够被大众高效利用的健身 步道呈碎片化分布,全民健身导向下亟须在现有城市空间中 进行高连续性的步道网络化构建。以青岛主城四区为例,基 于连续性目标,通过对OSM数据的爬取与处理,形成适于连 续度赋值的城市基础路网数据。挖掘具有高连续性特征的铁 路沿线、高架走廊、滨河沿海、环景观外边界路径等潜力空 间融入步道选线设计,提出与地铁站点相结合的高连续性选 线技术路线。基于ArcGIS网络分析计算成本最小路径,兼顾 路口等级及公园、绿地、湖泊等自然资源的紧邻性进行步道 选线规划,并从连续度水平、便捷可达性、环境舒适性、空 间多元性几方面对选线结果进行探讨。该选线途径有助于提 升城市步行运动环境的健身利用效能,为实现高连续性的健 身步道网络构建提供设计支持。     

基于DSP和多重算法的小电流接地系统单相接地故障选线装置的研制

小电流接地系统单相接地故障选线问题一直以来都是电力系统继电保护研究的重要问题。但现场运行结果表明,装置的选线效果不是十分理想。文章采用多种选线判据构成综合判据,利用各种判据在选线性能上的互补性提高了选线的正确率和可靠性。本装置以TI公司生产的TMS320F2812DSP为控制核心,采用多重判据进行故障选线,并配接以太网通信接口和总线通信接口,将嵌入式技术、现场总线技术都融合进该系统。本装置将弥补以往采用单一判据故障选线装置的不足,及时选出故障线路,保证电力系统配电网可靠安全运行。     

配电网接地故障一体化处理试点方案探析

分析了目前配电网现状及存在问题,从选线原理、硬件配置及方案设计等方面介绍配电网接地故障一体化解决方案。     

单相接地小电流选线探讨

提出了适用于小电流接地系统中发生单相接地故障时检出接地故障线路的一种方法——相对原理、双重判据法。理论分析和实践检验结果表明,该方法适用于中性点不接地、经消弧线圈接地系统,具有简单可靠和灵敏性好、准确率高等特点。     

现阶段铁路选线理念的创新初探

铁路选线是铁路建设的所有工作中最重要的一项,决定着总体工作的运行方向。笔者从多个不同方面介绍铁路选线理念的原则和影响因素,同时既要考虑到铁路选线的几个制约因素,又要重视铁路建设带来的经济效益。